Mites tää nyt menee, kun ennen 1.11.2013 käyttöönotetulle autollehan sallitaan nyt siirtymäajalla huhtikuuhun 2018 asti 2-akseliselle 20 tonnia ja 3-akseliselle 28 tonnia. Saako 2 3-akselle puolikkaalle nyt sitten 44 tonnia ja 3 2-akseliselle täydet 48 tonnia? Tähän astihan 2-akselinen veturi on ollut 18 tonnia ja 3-akselinen traileri 24 tonnia eli yhteensä 42 tonnia. 3-akselisella veturilla ja 2-akselisella trailerilla sorapuolikas on ollut tähän asti veturi 26 tonnia ja traileri 20 tonnia eli 46 tonnia.
Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä sanoo puolikkaiden kohdalla vain, että puoliperävaunuyhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa on 48 tonnia. Ei ole mitään sen kummempia paripyörä tai akselimäärävaatimuksia. Ainoastaan teli-, akseli- ja ajoneuvomassat rajoittavat sekä ääriakseliväli (ja vetäjän viimeisen ja trailerin ensimmäisen välissä pitää olla vähintään 3 metriä), joten eikö nyt siirtymäajalla sitten tule tuo pari tonnia kaikille alle 6-akselisille puoliperäyhdistelmille lisää?
Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä sanoo puolikkaiden kohdalla vain, että puoliperävaunuyhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa on 48 tonnia. Ei ole mitään sen kummempia paripyörä tai akselimäärävaatimuksia. Ainoastaan teli-, akseli- ja ajoneuvomassat rajoittavat sekä ääriakseliväli (ja vetäjän viimeisen ja trailerin ensimmäisen välissä pitää olla vähintään 3 metriä), joten eikö nyt siirtymäajalla sitten tule tuo pari tonnia kaikille alle 6-akselisille puoliperäyhdistelmille lisää?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Hyvä kysymys, eipä puolikkaista oo kukaa puhunu mitää.
johtuiskohan tuo siitä ettei nämä asiat liity puolikkaisiin juuri mitenkään, mitäpä veikkaat???
Ai ettei liity? Kannattaisko lukea ja YMMÄRTÄÄ aloitus?
no kummallakohan meistä se ymmärrys puuttuu? mieti nyt tarkkaan ennenkuin vastaat.
Olen ymmärtänyt,että nämä kokonaispainot pysyy ennallaan ja jos
haluaa näitä korotettuja painoja niin ne pitää muutoskatsastaa
itse . Tämä koskee ainakin 18 tn kuorma-autoja. Jos rekisteriotteessa
lukee 18 tn kokonaispaino ja auton rakenteellinen paino on 20 tn
niin jatkossa on mahdollisuus muutoskatsastaa auto 20 tn.
Siinäkin oli kyse tietyistä vuosista eli 18 tn autot on vain tietyn ajan
20 tn ja sitten se muuttuu takaisin 18 tn kokonaispainoon.
Tuntuu kyllä aika hämärärtä päätökseltä. Mutta näitä päätöksiä
viranomaiset syytävät......
Niin kyllä voit uuden auton ja perävunun tilata uusilla painoilla.
Mutta jos haluat vanhan muuttaa niin edellä mainittu konsti on
'mahdollista. Aika harvassa autossa kokonaispaino on
pienempi kuin rakenteelllinen. FM volvo tulee mieleen
jossa tällainen on mahdollista. Kyllä se 26 tn riittää teliautoon.
2 akseliseen 18 tnon passeli. Nimittäin fysiikan lait tulee vastaan.
Sehän on ihan akseleista kiinni. Ei telivetävälle 28 tonniakaan nyt mikään ihmeellinen massa ole. Menee vielä heittämällä 8 tonninkin etuakselilla. 2-akselisessa täytyy kyllä olla jo vähän järeämpi etuakseli, että voi muutoskatsastaa 20 tonnille.
1 Mistä löydät noita 20 tonnisia 2 akselisia autoja???
Itse olen ajanut usaa 18 tonnista 2 akselista, ja vain YHDESSÄ on ollut tekninen surin kokonaismassa 20 tonnia :)
Aika turha laki siis ;)
Sinä löydät niitä 20 tonnisia 2-akselisia autoja joka paikasta. Ei se ole kuin muutoskatsastaa ja siihen tarvitaan auton valmistajan hyväksyntä ja mahdollisesti uusi tyyppikilpi. Eli jos haluat 20 tonnisen niin merkkiliikkeen kautta katsastuskonttorille niin siinä se on.
Mutta nyt kysyin mistä löydät VALMIITA 20 tonnisia 2 akselisia?
Itse tiedän yhden auton, ja sekin on joku 1,5 vuotta vanha ;)
Paljonko saa painoa tyttövaunuun jos poikavaunussa on tandemiteli ja paukkupakkasessa etupyörä pyörii taaksepäin?
Moi siltasääntö lieveni näiden painonmuutosten myötä ja Roiman mukaan 3 3 sorapulikas jos ääriakseli väli on 9,9m saa katsastamatta 45.92tn ennen 44tn tieto uudessa konepörssissä.
Mikä on Roima??
Roima on liikuvanpoliisin kuorma-autoihin erikoistunut moottripyörällä liikuva poliisi.