Vaikka "Kiala Viulu" miten väittäisi että autokauppa olisi kaikille yhtä reilua Japanissa ja Toyota vaan on suosituin, niin tässä on TAAS faktaa senkin "totuuden" kumoamiseen!!!!!!
"Nykyään Japani suojelee kotimaisia autonvalmistajiaan tarmokkaammin kuin mikään muu maailman maa. Kun esimerkiksi Yhdysvalloissa ulkomaisilla merkeillä on maan henkilöautokaupasta melkein 40 prosentin osuus, Japanissa ulkomaisten kilpailijoiden osuus on häthätää 6 prosenttia!?!?!?!??!?!?
Nyt on Yhdysvallat puuttunut asiaan ja lähestynyt vaatimuksineen pääministeri Shinzo Aben hallintoa. USA mielestä Japanin on purettava ulkomaisten autojen tuontiesteet, jos se aikoo vielä neuvotella mahdollisesta jäsenyydestään Tyynenmeren vapaakauppasopimuksessa TPP:ssä."KL
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/usa vaatii japania avaamaan automarkkinansa/201309511891
Jos Japanin autokauppa vapautuu, niin luulen että Toyotan myyti alkaa laskea rajusti kotimaassaan ja suurin auton valmistaja on muisto vain!!!!!!!!!
"Nykyään Japani suojelee kotimaisia autonvalmistajiaan tarmokkaammin kuin mikään muu maailman maa. Kun esimerkiksi Yhdysvalloissa ulkomaisilla merkeillä on maan henkilöautokaupasta melkein 40 prosentin osuus, Japanissa ulkomaisten kilpailijoiden osuus on häthätää 6 prosenttia!?!?!?!??!?!?
Nyt on Yhdysvallat puuttunut asiaan ja lähestynyt vaatimuksineen pääministeri Shinzo Aben hallintoa. USA mielestä Japanin on purettava ulkomaisten autojen tuontiesteet, jos se aikoo vielä neuvotella mahdollisesta jäsenyydestään Tyynenmeren vapaakauppasopimuksessa TPP:ssä."KL
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/usa vaatii japania avaamaan automarkkinansa/201309511891
Jos Japanin autokauppa vapautuu, niin luulen että Toyotan myyti alkaa laskea rajusti kotimaassaan ja suurin auton valmistaja on muisto vain!!!!!!!!!
Vastaukset 31
Vanhimmat
Luulottelu ei ole kovin älykästä.....
No eipä se ole pelkkää luulottelua, koska Toyotahan myy japanissa yli miljoona autoa vuodessa!! Ja kun tuosta jaetaan osuudet myös VW:lle, GM:lle ja Fordille niin johan alkoi suurimpien suhteet muuttumaan!!!
Hauska nähdä mitä autopalstojen puppugeneraattori Viala Kiulu vastaa aloitukseen.
Toyota myy hyvän laadun ansiosta parhaiten ja sitä on turha pettereiden mustaksi valkoisesta vääntää.
Toivottavasti nuo tuontiesteet puretaan niin japanilaisetkin pääsevät ajamaan kunnon autoilla.
mutta miksi se Japanissa on juuri Toyota joka myy,
miksei se ole mikään muu japanilainen?
Merkkejähän on muitakin,vai suosiiko Japanin hallinto vain
Toyotaa? Miksi Toyota myy Yhdysvalloissa ja muuallakin
maailmassa,ollen ykkösenä vaikka GM ja VAG edustaa ties
kuinka montaa merkkiä,eivätkä pärjää edes konsernitasolla
maailmassa Toyotalle.
Toyota EI OLE MISSÄÄN MUUALLA myydyin auto!!!
USAssakin vasta 3.suurin Fordin ja GM:n jälkeen!!!
Toyota on silti maailman eniten myydyin maailmalla, koska myydään joka maassa hyvin paljon.
www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyota aikoo rikkoa maailmanennatyksen/20130746823
Linkki uusiksi
www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyota aikoo rikkoa maailmanennatyksen/201307468239
Aikoihan Toyota nostaa markkinaosuuttaan Euroopassa mutta se laski entisestään.
muualla kuin maailmassa myydyin,siis maailman eniten myyty,
ymmärsitkö,menikö kaaliin? Pitäisikö jossain muuallakin olla
eniten myyty ja suosituin? Käsittämätön yhtälö, laaduton ja
ylihintainen petterien mielestä ja silti suosituin
Toyota on valtaa ja kunniaa pitävä automerkki korkeimman laadun ja kestävyyden vuoksi, jonka myynti vain nousee yhä kun muilla laskee
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyota sinnitteli yha maailman ykkosena/201307465747
Eniten myyty auto maailmassa on Ford.
Oikaistaanpas nyt tuokin. Toyotan myynti on koko maailma huomioiden laskenut selvästi ja Fordin noussut nopeiten.
Toyotan myynti on myös valtaisassa nousussa Yhdysvalloissa +23 %, eikä mene pitkään kun on ykkönen sielläkin
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/usan-automarkkinat-piristyivat-elokuu-paras-kuukausi-6-vuoteen
Virallisia ja varmoja tietoja kun tutkii ja lukee on Toyota maailman myynnin kärjessa
Myös GM ja VW ovat nostaneet myyntiään mutta eivät yhtä nopeasti kuin Ford. Toyotan myynti on sakannut.
Toyotan markkinaosuus on noussut yhdessä kuukaudessa euroopassa 5,4 %:n, kun euroopan oma autotuotanto ja myynti on romahtanut rajusti. Euroopassa autotehtaita joudutaan sulkemaan kymmeniä kun myynti ei vedä. Toyotan markkinaosuudet nousee kohisten euroopassa, kun muilla laskee heikon laadun vuoksi
. Yhä useampi valitsee siksi Toyotan, kun on laadultaan muita parempi
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/09/10/autojohtajat-synkkina-leikkauksia-ja-tehtaita-kiinni/201312666/304?non=1
GM on pyörinyt tappiolla jo vuodesta 1995, eikä loppua näkyvissä
GM:llä onkin tekemistä
menestymisensä kanssa.
Yhtiö hoippuukin konkurssin
partaalla ja viime joulukuussa GM sai
hätäapuna 4 miljardin dollarin
(3,1 miljardin euron) lainan
Yhdysvaltain hallitukselta, joka
vaatii yhtiöltä maaliskuun
loppuun mennessä selkeätä
suunnitelmaa kurssin
kääntämiseksi.
GM:n
kassa kuivuu kuitenkin ennen
määräaikaa, ellei yhtiö saa
uutta rahoitusta, jonka on jo lähes tehnyt !
Höpö höpö Petteri pakkomielle valehtelija
Toyota on maailman myynnin kärjessa ja lisää myyntiään paljon koko ajan.
Vastaavasti Ford joutuu jarruttamaan tuotantoaan malleillaan, kun kauppa hyytyy ratkaisevan paljon myös euroopassa
Heinäkuussa Forin tappiot vain syveni euroopassakin 2 miljardia euroa, kun oli aijemmin 1,8 miljardia euroa !
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/ford jarruttaa b-maxin tuotantoa/201309511665
niinhän tuo näyttää olevan. Jossain epävirallisessa tilastossa
Fordia tarjottiin jo keulille mutta tieto kumottiin ja oikaistiin monelta
taholta. Eli Toyota on edelleen ykkönen ja se herättää suunnatonta
kateutta.
Eihän se kateutta herätä. Fordia on myyty eniten mutta mitäs se haittaa.
Eipä tämmösillä uutisilla paljoa ole ykköseksi asiaa!!!!
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/ford jarruttaa b-maxin tuotantoa/201309511665
kiala tojota ei ole missään muualla myydyin auto. usassakin vasta 3. suurin FOORDIN JA GM JÄLKEEN. LOPETA VALEHTELU VITUN PELLE IDIOOTTI..hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Jaa mimmosilla???
ai sillä että Ford valmistaa 370kpl yhtä mallia päivässä ja joutuu hieman jarrutteleen, koska kaikki on Euroopan markkinoille!?? Eikö Se ole aikaa pirusti??
Sehän on yli 11000kpl kuukaudessa pelkkää tuota b-maxia!! Montakos toyoo myydään kuukaudessa euroopassa??
vaikka toyotahan kutsuu takaisinkin kuukausittain 100000autoa...
kiala aika laimeeta, koska myydään joka maassa hyvin paljon. auton myyjä lappeenrannassa uinuu unessa. säälittävä pelle tojota sivuston ,PILAAJA TYPERILLÄ KOMMENTEILLA. POISTU TÄÄLTÄ JÄTÄ TOJOTA IHMISET RAUHAAN.
Jos Toyota on kovasti myyty niin Premium-autojen omistajien on vaan oltava tyytyväisiä.
Olisi aika dorkaa jos joka jannulle alkaisi kerääntyä bemua, audia ja jaguaria. Nyt ei siis vielä onneksi tarvitse siirtyä ferrareihin tai bugatteihin.
Matematiikka ja tulkinnat eivät ole meillä suomalaisilla hallinnassa. Jos Amerikassa on 40 % ulkomaisia automerkkejä, niin paljonko on suora maahantuonti Japanista. Aika pientä arvaten. Useilla japanilaisilla merkeillä on tehtaita Amerikassa - myös muilla autovalmistajilla -, joten eivät japanilaiset vie amerikkalaisten työpaikkoja, vaan tuovat niitä maahan. Kuusi prosenttia voi jopa alittua tarkemmin analysoiden kokonaisuutta.
Tarkoittiko amerikkalaisten tekemä avaus kenties amerikkalaisten investointien tekemistä Japaniin? Sitä he eivät varmasti tarkoittaneet. Tarkoittiko ajatus kenties, että maahan tulisi tuoda japanilaisten Amerikassa tekemiä autoja, jotka täyttäisivät parhaiten maan kysyntää? Ajatellaan asiaa selkeällä tavalla. Japanilaisia autoja tuodaan ja tehdään myös Venäjällä maassa myytäväksi. Tämän johdosta Ladan ja Volgan myynti tulisi tehdä mahdolliseksi Japanissa. Mitä he tekevät näillä autoilla, sen paremmin kuin Hummerin oloisilla bensarosvoilla. Emmehän mekään suosi amerikkalaisia autoja.
USA:n autotehtaat tekevät autoja Meksikossa ja kaikkialla maailmassa, niin merkintää ei tule USA:sta tuontina ja asia vääristyy ennestään kirjoittamisen lähtötilanteesta.
Suomi ennen USA:ta tässä asiassa. Meidän suomalaisten pitää vaatia valtamerkkien valmistamista maassamme. Emmehän mekään osaa tehdä myyvää autoa, joten eikö se olisi seuraavaksi aasialaisten tehtävä. Saksalaiset ovat joitakin rippeitä meille jo antaneet.
Vaadimme kotimaassa valmistettujen automerkkien osuutta 60 prosenttiin, josta jatkamme neuvotteluja edelleen :)
kiellä esittämästä vaatimuksia,mutta suostuuko joku niihin
vaatimuksiin työkustannuksiltaan maailman kalleimpiin nousevassa
maassa? Japsimerkkejä valmistetaan aika monesssa maassa,mutta
Suomi ei ole pystynyt saamaan ensimmäistäkään. Ollaan syrjässä ja ollaan liian kalliita. Siinä kaksi pätevää syytä,otaksun.
Aika lapsellista vääntöä.
Olikos kaikilla jonkun autotehtaan osakkeita vai onko kyse vain lapsellisesta samaistumisen halusta ?
Kyse oli tiettävästi aloitustekstistä, jossa amerikkalaiset vaativat autojensa vapaampaa myyntiä Japanissa. Lopulta asia kääntyessä jenkkejä vastaan, jotka saattavat nykyisessä tilanteessa olla voittajia.
Syrjäinen Suomi sen sijaan nuolee näppejään auton valmistajana. Meidän suomalaisten ei tästä syystä kannata asiaan puuttua, koska se ei meitä mitenkään koske. Kannattaa opetella lukemaan sisältöä, jota maamme koululaitos ei kylläkään suuresti opeta.
Ei osata kumisaappaiden tekoa, jotka on viety maastamme.
Ei osata käänyköiden tekoa, jonka viime ajat on viimeistään osoittanut.
Ei osata paperin tekoa, josta yhä suurempi osuus tehdään muualla.
Renkaiden valmistustakin on viety maastamme pois.
Alihankinta voimistuu kaukoitään.
Marimekko kopioi ja kärsii tästä myöhemmin.
Finnair vähentää väkeään.
Olen hyvä ja jatka tästä ....
2,4 STW on myös kiinalaisten omistama, samoin Saab?