Siis koskahan harikalta tulee kunnon custom pyörä?
Fat boyt ja roadkingit on olevinaan ISOJA pyöriä, mutta vertaappas niitä isoihin japsi kustomeihin niin huomaat, että ne on auttamattomasti täysin rimpuloita!!!
Eikä pidä unohtaa uuttta trumppaakaan 2300cc!!!
Fat boyt ja roadkingit on olevinaan ISOJA pyöriä, mutta vertaappas niitä isoihin japsi kustomeihin niin huomaat, että ne on auttamattomasti täysin rimpuloita!!!
Eikä pidä unohtaa uuttta trumppaakaan 2300cc!!!
Vastaukset 14
Vanhimmat
...leveistä cruisereista, kuten kaikki eivät pidä leveämallisista naisistakaan :) Pääasia, että jokaiselle löytyy mieluinen.
Eihän toki goldwinkään ole mitään verrattuna Boss Hossiin :)))
Joillekin suuri on kaunista. Toiset tykkää siroista choppereista. Samahan se on autoissa, joku haluaa ison monsterin, toinen pienen urheiluauton.
Jostain syystä Harley ei ole lähtenyt mukaan tähän suuruuskilpailuun. Ilmeisesti ei ole ollut tarvetta, koska myynti on hyvää nykymallistolla ja resursseja ei täten haluta hajottaa.
Itsekin tykkään sellaisista sirompilinjaisista pyöristä, sen vuoksi omistankin vanhan panhead chopperin ja suzukin intruderin. Naisissakaan ei oikein nuo leveälanteiset maatuskat miellytä, vaan sirot ja hoikat pitkäsääriset, sellaiset naissukupuolen chopperit :))) Onneksi niitäkin (rimpuloita) vielä valmistetaan, eikä pelkästään leveälanteisia amazoneja :))) Vaikka ei minulla mitään sitä vastaan ole, että toiset diggaa niitä "möhköjä".
...leveistä cruisereista, kuten kaikki eivät pidä leveämallisista naisistakaan :) Pääasia, että jokaiselle löytyy mieluinen.
Pyöristähän nyt on kyse eikä ämmistä bikerman ;)
Eihän toki goldwinkään ole mitään verrattuna Boss Hossiin :)))
Lasketko boss hossin tosiaankin moottoripyöräksi?!
Joillekin suuri on kaunista. Toiset tykkää siroista choppereista. Samahan se on autoissa, joku haluaa ison monsterin, toinen pienen urheiluauton.
Ja taas karattiin muualle, nyt vaan autoihin :)>
Jostain syystä Harley ei ole lähtenyt mukaan tähän suuruuskilpailuun. Ilmeisesti ei ole ollut tarvetta, koska myynti on hyvää nykymallistolla ja resursseja ei täten haluta hajottaa.
Löytyyhän harrikan tekemiä isoja moottoreita ainakin 1800cc olen lukenut jostain?!
Itsekin tykkään sellaisista sirompilinjaisista pyöristä, sen vuoksi omistankin vanhan panhead chopperin ja suzukin intruderin. Naisissakaan ei oikein nuo leveälanteiset maatuskat miellytä, vaan sirot ja hoikat pitkäsääriset, sellaiset naissukupuolen chopperit :))) Onneksi niitäkin (rimpuloita) vielä valmistetaan, eikä pelkästään leveälanteisia amazoneja :)))
Mistähän tehtaasta nää mainitsemasi rimpula naiset ja amazon naiset tulevat....
Vaikka ei minulla mitään sitä vastaan ole, että toiset diggaa niitä "möhköjä".
Kysehän oli harrikan fat boysta jota HD mainostaa ISOKSI pyöräsi, vapaa suomennos esitteestä, koe XXXXXL pyörä....
jos tosiaan laitetaan fättäri ja vaikka suitsan 1500cc vierekkäin niin kumpikohan niistä on se XXXXXL pyörä....
" Pyöristähän nyt on kyse eikä ämmistä bikerman ;) "
Vertaukset on aina hyviä ja vertaus naisiinkin on hyvä meillä, jotka tykätään naisista. Se on sitten eri asia, jos tykkää pojista tai naiset ei enää sytytä :)
" Lasketko boss hossin tosiaankin moottoripyöräksi?! "
Lasketko godlwingin tosiaan moottoripyöräksi? Eikös se ole kaksipyöräinen avoauto??? :)
" Ja taas karattiin muualle, nyt vaan autoihin :) "
Joillekin pitää selittää vertauksin, jotta käsittäisivät niin yksinkertaisen asian kuin että makuja on monia :) Asian, joka pitäisi ihmisen oppia iän myötä elämän viisauden karttuessa, yleensä jo tuossa parinkympin korvissa jollei ennemmin :)
" Löytyyhän harrikan tekemiä isoja moottoreita ainakin 1800cc olen lukenut jostain?! "
Ei löydy. Harleyn runkoon saa 3,3 litraisenkin, mutta se onkin jo toinen juttu. Silti 250 kuutioinen Simson voi olla paljon hauskempi peli ajaa monen mielestä kuin 1800 kuutioinen wingi. Makuja on monia, onneksi.
" Mistähän tehtaasta nää mainitsemasi rimpula naiset ja amazon naiset tulevat.... "
Kysypä sitä äitiltäsi, jollei hän ole ollut niin häveliäs, ettei ole kertonut. Sen verran voin vihjata, ettei se ainakaan haikara ole :)
" Kysehän oli harrikan fat boysta jota HD mainostaa ISOKSI pyöräsi, vapaa suomennos esitteestä, koe XXXXXL pyörä....
jos tosiaan laitetaan fättäri ja vaikka suitsan 1500cc vierekkäin niin kumpikohan niistä on se XXXXXL pyörä.... "
Mainostaahan kevytlevikin että ota molemmat :) Nykypäivän mainonta jättää kieltämättä paljon vastaanottajan arviointikyvyn varaan. Ja asiathan on suhteellisia. 70 -luvlla, kun minä aloittelin prätkäharrastusta, vanhat äijät piti 500 kuutioista isona pyöränä, ja muutamat vanhat patut pitää vieläkin. Boss Hoss on ihan ajettava peli, et ilmeisesti pidä sitä prätkänä, koska se on liian iso. Joku vetää rajan eri kohtaan. Onko siitä säädetty joku laki tai standardi? Jos Electra Glide painaa yli 300kg, on se monien mielestä jo tosiaankin xxxxxL=liian iso prätkäksi.
Siro chopper sopivan kokoisella moottorilla. Kaunis pitkäsäärinen vaimoke kyytiin ja menoksi. Ohjaimissa jäntevä kuski. Se on yksi tyyli.
Kyllähän siihen VL1500:n satulaan on mukava sovittaa se leveälanteinen emäntä. Se on toinen tyyli.
Mun lyylillä ei ole leveää perää, enkä tykkää "lihavista" pyöristä. En käytä pleksiä, koska se vie tuuman lähemmäs autoilua. En käytä lämmitintä tai radiota samasta syystä. Mutta en halveksi niitä, jotka haluaa moottoripyöräilyn fiiliksen toisin. Kunnon prätkämieshän ei toisten prätkiä kritisoi, eikä makuja.
Taas puhuu "mies" ISOJA, joka ajaa itse vielä alitehoisella piikillä
Älä vedä johtopäätöksiä jos ei ole faktaa.
Pulma on myös siinä, että Harrikat ovat nykyisellään tosi tehottomia verrattuna japanilaisiin. Joskus, kun kuulee harrikan äänen, tulee mielikuva eläkkeellä olevasta, uneliaasta ja laiskanpulkeasta päiväunilta heränneestä moottoripyörästä. Uudet tehokkaat skootteritkin ohittelevat, kun eivät jaksa hidastella perässä.
No osta perkele vaikka japsi kyykkä jos haluut mennä pää eellä kolmeasataa.
Vittuako sä täällä HD osastolla urputat, jos sua ei harrikka kiinnosta ni jätä se kauppaan oottamaan oikeaa ostajaa.
Mulle riittää ainaki 120km/h matkanopeudeks vallan mainiosti, eikä mua voi vähempää kiinnostaa jos joku haluu ajaa 200 ohi, ni senku menee.
Mainittakoon tässä ny viel kuitenki se, et kyl se HD vakionakin kulkee 180km/h.
Ja muutenki toi vertailu Japsien ja HD:n välillä on aika kaukaa haettua, koska harrastuksena niillä ei ole enempää yhteistä kuin telemark hiihdolla ja lumilautailulla. Kumpaakin harrastetaan samoissa rinteissä mutta hieman eri tyyliin.
Kyllähän isolla miehellä voi hermot vetää kireiksi, kun skootterit ja ärhäkkäät japsipyörät ajelevat ohi, vaikka hampaat irvessä vääntäisi kahvaa. Tämä laiskanpulskea mielikuva taitaa silti osua kohdalleen?
Mutta kerropa valistuneempana, miten nyt niin paljon Harrikalla ja vaikka Yamahan V-Maxilla tai Viragolla ajelu eroaa toisistaan? Jonkun Honda Hornetin ja Harrikan välinen ero on selvä, vaikka Hornetkin on nakupyörä, kuten Harrikkakin.
Voi poika,1642 on tilavuus,takapyöräteho 92hv,ei mene skootteri ohi!Ei myöskään tarvitse käyttää vaihteita jos ei jaksa,on vääntöä riittävästi.
Onhan ne customit yleensäkin laiskoja verrattuna kyykkiin. Tosin osa japsicustomeista on aika alaväännöttömiä kierroskoneita, mutta on hyviä vääntömyllyjäkin, kuten isot Itnruderit, wildstarit yms. Silti nekin on laiskoja siinä missä harleytkin :)
Tämä on vähän sellainen filosofinen ja makujuttu. Eihän tuollaiset isot, painavat luksusautotkaan monesti mitään tykkejä ole, mutta mukava niilläkin on cruisailla. Kaikki vaan ei tykkää repivästä "sporttisesta" menosta, eikäpä se taida olla keneltäkään pois, jos nämäkin ihmiset toteuttavat omia mieltymyksiään :)
Nythän on fatboyn erikoismalli, screaming eagle hässäkkä, kone 1690cc!!
Joss olisi tuohon varaa, tai jos tuodaan edes suomeen. Ei tarvitsisi vaihtaa pienempään....
HUIPUT 230km/h,jos nopeudesta puhutaan ja hollannista saa 800 egeen,MUTTA aina menee joku kovempaa."että sillätavalla".
Mun mielestä customeissa on tehtaat menneet tänä päivänä liian pitkälle. Moottorit alkavat olla lähelle 2 litraisia ja painoa järjestään yli 300kg. Eipä uudet HD:t todellakaan kokonsa puolesta pikkupyöriä ole. Katsokaapa vaikka Road King Custom. Moottorit HD:llä ei ole ihan yhtä järeitä mutta vääntöä riittää ihan kiitettävästi ajo-ominaisuuksiin nähden. Itselläni oli edellinen pyörä viritetty ja ja siroksi rakennettu Intruder1400 1640cc. Pyörä kulki ja kiihtyi kuin mieletön, painoa kun oli yli sata kiloa vähemmän kuin nykycustomeissa ja tehoa yhtä paljon. Ajotyylikin oli sitten sen mukainen. Aina mentiin lujaa jos vain ei mutkia tiessä ollut. Ei olisi varmaankaan yksikään nykycustomeista voittanut satasen kiihdytyksessä. Nyt on ajokkina jäykkäperäinen Panhead. Enää ei tehoilla herkutella. Eikä kuutioilla. Mutta ajotyylikin on nyt sen mukainen. Ei kiirusta voi pitää, kun jalalla hakee kytkintä ja persieen alta kädellä oikeaa pykälää. Ja pyörä on todella siro. En usko kenenkään ajattelevan, että mun pyöräni eivät olleet "oikeita" customeita. Vaikka eipä silti, en pidä pyöriäni varsinaisesti customeina, ne ovat choppereita. Ehkäpä Juuso olisi pitänyt kahta pyörääni sitten rimpuloina mutta monet vanhat herrat ovat mulle sanoneet, että pyörät olivat aitoja moottoripyöriä. Kyllä vanha kansa tietää. Voi kun olisi ollut varaa pitää molemmat!
..ja Bikerman puhui asiaa.
Olen myös sitä mieltä ettei HD.t ihan rimpuloita ole vaikka noissa uudemmissa onkin villimustangit risteytyneet ponien ja muulien(sitkeä eläin)kanssa. Mulle ainakin ne isot customi jammut ja Kawat on riisitautiselle vähän turhan suuria tosin Panshowelin käynnistyskin on työn takana,olisko jollain ylimääräistä starttia 12 v laturia? Kandeis ajella kaverienkin pyörllä Juusonkin niin tietäs tehot&vitsaukset.Hyvää jatkoa jos ei oma riitä!