Mielenkiintoinen keskustelu Tjäreborgin vaikeasta
tilanteesta ja joku oli kopsannut sinne Kauppalehdessä
olleen artikkelinkin:
http://keskustelu.soneraplaza.fi/thread.jsp?forum=171&thread=1240400&message=4916817
Uskallatko matkustaa Tjäreborgilla
tai lentää MyTravelilla ?
tilanteesta ja joku oli kopsannut sinne Kauppalehdessä
olleen artikkelinkin:
http://keskustelu.soneraplaza.fi/thread.jsp?forum=171&thread=1240400&message=4916817
Uskallatko matkustaa Tjäreborgilla
tai lentää MyTravelilla ?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sama meno on jatkunut viimeiset 3 vuotta. Joka vuosi on saanut jännittää onko firma pystyssä vielä kun on loman aika. Mutta silti tuli taas varattua talviloma Tjäreborgilta.
Velkojien ainoa toivo saada rahansa on olla pitkämielisiä ja odottaa, koska konkurssitapauksessa MyTravel/Tjäreborgin huomattava siivu markkinoista menee kilpailijolle ilmaiseksi.
Suomen Tjäreborgilla menee hyvin. Yksi MyTravelin terveistä osista.
En usko koko jättiläismäisen konserninkaan konkurssinkaan lpettavan toimintoja niin Suomen Tjäreborgissa kuin muissakaan MyTravelin yhtiöissä. Velkojat eivät voi sallia toiminnan pysähtymistä, koska se tarkoittaisi samalla, että velat jää saamatta. Yhtiöiden arvokin romahtaisi kertaheitolla. Toiminta siis jatkuisi Mahdollisen konkurssinkin sattuessa mitä iomeisemmin ilman minkäänlaisia katkoksia. konkurssipesä (velkojat) johtaisivat yhtiötä.
Suomessa Tjäreborgilla on myös vakuudet, joiden turvin matkustajat kuljetettaisiin pois kohteista ja maksetuista matkoista maksettaisiin korvaukset. Tosin, suomen Tjäreborg on vakaalla pohjalla ja se ei edes käytä kovin paljon MyTravel Airwaysia.
Tjäre ei käytä paljoakaan MyTravel Airwaysiä? Milläs nuo Kanarian lennot suoritetaankaan, yli puolet nimenomaan MyTravel Airwaysillä. Ja Kanariahan on Tjären talven volyymikohde!
Perjantain Kauppalehdessä käsiteltiin MyTravelin tilannetta ja todettiin, että velkojat eivät ole ajamassa yhtiötä konkurssiin.
Lisäksi todettiin, että Pohjois-Euroopan toiminnat ovat hyvin kannattavia. Mainittakoon esim. kulunut kesä, jolloin kaikki Suomen matkatoimistot saivat kaikista lähes matkoistaan maksimihinnan. Mitään alennuksia ei juurikaan ollut tarjolla. Kesä oli siis kaikille hyvin kannatava. Esim. talven myynti Tjäreborgilla on lähytenyt niin hyvin käyntiin, että yhtiö on lisännyt kapasiteettiaan SAS:n Spanair yhtiöllä. Ongelmana ovat lähinnä Britannian toiminnot. Siellä matkoja myydään jatkuvasti polkuhintaan ja kilpailu on kovaa. Suomessa ei ole nykyisin juurikaan kilpailua.
Kauppalehden juttu:
Suo, kuokka ja MyTravel
Perjantai 10.9.2004, Kauppalehti, sivu 26
Matkalla jonnekin. MyTravelin brittiläinen matkatoimisto Going Places houkuttelee asiakkaita edelleen varsin halvoilla tarjouksilla.
Kommentti
Sivusta seurannutta kylmää Suomessa Tjäreborgin omistavan matkanjärjestäjän MyTravelin kamppailu olemassaolostaan. Yhtiö on rypenyt suossa pari vuotta, ja se yrittää jälleen päästä siitä ylös. Jälleen kerran yhtiön rahoittajia taivutellaan kuokkamiehiksi.
MyTravel teki rahoittajapankeille torstaina tarjouksen, josta ne eivät voi kieltäytyä. Ei sen vuoksi, että tarjous olisi mitenkään loistava, vaan sen vuoksi, etteivät ne paljon muutakaan voi. Pankit hyväksynevät yhtiön osakkeita reilun 700 miljoonan punnan edestä velkojensa vastikkeeksi. Toistaiseksi siis näyttää siltä, etteivät pankit ole panemassa yhtiötä nurin.
Matkanjärjestäjällä on edelleen yli miljardin punnan velat. Se on pyrkinyt vähentämään velkojaan myymällä toimintojaan USA:ssa ja Saksassa. Yhtiöllä ei ole enää paljon myytävää. Suomen Tjäreborgin toimitusjohtajan Jan Wedinin mukaan hänellä ei ole tietoa siitä, että yhtiö olisi luopumassa toiminnoistaan Suomessa tai muissa Pohjoismaissa.
Sääliksi käy niitä osakkeenomistajia, jotka vielä sattuvat omistamaan matkanjärjestäjän osakkeita. Nimittäin velkojen vaihtaminen osakkeiksi tietää luonnollisesti sitä, että nykyisten osakkeenomistajien omistus yhtiössä liudentuu. Viimeisten kahden vuoden aikana useimmat yhtiöön sijoittaneet ovat jääneet jo ajat sitten nuolemaan näppejään.
Matkojen kysyntä elpynyt
MyTravel kehui torstaina, että sen matkojen kysyntä Britanniassa on elpynyt. Tästä huolimatta koko tilivuodelta sen toiminta tulee olemaan saarivaltakunnassa tappiollista. Tämä nyt ei ole uutinen kenellekään. Miten ihmeessä yhtiö luulee nousevansa ainakaan täällä nykyisessä markkinatilanteessa voitolle.
Tosin yhtiö itse vakuuttaa, että syyskuun lopussa loppuvalla tilikaudella se tekee nollatuloksen. Tätä edesauttaa hyvä tuloskehitys USA:ssa ja Pohjois-Euroopassa. Viime vuonna yhtiö teki satojen miljoonien puntien tappiot.
Pitää kuitenkin muistaa, että öljy on edelleen kallista viime viikkojen hinnanpudotuksesta huolimatta. Ja Britanniassa matkatoimistojen hintakilpailu on armotonta. Vaikka matkanjärjestäjät ovat leikanneet kapasiteettia, minkäänlaisia merkkejä hintojen noususta ei ole näköpiirissä. Päinvastoin, hurjat alennuskampanjat sen kun jatkuvat.
Ihmetellä saa, miten matkanjärjestäjät ylipäätään pysyvät pystyssä.
Suomessa sen sijaan Tjäreborgin matkat eivät mene myyntiin enää alennuksella. Yhtiö odottaa talvimatkojen myynnistä ennätyksellistä ja se on lisännyt myös kapasiteettia talvikaudelle. MyTravelin vaikeudet eivät ole Tjäreborgin asiakkaita heiluttaneet.
Kuluttajat näyttävät olevan kylmäpäisiä, sillä eivät Finnmatkojen asiakkaatkaan ole hetkahtaneet siitä, että sen yhtiön suuromistaja, Euroopan suurin matkayhtiö Tui, saattaa edelleen päätyä pilkottavaksi. Sen pääomistaja WestLB-pankkihan on sanonut myyvänsä jopa reilut 30 prosenttia yhtiön osakkeista.