Nakutus Honda CBF 125

Honda CBF 125 M 2009 Nakuttaa jatkuvasti. Venttiilit säädetty ja tarkastettu mutta nakutus ei ole lähtenyt. Tiedän ettei se ainakaan ole venttiilien vika. Mikä voisi olla nakutuksen syy. Kone siis nakuttaa heti kylmästä käyntiin lähtiessä ja kuumana ollessa eli ei ole lämpötilalla väliä. Öljyä koneessa on totta kai ja öljyn merkkikin takastettu. Nakutus tulee aina tietyssä kohtaa nopeat naku. naku. naku.. naku (pisteet implikoivat aikaväliä kunkin nakutuksen välillä, jokainen noin 1sec.) sama sykli alkaa uudestaan, hetken eli muutaman sekunnin päästä. Itse epäisin jotain moottorin ala osasista keskiö, magneetto tai joku muu. Pyörälläå on ajettu 29000km huollot on tehty ajallaan ja öljyjä vaihdeltu kaksi kertaa jokaisen ajokauden aikana. Kaikki venat säädetty/tarkastetty aina kun n. 4 000Km on tullut edellisestä säädöstä täyteen. Pyörä toiminut hyvin aikaisemmin, pientä sivuääntä olen kuvitellut kuulevani, kunnes pyörä otti ja heitti kovaäänisen nakutuksen päälle. Nakutus on matalan kuuloinen ei kuten venttiilien korkea nakutus.
62076
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Ei ole tuttu pyörä, joten kerro aluksi, millainen moottori siinä on?

Äänestä

Mitä bensaa sä käytät? Ainakin piikkisen CBR:n käsikirjassa sanotaan, että nakutus voi johtua polttoaineen laadusta. Kokeile käyttää 98, jos et vielä niin tee :)

Äänestä

Vika on muuten löytynyt jo aikapäiviä sitten. Vika löytyi tuon videon avulla https://www.youtube.com/watch?v=AOyg4zF6bwA .

Kytkinkruunun ratas on lohjennut ja hakkaa toiseen rattaaseen, joka luo sen nakutus ännen.

Äänestä
  • Hyvä kun laitoit ratkaisun ketjun loppuun, auttaa jotakin toista motoristia jos on samoja ongelmia, hienoa!

    Äänestä

Valot ei toimi

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Honda CBF 125M kirjoitti:

Honda CBF 125 M 2009 Nakuttaa jatkuvasti. Venttiilit säädetty ja tarkastettu mutta nakutus ei ole lähtenyt. Tiedän ettei se ainakaan ole venttiilien vika. Mikä voisi olla nakutuksen syy. Kone siis nakuttaa heti kylmästä käyntiin lähtiessä ja kuumana ollessa eli ei ole lämpötilalla väliä. Öljyä koneessa on totta kai ja öljyn merkkikin takastettu. Nakutus tulee aina tietyssä kohtaa nopeat naku. naku. naku.. naku (pisteet implikoivat aikaväliä kunkin nakutuksen välillä, jokainen noin 1sec.) sama sykli alkaa uudestaan, hetken eli muutaman sekunnin päästä. Itse epäisin jotain moottorin ala osasista keskiö, magneetto tai joku muu. Pyörälläå on ajettu 29000km huollot on tehty ajallaan ja öljyjä vaihdeltu kaksi kertaa jokaisen ajokauden aikana. Kaikki venat säädetty/tarkastetty aina kun n. 4 000Km on tullut edellisestä säädöstä täyteen. Pyörä toiminut hyvin aikaisemmin, pientä sivuääntä olen kuvitellut kuulevani, kunnes pyörä otti ja heitti kovaäänisen nakutuksen päälle. Nakutus on matalan kuuloinen ei kuten venttiilien korkea nakutus.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu