Mistä saa alkuperäisen kaasuttimen ja imukaulan?
Mikä olisi hyvä korvauskaasutin jossa olisi hyvät säädöt kaikille kierroksille? 11mm on vakio riittääkö se ? tasainen veto ja tyhjä käynti on pakollisia!
Tarkoitus ei ole saada 10hp irti vaan hyvä toiminta kautta kierrosluku alueen hiukka teholisä on toki sallittua.
Kuinkas sen alkuperäisen pakoputkiston tulisi muuttaa että sopivasti esim n 3hp irtoaisi?
Alkukäyrä montako milliä suurempi jos tarvis vai sen äänenvaimentimen ja varsinaisen kammion välisen putken suurennos? vai loppu pillin suurennos ? ja mihinkä millimäärään mikäkin vaikkapa tuon 3hpn tehon tarpeen mukaan tulisi mikäkin olla putki ja kaasutin olla? ? samperi kun oli vaikea muotoilla kysymys ;-)
Kokemusperäiset neuvot on tarpeen .
Mikä olisi hyvä korvauskaasutin jossa olisi hyvät säädöt kaikille kierroksille? 11mm on vakio riittääkö se ? tasainen veto ja tyhjä käynti on pakollisia!
Tarkoitus ei ole saada 10hp irti vaan hyvä toiminta kautta kierrosluku alueen hiukka teholisä on toki sallittua.
Kuinkas sen alkuperäisen pakoputkiston tulisi muuttaa että sopivasti esim n 3hp irtoaisi?
Alkukäyrä montako milliä suurempi jos tarvis vai sen äänenvaimentimen ja varsinaisen kammion välisen putken suurennos? vai loppu pillin suurennos ? ja mihinkä millimäärään mikäkin vaikkapa tuon 3hpn tehon tarpeen mukaan tulisi mikäkin olla putki ja kaasutin olla? ? samperi kun oli vaikea muotoilla kysymys ;-)
Kokemusperäiset neuvot on tarpeen .
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jup eli 87 vm ja on siisti peli.
on se 11mm hyvä ku siin on säätösuutin et on hyvä. kaveril oli tigeris tollane ja kulki tolla kaasarilla ja teharilla 70km/h
Koska on semmoista mallia.