MIKSI ALONSOA EI SAANUT TYÖNTÄÄ RADALLE TAKAS RADAN REUNALTA?? KUN SCHUMACHER JÄI RADAN VIEREEN SE SAATIIN TYÖNTÄÄ TAKAISIN RADALLE!! SIIS ERITTÄIN HIENOA!!
KUMMALLISTA!!????
kotti
251575
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Älä itke
Et kai tosissasi usko että säännöt tässä lajissa olisivat kaikille samat. Schumacher oli pakko työntää radalle koska FIA on ilmoittanut Bernie Ecclestonen suulla haluavansa Ferrarin maailmanmestariksi.
Mitä väliä sillä on vaikkei Alonsoa työnnettykään takaisin radalle? Luulette varmaan että se olisi sitten takaisin radalle päästyään ohittanut kaikki muut ja voittanut. Sallikaa mun nauraa.
Itse mietin samaa,vaikka Alonso olis ammuttu katapultilla takaisin radalle olisi ollut korkeintaan sijoilla 6-8
Ainakin FIA suosii, se on varmaa...
Pointti on se että ketään muuta ei radalle takas työnnetä kuin schumacher..
Laitetaan esimerkki sinulle että tajuat mitä ajan takaa
Esim:
Jos schumacher pyörrähtää ja työnnetään radalle takas, niin minardin kuski joka on 15 kierrosta kärkeä jäljessä täytyy työntää myös takas radalle pyörähdettyään.
onko säännöt muuten muuttuneet tässä muutaman vuoden sisällä?
Eikä minua olisi haitannut vaikka Alonso olisikin työnnetty takaisin radalle, itseasiassa se olisi pelastanu formulavakioni. Mutta se on fakta että se oli Alonson oma moka, eikä Alonso olisi enää päässyt lähellekään kärkeä.
sen takia että Schumacherin menestystä varten tarvitaan toisinaan uusia sääntöjä.
silloin kun Schumi autettiin takaisin radalle niin sääntökirjaa tutkittiin tarkkaan ja todettiin että se oli sääntöjen mukaista. Kysymys: onko sääntöjä muutettu sen jälkeen?
Sen takia ei Alonsoa työnnytty tkaisin radalle koska se oli sellaisessa paikassa jossa on huono näkyväisyys niin ei kukaan halunnut henkeensä heittää jonkun harrastelijan takia.
kiitos vastauksesta
keltasella lipulla ohittaa, niinkun Schumi ohitti Saton ???
jos ajat ferrarilla tai olet Schumi.törkeetä suosimista tuo että ei voi auttaa radalle alonsoa muka sääntöjen takia ja silti Schumia työnnettiin tuossa yhdessä kisassa monen miehen voimin hiekalta.vielä kun saadaan fian johtoon jean todd niin siitä se vasta suosiminen alkaa.hyvästi formulat ei enään kiinnosta:(
No ennemmin ne ois voinu heittää henkensä puuhatessaan sitä autoa pois sillä traktorilla, koko homma ois ollu paljon nopeemmin ohi jos ne ois vaan tönässy Alonson takasin radalle, ja kaikki ois ollu tyytyväisiä.
että Schumacher työnnettiin radalle Nürburgringin kisassa, joka siis ajetaan SAKSASSA. Taisi saksalaisilla ratavalvojilla säännöt unohtua kun naapurikylän poika oli pulassa. Ja FIA ei tietenkään uskaltanu rankaista Ferraria/Schumia koska eihän se ollut tallin vika että yli-innokkaat ratavalvojat (lue. fanit) työnsi auton takas radalle.
Ensikseen saa työntää auton takasi jos se jää vaaralliseen paikkaan. Tossa mitä aikasemmin kirjoitin niin Alonsolla oli perä meno suuntaan kun schumilla oli vuosi sitten keula meno suuntaan niin siinä ei ollut niin suurta vaaraa työntää autoa radalle.
...ymmärsinkö oikein? Ketään muita paitsi Schumia ja 15 kierrosta kärkeä jäljessä olevaa Minardia ei saa työntää takaisin radalle? Mitäs järkeä siinä on?!
Loistavaa! Juuri tätä tarkoitettiin. Ainoastaan Schumi ja jompi kumpi Minardin autoista ovat ne, jotka voidaan työntää takaisin radalle. Eihän siinä mitään järkeä olekaan, mutta näin se vaan menee. Schumi työnnetään takaisin tietysti sen takia, että hän on Ecclestonen oma pikku kultapoju ja Minardi siksi, että kaikki kuvittelisivat formuloiden olevan tasa-arvoista. Eli myös pikkutallia autetaan.
Ei todista mitään. Formuloissa, kuten myös niin monissa muissa kilpa-autoissa on kääntyvät etupyörät. Eli jos keula on tulosuuntaan, niin auton saa suhteellisen helposti ohjauspyörää kääntämällä kulkemaan alkuperäiseen suuntaan. Myös omasta autostani (ja monesta muusta) löytyy tämä ajamista ja varsinkin ohjaamista helpottava ominaisuus, joka on erittäin käyttökelpoinen monessa tilanteessa.
Sitäpaitsi, hiukan kun antaa kaasua ja kääntää em. ohjauspyörää, niin F1-auto kääntyy aika vikkelästi pystyakselinsa ympäri.
Kyllä tämä nyt vain on niin, että säännöt eivät tässäkään asiassa ole samat. Schumacher pääsee muutenkin niin helpolla ja sitten vielä hänen kohdallaan sääntöjä venytetään miten sattuu. Uskottavuus on tosiaankin koetuksella koko touhuun.
sellaisessa paikassa jossa käännytään metsään takaa ensin vasemalle ja sitten oikealle. Siinä mutkassa ei ole paras näkyväisyys metsän takia. Siinä ois helposti tullut kolari jos ois siinä mutkassa kääntänyt auton meno suuntaan.
Eli ratavalvojat olisivat voineet käyttää lippujaan, kyllä kuljettajat olisivat osanneet varoa ja hiljentää vauhtiaan. Ei mene läpi tuo vaarallinen paikka.
Marshalleilla on oikeus työntää kuski takaisin kisaan mikäli se on turvallisempaa kuin auton hinaaminen pois.
Alonson auto oli nenä tulosuuntaan paikassa jossa tuli jatkuvasti näkymättömistä kurvin takaa hurjaa vauhtia lähestyviä kanssakilpailijoita. Alonson työntäminen tuonne tekemään käsijarrukäännöstään ja starttaamalla nollasta liikkeelle suoraan ajolinjalla ei todellakaan olisi ollut järkevää.
Saksan kisassa viime vuonna Schumi oli hiekalla nenä oikeaan suuntaan paikassa jossa oli hyvä näkyvyys ja kaukana ideaaliajolinjasta. Liikkeelle työntämisessä ei ollut turvallisuuden kannalta mitään estettä.
Minusta säännöt pitäisi uusia niin että kisaan työnnetty auto mustaliputetaan. Mutta tällä hetkellä työntäminen ja kisan jatkaminen on siis sallittua.
Turha vetää keskusteluun sitä, että Alonsoa ei työnnetty kisaan koska kisa ajettiin Ferrari-maassa. Alonso oli tuossa vaiheessa menettänyt kaikki mahdollisuutensa haastaa Ferrarit. Radalle työntäminen oli vain yksinkertaisesti liian vaarallista.
Toisaalta jos Suomessa ajettaisiin F1-kisa, niin on aivan varma että Kimin auto kannettaisiin vastaavassa tilanteesssa ratavalvojien toimesta kisaan vaikka kuinka kaukaa ja vastaavasti Schumia ei autettaisi.
Jossittelu on kivaa, joten:
Jos Schumacher olisi pyörähtänyt (kyllä, myös hän voi kämmätä) Ferrarin kotikisassa, olen kokolailla varma, että hänet olisi työnnetty takaisin radalle. Oli hänen sijoitus pyörähtämishetkellä mikä tahansa ja pyörähtämispaikka mikä tahansa.
Uskokaa pois, Schumia eivät sido samat säännöt, kuin tavallista F1-kuskia.
Kuten jo toisessa viestissäni kirjoitin, lippumiehet olisivat voineet lipuillaan varoittaa muita kuskeja. Paikalta lähtiessä F1-auto kiihtyy silmänräpäyksessä kohtuulliseen vauhtiin, eli Alonso olisi kyllä hyvin ehtinyt alta pois.
Eikä tässä tapauksessa voi eikä saa vedota siihen, ettei Alonsolla olisi ollut mitään asiaa kärkikahinoihin. Kyse on siitä, että sääntöjä täytyy noudattaa ja niitä pitää myös soveltaa jokaiseen kuskiin ja talliin samalla tavalla. Alonson tapaus oli taas kerran yksi esimerkki siitä, ettei tällä hetkellä näin ole.
Mistä lähtien lippumiesten velvollisuutena on ollut henkensä kaupalla työnnellä radan varsille tunaroituja autoja takaisin radalle?
Itse olen kyllä sitä mieltä että kaikki työntelyt pitäisi kieltää säännöillä, mutta niin kauan kuin sitä ei ole kielletty päättäköön radanvarsilla lymyilevät lipunheiluttajat itse haluavatko riskeerata henkensä jonkun tunarin vuoksi.