Pyöränlaakereista!!! KIIREELLINEN

Kyllä siellä saa olla.

muistelen asennusohjeen olleen niin (ainakin jetta 2) kun vaihdoin laakeria ,että laakerin ollessa kylmä sen kiristinmutterin alla olevaa isoa prikkaa pitää saada liikutelluksi hieman puolelta toiselle meisselin kärjellä painaen ilman kampeamista.Klappi tuntuu kun heiluttaa autoa ihan selvästi ja sitä pitää ollakin kun laakeri lämpiää ja laajennee ettei se kiristy liikaa ja leikkaa kiinni.Se on sitten eri asia jos se ajossa pitää oikeen meteliä...niin vaihtoon .Ei pitäsi enää olla hinnankiroissa ja vaihtoonkaa ei kummosia kaluja tartte vasara lyöntituurna ja holkit millä lyö uuden laakerin paikalleen.

takapyörä laakerissa ei hirveätä klappia saa olla. Muuten se laakerin menee ja maksaa ~30e työt.

käsin koiteltuna ei saa tuntua klappia!! Syö laakerit äkkiä loppuun ja jarrut menee uusiks.

Siinä pitää olla klappia! Jos minkäänlaista välystä ei tunnu, on laakeri liian tiukalla, se fakta. Tuon "Jetta2":n kiristysohje on oikein. Asia on tasan päinvastoin kuin "tottamooses" kirjoittaa.

Vanhemmissa volkkareissa ja Audissa pitää olla pieni välys. Kiinnitysmutterin aluslevyä tulee voida liikutella ruuvimeisselin kärjellä kampeamatta, kuten jo aiemmin tuli ilmi.

Kannattaa ensin kiristää vähän tiukemmalle ja löysätä sitten sopivaksi.