Finnair karsii suomalaisuutta.

12133
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Jeps, huomasittoke te senkin että Finnair vaihtoi klassisen Finnairin sinisen tummempaan sävyyn, se vanha oli sama sävy kun suomen lipussa mutta sekin piti muuttaa.

Äänestä

Kohta vaihtuu mustaksi.

Äänestä

suomella on huono maine jatkuvien ja toistuvien lakkojen ja muiden liiton kärhämien vuoksi.

on syytäkin vähentää suomalaisuutta että pisnes rullaa paremmin

Äänestä
  • Liitto vois kaataa koko firman.

    Äänestä

  • ehkä olis hyväkin kirjoitti:

    Liitto vois kaataa koko firman.

    Liitothan sen firman on kasassa pitänyt, työntekijöiden etuja karsittu jatkuvasti firman puolesta mutta johdon edut vaan jatkaa kasvamista.

    Äänestä

Ei taida auttaa.
Herätti kansainvälistä huomiota se rikkureiden värvääminen.

Äänestä

Sinivalkoinen logo laitettu romukoppaan, emot tulee espanjasta ja aasiasta, välihuoltoja tehdään "timbuktussa", sapuskat tulee sakemannilta, suomenkielliset kuulutuksia karsitaan.. kertokaa miksi kenenkään, edes niiden eläkeläismummojen, kannattaisi enää maksaa lennoistaan "sinivalkoista" ylihintaa kun sen kulmakivet yksi kerrallaan rapisevat??

Äänestä
  • Samaa olen ihmetellyt. Miksi kenenkään kannattaisi valita aina kallis Finnair? Mikäköhän lienee Finnairin markkinastrategia, jolla halutaan erottautua muista lentoyhtiöistä?

    Finnairin kannattaisi teetättää yrityskuvan kartoitus. Norwegian mielletään raikkaaksi ja edulliseksi vaihtoehdoksi, mutta palveluiltaan vaatimattomaksi, on kuitenkin uusi konekanta. Lufthansa on luotettava ja iso toimija alalla. SAS pysyttelee konkurssikypsän maineessa ja kalusto on osin ikäloppua. Palvelusta ei tarvi puhua.

    Äänestä

  • Illaksi kotiin kirjoitti:

    Samaa olen ihmetellyt. Miksi kenenkään kannattaisi valita aina kallis Finnair? Mikäköhän lienee Finnairin markkinastrategia, jolla halutaan erottautua muista lentoyhtiöistä?

    Finnairin kannattaisi teetättää yrityskuvan kartoitus. Norwegian mielletään raikkaaksi ja edulliseksi vaihtoehdoksi, mutta palveluiltaan vaatimattomaksi, on kuitenkin uusi konekanta. Lufthansa on luotettava ja iso toimija alalla. SAS pysyttelee konkurssikypsän maineessa ja kalusto on osin ikäloppua. Palvelusta ei tarvi puhua.

    Finnairin stradegia on se että myydään kaikki ja jaetaan rahat johdon kesken.

    Äänestä

Strategiat taitaa olla tällä hetkellä hieman hukassa.. milläs mainostat kun valtit joilla totuttu ratsastamaan alkaa olla mennyttä kalua ja jäljellä on enää kallis hinta.

Äänestä

Karvaisia epsanjattaria tulee tilalle..

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Siuruan O_P kirjoitti:

http://www.iltalehti.fi/uutiset/201310180023359_uu.shtml

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu