Anderssonin muistomerkkikaukalo vuotaa vieläkin. Asiaa tutkitaan, heh.
On anottava Euroopan vuotavien tunneleiden rahastosta miljoonan laina vuotojen tukkimiseksi ennen kuin notkelma alkaa sortua!
On anottava Euroopan vuotavien tunneleiden rahastosta miljoonan laina vuotojen tukkimiseksi ennen kuin notkelma alkaa sortua!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Totta kai se vuotaa. Vaikka se olisi alunperin ollut tiivis, niin pehmeässä maassa kaukalo liikkuu liikenteen johdosta, jolloin siihen tietysti tulee murtumia. Siinähän sitten pumpataan, ja sähköä kuluu.
jälkiviisas. Olisi vaan pitänyt käyttä jotaki akrimarket uima-allaskumi koko allas alue. ei tietysti käyttäneet, että kuvitteleivat, että saavat sadevedet imeytettyä pois kaukalo rasittamasta KALLIS hulevesiputki.
Mina tieta huvin.
Varmasti tiedät hyvin, nimimerkki mina hyva.
Mutta kantasuomalaiseksi viestistäsi on vaikeaa saada selvää.
Murteesi on varmaan Kantalaksista eli suomeksi Kantalahdesta. Oletko Vienan Karjalasta vai ?
Seuraavaksi täkäläiset työttömät "työllistetään" pitämään rättiä vuotokohdalla.
Oishan meillä yksi Joutilaisen Mauni. Ettei menis työnteoksi, voitais palkata nojailemaan siihen rättiin ja odottamaan, että joku varakas neiti-ihminen kaappaisi kyytiin ja veisi Espanjaan.
tällaisessa rojektissa, kun olisi ollut hyvä dokumentointi rakennusvaiheessa - nyt olisi helpompi tutkia ongelmaa. On säästetty olennaisesta.
Joustolaidat, ettei läiky niin helposti yli.
Tehdään kaukalon ympärille jokin vesikanava niin ei vuodot häiritse. Innovan talon työntekijänä kyllä pelottaisi kun kertovat että on vajonnut ja vajoo koko ajan vielä lisää. Jokin vinossa oleva hissikuilu kertoo karua kertomaa. Eikös ANde halunnut rakentaa muistomerkkiä itsestään niin monessa rakennelmassa mukana joten on todennäköistä että tässä tunneli kaupkalossa tulee ja jää historiaan.
Osa Anden tyypeistä sohlasi jo turvetussun kalliit ratkaisut Jkl mitä sitä huonompi olisi tämä ANden
monttu jota matkailunedistämisellä myytiin.
Siihen anaaliin pitää saada painorajoitus. Ainoastaan yksi auto kerrallaan jotta ei vajoaisi ennen viimeistä nesterallia. Sen jälkeen voidaan täyttää betonilla.
kiertotie kuokkalaan säästyy anaali turistinähtävyytenä.
Kehäväylä molemman kautta. Miksi sieltä pitäisi suoraan päästä kesistaan?
eikö siellä J:kylässä kukaan osaa laittaa tampax merkkistä tuotetta vuotavaan kohtaan .
Kaupungin talous ei kestäisi niin monta tulppaa, ja käytetyistä ei ole apua.