Olen juuri muuttanut Turkuun kaukaisemmalta paikkakunnalta maaseudulta, joten tuo paikallisliikenne on minulle täysin hepreaa ja reittihakua osaan netissä peräti käyttää. Kuitenkaan minulla ei vielä ole tuttuja paikkakuntalaisia, joilta voisin kysyä mieltä askarruttavaa asia... Mikä ero on seutu- ja paikallisliikenteellä matkustaessa? Siis lähinnä että voinko seutuliikenteellä kulkea ns. Turun sisällä kausikortilla, vai onko erikseen ostettava lippu? Olen hakeutunut töihin Raision ja Turun rajalla olevaan yritykseen, lähimmäksi pääsisin seutuliikenteen bussilla, mutta onko minulla oikeutta kulkea sillä töihin? Takaisin tuskin?
Kiitos jos joku jaksoi lukea ja peräti vastatakin tällaiselle nyypälle! :)
Kiitos jos joku jaksoi lukea ja peräti vastatakin tällaiselle nyypälle! :)
Vastaukset 27
Vanhimmat
Seutulippu kattaa laajemman alueen kuin paikallislippu.
Liput ja hinnat saat maktahuollosta tai turku.fi/bussit sivustolta
Pakallisliikenteen lipulla ei saa ajaa kuntarajan yli, vaan pitää ostaa erikseen lippu.
Saanen kirjoittaa tähän pienestä bussikokemuksesta. Olin 18.10.2013 perjantaina käymässä Turussa tarkoituksena mennä Turun messuhalliin Osaava Nainen -messuille. Löydettyäni etsinnän jälkeen bussin 100, maksoin käteisellä. Kuljettaja ei kuitenkaan antanut lippua. Perässäni bussiin tuli toinenkin ihminen, eikä hänkään saanut lippua. Onko tämä uusi "maan tapa" Turussa? Matkalla ajattelin, jos tulisikin tarkastaja, uskooko hän selitykseeni, etten saanut lippua. Ei myöskään vaihto toiseen bussiin olisi onnistunut. Kuljettaja ei ollut suomalainen.
En tiedä kuuluisiko saada lippua. Mutta bussi 100 on sellainen bussi joka liikennöi HK areenalle ja messukeskukseen vain silloin kuin siellä on jotain tapahtumia. Voi olla että lippua ei anneta, eikä linjan käyttäjällä ole vaihto-oikeutta tms. johon hän sitä lippua tarvitsisi. Tai sitten liikennöitsiä pistää rahat taskuunsa pimeästi. Kysäise asiaa turun joukkoliikennetoimistosta jos häiritsee. Käy kertomassa mitä sanoivat.
On totta, että kyseisellä messubussilla ei tarvita vaihtoa, mutta tarkastajan pelko käväisi mielessä. Sitten minullekin tuli mieleen, että kuljettaja pistää taskuunsa rahat. Päivän mittaan kerääntyy sievoiset summat, jos lippua ei anneta käteismaksajille. Kerroin vierustoverilleni ja todettiin, että kuljettaja on kreikkalaisen näköinen mies. Mietin, onko kulttuuri niin syvässä heillä, että kuititon mentaliteetti jatkuu täälläkin.
Kun seuraavan kerran tulen Turkuun sadan kilometrin päästä, pyydän kuitin ja kovalla äänellä.
Kuuluu saada matkalippu ja se on vaihtokelpoinen paikallisliikenteessä 2h ajan.
Vuoden vaihteessa pitäisi alkaa kokeilu, jossa seutulipuista luovutaan ja samalla lipulla pääsee useiden kunmtien alueelle. Hinnat luonnollisesti nousevat. Mitään tarkempaa infoa ei ole annettu asiasta vielä.
Kiitokset vastauksista!
Kuitenkin edelleen jäi auki, että saanko siis paikallisliikenteen lipulla kulkea seutuliikenteen bussissa Turun kaupungin rajojen sisällä (eli siis bussi jatkaa matkaansa vielä kaupungin ulkopuolelle, mutta jäisin kuitenkin kaupungin rajojen sisällä kyydistä)? Vääntäkään nyt tyhmälle rautalangasta. :)
Minun mielestäni paikallislipulla saa kulkea Turun rajalle asti ja kun mennään rajan yli täytyy olla seutulippu. Kyseisen linjan kuljettaja mahdollisesti osaa vastata kysymykseen (jos osaa suomea ja tai jos viitsii selittää).
Joskus kyllä ajettiin sellaistakin että paikallismaksulla pääsisi esimerkiksi Myllyyn, vaikka se onkin Raisiossa, mutta voi olla että tämä oli vain jonku toive.
Jos menet myllyyn sanot sen sitten kuskille niin hän myy oikean lipun joka kelpaa yhteen suuntaan vain ei vaihto-oikeutta,maksaa 2,50 e,420 linjalla 3,80e
Juu kyl mun mielest. Jos jää pois enne kunnanrajaa, kuski kelpuuttaa Turkun kaupungin arvokortin tms.
Varmistua asiasta voit, kun kerran kysyt kuljettajalta.
Saat ajaa kaupungin aluella vaikka autossa lukisi Naantali tms.
Kertalippu on voimassa 2 tuntia jon aikana saa ajella niin paljon kuin haluaa
.
Kunhan jäät autosta Turun puolella pois on aivan sama mitä auton edessä lukee.
Kuukausikortti edullisin jos liikut jatkuvasti, jos harvakseltaan niin sitten arvokortti
Kiitos kovasti, tämä selvensi jo. Nyt vaan cruisailemaan. Ja kai siltä kuskiltakin voi yrittää varmistaa, jotkut eivät valitettavasti ole kovin asiakaspalveluhenkisiä ja mitä vain kysyttäessä katsotaan kuin idioottia. Ehkä kysymykset sitten ovat olleet typeriä, who knows.. Jatkan maalaistollomaista hymyilemistä ja eksyn maakuntiin. ;)
Joukkoliikennetoimistosta voit ostaa bussireittikartan, johon on merkitty pysäkit, oli myynnissä ainakin aikaisemmin, sama on pienenä aikataulukirjassa, joka jaetaan joka kotiin ilmaiseksi aina kun aikataulut vaihtuvat.
Kuljettajat neuvovat kyllä pysäkin jos osaat oikein kysyä, mutta eivät välttämättä tiedä bussireitin lähikatuja. Pysäkeillä on numerot ja nimet ja netistä voit hakea sieltä turku/bussit, bussireitit ja aikataulut.
Eivät todellakaan kuskit osaa neuvoa lähikatuja, eivät suomalaiset eivätkä varsinkaan ulkomaalaiset. Vierasperäiset kuskit eivät useinkaan ymmärrä mitä minä kysyn, enkä minä aina ymmärrä mitä he vastaavat.
Jos olen ollut epävarma siitä mihin olen menossa, olen katsonut googlemapsista, osoitteen ja minkälaisia taloja osoitealueella on, se helpottaa autosta poisjäämistä.
Se mitä myymälöitä maps näytää ei välttämättä pidä paikkaansa, mutta on helpompi kohdistaa ja harjoitella kohdistamista missä jäädä pois-
Nykyinen, joka kotiin ilmaiseksi jaettava, paksuhko bussiliikenteen opas kertoo kaikki kysymäsi asiat - hintoja myöten. Oppaan voit noutaa myös Kauppatorin kulmassa olevasta bussiliikenteen toimistosta, jossa myös kädestä pitäen neuvotaan sinua, ellet itse äkkää. Useat aamuin illoin kulkevat erityiset työmatkavuorot näet saattavat ollla vaikeaselkoisia sellaiselle, joka ei tunne kaupunkiseutua.
Muuta naapurikuntiin suoraan, Kaarinaan tai Raisioon, niin voit ruveta vaatimaan Turkua rakentamaann itsellesi toriparkkia, jotta pääset kivasti maalta suoraan kaupunkin keskustaan!
Ja samalla voit vaatia turkulaisia suurimman kaupungin asukkaina rahoittamaan rajojen yli ajelun...
Tietyisti turkulaiasten pitää maksaa jos sinne tullaan bussin kanssa rahoja tuhlaamaan.
Siis onko niin, että vaikkapa kauppakeskus Myllyyn ei pääse Turun kaupunkilipulla?
Eli pitääkö jäädä just ennen rajaa, tai jos on jo sinne menevässä bussissa niin rajalla käydä maksamassa uus lippu?
Ei pääse Myllyyn Turun kaupunkilipulla koska Mylly on Raision puolella.Myllyyn pääsee bussi 195 :lä ja maksaa myös 2,50 euroa mutta lippua ei voi käyttää enää tulomatkalla.Lipun nimi on "Myllyn ostoslippu".Ikeaan pääsee titenkin myös tällä lipulla koska se on reitin varrella.
Turun seudun uusi sosialisoitu seudullinen liikenne alkaa pääsääntöisesti toimia 1.7.2014 ja silloin ajellaan samalla lipulla.
Lipun hinta tietysti nousee ja veronmaksajien rahoitusosuus silti kasvaa.
Siirrytään sosialisoinnin aiheuttamaan byrokratiaan ja tehottomuuteen.
Turkulaisena en olisi ollenkaan huolissaan, että joudutaan maksamaan kehyskuntalaisten parkkeerausta. Tulossa on vielä suurempi sosialisointi, suurkunta malli pakkoliitoksilla, jolloin Turkulaisille siirtyvät kuntien velat Tarvasjokea myöden.
Onnittelut Kataiselle ja Virkkuselle hyvin hoidetusta Suomen sosialisinnista, enää ei puutu kuin jätehuollon sosialisoiminen yhteiskunnan haltuun.
Tehottomuus ja järkyttävät kustannukset ovat taatut. Kreikan malli odottaa ja yhteiskunnan työntekijöille lopputilejä ja palkanalennuksia.
Halvempi ostaa seutulippu heti matkan alussa.
Käytännössä kuskit ei kyllä kyttää että jäätkö rajalla pois maksettuasi paikallislipun, joten voit ehkä vetää pummilla perille, mutta ainahan siinä on riski että jää kiinni ja silloin taitaa tulla tarkastusmaksu.
Takaisin Turkuun et sitten pääse muuten kuin ostamalla seutulipun.
Turku voittaa pakkoliitoksessa, koska naapurit tulee maksamaan Turun velkoja. Turkuhan on ainoa kunta joka haluaa yhdistyä naapureidensa kanssa, kukaan naapureista ei halua yhdistyä Turun kanssa.
Kuvitteletko että Turku haluaa yhdistymistä siksi että ajattee naapureindas parasta?
Olen varmaan sitten ymmärtänyt vääri, mielestäni Katainen ja Virkkunen ovat juuri puhuneet leveistä harteista, joilla Turku auttaisi pieniä ja köyhiä naapureitaan.
Väitteiden mukaan pienet kunnat eivät voi selvityä tulevaisuuden kestävyysvajeesta, vaan tarvitaan jättikuntia. Vaikka koko Suomi yhdeksi kunnaksi.
Salo suurmenestyksineen on oiva esimerkki suurkunnan toimivuudesta, jossa asuu vain onnellisia ihmisiä. Jyväskylästä Virkkusen kotimaisemista löytyy toinen erinomainen esimerkki, josta kuitenkin Muuramessa voidaan olla toistakin mieltä.
Nykyinen hallitus ei suostu kansaa kuuntelemaan, vaan ylimielisesti ajaa pakkoa ja Kokoomuksen sosialisoinnin politiikkaa loppuunsa asti. Kokoomuksen yrittäjämyönteistä politiikkaa ovat saaneet kokea linja-autoilijat ja myös kuljettajat kohtuullisesti tässä maassa. Joukkoliikenne sitten kallistuu myös Vihreiden avulla ja tukisummat veronmaksajilta kasvavat.
Itse kuljen seutulipulla päivittäin (asun Kaarinassa) ja sillä pystyy kulkemaan myös Turun paikallisliikenteessä. Paikallislipulla pääsee Piispanristille asti, mutta siitä eteenpäin tarvitsee seutulipun ja täällä kuskit kyllä seuraavat ahkerasti kuka maksaa mihinkin asti. Vähän väliä huutelevat tyypeille, että ulos bussista tai sitten ostamaan uusi lippu.