http://beforeitsnews.com/politics/2013/06/full-remote-control-of-all-modern-u-s-market-cars-proven-cia-can-kill-anyone-behind-the-wheel-of-a-2005-and-newer-by-remote-control-2529006.html
Many people know about GM’s Onstar which maintains an always on cellular internet connection to the heart of the engine control system and has been that way since the 90′s. But few people know about the Federal mandate which in 2005 forced manufacturers to include a similar always on internet connection via the cell network in EVERY car sold in America, Onstar or not. And this team of hackers has proven that a remote connection can indeed allow commandeering of these cars (in their case they used a remote controlled laptop plugged into the OBD port rather than the cell connection) that could be used to turn the car into a murder weapon.
The issue is with all cars that use networked control modules which use the CAN (Controller Area Network) Protocol, which functions in a manner similar to a wired computer network which connects PC’s. Each module in the car, be it the ABS controller, throttle controller, spark controller or even the modern radios, communicate via this network which also integrates with the main engine control unit. If any one of the devices on this network can be hacked (and the team proved that ALL can) it can be used as an insertion point through which total vehicle control can be taken away from the driver and the car operated at the whim of a remote attacker. And the Federally mandated always on cellular internet connection in all cars 2005 and later provides a remote access point through which ANY car can be hacked, provided you are high enough in the government to be priviledged with the ability to use this connection.
http://www.thetruthaboutcars.com/2008/02/onstar-big-brothers-eye-in-the-sky/
As of 2009, customers who upgrade to OnStar's "Safe & Sound" plan automatically receive the "Stolen Vehicle Slowdown" service. (Yes, it's an "opt out" deal.) If the OnStar-equipped vehicle is reported stolen and law enforcement has "established a clear line of sight of the stolen vehicle," the police may ask OnStar to slow it down remotely.
-Käytännössä kaikki nykyajan autot ovat hakkeroitavissa ulkopuolelta, käyttivät ne GM:n OnStar-etäpysäyttäjää tai eivät. Eli viranomaiset saavat käytännössä halutessaan minkä tahansa modernin 2000-luvun auton hallintaansa tai voivat pysäyttää auton etäkomennolla niin halutessaan.
Ei hyvä, ei ollenkaan hyvä asia. Auto on monelle se väline, jolla on tarkoitus paeta viranomaisvaltaa tai sotilasvoimia silloin kun paska alkaa lentää tuulettimeen ja on aika hävitä maisemista. Lähteminen ei vaan onnistu jos auton voi pysäyttää etänä tai estää kokonaan sen käynnistymisen etäkäskyllä etukäteen.
Tämän vuoksi oma bug out-suunnitelmani ei missään vaiheessaan nojaa ajatukseen autosta. Pakovälineeni ovat omat jalkani, joihin voin luottaa täysin. Auto on ajatuksenakin täysin hyödytön bug out skenaariota ajatellen jos lähtökohtaisesti auto on jo etukäteen etälukittu pois käytöstä.
Tilanne on Suomessakin menossa tähän:
EU-parlamentti suunnittelee jo vuodeksi 2015 uusiin autoihin pakolliseksi hätäpalvelua.
- Niin sanottu eCall on turvallisuusjärjestelmä, joka tarkoittaa sitä, että uuteen autoon asennetaan älymokkula, joka ensinnäkin paikantaa auton gps:n kautta ja toiseksi avaa puhelinlinjan 112-hätäpalvelukeskuksiin Euroopan eri maissa.
Kolarissa hätäkeskus ottaa sitten yhteyttä autoon.
Niin, että gps-paikannus pakolliseksi kaikkiin autoihin? Onpas miellyttävä ajatus, kun tietää, että gps-paikannuksella viranomainen kykenee paikantamaan ihmisen, jonka olisi tarkoitus paeta niitä viranomaisia nimenomaisesti poikkeusoloissa. Ei, en todellakaan ottaisi pakovälineeksi mitään missä on gps valmiina ja jos se olisi niin repisin vehkeen irti johtoineen päivineen heti ensimmäiseksi ennen kuin lähtisin ajelemaan.
Autoistakin on tulossa tietoturvauhka ja viranomaisen etähallittavissa oleva kulkuneuvotyyppi.
Many people know about GM’s Onstar which maintains an always on cellular internet connection to the heart of the engine control system and has been that way since the 90′s. But few people know about the Federal mandate which in 2005 forced manufacturers to include a similar always on internet connection via the cell network in EVERY car sold in America, Onstar or not. And this team of hackers has proven that a remote connection can indeed allow commandeering of these cars (in their case they used a remote controlled laptop plugged into the OBD port rather than the cell connection) that could be used to turn the car into a murder weapon.
The issue is with all cars that use networked control modules which use the CAN (Controller Area Network) Protocol, which functions in a manner similar to a wired computer network which connects PC’s. Each module in the car, be it the ABS controller, throttle controller, spark controller or even the modern radios, communicate via this network which also integrates with the main engine control unit. If any one of the devices on this network can be hacked (and the team proved that ALL can) it can be used as an insertion point through which total vehicle control can be taken away from the driver and the car operated at the whim of a remote attacker. And the Federally mandated always on cellular internet connection in all cars 2005 and later provides a remote access point through which ANY car can be hacked, provided you are high enough in the government to be priviledged with the ability to use this connection.
http://www.thetruthaboutcars.com/2008/02/onstar-big-brothers-eye-in-the-sky/
As of 2009, customers who upgrade to OnStar's "Safe & Sound" plan automatically receive the "Stolen Vehicle Slowdown" service. (Yes, it's an "opt out" deal.) If the OnStar-equipped vehicle is reported stolen and law enforcement has "established a clear line of sight of the stolen vehicle," the police may ask OnStar to slow it down remotely.
-Käytännössä kaikki nykyajan autot ovat hakkeroitavissa ulkopuolelta, käyttivät ne GM:n OnStar-etäpysäyttäjää tai eivät. Eli viranomaiset saavat käytännössä halutessaan minkä tahansa modernin 2000-luvun auton hallintaansa tai voivat pysäyttää auton etäkomennolla niin halutessaan.
Ei hyvä, ei ollenkaan hyvä asia. Auto on monelle se väline, jolla on tarkoitus paeta viranomaisvaltaa tai sotilasvoimia silloin kun paska alkaa lentää tuulettimeen ja on aika hävitä maisemista. Lähteminen ei vaan onnistu jos auton voi pysäyttää etänä tai estää kokonaan sen käynnistymisen etäkäskyllä etukäteen.
Tämän vuoksi oma bug out-suunnitelmani ei missään vaiheessaan nojaa ajatukseen autosta. Pakovälineeni ovat omat jalkani, joihin voin luottaa täysin. Auto on ajatuksenakin täysin hyödytön bug out skenaariota ajatellen jos lähtökohtaisesti auto on jo etukäteen etälukittu pois käytöstä.
Tilanne on Suomessakin menossa tähän:
EU-parlamentti suunnittelee jo vuodeksi 2015 uusiin autoihin pakolliseksi hätäpalvelua.
- Niin sanottu eCall on turvallisuusjärjestelmä, joka tarkoittaa sitä, että uuteen autoon asennetaan älymokkula, joka ensinnäkin paikantaa auton gps:n kautta ja toiseksi avaa puhelinlinjan 112-hätäpalvelukeskuksiin Euroopan eri maissa.
Kolarissa hätäkeskus ottaa sitten yhteyttä autoon.
Niin, että gps-paikannus pakolliseksi kaikkiin autoihin? Onpas miellyttävä ajatus, kun tietää, että gps-paikannuksella viranomainen kykenee paikantamaan ihmisen, jonka olisi tarkoitus paeta niitä viranomaisia nimenomaisesti poikkeusoloissa. Ei, en todellakaan ottaisi pakovälineeksi mitään missä on gps valmiina ja jos se olisi niin repisin vehkeen irti johtoineen päivineen heti ensimmäiseksi ennen kuin lähtisin ajelemaan.
Autoistakin on tulossa tietoturvauhka ja viranomaisen etähallittavissa oleva kulkuneuvotyyppi.
Vastaukset 5
Vanhimmat
http://www.tomsguide.com/us/car-tech-2015,review-1378-8.html
The problem, though, is the legal framework. In the United States, for example, certain carmakers, such as BMW, offer services that track where your car is with GPS signals. It is also possible to remotely turn your car’s ignition and off, but it is illegal to do so, even though the technology exists.
-laitonta tai ei, NSA kykenee halutessaan pysäyttämään nykyajan autot OnStar-tyyppisten ratkaisujen kautta ja jopa ilman niitä.
http://piotrbein.wordpress.com/2013/06/26/jim-stone-how-to-disable-remote-control-in-your-car/
https://en.wikipedia.org/wiki/OnStar
All Stolen Vehicle Assistance services (Stolen Vehicle Tracking, Stolen Vehicle Slowdown and Remote Ignition Block) can be requested by the OnStar subscriber, but OnStar will not activate them until confirming with the police that the vehicle has been reported as stolen.
-ja paskat. NSA esimerkiksi saa taatusti auton pysäytettyä riippumatta siitä onko se varastettu vai ei ja jos autossa on henkilö, joka halutaan ottaa kiinni.
http://www.economicpolicyjournal.com/2012/04/how-government-will-takeover-your-car.html
EDRs tied into your car’s GPS will give them – the government and its corporate fuck buddies – literal physical control over (hack) “your” vehicle. This is not conspiracy theorizing. It is technological fact. Current GM vehicles equipped with the same technology about to be mandated for every vehicle can be disabled remotely. Just turned off. All the OnStar operator has to do is send the appropriate command over the GPS to your car’s computer, which controls the engine. It is one of the features touted by OnStar – of course, as a “safety” feature.
In the future, it will be used to limit your driving – for the sake of “energy conservation” or perhaps, “the environment.” It will be the perfect, er, vehicle, for implementing U.N. Agenda 21 – the plan to herd all of us formerly free-range tax cattle into urban feedlots. So much easier to control us this way. No more bailing out to the country or living off the grid – unless you get there (and to your work) by walking.
The pieces are all coming together.
First, computer-controlled cars. Next, widespread adoption of GPS in cars. Then, EDRs tied into them...
Our cars were once a tangible expression of the freedom ideal. They are fast becoming mobile cages. And the really devilish thing is they’re making us pay the costs of our own imprisonment, too.
-Jos ostaisin auton niin hankkisin mahdollisimman vanhan, mahdollisimman pitkälle manuaalisesti hallittavan mallin, jossa ei ole tietokonetta vaikuttamassa moottoriin ja auton ohjaukseen, eikä gps-navigaatiota vakiona. Kenties esimerkiksi Lada henkilöautoista tai sitten esimerkiksi 1980-luvun Mitsubishi Pajero maastoautopuolelta ja siitäkin riisuisin kaiken mikä viittaa vähänkään tietokoneen läsnäoloon.
Tulispa jo autoihin se gps seurannalla toimiva verotus :-D
Vaikka tuolta voi ostaa "veronalentajan"
http://www.jammer4uk.com/car-gps-jammer-c-1.html
Windows on paras!
Autooni tuli B.S.O.D...