Kopioitu taksikeskustelun puolelta.
A-Studio taksien ylipitkät ajovuorot.
Liittyy mielestäni myös tähän osioon.
"Kuljetusalalta taas:
Tiukat ajo- ja lepoaika määräykset rajoittaa raskaanpuolen liikenteen työmääriä. Tämä taas näkyy yhtiöiden tuloksessa. Yleensäkin raskaanpuolen liikennöinti alkaa olemaan kannattamattomuuden rajoilla.
Taksien työaikavalvonta taas on aikalailla olematonta. Luotettavaa tietoa ajoajoista ei tunnu löytyvän. Taksiala vastustaa jyrkästi ajopiirtureita, sillä ajoajan rajoitukset heikentää ansainta mahdollisuuksia. Lisäksi Liikenneministeriö ei halua rajoittaa taksien ansioita.
Alkaa jo olemaan jonkunlainen tasarvo kysymys käsillä.
Miksi päättäjät eivät puutu taksien toimintaan?
Edellä kirjoitti nimimerkki Alalla 30V. Hyvin sanottu: Taksit, yhteiskunnan keinottelukeskus ;) Voisiko ehkä ollakin juuri näin? =))))
Jos näin jatkossakin mennään, tulee raskaanpuolen ajoaika rajoituksia ehdottomasti löysätä ja päästää myöskin heidät ansaitsemaan ilman rajoituksia. "
A-Studio taksien ylipitkät ajovuorot.
Liittyy mielestäni myös tähän osioon.
"Kuljetusalalta taas:
Tiukat ajo- ja lepoaika määräykset rajoittaa raskaanpuolen liikenteen työmääriä. Tämä taas näkyy yhtiöiden tuloksessa. Yleensäkin raskaanpuolen liikennöinti alkaa olemaan kannattamattomuuden rajoilla.
Taksien työaikavalvonta taas on aikalailla olematonta. Luotettavaa tietoa ajoajoista ei tunnu löytyvän. Taksiala vastustaa jyrkästi ajopiirtureita, sillä ajoajan rajoitukset heikentää ansainta mahdollisuuksia. Lisäksi Liikenneministeriö ei halua rajoittaa taksien ansioita.
Alkaa jo olemaan jonkunlainen tasarvo kysymys käsillä.
Miksi päättäjät eivät puutu taksien toimintaan?
Edellä kirjoitti nimimerkki Alalla 30V. Hyvin sanottu: Taksit, yhteiskunnan keinottelukeskus ;) Voisiko ehkä ollakin juuri näin? =))))
Jos näin jatkossakin mennään, tulee raskaanpuolen ajoaika rajoituksia ehdottomasti löysätä ja päästää myöskin heidät ansaitsemaan ilman rajoituksia. "
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kyllä raskaankalustonkuljettajat nukkuvat ja pilkkivät ratissa jo näillä tuntimäärillä senverran paljon että aina kun vastaani tulee raskasajoneuvo mietin onko kuski hereillä vai hämäränrajamailla. Vieläkö pitäisi nämä kaverit päästää pidentämään päivää rajoitiksetta??! Eikö ne palkat kannattaisi vaatia sille tasolle että peruspalkallakin pärjää ettei tarvitsisi tehdä tuplamäärää tunteja saadakseen saman palkan minkä tavallinen duuunarikin saa??! Miksi poljette omat palkkanne??
Samaa mieltä olen, mutta kuvitellaanko että taksienkuljettajat ovat joitakin yli-ihmisiä, jotka jaksavat tehdä jopa tuplatunteja rekkoihin verrattuna?
Eikö taksikuskit muka väsy? ? ?
Jatkuvasti vedotaan siihen että taksi voi kesken vuoron levätä taksi asemalla ja jopa nukkua aseman sängyssä.
Herää kysymys, montako taksiasemaa on esimerkiksi Helsingin alueella? Entä montako taksi asemaa, joissa sänky lepoa varten?
Itse en tiedä ainuttakaan. Pelkkiä taksitolppia on. Korjatkaa ihmeessä, jos olen käsittänyt asian aivan väärin...
Ihan perseestähän tämä taksiala on 12-16 tunnin työpäiviä jatkuvasti - eikä noihin kukaan puutu. Päivystysvelvotteesta vaan pidetään kiinni. Asiakkaat v*****ntuu, jos ei ajeta yötä päivää, ja mistä luulette hiljaisemille alueille löytyvän erillisiä ilta- ja yöpäivystäjiä. Samojen kuskien se on 24/7 päivystettävä.