Alkaa olemaan jo varusteet kohdallaan tuossa kun katselin hesarin mainosta.On ESP,ilm.,cd-radio,ajotiet.,8airbag,sähköl.,Peruutuskamera,17"vant.,rengaspaineiden valvonta,ym..
Pari asiaa mistä en pidä primerassa on nuo mittarit keskellä ja ulkonäkö.Kuvissa paljon paremman näköinen kuin luonnossa.
Ja tuo jälleenmyyntiarvo mietityttää myös.
Moniko aikoo hankkia?
1.8ESP 26.230e
Pari asiaa mistä en pidä primerassa on nuo mittarit keskellä ja ulkonäkö.Kuvissa paljon paremman näköinen kuin luonnossa.
Ja tuo jälleenmyyntiarvo mietityttää myös.
Moniko aikoo hankkia?
1.8ESP 26.230e
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eräs Primeran vahvuuksista on juuri järkevästi sijoitetut mittarit! Niiden silmäileminen keskeltä on huomattavasti helpompaa kuin ratin takaa. Ja tämä tuntuu yleistyvän pikku hiljaa monella automerkillä - eikä syyttä.
Ylös keskelle sijoitetut mittarit ovat näkökentän kannalta parhaassa mahdollisessa paikassa heti tuulilasiin heijastetun näytön jälkeen. Ratti ei ole koskaan tiellä, näkyvyys ja luettavuus parempi, ei ei-toivottuja heijastuksia tuulilasiin sekä turvallisuustekijät. Silmän tarkennus ei muutu mittareita vilkaistessa, tällöin myös mahdollinen liike näkökentässä huomataan myös mittareitten tarkastelun aikana. Myös silmän sivuttaisliike on sinällään nopeampi kuin ylös-alas liike eikä se myöskään rasita silmiä yhtä paljon.
Mittarit näkyvät myös kaikille muille autossa istujille. Jollekin tämä voi olla huono puoli, erityisesti jos tykkää ajaa ylinopeutta mutta vaimo/perhe ei. Itse koen tämänkin positiivisena, ei tule niin herkästi lasketeltua liian kovaa ja säästää sakot.
Kaiken tuon ylläolevan huomaa kun käy ajamassa autoa vaikka vain puolenkin tunnin ajan. Vanhaan on sen jälkeen ikävä palata.
muuten hyvä mutta koneeksi kaks litranen ;)
Ajoin kesällä 7 tkm Primera P12:lla ympäri Skandinaviaa. Totuin siihen, että keskimittaristosta näkyy selkeästi ajonopeus, kilometrit ja muut vastaavat. Mittariston alapuolella oli ajotietokoneen näyttö, jolla viihdytin itseäni ajon aikana - sitä normaalia räpläämistä, jota normaalisti tehdään kaukosäätimen kanssa ajan kuluksi.
Syssymmällä palasin sorvin ääreen ja alle annettiin tuore menopeli, joku VW dieseli. Mittaristo on ratin takana, eikä sieltä näe mitään sillä se f...n ratti on siinä esteenä ! En ikuna ostaisi enää kärryä, jossa mittaristo on kätketty ratin tai varapyörän taakse, yäk !