kertokaas rellustit,muijan 19sesta hävis jarrut,ei nyt kokonaan mutta huononi oleellisesti,jarrupalat eteen vaihdettu keväällä,jarrunestettä on säiliössä,tuntuis että tehostajaki pelittää,mites takajarrukengät säätyy?onkos siellä joku automaattisysteemi,että ku käsijarrua vetelee niin se säätäis oikeelle etäisyydelle?löytyiskös jostain kuvia takajarruista?kiitoksia jo etukäteen!
19rellun jarrut!
rellunpiuhake
5622
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Takajarruissa on kyllä automaattisäätö,saattaa vaan olla jumissa,kuten koko takajarrutkin,jarrusylinterit juuttuu jumiin.
Rumpu vaan irti,hylsyavain metrin jatkovarrella,pienemmällä ei kannata yrittää avata eikä myöskään kiristää,on tiukassa.
kyllä vika yleensä löytyy etupäästä 19toistan takajarrut ottavat tosi heikosti, vaikka palat vaihdettu keväällä voi olla kuitenkin jumissa, herkistä etupää niin yleensä toimii, takapäässä harvemmin vikaa, ainakin jos kässäri toimii.
Noita 19 takajarruja ei meinaa saada lukkoon edes soralla joten ei paljoa vaikuta lopputulokseen.
Käytön puutetta,kunnon paniikkijarrutuksia jossain ja saattaa alkaa pelittämään ihan itsekseen.
Käsijarrusta vetäminen ei säädä koska voima välittyy säätötangolla känkän tapauksessa. Automaattisäädön *pitäisi toimia* silloin kun normaalijarrua painetaan koska silloin säätötanko on vain alkuasennon antajana ja jarrusylinteri työntää itsekseen molempia kenkiä.
Tein tuossa itse "hieman" takajarruremppaa (rummut) kun oli känkkä käsittämättömän huono.
Avasin jarrut ja huomasin, että toinen jarrusylinteri vuoti (pilaa jarrukengät/palat) ja molemmissa toinen pää jumissa.
Vaihdoin sitten sylinterit, kengät ja hilut sekä ilmasin koko systeemin. (Yllättäen edestä vasemmalta löytyi melko paljon ilmaa.) Sitten takaa säädin kengät mahdollisimman lähelle rumpuja känkän avulla siten siten, että molemmilla puolilla alkoi ottaa kiinni samaan aikaan(automaattisäätö kun ei oikein toimi kuin manuaalisesti ruuvaten).
Hämmästys oli suuri kun känkkä ei kuitenkaan pitänyt vaikka voima oli balansissa jne. Loppujen lopuksi vaijerien öljyäminen auttoi.
Auto on nyt kuin uusilla jarruilla varustettu. Lisäksi jos puolihuolimattomasti känkästä nykäisee niin mustaa viivaa tulee asfalttiin (kokeilin sen yhden ja ainoan kerran).
Kyllä se käppärin nyppiminen säätää takajarruja, kun on jarrupoljin pohjassa. Olettaen tietysti, että säädöt toimii.