Espanjalaislehti: Finnair kouluttaa lakkorikkureita Espanjassa
Finnair ei kiistä mahdollisuutta, että koulutettavia käytettäisiin myös työtaistelutilanteessa.
Espanjalaisen El Mundo -lehden mukaan lentoyhtiö Finnair kouluttaa parhaillaan 210 espanjalaista mahdollisiksi lakkorikkureiksi siltä varalta, että Finnairin matkustamohenkilökunta aloittaa työtaistelun.
El Mundon mukaan koulutettaville maksetaan 1 200 euron palkkio kolmen kuukauden ajalta.
Finnair ei kiistä mahdollisuutta, että koulutettavia käytettäisiin myös työtaistelutilanteessa.
Espanjalaisen El Mundo -lehden mukaan lentoyhtiö Finnair kouluttaa parhaillaan 210 espanjalaista mahdollisiksi lakkorikkureiksi siltä varalta, että Finnairin matkustamohenkilökunta aloittaa työtaistelun.
El Mundon mukaan koulutettaville maksetaan 1 200 euron palkkio kolmen kuukauden ajalta.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Rumaa toimintaa valtiolta.
Valtiolta? Finnair on pörssiyhtiö. Valtio enemmistöomistajana on pörssiin mennessä nimenomaan toivonut että yhtiötä johdetaan kuten pörssiyhtiötä.
Toive ei ole toteutunut. Mitä hyötyä osakkeenomistajille oli noissa epämääräisissä kiinteistökaupoissa. Tai asikkaille.
Valtio on enemmistöomistaja. Eli valtion pulju, ja toiminta sen mukaista.
Eikös Ilmarinen ostanut Vehviläisen asunnon ja Finski ihan normikäytännöllä vuokrasi sen jotta tj:n ihan normikäytännön mukainen asuntoetu järjestyi. Sulla olis varmaan nyt helpompi olla, jos asuntoetua ei olis olltu vaan sama raha olis annettu käteisenä. Huh.
Ei pörssiyhtiö ole valtion pulju. Ja valtio on pörssiin mennessä toivonut toimintaa pörssiyhtiön mukaan.
"Ei pörssiyhtiö ole valtion pulju. Ja valtio on pörssiin mennessä toivonut toimintaa pörssiyhtiön mukaan. "
Ei sitä ile hyvä mitata toiveiden mukaan.
Omistuksen määrä sanelee.
Tää on faktaa.
Onko tää trolli,vai elääkö joku harhamaailmaa?
Mikä olisi harhaa?
Valtio on linjannut pörssiin mennessä, että firmaa johdetaan kuten pörssiyhtiötä. Eli valtio ei tule sosiaalipolitiikalla sotkemaan. Sitä tarkoitan.
Ja nostetaan toki oikea faktasi ihan linkillä Wikistä esille, sitä en kiistä:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Valtionyhtiö
"Valtionyhtiö on joko osakeyhtiö (oy) tai julkinen osakeyhtiö (oyj), jossa valtiolla on määräysvalta. Valtio on yhtiössä enemmistöomistaja, toisin sanoen sen osuus on yli puolet osakkeiden yhteenlasketusta äänimäärästä."
Espanjalaisille varaa maksaa,vaikka eivät tee mitään.
Suomalaisille ei haluta maksaa,vaikka tekevät.
Suomalaisten neuvottelutaito osoitettu jo aiempina vuosina. Vai pitäisikö sanoa vuosikymmeninä.
Työpaikka toimii kansainvälisessä kilpailuympäristössä, mutta edut pitäisi saada sossumaan mukaan. Vaikea yhtälö. Lopetetaanko kaikki bisnes Suomesta, viljellään me vaan Pohjolassa perunaa ja ihmetellään kun ollaan kohta torpissa kaikki perunasäkit vaatteina.
Finnairissa tehtyjä virheitä ei enää pystytä korjaamaan.
Se on imetty kuiviin.Viruu hiljaa pois.
Siitä tulee suuri säästö,eli on ehkä kuitenkin onnellinen loppu.
Toivottavasti kuivuu kasaan ennenkuin ensimmäinen matkustajakone tulee tonttiin,lentoturvallisuus on romuuntunut jo säästöjen nimissä.
jokainen suomalainen menetetty työläinen ,syö meidän jokaisen lompakkoa isoimpina maksuina ja veroina.tämä toiminta takaa usa:n mallin myös meille!!erittäin huolestuttavaa finnairilta taas kerran.
Meihin on ottanut yhteyttä kurssille valittu henkilö, joka oli kuvitellut pääsevänsä työsuhteeseen Finnairin kanssa. Hän oli kuitenkin pettynyt, kun kurssin aluksi oli alettu puhua lakosta ja sanottu Finnairin tarvitsevan kurssilaisten apua mahdollisessa lakkotilanteessa, SLSY:n sopimussihteeri Anu Hietala kertoo Taloussanomille.
Sama sopimussihteeri, joka puhui ettei Finskillä ole "13 tuntisia lentoja joista saisi 700% ylityökorvauksia", mokasi siinäkin sillä TES:ssä puhutaan 13 tunnin TYÖAJASTA joka puolestaan alkaa ja loppuu yhteensä puolitoista tuntia ennen lentoa. No sopimussihteerille termit taitavat olla vieraat. Hyvä lähtökohta neuvotteluille.
Sama sopimussihteeri, joka mokasi tv-haastettalussa paljastamalla että työtaisteluun varaudutaan vaikka piti sanoa työtuomioistuimeen. Nolo lipsahdus. Hyvä lähtökohta neuvotteluille.
Sama sopimussihteeri, joka piti Finnairin työntekijöilleen jakamaa säästövihkosta "painostuksena" mutta samaan aikaan SAK:n lakimies pitää infon jakamista hyvänä ja leveänä neuvottelutaktiikkana. Miksi SLSY hermostuu, jos Finnair jakaa tietoa kilpailutilanteesta ja kertoo mm. kuinka henkilökunnan iänikuinen kuponkijärjestelmä sallii pisimpään talossa olleiden jatkuvasti valita parhaat päältä eivätkä nuoremmat pääse vaikuttamaan elämäänsä kun aina jää vain jämiä?
Sama liitto, joka oikaisematta väittää, että "suomalaiset" hermostuneet espanjalaisten palkkaamisesta. Mitään kyselyä siitä, miten suomalaiset asian kokevat ei ole tehty. Jos joku suomalainen lentoemäntäporukka hermoilee, niin se onkin taas eri juttu.
SLSY syyttää Finnairia säästövihkosen takia julkisuuspelistä, mutta samaan aikaan sopimussihteeri ja SLSY suoraan sanoen valehtelevat ja väittävät roskaa.
Ovat väittäneet aasialaisten palkkausta liian alhaiseksi vedoten siihen tax free -jupakkaan jonka sakon perusteella on laskettu että aasialaisen (=kiinalaisen?) palkka olisi noin 650 euroa. Niin, kiinalaisen emännän keskipalkka on 500 EUR, joten FInnair maksaa siis 30% parempaa palkkaa. Näiden aasialaisten emäntien palkkaus on sikäläisen työnvälityksen kautta paikallinen palkkataso. Sen on viranomainen ja riippumattomat tuomioistuimet todenneet oikeaksi käytännöksi. Japanilaisten emäntien palkka on taas heidän paikallisen tason mukainen.
Asia on jo aikaa sitten selvitetty, mutta edelleen kesällä SLSY levittää vanhaa valheellista roskaa. Eikä tee oikaisua.
Näiden kanssako pitäisi neuvotella sitten rakentavasti? Kyllä käy sääliksi Suomea.
Eestiläiset emännät tilalle ja kotimaiset työhaluttomat narisijat pihalle. Kaiken kukkuraksi ovat paljon laihempia ja nätimpiä kuin suomimaatuskat.
Älä höpöjä puhu. Emoissa ei nykyään enää niitä työhaluttomia juuri ole, mutta ay-liike sössii touhut, henkilökunnan säännöt estävät nuoria saamasta fiksuja rahakkaitakin vuoroja ja virkaikäiset kummasti jaksavat niitä "raskaita" mannertenvälisiä tahkota vaikka aina valittavat että on niin raskasta, on niin raskasta. Mitäs jos jättäisivät ne reitit sitten parempikuntoisille.
Ammattiosaamisessa laihuudella tai nätteydellä ole mitään väliä. Sen verran täytyy toki olla solakka ettei töni matkustajia käytävällä kävellessä ja että puuskuttamatta jaksaa toimia. Sinä se varmaan olet varsinainen herkkujamppa joka naiselle... MITÄ VÄLIÄ?! Elätkö jollain 60-luvulla? (=juntti)
Eikös Somalian huiput kelvannu. ?
Ilmapiiat on kommareita.
puolitamme huomenna palkkasi,,,,,sano kiitos ..
Pitää paikkansa! Vain kommunistit kuuluvat AKT:hen. Heh,heh näin se menee. Ilmailuväki on vasureita.
"puolitamme huomenna palkkasi,,,,,sano kiitos .. "
kuinkakohan moni on sitä mieltä, että Elopin palkkion voisi puolittaa?
"Air France on neuvotellut jo aiemmin työntekijöiden palkkojen alentamisista sekä yli 5 000 työpaikan lopetuksesta."
Miksei me suomalaiset vaan makseta veroista emoille se mikä emoille kuuluu? No kun niin ei voi kansainvälisessä bisneksessä tehdä...
http://www.hs.fi/talous/Air France vähentää jopa 3000 työpaikkaa/a1379522988220
"Miksei me suomalaiset vaan makseta veroista emoille se mikä emoille kuuluu? "
no emoille maksetaan niin vähän, että se ei paljon tunnu. Isompi ongelma/neuvottelu on tulossa kun lentäjien sopimus loppuu. Varmasti on Finnairilla suunnitelma myös lentäjien työtaisteluun.
http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/107105-1800–4700-€kk-nain-lentoemanta-tienaa
"Vuonna 2005 Finnair on kertonut matkustamohenkilökunnan keskipalkan olleen noin 40 580 euroa. Tämä tekisi reippaasti yli 3000 euroa kuukaudessa.
Helsingin Sanomat puolestaan kertoi noin vuosi sitten, että Finnairin lentoemäntä tienaa keskimäärin arviolta 35 000 euroa vuodessa, mikä tekee noin 3000 euroa kuussa."
Suomalaisten keskipalkka 2005 on 3100 euroa ja naisilla 2800 euroa.
http://tilastokeskus.fi/tup/suoluk/suoluk_palkat.html
Niin vähän eli 9 viikon koulutuksella suoraan suomalaisten keskipalkkaan. Ei se niin vähän ole. Perusamiskin kestää sentään jokusen vuoden.
Vastuu on vähän eri luokkaa kun sihteereillä ja varastonaisilla.
Höpö, höpö! Mikä ihmeen vastuu? Kun ei meinaa jaksaa edes kärryjä työntää saatikka palvella asiakasta. Lentäviä tarjoilijoita te olette, älkääkä luulko liikaa itsestänne.
On vastuuta, tottakai. Nämä tarjoilija-kirjoittelijat ovat 60-luvun dinosauruksia ja sovinistipellejä.
Mutta 2011 naisista vain erityisasiantuntijat ja johtajat pääsevät yli 3000 euron palkoille. No nyt sitten siellä on lentoemännätkin.
Vieläkö palkka on "tosi vähän"?
Paitsi se että viikottain on lennolla sairastapauksia ja lentoemännät tekemässä ensiapua ja pelataa jonkun hengen. Lisäksi lentoemmännät hoitaa lentokoneen evakuoinnin hätätilanteessa.
Taidat olla vain jälkeenjäänyt luumupää kun noin pihalla olet asioista.
No johan nyt pukkaa vaativaa hommaa olemaan ilmapiikojen lääkärinä toimiminen. Varmaan olette jotain aivan ainutlaatuista ihmisainesta kun olette korvaamattomia. Ehkä kysymys on vain omasta sisäisestä aivopesusta ja uskosta omaan paremmuuteen. Totta puhuen lentoemännän työ on vuorotyöläisen tarjoilijan työtä mitä tehdään huonommissa olosuhteissa kuin tavallisessa kapakassa. Ei siis vaativaa ollenkaan. Muutaman viikon kurssilla pääsee lentäväksi tarjoilijaksi.
Voi voi. Ei ne lentoemännät siellä henkiä pelasta. Minkähänlainen mahtaa olla 9 viikon kokonaiskoulutuksen EA-osuus... Ainahan sitä lääkäriä kuulutellaan.
Mikä on luumupää?
Kyllähän sitä lääkäriä kuulutetaan mutta emot ne pääasiassa sen hengen pelastaa, heillä on koulutus Medical kitti,infusion kitti ja defilbrattoriin joka on koneen kyydissä.
Kyllä ne emmännät ne henget pelastavat sanoi sinunlainen kouluttamaton luumupää mitä tahansa.
NOH VALTIO maksaa ainakin virkamiesten lennoista YLIhintaa Finskille
mutta kukaan ei korvaansa lotkauta
Missä tämä uutisoitu? Olisko linkkiä?
HEH FINSKIN LENTOEMOTHAN OVAT KOKKARIEN PUOLISOITA...NYT SAAVAT KOKEA TYÖLÄISTEN KYYKYTYKSEN ITSE
Lentoemännät ja rekkakuskit sekä ahtaajat samaa porukkaa! Kyllä on ajat muuttuneet. Lentoemäntienkin kannattaa ottaa rekkakuski puolisoksi niin voivat yhdessä käydä AKT:n bileissä.
Aikoinaan kun käytettiin thaimaanlaisia emäntiä thaikkulennoilla kävi niin että sairauskohtauksen saanut matkustaja ei vioinut kommunikoida thaikkuemojen kanssa koska emoilla oli olematon englanti, edes happipullon käyttö ei onnistunut ja matkustajalle yksinkertaisesti vaan ojennettiin happipullo käyttääkseen itse.
Suomen ministerit ja päättäjät eivät ole vuosikausiin lentänyt Finnairilla, Supo käski lentää muilla koska Finnairin lentoturvallisuus on ministeritason henkilökunnalle liian vaarallinen.
Finnairhan on varautunut lentämään ja palvelemaan maksavia asiakkaita jos nämä lentoemot lakkoon menee. Finnairilaisilla on niin hyvät edut että suut suppuun pellet.
Valtiolla ei kyllä palkoilla pääse kehumaan.
liiton norsuille monoa!
Saat Jarkko potkut! sano kiitos.
Sivusta seuranneena tiedän, että täytyy olla yli 10 vuoden työsuhde, ennen kun pääsee tuohon aiemmin mainittuun keskipalkkaan.
Niin varmaan keskimääräisellä suomalaisella keskimäärin keskiimääräisen työurankin aikana. Keskimäärin ei saa keskipalkkaa heti uran alussa muissakaan töissä. En siis ymmärrä pointtia. Lisäksi matkustamohenkilökunnan erikoinen kuponkijärjestelmä estää nuorten pääsyn rahakkaammille reiteille, kun virkaiältään vanhemmat valitsevat ensin. Mutta sitähän SLSY:n mielestä saisi sanoa ääneen.
Sehän on kutakuinkin sama, kuin alkupalkka Suomessakin.