Moi!
Onko kenelläkään kokemusta tälläsen auton
kestävyydestä, elikkä miten automaattilaatikko
kestää?? Onko muita ongelmia ilmennyt??
Onko kenelläkään kokemusta tälläsen auton
kestävyydestä, elikkä miten automaattilaatikko
kestää?? Onko muita ongelmia ilmennyt??
Vastaukset 6
Vanhimmat
lisättävä 1dl/tankillinen talvilaadulla, kesälaadulla joka toiseen tankilliseen niin ruiskutuspumppu kestää (remppa >800eur). Ilmanpuhdistin vaihdettava 1-2 kertaa vuodessa. Jos se on vähänkin tukossa niin ilmamassamittarin anturi menee rikki (n.300eur). Laatikosta en tiedä, mutta edelliset opin kantapään kautta.
Mitä helvetin höpinöitä 2t-öljystä ja ilmanputsarista! Polttoaineen sekaan ei saa laittaa mitään, eikä ilmanputsaria tarvitse vaihtaa huoltoväliä tiheämpään.
Siis miksi MAFfi menisi rikki vanhasta ilmansuodattimesta? Suodatinhan menee korkeintaan tukkoon, ja se tarkoittaa vain pienempää ilmamäärää moottorille. Jos suodattimessa on nyrkin mentävä reikä, niin ehkä jotain muutan on pielessä?
Itse ilmansuodatin maksaa muutaman euron Motonetistä. Vaihtoon menee n. 1,5 minuuttia. Liekö noissa laatueroja, biltema/motonet vs. merkkiosa?
Vai että 2T-öljyä , no kaikkea sitä kuulee... onhan se varmaan totta että dieselin talvilaatu on hiukan vähemmän voitelevaa mutta ei se muuten pysy riittävän notkeana.
MAFista sen verran että enemmän niitä tuhotaan ilmansuodatinta vaihtaessa, ei kai filtterin likaisuus sitä riko. Vaihdon yhteydessä kun aletaan puhaltelemaan sitä putsarin koteloa puhtaaksi ilman että suojataan MAF siihen suuntaan lentävältä "kakalta" seurauksena voi olla MAF rikkoontuminen samantien.
ps. MAF maksaa nykyään n.100€ kunhan palautat vanhan vaihdossa.
Fordin maahantuojakin 2T:stä vuosi sitten, nyt se on suositus! Ohje on muuten VW-huollosta.
Sutarin paskaisuus taas vaikuttaa siten, että anturi ei saa tarpeeksi ilmaa jäähdyttämään sen vastuslankaa joka palaa sitten poikki. Vastuslangan lämpötilan mukaan saadaan tieto ilmamassasta, joka menee moottoriin.
Jutut eikun paksunee! Jos TDI-moottorin ilmansaanti estyy jostakin syystä, ilmamassa-anturi antaa pieniä arvoja, joka johtaa pieniin syöttöihin, joka taas vähentää tehoa. Kyllä ilmansaannin huomaisi huomaisi välittömästi tehonjen putoamisesta.