Etanolikonversio

Bensan hinnan jatkuvan keulimisen innoittamana olen kiinnostunut St1:sen RE85 polttoaineesta, mutta opiskelijana minulla ei ole varaa eikä haluja ostaa uutta FlexiFuel autoa. Nykyään laadukkaita etanolikonversioita on saatavilla jo alle satasen, ja niiden asentaminenkin on jo lasten leikkiä.

Ainoa ongelma vain on, että en ole löytänyt vielä kenenkään kokemusta siitä miten viina toimii Toyotan 4A-FE koneessa, ja että miten se sitä kestää pitkällä juoksulla. E10-bensalla ei ole ilmennyt mitään ongelmia, ja isänikin on ajanut vanhemmalla saman mallin koneella siitä lähtien kun E10 on tullut Suomen asemille, joten ainakin pienistä määristä etanolia kone ei hätkähdä.

Onko kenelläkään siis kokemusta etanolikonversioita 4A-FE:n kanssa? Kyseessä siis yleinen ysäritoyotista löytyvä 1.6l neloskone.

Etanoliin liittyvät kylmäkäynnistysvaikeudet, kulutuksen nousut jne. ovat tiedossa joten niistä ei tarvitse alkaa räyhäämään.
3107
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Siis Corolla grappa vastaa: Myy tojoromu pois ja osta viinaa! Helppo konversio ottaa taksi kun kännää muutaman lekan viinaa tojoromulla saadulla rahalla!

Äänestä

Moi,
en ole aloittaja, mutta sama asia kiinnostaisi kovasti myös itseäni, joten, jos joku tähän vanhaan ketjuu törmää ja tietää, niin kiitos vain kovasti.

Ja ketjun toisen viestin kirjoittajan tyylin ylläpitäjille tiedoksi, ihan vapaasti kuulkaa kirjoitat mitä ikinä huvittaa.
Oksennusviestisi eivät kerro minusta mitään, ne kertovat kyllä kaiken sinusta.

Äänestä

Moi,
en ole aloittaja, mutta sama asia kiinnostaisi kovasti myös itseäni, joten, jos joku tähän vanhaan ketjuu törmää ja tietää, niin kiitos vain kovasti.

Ja ketjun toisen viestin kirjoittajan tyylin ylläpitäjille tiedoksi, ihan vapaasti kuulkaa kirjoitat mitä ikinä huvittaa.
Oksennusviestisi eivät kerro minusta mitään, ne kertovat kyllä kaiken sinusta.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


axios1 kirjoitti:

Bensan hinnan jatkuvan keulimisen innoittamana olen kiinnostunut St1:sen RE85 polttoaineesta, mutta opiskelijana minulla ei ole varaa eikä haluja ostaa uutta FlexiFuel autoa. Nykyään laadukkaita etanolikonversioita on saatavilla jo alle satasen, ja niiden asentaminenkin on jo lasten leikkiä.

Ainoa ongelma vain on, että en ole löytänyt vielä kenenkään kokemusta siitä miten viina toimii Toyotan 4A-FE koneessa, ja että miten se sitä kestää pitkällä juoksulla. E10-bensalla ei ole ilmennyt mitään ongelmia, ja isänikin on ajanut vanhemmalla saman mallin koneella siitä lähtien kun E10 on tullut Suomen asemille, joten ainakin pienistä määristä etanolia kone ei hätkähdä.

Onko kenelläkään siis kokemusta etanolikonversioita 4A-FE:n kanssa? Kyseessä siis yleinen ysäritoyotista löytyvä 1.6l neloskone.

Etanoliin liittyvät kylmäkäynnistysvaikeudet, kulutuksen nousut jne. ovat tiedossa joten niistä ei tarvitse alkaa räyhäämään.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu