Aasian myydyt henkilökilometrit 12 prosentti!
Euroopan myydyt henkilökilometrit 17,5 prosenttia!
Pörssitiedote kokonaisuudessaan aiemman epäilevän palautteen takia:
"Finnairin liikenne kasvoi myydyillä henkilökilometreillä mitattuna elokuussa 12,3 prosenttia, ja kokonaiskapasiteetti kasvoi 6,4 prosenttia edellisvuoden vastaavasta ajanjaksosta. Matkustajakäyttöaste nousi 4,5 prosenttiyksikköä ja oli 85,2 prosenttia.
Aasian liikenteen kapasiteetti kasvoi elokuussa 4,4 prosenttia ja liikenne myydyillä henkilökilometreillä mitattuna 12,0 prosenttia edellisvuodesta.
Euroopan liikenne kasvoi myydyillä henkilökilometreillä mitattuna 17,5 prosenttia ja kapasiteetti 12,8 prosenttia edellisvuodesta.
Lomaliikenne kasvoi myydyillä henkilökilometreillä mitattuna elokuussa 7,3 prosenttia, ja kapasiteetti kasvoi 7,8 prosenttia.
Rahtiliikenne kasvoi vertailukaudesta 0,8 prosenttia ja kapasiteetti kasvoi 8,5 prosenttia edellisvuodesta. Rahdin kokonaiskäyttöaste laski 4,9 prosenttiyksikköä edellisvuodesta ja oli 64,2 prosenttia.
Finnairin lentojen saapumistäsmällisyys oli elokuussa erinomainen. Reittilennoista 93,5 prosenttia (93,7) ja kaikista lennoista 93,1 prosenttia (93,4) saapui aikataulussa."
Euroopan myydyt henkilökilometrit 17,5 prosenttia!
Pörssitiedote kokonaisuudessaan aiemman epäilevän palautteen takia:
"Finnairin liikenne kasvoi myydyillä henkilökilometreillä mitattuna elokuussa 12,3 prosenttia, ja kokonaiskapasiteetti kasvoi 6,4 prosenttia edellisvuoden vastaavasta ajanjaksosta. Matkustajakäyttöaste nousi 4,5 prosenttiyksikköä ja oli 85,2 prosenttia.
Aasian liikenteen kapasiteetti kasvoi elokuussa 4,4 prosenttia ja liikenne myydyillä henkilökilometreillä mitattuna 12,0 prosenttia edellisvuodesta.
Euroopan liikenne kasvoi myydyillä henkilökilometreillä mitattuna 17,5 prosenttia ja kapasiteetti 12,8 prosenttia edellisvuodesta.
Lomaliikenne kasvoi myydyillä henkilökilometreillä mitattuna elokuussa 7,3 prosenttia, ja kapasiteetti kasvoi 7,8 prosenttia.
Rahtiliikenne kasvoi vertailukaudesta 0,8 prosenttia ja kapasiteetti kasvoi 8,5 prosenttia edellisvuodesta. Rahdin kokonaiskäyttöaste laski 4,9 prosenttiyksikköä edellisvuodesta ja oli 64,2 prosenttia.
Finnairin lentojen saapumistäsmällisyys oli elokuussa erinomainen. Reittilennoista 93,5 prosenttia (93,7) ja kaikista lennoista 93,1 prosenttia (93,4) saapui aikataulussa."
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kuitenkin tekee tappiota ja koneet myöhässä.
Et jaksanut lukea loppuun? Laitetaan sulle uudestaan toi viimeinen kappale:
"Finnairin lentojen saapumistäsmällisyys oli elokuussa erinomainen. Reittilennoista 93,5 prosenttia (93,7) ja kaikista lennoista 93,1 prosenttia (93,4) saapui aikataulussa."
Ja jos et ole perillä miten se korreloi kansainvälisesti, niin FlightStats Perforamance Reportien mukaan Finskin on ollut koko vuoden kärkikympissä, lainataanpa JÄLLEEN omaa tekstiä aiemmasta ketjusta:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11663476/#comment-63092167
""Viimeisin eli heinäkuun maailman täsmällisyystilasto, Finnair maailman neljänneksi täsmällisin. Kesäkuussa nro 5, toukokuussa nro 1, huhtikuussa nro 1, maaliskuu nro 5. Listassa on 52 lentoyhtiötä, jotka luokiteltu "major airlines". Aika hienot sijoitukset."
Toivottavasti nyt ei ollut liikaa luettavaa.
Mainitaan nyt loppuun vielä viimeisin tilinpäätöstiedote
http://www.finnairgroup.com/media/media_7.html?Id=rss_665950.html
ja siitä "Finnairin koko vuosi 2012 ja sen viimeinen vuosineljännes sujuivat ilahduttavasti. Onnistuimme kääntämään koko vuoden tuloksen voitolliseksi, ensimmäistä kertaa sitten vuoden 2007."
Tästä vuodesta ei vielä voi tietää, kun vasta puoliväli menossa ja loppuvuosi aina ollut alkuvuotta parempi.
Mutta kuitenkin käyttöaste ja täsmällisyys on niin huono että tappiota tulee, ulkoistamisien kustannukset ja vuokratyövoiman palkat ovat niin kovia että koneiden täyttöaste pitäisi olla jatkuvasti yli 98%.
2012 loppupuolen voitot eivät tulleet lentotoiminnasta vaan osastoiden myymisestä, MUTEsta saatiin 50 milj eur ja Caterinhgista 12milj eur ja niillä tuloillakin päästiin juuri ja juuri plussanpuolelle.
Nyt kun ulkoistamisten laskut rupeaa tulemaan niin tuskin siitä saadaan plussalle, tekniikan,vanhan pääkonttorin ja uuden pääkonttorin myyminen tänä vuonna on taattu juttu, ehkä sitten päästään nollille.
pääkonttorien myyminen? miten vuokratilat voi myydä? kerropa se kontulan talousjohtaja.
Kyllä Finski sen omistaa, etkö edes sitä tiennyt???
"kerropa se kontulan talousjohtaja."
-Sinun asemassasi on huono haukkua pöljä.
Nimimerkkisi kertoo sinusta kaiken!
Tuo lapsellinen marmattaja ei taaskaan osannut mitään muuta sanoa kun se että haukkui taas keskustelijaa.
Sehän on silleen että kun äly loppuu kesken niin haukutaan keksustelijaa kun ei ole mitään sanottavaa.
Tässä tapauksessa marmattajalla loppu asia kesken ennenkuin edes aloitti.
Ihmetyttää vaan mistä se nuo kontula-jutut repii? ehkäpä tuo työtön äidinsä siivellä elävä surkimus asuu itse kontulassa? who knows. mutta pääkaupunkiseudun asiantuntemus on ilmiselvästi hukassa ja hän ehkä itse asuu jossain keravalla.
"Huono täsmällisyys"?! Ykköspaikka listalla toistuvasti onkin tosi huono...
Täsmällisyys luvut ovat aika heikkoja jos ajattelee että vähintään kerran viikossa koneet kääntyvät takaisin moottorivikojen takia, lähtö kylläkin on ajoissa mutta kone kääntyy takaisin ja sitten odotellaan semmoinen 7h terminaalissa kun varasosia/työvoimaa ei ole.
"Ykköspaikka" perustuu vuoden 2011 ja 2012 listoihin.
Tiesitkö että Tekniikan johtaja J.Schilt on joutunut puhutteluun pääkonttorille huonon lähtöluotettavuuden takia heinäkuussa?
Sittän hän yritti paikata lähtöluotettavuuta palkkamaalla Nayakilta työvoimaa pakkolomilla olevien mekaanikkojen tilalle mutta joutui perumaan koko homman koska olisi joutunut oikeuteen siitä. joten jänisti
hah vitun pahvikontula. ei omista. tajuutko työtön luuseri mitään?
Täsmällisyysluvut on esim. toukokuun 2013 listoissa määritelty tähän tapaan koskien tässä lauseessa kaikkia yhtiöitä yhteensä: "Major International airlines on average delivered 80.70% of their flights to the arrival gate within 15 minutes of schedule in May"
Täsmällisyys perustuu siis portille saapumiseen aikataulun mukaisesti.
Ykköspaikka huhti- ja toukokuulta perustuu vuoden 2013 huhti- ja toukokuun saapumisiin. Ja kärkikympissä pysyminen jokaisen kyseisen kuukauden tilastoihin. Ei vuoden 2011 lukuihin.
Kerran viikossakin kääntyminen ei sadoilla lähdöillä vielä ole huono prosentuaalinen osuus etenkin kun FlightStatsin tilastojen mukaan sitä tapahtuu muilla yhtiöillä siis vielä enemmän.
En tiennyt. Olen ahkera matkustaja ja harrastan huvikseni alan seuraamista.
Huonosti menee Finnairilla kun pitää henkilökunnalta kiristää parkkipaikkamaksutkin vaikka johtajat tulevat paikanpäälle taksilla.
Ei terveen yhtiön merkki.
Flightstatsi on jäänyt monta kertaa siitä kiinni että rahalla saa parempia lukuja, Finnair on maksanut Flightstatsille miljoona korvauksia siitä että saa hyvät luvut.
Pyytäisit lukusi Finnavialta niin lukusi olisivat shokeraavia!
Heh heh, kaikkea sitä saa täällä lukea. Ei voi kun ihmetellä toisten intoa roikkua netissä ja keksiä puutaheinää omasta päästä. Kai sille oli joku nimikin. Trolli? Internet on iloinen asia...
Laitatko linkin tuollaiseen ostouutiseen. Ja laitatko Finavian luvut kans linkkinä. Finavia on muuten yhdellä ännällä.