Kuuluuko vaihtaa nyt talvirenkaat jos lähtee pohjoista kohti ajelemaan pks:lta? Ei kuitenkaan lappiin saakka. :)
Lomallellähtö!
kiitos vastauksesta
2085
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Mieti vähän, kysele vähemmän tyhmiä. Eikä aiheeesta ole tiedotusvälineissä jauhettu kuin kuukauden verran.
Onko täällä ketään joka voisi antaa raporttia paikallisesta säästä? Oulusta alaspäin. :) Äkkiä sitä säätilat muuttuu ja sitä voi harmittaa josson lunta vasta joulukuussa renkaitten alla ja talvirenkaat vaihtaisi jo nyt!
Tänään oli kymmenen astetta, huomenna luvattu viittä.
Tuskin kesärenkailla ongelmia tulee, jos päivällä ajelee.
Viime vuotena, yks aamu oli lunta kakskymmentä senttiä, eikä se heti viikkoon sulanut, mutta ei sitä ollut muualla kun täällä mäellä.
Nykyiset kesärenkaat on aika avuttomat lumella.
Jos itse olisin lähtemässä alle kahden vikon reissulle, lähtisin kesärenkailla.
Sitä minä vähän ounailinkin, että päivällä ja kieli keskellä suuta. :)
Riippuu siitä, milloin tulet takaisin. Jos vietät pidempää lomaa ja palaat vaikka joulukuussa, niin kuuluu. Jos palaat aiemmin, niin ei kuulu.
Itse kyllä vaihtaisin kitkat alle, jos nyt Ouluun lähtisin.
Kiitos selväkielisestä vastauksesta. :) Viikosta vain on kyse.
Täältä löytynee jotain ja jos luottaa että ennustuksiin voi luottaa:
http://ilmatieteenlaitos.fi/varoitukset
Jaa rengassotaa taas.
Ekaksi, kyllä talvirenkaita kannattaa alkaa käyttämään, jos edes ajatus käy mielessä.
Joillain ihmeellinen harhaluulo, että talvikumien käyttö olisi kielletty muina aikoina, kuin pakollisina, ei se niin ole. Talvikumit saa laittaa alle vaikka juhannuksena, jos odotettavissa teitten jäätymistä. Asia erikseen selittää asia poliisille :D
Mutta näistä nata/kitka- jutuista. Niistä omituisia mielipiteitä ja paljon. Kun kunnolla liukasta, ei siinä pidä mitkään nastat, eikä kitkat senkään vertaa. Tsadilaisilla kumma päähänpinttymä, että kitkat sopii sinne hyvin. Täysin erimieltä. OK- suolataanhan sitä, eikä tiet ole aina jäässä. Mutta sitten kun tulee liukasta, jo on ketjukolaria ja ulosajoa. Mun mielestä kitka toimii kyllä kovilla pakkasilla, jossain lapissa, mutta ei etelässä.
Lisäksi kitkat kiillottavat tienpintaa, muuttuu entistä liukkaammaksi paljon liikennöidyillä teillä. Nastat kyllä kuluttavat teitä, mutta samalla pitävät jään karheana. Ei ajamisesta tulisi yhtään mitään, jos kaikilla olisi kitkarenkaat. Siis tietyissä olosuhteissa.
Ollut nastat alla jotain viikon, ensimmäisten yöpakkasten jälkeen. Nykysäännöillä ei renkaisiin saa kunnollisia nastoja, mutta saa kuitenkin. Lisäksi asiaan vaikuttaa kelirikkoaika. Talvikumit pure mutavellissä edes vähän paremmin, kuin kesäsliksit.
Niettä jos kerran alat pähkäilemään asiaa, ei oikeastaan ole muuta vaihtoehtoa, kuin laittaa talvikumit alle. Voi sattua niinkin, että ajaa kaksi kolaria eläissään, ensimmäisen ja viimeisen.
=DW=
Aika hyvin muistit nuo tunnetuimmat kliseet, mutta tämä jäi pois: nykyisin ovat liikennemäärät ja -nopeudet ihan eri luokkaa kuin ennen vanhaan ja siksi nastarengas on ainoa oikea vaihtoehto.
Ajakaa ihmiset suomalaisilla tai muilla pohjoismaisilla kitkoilla, ennen kuin kirjoitatte niistä, niin huomaatte, kuinka typerää nastoilla jyystäminen on. Pohjoiseen lähtijänkään ei tarvitsisi kysellä, jos käyttäisi kitkoja. Ne voi laittaa alle ilman huolta ylimääräisestä lämpökulumisesta heti kun päivälämmöt laskevat säännöllisesti (=useimpina päivinä viikossa) alle kymmenen asteen.
Kuusi vuotta olen ajanut kitkoilla ilman mitään ongelmia, kaupungissa ja maaseudulla, kesät talvet.
Meilläkin on nuoriso lähdössä pohjoiseen niin kyllä vaan vaihdetaan talvitassut autoon ennen sitä.
Joopajoo
Monet ei tosiaankaan koskaan aja liukkailla usein. Vaan kun tilee se liukkaus, siinäpähän ajelkoot kitkoilla. Kitkahan se on se perusasia. Jos ei ole kitkaa, ei ole pitoa. Kenkiinkin muuten myydään nastoitettuja irtopohjia....
Mud and snow, edes nastarenkaissa ei ole mainintaa ice.
Jos joskus joudun vaaratilanteeseen liukkaalla kelillä, oma vikani. En voi alkaa syyttämään pitämättömiä renkaita, parhaat nastakumit, mitä markkinoilla on. Mittauksia jarrutusmatkoista, kaarrepidosta jne löytyy vaikka kuinka paljon, ikinä ei peilijäällä ole kitkakumi voittanut missään suhteessa nastoitteua rengasta. Muissa olosuhteissa kilpailee joskus samalla tasolla. Kyseessä lähinnä melu ja ajomukavuus, ei turvallisuustekijät.
Kun talvirenkaissa kyse on turvallisuudesta nykyaikana. Aiemmin myös siitä, että yleensä pääsi liikkeelle. Ja onhan noita kitkoilla varustettuja sutoja joutunut työntelemään irti nilkkalumista, kun alla onkin jää.
=DW=
Minä taas jouduin viime talvena ohittelemaan paikkakunnan tunnetussa hirmunousussa ristiriipuntaan jääneitä nastarengaskuskeja niin lumi- kuin jääkelilläkin. Itsellä alla kolme talvea ja kaksi kesää ajetut kitkat. Näyttivät olevan enimmäkseen keski-ikäisiä lippisherroja nuo luonnonlakien uhmaajat. Ei auttanut edes johtotähti keulalla. Hieman huvitti. Enkä usko, että ottivat mitään opikseen.
"Muissa olosuhteissa kilpailee joskus samalla tasolla"
Hyvä kitkarengas on useimpien ominaisuuksien suhteen samalla tasolla tai yli. Myös turvallisuusominaisuuksissa, esim. lumikelillä, jolla nastoista ei ole mitään hyötyä.
Kitkarenkaan ainoa heikkous nastakaveriinsa verrattuna on pito jääkelillä. Sekin pitää täysin paikkansa vain, kun se nastakaveri on uusi. Nastarenkaat pitäisikin uusia joka syksy, jotta nastoista olisi muutakin iloa, kuin se rahina. No, onhan se rahina ainakin hyvä varoitusääni, että nyt on tien pinta jäässä, jos ei sitä muuten äkkää.
Kuuluuko nastojen laskeutua vasta kun ne on otettu käyttöön? :)
Kivekset laskeutuvat itsekseen 4 - 6 ikävuoteenmennessä.
Näin ovat lääkärit sanoneet.
Haluaisin asiaa tuntevien kommentteja.
Palasin etuajassa, syynä talvirenkaiden puuttuminen. Onkohan kaikilla syyslomailijoilla talvirenkaat alla, kun viikonloppuna pohjoisesta palaavat...
Niinpä.
Kerrotko vielä, opitko mitään?
Tein sen, mitä tehtävissä oli. Läksin etuajassa alkuperäiseen suunnitelmaan nähden ja palasin etuajassa.