ŠKODA OCTAVIA COMBI 1,6 TDI DSG ELEGANCE
Mukavuutta matkantekoon tuo seitsenvaihteinen automaattinen kaksoiskytkinvaihteisto. Kyseinen kevytrakenteinen vaihteistomalli on ollut ajoittainen murheenkryyni VW-konsernin takuuosastolle, joten odotamme mielenkiinnolla, onko tilanne parantunut vuosien mittaan.
VOLKSWAGEN GOLF 1,4 ACT COMFORTLINE
Alun pikkuvian jälkeen auto on toiminut luotettavasti. Muutamista hieman oudoksuttaneista asioista, kuten sylinterien lepuutustoiminnalla varustetun moottorin pienestä nykimisestä ja älyajovalojen kuvion muutoksen hitaudesta, valitettiin 30 000 kilometrin huollossa. Varsinaisia vikoja ei kuitenkaan löytynyt, joten nämä seikat tulkittiin auton ominaisuuksiksi.
TOYOTA AURIS 1,8 HYBRID ACTIVE
Pääkaupunkiseudun ruuhkaliikenteessä Auris on osoittautunut mukavaksi kulkupeliksi. Ruuhkassa madellessa bensiinimoottori on sammuksissa ja pätkäajo sujuu sähkön voimin. Ruuhka-ajo ei ole koskaan kovin mukavaa, mutta tavallista hiljaisempi auto helpottaa asiaa yllättävän paljon.
Suurin osa alkumatkasta on ajettu pienellä kuormalla maantiellä, keskikulutus on pysynyt alle viidessä litrassa.
http://tekniikanmaailma.fi/autot/kayttotestit/kayttotestiautojen-kuulumisia-kohti-talvea
Mukavuutta matkantekoon tuo seitsenvaihteinen automaattinen kaksoiskytkinvaihteisto. Kyseinen kevytrakenteinen vaihteistomalli on ollut ajoittainen murheenkryyni VW-konsernin takuuosastolle, joten odotamme mielenkiinnolla, onko tilanne parantunut vuosien mittaan.
VOLKSWAGEN GOLF 1,4 ACT COMFORTLINE
Alun pikkuvian jälkeen auto on toiminut luotettavasti. Muutamista hieman oudoksuttaneista asioista, kuten sylinterien lepuutustoiminnalla varustetun moottorin pienestä nykimisestä ja älyajovalojen kuvion muutoksen hitaudesta, valitettiin 30 000 kilometrin huollossa. Varsinaisia vikoja ei kuitenkaan löytynyt, joten nämä seikat tulkittiin auton ominaisuuksiksi.
TOYOTA AURIS 1,8 HYBRID ACTIVE
Pääkaupunkiseudun ruuhkaliikenteessä Auris on osoittautunut mukavaksi kulkupeliksi. Ruuhkassa madellessa bensiinimoottori on sammuksissa ja pätkäajo sujuu sähkön voimin. Ruuhka-ajo ei ole koskaan kovin mukavaa, mutta tavallista hiljaisempi auto helpottaa asiaa yllättävän paljon.
Suurin osa alkumatkasta on ajettu pienellä kuormalla maantiellä, keskikulutus on pysynyt alle viidessä litrassa.
http://tekniikanmaailma.fi/autot/kayttotestit/kayttotestiautojen-kuulumisia-kohti-talvea
Vastaukset 6
Vanhimmat
pyörän laakereissa tai vaihteistossa, ei tuollainen jyrääminen ole kai normaalia.
Mitä maksaa huollot todellisuudessa kun vaihdatetaan jakohihnat 60 000 kilometrin välein ja tarkastetaan 20 000 kilometrin välein. Paljon mainostetaan pitkiä huoltovälejä Euro autojen kohdalla ja sen edullisuutta...totuus on aivan muuta tämän linkin mukaan !
Oulun poliisin ajoneuvotarkastaja Kalevi Marjamaa on havainnut ongelmia Oulun poliisilaitoksen ajoneuvojen jakohihnoissa. Kun tehdas lupaa vaihtoväliksi 200 000 kilometriä, joudutaan oululaismaijoissa vaihdattamaan jakohihnat 60 000 kilometrin välein. Jokaisessa auton huollossa hihnat tarkistetaan, joten niiden kunto selvitetään 20 000 kilometrin välein.
http://yle.fi/uutiset/oulun_seudulla_ja_chilessa_havaittu_samankaltaisia_autojen_jakohihnaongelmia/6899055
Pyöränlaakerissa Toyotan kohdalla vikaa, tuntematon käsite itselle ainakin, vaihteiston kohdalla myös...pitkässä juoksussa ei mikään ihme jos huolto-ohjelmaan ei kuulu vaihteistoöljyn vaihto.
Mullakin meni tojon takanavan laakeri vaihtoon jokunen vuosi sitten. Kilometrejä oli tuolloin vaivaiset 320.000 . Kolme muuta pyöränlaakeria on nyt kestänyt ainakin sen 385 tkm.
Maailma muuttuu? -tai ei? -mutta yli 580tkm ovat kestäneet 1998 Aven pyörän laakerit. -laatikko tosin meni remonttiin 500tkm jälkeen......
mulla kesti tojotassa, pyörän laakerit. 50 tkm. sit oli paskana. jotain kiinalaisten tekeleitä. haaaaaaaaaaaaaaaa.580tkm köle elä valehtele täällä haaaaaaa. laatikko porsi 250tkm se räjähti totaalisesti. eikun hajottamolta uutta kehiin.köle puhunut itsensä pussiin monesti toyota sivustoilla.
onko tojoyassa laakereita häh. ei siellä on puslat jotka vaihtoon 20tkm. häh. se on vain näin häh.