Täysin uusi Corolla

Mainostavat tv:ssä täysin uutta Corollaa. Joko saatavilla bensaturbona? Kun kerta täysin uusi on, niin tuskin enää ne samat vanhat moottoritkaan tarjolla.
10169
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Tojon vaparissa on ihan tarpeeksi raakaa vääntöä ja voimaa. Jos ois vielä enempi niin sitähän saattaisi kiihdytyksessä papoilta tyhjentyä rakko ja peräsuoli laakista.

Äänestä
  • Päivän paras vitsi. Corollassa vääntöä ja voimaa?

    Äänestä

Sierra kolomosen kautta nelosen puhaltimella jättää sen

Äänestä

Täysin uusi , töpselillä-ei niin ei- , Muutaman vuoden päästä ihmetellään ettei autoihin saatu latausta,kun lämmitys töpseli on jo keksitty

Täyshybridi, mikä puolikaan se on kun autossa on vain kaksi tavallista akkua toinen vaan ioni, toinen lyijy , kaikki energia tulee kalliista polttoaineesta

Hybridit kyllä syö siinä missä tava autotkin, joskus enemmänkin jos on iso hybridi

Äänestä
  • Kaikki energia ei tule polttoaineeesta vaan:
    -moottorijarrutuksissa ja alamäissä saadaan liike-enrgiaa muutettua sähköksi akkuihin.
    -jarrupoljinta painettaessa sähkön talteen otto (ja jarrutusteho) tehostuu ja vasta tarvittaessa tulevat perinteisiet jarrut avuksi.

    Täsybridi syö vähemmän kuin vertailukelpoinen tavallinen auto.
    -Edellinen Auris MultiMode vei noin 75000 km:n matkalla keskikulutuksena 7,1l / 100 km.
    -Nykyinen Auris HSD ollut runsaan vuoden ja keskikulutus on 4,9 l /100 km 37365 km:n matkalla. Ajosuorite on säilynyt samanlaisena.
    (Luvut perustuvat aukottomaan Excel-seurantaan tankkauskuittien perusteella eivätkä siis ole ajotietokoneen arpomia).

    Säästö tähän mennessä vanhaan verrattuna:

    l / 100km: 2,16
    € / 100km: 3,61
    € yhteensä: 1378,60

    (Laskelmassa käyttetty vertailuna vanhan keskikulutusta).

    Äänestä

  • 11+18=29 kirjoitti:

    Kaikki energia ei tule polttoaineeesta vaan:
    -moottorijarrutuksissa ja alamäissä saadaan liike-enrgiaa muutettua sähköksi akkuihin.
    -jarrupoljinta painettaessa sähkön talteen otto (ja jarrutusteho) tehostuu ja vasta tarvittaessa tulevat perinteisiet jarrut avuksi.

    Täsybridi syö vähemmän kuin vertailukelpoinen tavallinen auto.
    -Edellinen Auris MultiMode vei noin 75000 km:n matkalla keskikulutuksena 7,1l / 100 km.
    -Nykyinen Auris HSD ollut runsaan vuoden ja keskikulutus on 4,9 l /100 km 37365 km:n matkalla. Ajosuorite on säilynyt samanlaisena.
    (Luvut perustuvat aukottomaan Excel-seurantaan tankkauskuittien perusteella eivätkä siis ole ajotietokoneen arpomia).

    Säästö tähän mennessä vanhaan verrattuna:

    l / 100km: 2,16
    € / 100km: 3,61
    € yhteensä: 1378,60

    (Laskelmassa käyttetty vertailuna vanhan keskikulutusta).

    säästöjä syntyy, juu. se on facta

    tunnustaa vaan niin oudolta kun auto ei liiku metriäkään ilman bensaa, ymmärät varmaan mitä tarkoitan

    Äänestä

  • 11+18=29 kirjoitti:

    Kaikki energia ei tule polttoaineeesta vaan:
    -moottorijarrutuksissa ja alamäissä saadaan liike-enrgiaa muutettua sähköksi akkuihin.
    -jarrupoljinta painettaessa sähkön talteen otto (ja jarrutusteho) tehostuu ja vasta tarvittaessa tulevat perinteisiet jarrut avuksi.

    Täsybridi syö vähemmän kuin vertailukelpoinen tavallinen auto.
    -Edellinen Auris MultiMode vei noin 75000 km:n matkalla keskikulutuksena 7,1l / 100 km.
    -Nykyinen Auris HSD ollut runsaan vuoden ja keskikulutus on 4,9 l /100 km 37365 km:n matkalla. Ajosuorite on säilynyt samanlaisena.
    (Luvut perustuvat aukottomaan Excel-seurantaan tankkauskuittien perusteella eivätkä siis ole ajotietokoneen arpomia).

    Säästö tähän mennessä vanhaan verrattuna:

    l / 100km: 2,16
    € / 100km: 3,61
    € yhteensä: 1378,60

    (Laskelmassa käyttetty vertailuna vanhan keskikulutusta).

    Ajat maapallon ympäri kärvistelemällä Toyotassa, paimentanut sitä urissa ja sivutuulessa ja liukkaalla ja muutenkin aina. Hartiat kipeänä ja perse puuduksissa?

    Ja olet säästänyt 1378 Euroa. Voi VITTU mikä logiikka!!

    Äänestä

Tämän päivän Toyotat ovat ajettavuudeltaan hyviä.
Autojen ero ajettavuudessa samassa hintaluokassa alkaa olemaan lähinnä makuasia ja tottumuskysymys.

Äänestä
  • Uskomatonta soopaa. Surkeampia epäautoja ei edes ole. Tojojen ajettavuus ja matkustusmukavuus ovat maailmankuuluja huonoudestaan.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Golf GTi ja söpisboy kirjoitti:

Mainostavat tv:ssä täysin uutta Corollaa. Joko saatavilla bensaturbona? Kun kerta täysin uusi on, niin tuskin enää ne samat vanhat moottoritkaan tarjolla.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu