Oon vertaillut nyt isomman kokoluokan farmareita, ja päätymässä Avensikseen.
- Avensis: paras jälleenmyyntiaro, persoonallinen ulkonäkö, paras kestävyys, todella hiljainen, pieni kulutus, yllättävän hyvä ohjaus, hinta, hyvä talviauto
- Mazda 6: todella meluisa, bensasyöppö ja kalliimpi huonompi jälleenmyyntiarvo ruostumismaineen takia Suomessa
- Hyundai i30: huono ohjaus, halpa-auton maine voi vaikuttaa jälleenmyyntiarvoon
- Peugeot 508: ranskis
- Ford Mondeo: huono kaupungissa (korkea kulutus ja ohjaus raskas), ruosteherkkä historia, kalliimpi
- Skoda Superb: TSI-moottorin kestävyyden riski skoda on aina skoda
- VW Passat: TSI-moottorin kestävyyden riski kallis hinta
- Chevrolet Malibu: jooei
- Avensis: paras jälleenmyyntiaro, persoonallinen ulkonäkö, paras kestävyys, todella hiljainen, pieni kulutus, yllättävän hyvä ohjaus, hinta, hyvä talviauto
- Mazda 6: todella meluisa, bensasyöppö ja kalliimpi huonompi jälleenmyyntiarvo ruostumismaineen takia Suomessa
- Hyundai i30: huono ohjaus, halpa-auton maine voi vaikuttaa jälleenmyyntiarvoon
- Peugeot 508: ranskis
- Ford Mondeo: huono kaupungissa (korkea kulutus ja ohjaus raskas), ruosteherkkä historia, kalliimpi
- Skoda Superb: TSI-moottorin kestävyyden riski skoda on aina skoda
- VW Passat: TSI-moottorin kestävyyden riski kallis hinta
- Chevrolet Malibu: jooei
Vastaukset 26
Vanhimmat
Mites tamineet,onko vyölaukku,lippalakki,ja tuulipuku jo hommattu,tunnut aika uskovaiselta asiassasi.(tojousko).
Mitä sä selität? Vertailin kaikki tuon segmentin autot, ja tulin tuohon tulokseen. tietty omaa valintaa pitää hieman värittää lisää, että on hyvä mieli, mitä tuli valittua. Joku muu voi päätyä eri ratkaisuun, joka ihan fine. Mutta en myöskään enää ihmettele miksi Avensis tossa luokassa suosituin omalla rahalla ostaville.
Muutaman kuukauden Avella painanu menemään ja olen tyytyväinen valintaani. Useampi ns premium merkki oli aikaisemmin. Ei Ave kaikessa niille pärjää, mutta heikkouksiakaan ei juuri ole. Tässä mun valintahistoriaa:
- Mazda6: joku niissä vaan tökkii, en edes koeajanu. Avea kalliimpi.
- Korealaiset: juu ei
- Pösö: ei ikinä omalla rahalla
- Mondeo: uutta mallia odotellessa, tosin voorti on mikä on
- Skoda: facelift malli olisi kiinnostanu, mutta sitä ei silloin vielä ollu, kuten ei uutta Ocuakaan farkkuna. Superb aika paljon kalliimpi.
- Passat: juu ei, ainakaan nykyistä
- Gofl: juu ei
- Accord: juu ei
Seuraavaksi voisit aikasi kuluksi verrata vaikka pornolehtiä ja tehdä sitten niistä ostopäätöksen.
Turha sitä on kummemmin puolustella, keskinkertainen auto.
Mutta on ylivoimaisesti halvin ylemmän keskiluokan tiloilla olevista autoista.
5000eurolla saa vaihdettua 3v välein uuteen, muissa vastaavan kokoisissa saa laittaa tuplat. Hain alkuviikosta tarjouksen, 3v vanha ja 58000ajettu nyt, vaihtoraha jota pyysivät uuteen samanlaiseen oli tasan 5000euroa.
Jos toi väliraha on totta, niin kuulostaapa hyvältä!! "Premiumeissa" tottui, että arvosta lähti ensimmäinen kybä vuodessa, sen jälkeen tasaantui.
Avensiksestahan tässä on kysymys?
Ei tuo pidäkään paikkaansa. Touus välirahan suhteen on 100% varmuudella ainakin kolminkertainen tai autokauppias ajaa tahallaan firmaansa konkurssiin.
Alla olevaan linkkiin on haettu Autotalli.com:sta vm. 2010 Avensikset joilla on ajettu 50000-60000km. Hinnat ovat siis pyyntihintoja. Voitte arvata, että niistä ei ole vaihdossa hyvitetty lähellekään noita hintoja. Kalleimmat noistakin ovat olleet pitkälle yli 40000€ kaupasta ulos ajettaessa.
http://www.autotalli.com/vaihtoautot/listaa/page/1
Pitää varmaan paikkansa perusmallien osalta, yleinen hintapyyntö siinä 21-22000 vm.2010 alle 70 tkm ajetuilla.
Ottaen huomioon uuden auton pienen tinkimisvaran hinnassa en ihmettele lainkaan.
Olen omistanut 4 avea, vaihtoväli 3v 90tkm, väliraha 5500-6500ekee
Saas nähdä... Meillä kun tuo Ave on "perusvarusteltu" (totuus: karvalakkimalli) ja vuoden ikäisenä 30 tkm ajettuna kysyin vaihtoa Auris farkkuun niin Aven arvo listahinnasta oli tippunut 3500€ ja todellisesta ostohinnasta (lisävaruistein: vakkari lämmitin sisähaaralla pikkukilkkeitä) ~5000€. Katsotaan miten tilanne kehittyy... Kyllähän tuo ensimmäinen vuosi on se kallein ja arvonlasku tasaantuu. Mutta jos uuden samanlaisen saa 1,5 vuoden päästä tuolla ~6000€ välirahalla niin saatan pysyä Toipossa sikäli mikäli Ave IV tarjoaa jotain uutta moottoripuolella...
Lisäys vielä, että tuo "uuden samalanlaisen" tarkoittaa Aven tapauksessa juurikin ensi vuonna(?) tulevan mallivaihdoksen jälkeen hinnat alkaen farkkua. Tosin tätä asiaa sekoittaa varmaan se, että Ave IV farkun hinnat alkaen mallin hinta varmasti kohoaa kun mallistosta löytyy nyt Auris farkku. Tämä 1,6 Terra/Life edition kun on ollut jonkunlainen "tarjousmalli" tähän asti kun Toipolla ei ole ollut ~25 kiloeuron luokassa muuta farkkua tarjota. Näin olen ainakin ymmärtänyt.
Avensis kolmen vuoden välein uuteen tarkoittaa noin 13-15 k€ välirahaa. Mitä kalliimpi malli uutena, sitä enemmän tarvitaan rahaa väliin.
Olet oikeassa. Olen aven omistaja ja todellakaan 3v ja 5tonnia ei riitä. Olet lähellä totuutta.
Oikea lukema on haarukkaan 11.5 - 20tonnia.
Vaan kun ei pidä paikkaansa, noin paljon väliä ei aven omistajan tartte tehdä. Eräillä merkeillä kyllä.
Satanen kaks väliä ja pääsee uuteen aveen kiinni. laatu maksaa, tojota ei. mitähän se mahtaa kertoa?
Uusi avennis on talvisella liukkaalla maantielläkin palajon parempi ja vakaampi ajaa kuin esierkiksi uusi audi a4 kuattro neliveto.
Diisseli Aven minäkin 1,5 vuotta sitten valitsin farmarina ja tyytyväinen olen autoon. Tilava , hiljainen, mahtavat kuljetus tilat, hyvä ajettava,
kyl nyt naapurit on kans tosi kateellia,kun mulla ave. toyota on luxus auto jossa on riittävästi preniumia..toyotas on jo kaikki sähköherkut vakiona mausteeksi vielä päälle .integroitu rds radio jos lähtee todella hyvät soundit.onha toyota paras auto,koska se on eniten myyty!!!
Notta ajat Avella 3 vuotta - 60 000 km ja vaihtoraha uuteen Aveen on 5000 ekeä.
Salli mun hirnua, vuoden paras provo !! Taidat olla tuolla kuuluisalle kuoliaaksinaurattajalle sukua..... hah, hah, haa !
Onpahan taas tämäkin vkl pelastettu, amen.
taitaa petterillä nauru muuttua itkuksi, pienellä välirahalla pystyy aven päivittämään...koita kestää
Avensis: lyhkäisimmät huoltovälit, ruosteherkkä, luokkansa huonoin ajettavuus, korkea kulutus ja keskinkertainen luotettavuus
Loistava auto luokassaan. Eniten myyty mm. kokoluokassaan. Erinomainen ostos.
Uskonasia tämä Tojota on aina ollut,(joillekkin),kyllä taas hymyilyttää.Amen.
TM:n elokuussa ilmestyneen käytettyjen autojen hintatietojen mukaan (lähteenä Grey-Henin automyyjiltä heinäkuussa keräämä aineisto toteutuneista kauppahinnoista) Avensis 1.6 linea sol vm.2010 myyntihinta oli haarukassa 20000-21900 €.
Kun ostohinta oli 25723 € niin hyvin tuo n.5000 € hinnanalennus kolmessa vuodessa pitää paikkansa.
Saa nauraa ja hymyillä jos siltä tuntuu...
Pysykää uskossanne,Tojota on paras,ikuisesti näin tulee olemaan,älkää meille vääriä merkkejä tuputtako,pusi,pusi minun ihana Tojota,amen.
Siis tuo oli SOL -ostohinta sisältäen metallivärin, toimituskulut, talviroippeet jne ? jotka tietenkin mukana käytetyssä.
Kyllä perus-SOL ostaja köyhtyi sen 30 000 eur kaikkinensa. Tojo maksaa 18 000 hyvitystä ja myy parin tonnin voitolla eteenpäin.
Ostaja menettänyt sen 12 000 rahnaa parissa vuodessa.