Minulla on valmet 605:ssa kaksi hydrauliikka lohkoa, niiden molempien lohkojen alla siellä traktorin takana johon letkutkin tulee kiinni on sellaiset mustat muoviset säätimet mitä voi pyörittää aika paljon auki ja kiinni päin. Mitäköhän virkaa niillä on? Paineisiin tai virtausnopeuksiin liittyvää kenties?
Ja toinen kysymys jos hydraulihalkaisin toimii aika hengettömästi kyseisellä koneella niin voiko kyse olla juurikin noista säätimistä vaiko jostain muusta, mistä? vai kenties halkaisimesta, puristus voimaa pitäisi kyllä löytyä siitä muistaakseni 7t.
Ja toinen kysymys jos hydraulihalkaisin toimii aika hengettömästi kyseisellä koneella niin voiko kyse olla juurikin noista säätimistä vaiko jostain muusta, mistä? vai kenties halkaisimesta, puristus voimaa pitäisi kyllä löytyä siitä muistaakseni 7t.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Niistä hanikoista 2-toimisen lohkon voi muuttaa 1-toimiseksi.
Kiitos vastauksesta! Eli siis kun käytän hydrauli halkaisijaa niin kannattaako ne tai se jota käyttää niin kääntää kiinnni vai auki?? ja miten päin on yksitoiminen tai kaksitoiminen? ja miten se vaikuttaa eli siis miksi tälläinen mahdollisuus.
Kun venttiilistä tehdään yksitoiminen, niin silloin sillä ohjataan yksitoimista toimilaitetta, joista mainittakoon vaikkapa peräkärryn kippisylinteri. Eiköhän tuo hanikka kierretä kiinni, kun venttiilistä tehdään kaksitoiminen(sulkeutuva neula estää öljyn vapaakierron ja kummastakin pikaliittimestä saadaan otetuksi paine samalla, kun toisesta avautuu tie tankkiin). Hanikan tarkoitus on se, että öljy pääsee kiertämään vapaasti esim. päästettäessä peräkärryn kippi ala-asentoon, koska muuten pumpulta tuleva öljy kiertää paineenrajoitusventtiilin kautta säiliöön ja tästä koituu turhaa energianhukkaa, sekä öljyn lämpeämistä. Esim. 200 barista purkautuva öljy lämpeää kertaheitolla noin 12 astetta, joten sillä on isokin merkitys, jos pidempiä aikoja öljy joutuu näin kiertämään...
Otat sen yksitoimisen käyttöön ja paluuletkun tökkäät vapaaseen paluuseen (eli yksinäinen pikaliitin joka ohjaa paluuöljyn öljypinnan alapuolelle vaahtoamisen estämiseksi). Tuon yksi/kaksi-toimisuuden voit saada kokeilemalla selville. Kaksitoimisuus on silloin kyseessä, kun vipua ääriasennosta toiseen kokeiltaessa tuntuu (ellei ole kaksitoimisylinterillä varustettua esim. työntövartta käytettävissä) että traktorin käyntiääni muuttuu. Ellei toisessa asennossa muutu , saattaa se venttiililohko olla yksitoimiseksi ruuvattu.