Cr125vm 2003. Mäntä vaihdettu kaksi kertaa mutta mitenkähän tuo alapää kestää. Männänvaihdot tehty 38t ja 84t kohdalla huoltovihkosen mukaan. Runkolaakerit kai kestää mut miten tuo kiertokanki? Pystyykö laakerin kunnon testaa ihan käsin jos ottaa pytyn pois tieltä. Retuuttaa sitä ylös alas vai miten? Vai onko parempia helppoja konsteja todeta väljyydet.
Mieluusti ajaisin vielä ens talven ja sit isompaa huoltoo
Vauhtipyörästä kun tempoo nii ei tunnu klappia yhtään....
Mieluusti ajaisin vielä ens talven ja sit isompaa huoltoo
Vauhtipyörästä kun tempoo nii ei tunnu klappia yhtään....
Vastaukset 4
Vanhimmat
http://www.youtube.com/watch?v=fkURTyOqGng
Vähän riippuu ajosta,jos jäärataa 80tuntia niin veivi olis tullut jo lohkosta läpi. Ainakin piiksessä. Köröttelyä sattaa kestää vaikka miten.
Ei kai sitä alalaakeria tarvitse juuri koskaan vaihtaa, vaihteisto kuluu loppuun aina ennen kiertokangen alalaakeria. Tai näin minulle on tällä palstalla asiantuntijan toimesta kerrottu.
Kiertokangen laakeri on koitunut monen crossin surmaksi
.Menee mäntä ja sylinteri ja oikein huono säkä niin halkee lohkot ja menee kampiakseli kieroksi.
Holo holo laakerin tuntee selvästi ihan käsinkin.