Mulla olis 91vm corolla. Siinä on 1.3L 12V ruiskumoottori. Onko kyseisessä moottorissa ilmennyt aikaamyöten venttiilinohjurinkumien kulumista tyyppivikana. Autolla on ajettu 160000km öljyn kulutus alkaa oleen luokkaa 2L/3000km. Öljyvuotoja ei ole ja kampiakselinkin etupään stefa on kuiva. Vai olisiko Mobilin RF1 5W-50 vain liian liukasta koneelle?
1.3L 12V moottori
HRU
4496
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
että onko se tyyppivika, mutta omassa corollassa(1,3xi,-91, ajettu 105000 km)ohjurikumit olivat kovettuneet ja haurastuneet ajan myötä. Öljyn kulutus ei ollut ihan tuota luokkaa, mutta vähän liikaa kuitenkin. Aika siis tekee tehtävänsä kumiosille vaikka autosi ei ole vielä edes sisäänajettu. Uskoisin että vika on niissä kumeissa, ei öljyssä. Itse käytin samaa öljyä, ja kumien vaihdon jälkeen ei ollut ongelmia, aina oli öljynvaihdon yhteydessä jotakin mitä laskea propusta pois...
Sen verran pitää vielä sanoa, että just tuon ikäiset 1,3 corollan koneet ovat yksilöitä sen öljynsyönnin suhteen. Joten kannattaa välillä tarkastaa että kastuuko öljytikku vielä...
On ns. tyyppivika, korjaantuu kun vaihtaa uudet kumit. Pidä huoli että jakohihna vaihtuu ajallaan eli 100 tkm/5 vuotta, hihna jos katkeaa niin kone/kansi on verkonpainoksi kelpaavaa tavaraa.
Corollan venttiilin nostimissa on murtopalat jotka murtuvat jos jakohihna katkeaa. Jos katkeaminen sattuu suuremmilla kierroksilla niin osa venttiileistä voi vääntyä.
Ainakaan 88vm. Corolla ei syö öljyä vaikka sillä on ajettu jo 340000km. Mutta etupään stefa piti vaihtaa 300000km kohdalla kun jakohihna vaihdettiin. Ilmeisesti käytetyillä öljyillä on osansa noihin tiivisteiden kestoon.
Täytyypä alkaa vaihteleen ohjurinkumeja. Vaihdoin n.5000km sitten kampiakselin etupäänstefan (vuoti reilusti), samalla kun vaihdoin jakohihnan, taittorullan ja kiristimen.