Miten VR voi olla niin kallis?

Samaa minäkin ihmettelen. Miten voi olla mahdollista että lentäminen on edullisempi kuin juna? Jossain mättää ja pahasti.

Muut suht ok viesti. Mut oot vitun sotahullu kun oot inttiin mennyt :(

Säästäväisyys ei kuulu valtion suuryrityksin perinteisiin. Työtä tehdään kalliiksi ja asiakkaiden pitää tavalla tai toisella siitä maksaa.

On siitä pari vuotta kun olen matkustanut VR:n kiskobussilla. On siinä ollut kuljettajan lisäksi konduktööri tai peräti kaksi. Palkka juoksee... tarvitaanko kiskobusseissa konduktöörejä todellakin? Muissa busseissa ei ole tarvittu vuosikymmeniin...

" Ikinä ei ole tullut vastaan mitään tuonkankaltaista rahastusta"
Vertaappa nyt kuitenkin muusta vastaavan kustannustason länsimaasta 825 km (auton mukaan matka) matkojen mp hintoja...

Vai että lennät kotiovelta perille.. No käytä sitä lentokonetta sitten äläkä urputa! Ps. et ottanut huomioon oman työpanoksesi (14-15h ajamisen) hintaa autolla ajaessa. Jos tuntipalkka on vaikka 16€, niin kyllä se juna halvemmaksi tulee. pps. junassa voi nukkua ilmastoidussa hytissä ja puhtaissa lakanoissa, ratissa ei.

"Bensa, vakuutus, rengas, arvonalennus, auton hankinta...jne."

Jotkut vajakit ei osaa laskea näitä kuluiksi.

Mutta minulla kun ei ole autoa niin ei ole noita kulujakaan. Joten pelkästään uusien autonrenkaiden hinnalla taidan matkustaa aika pitkälle junalla.

Puhumattakaan siitä mitä keskiverto autoilija laittaa vuosittain bensaan, luulisin pääseväni aika monta kertaa Helsingistä Rovaniemelle ja takaisin sillä summalla

Totuus on tämäkin, että jos autoilu ei olisi räjähdysmäisesti länsimaalimassa kehittynyt, enemmän ihmisiä matkustaisi junissa ja yksikkökulut/ lipun hinta laskisivat. Omastakin mielestäni liian paljon matkoja tehdään omalla autolla, liian vähän käytetään joukkoliikennettä. Tietyissä rajoissa hintaa laskemalla saadaan matkustajia enemmän jolloin joissakin tapauksissa tulot jopa kasvavat, mutta vaikea se on.

Vain kallis on parasta....sanotaan.
Etanakin on varmenpi ja nopeampi kulkemaan !

Eli autoilu on liian halpaa?

Voi kuule ap, ei se 50% alennus junamatkoista opiskelijan kukkaroa paljon auta! Kyllä se edelleen menee se vähän päälle 70 euroa esim. Oulu-Vaasa-Oulu joka kerta kun junalla matkustaa ja tuo on opiskelijalle iso raha. Ainakin minulle!

No mutta äkkiä opinnot loppuun ja työelämään tienaamaan. Jos vaasasta ouluun ja takaisin pääsee 70€, niin kuullostaa kyllä kohtuulliselta. Laskeppa huviksesi kilometrit.. Ilmaiseksiko opiskelijoita pitäisi kuskata? Ihme pelle.

Asun Saksassa ja olen teille kateellinen VR:stä suhteessa DB:iin. Junaliput ovat täällä yhtä kalliita kuin VR:llä, mutta mikään ei toimi nätisti.

Ensinnäkin paikkaliput ovat vapaaehtoisia (maksavat 4 e enemmän), mutta juuri kellään ei ole paikkalippuja. Seurauksena ryysimme käytävillä etsimässä vapaita paikkoja, seurueet hajoavat. Käytävät ovat täynnä matkalaukkuja, ihmiset istuvat lattioillakin. Pääasia, että mahtuu kyytiin täyteen junaan.

Junat ovat pääasiassa aina myöhässä 10 minsaa, laiturit vaihtuvat. Paikkalippulaisille on voinut myös käydä niin, että paikat eivät ole enää voimassa aiotussa junassa, jos DB onkin vaihtanut junamallia yms. Junat odottavat laiturilla minuutin kaksi - väki ulos, väki sisään. Siinä sitten soitellaan puolisolle kännykällä että kuinka kauas ehdit minusta.

Samalle laiturille tulee perätysten kaksi kaukojunaa, jotka lähtevät aikataulukirjan mukaan täsmälleen samaan aikaan: kyllä, hyppäsimme vahingossa väärään junaan. Eli lyhyesti: junissa on kaos - aina. Ja kiire näkyy siten, että pitää toimia ripeästi ja lievästi jopa kyynärpäätaktiikalla jottei myöhästyisi kyydistä.

Kaoksen keskellä konnari kyselee sitten matkalippua. Kotikoneella maksettu ja printattu lippu pitää näyttää luottokortin kera. Vaivalloista, stressaavaa taas jälleen.

Hyviä puolia: Saksasta voi matkustaa kaikkialle Eurooppaan, voisi hypätä Amsterdamin tai Pariisin junaan. Maksamalla 60 euroa vuosikortista, voi matkustaa tietyillä junilla 25% halvemmalla. Tosin Octoberfestien aikaan 4 h junalippu maksoi 100 e/suunta. Varaa lippusi ajoissa.

Varmastikin junalippujen hinnoittelulle on perusteensa Suomessa, missä junaliikenne toimii jo erilaisessa ilmastossa kuin etelämpänä. Suomessa junaliikenne taitaa olla jopa luotettavampaa kuin Ruotsissa, missä junavuoroja perutaan kovin herkästi lumimyräkän yllättäessä tai kun ennustetaan myrskyä. VR ei ole samalla tavalla myrskyherkkä: viivästymisiä voi tulla ja junavuoroja korvataan toisella kalustolla tai busseilla mutta harvemmin niitä kokonaan perutaan.

Minua kuitenkin ärsyttää tavattomasti VR:n tarjouspolitiikka, joka selvästi suosii helsinkiläisiä ja ylipäänsä kaupunkilaisia. Lippujen hintatasoa pidän minäkin korkeana eikä sitä hyvitetä, jos kerran pari vuodessa onnistuu saamaan matkaansa varten jonkin alennuslipun. Ja ne alennusliputkin ovat yleensä vain kahden suurehkon kaupungin välisiä. Enpä ole vielä nähnyt esim. Hankasalmi-Humppila-lippua tai Pieksämäki-Pori-lippua. Minusta VR:n tarjousliput syrjivät pienten paikkakuntien asukkaita - helsinkiläiset ja muut isompien kaupunkien asukkaat saavat tarjouslippunsa muiden kustannuksella.

En omista autoa ja lentoreitit eivät kulje sitä väliä mitä menen junalla. Eipä siinä paljon vaihtoehtoja jää.

Paras kuvaus jonka olen kuullut VR:llä matkustamisesta oli kuin "pierun hajussa Ladan takapenkillä".

vr:llä kuopiosta edestakaisin Hesaan 140 eur, Onnibussilla sama 18 euroo ja nykyaikaiset bussit menevät tasaisesti kuin juna ja fifit ja wc, en enää käytä ikinä vr:n palveluita...

Kyllähän ne paikkapaikoin on todella kalliita. Joskus itseänikin oikein hirvittää kertoa hinta ääneen kun asiakas haluaa ostaa lipun esim yöjunaan rovaniemelle makuupaikan kera. Junasta ostettuna se tekee vielä ylimääräisen 5-6€ lisän per lippu. En tiedä ketkä kuuluvat VR:n hinnoittelutyöryhmään, mutta näillä hinnoilla saadaan kyllä junista ajettua matkustajia muihin kulkuneuvoihin, esim onnibussiin.

Supersäästö tai tämä Veturi-klubi on hyvin onnistunu hanke ja saanu suuren suosion. Näitä alelippuja kannattaa tosiaan ostaa ja aina tarkkailla olisiko omalla reitillä alennuksia tiedossa. Jos esim Helsinki-Oulu on nyt 25€ niin kannattaahan se ostaa siinäkin tapauksessa vaikka kulkisi vain esimerkiksi Tampere-Kokkola välin. Junalipulla saa tulla kyllä tulla kyytiin kesken matkan ja poistuakkin junasta kesken matkan, konnari ei juokse perään huudellen "hei tää ei oo sun asema vielä, takas junaan sieltä!!" :)

Hyödyntäkää Veturia aivan oikeasti. Se on hyvä väline saada liput halvalla. Veturi ei tietysti auta sitä matkalaista joka ostaa junasta lipun, se on kallis eikä saa edes varattua istumapaikkaa.

Vähän meni mainospuheeksi mutta mitä sitte, menkööt.

Tervetuloa juniin! T: Konnari

Onnibussilla pääsee Ouluunkin saakka. On kyllä suosittu linja. Taitaa johtua hinnasta.

Monopoli, kartelli, kusetus ja paskaa höystettynä yksinkertaisilla poliitikoilla. Sitä se kaikki on. Myydään kiskotkin Carunalle.

Olen samaa mieltä ketjun aloittajan kanssa. VR:n hinnoittelulle toivoisi selitystä. Otan esimerkin: matkustimme junalla (2 aikuista 2 lasta) Järvenpään Saunakalliosta Helsinkiin Kauppatorille ja takaisin, liput maksoivat yhteensä 51,60 € !! Vertailun vuoksi esitän kustannuslaskelman, jos olisimme kulkeneet omalla autolla (Peugeot 206 vm 2001): polttoaineet 2 x 46 km x 4,6 l /100 km x 1,45 €/l = 6,14 €, ja pannaan siihen auton vakuutukset ja muut huoltokulut päälle, ronskisti 2 €, saadaan kustannukseksi noin 8 € !! VR:n hinta on yli kuusinkertainen oman auton käyttöön verrattuna. Eihän tässä ole mitään rotia !