Illalla oli parkissa peräkkäin molemmat. KIA on huomattavasti paremman näköinen kuin Auris mutta siinä ei taida olla yhtä pitkä takuu kuin Auriksessa? Tämmöistä halvemman luokan kulkupeliä olen osamaksulla ostamassa niin takuu olisi tärkeää. Entäs onko autojen muissa ominaisuuksissa eroja?
Kia cee'd vai Toyota Auris?
Sepe.
392865
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Toyota ei taida aivan yltää Kian ominaisuuksiin ja laatuun, muuten melko samankaltainen peli. Takuusta taas Toyotalla on enempi takaisinkutsukampanjoita, eli on ilmeisesti kattavampi?
Kannattaa lukea uusin TM niin näkee Kian "laadun".
Kannattaa lukea Toyotan takaisinkutsukampanjoista niin näkee Toyotan "laadun".
Ne Toyotan takaisinkutsu kampanjat ovat monesti muun maaosan ongelma kuin Eurooppa, omat Aurisit eivät ole käyneet kumpikaan missään kampanjassa, ei ainakaan vielä. Ja hyvähän se vaan on mikäli pidetään siitä huolta vielä takuuajan jälkeenkin, Kia-mieskin varmaan tiedät miten esim. VW-konserni on tehnyt..
Ai niin, et tainnut lukea vielä sitä kian kestotestiä,aikamoinen yllätys tiedossa automaattivaihteisten Kian omistajille
Tämä on paras, "ei koske suomea". Laatuongelmia on vain muualla :)
Ettei vaan Suomessa jäisi nyt jotain huomioimatta.. Kuseeko Toyotan maahantuoja aamumuroihisi..
Älä höpötä. En ole sanonut etteikö noita takaisinkutsuja olisi myös täällä Suomessa mutta kuten varmaan osasit lukea niin mun autoissa niitä ei ole vielä ollut, eli ei kummassakaan Aurisissa, ei ainakaan vielä.
Ei ne ole nuo Toyotat muita autoja kummempia, autohan sekin vain on, vielä vaan ei ole ollut mitään vikaa.
Pompottaako perä?
Huomaa kyllä että et taida olla autoilun asiantuntija, lukisit edes lehtiä niin ymmärtäisit miten asia on Aurisissa, en viitsi kertoa kun käy sinä lukemassa kirjastossa Aurisin koeajo, tuskin sulle se Tuulilasi tulee.
Saako Auriksen Hybridin peräkoukkuun kytkeä kärryn? Voiko vetää asuntovaunua vai rupeaako perä ponpottamaan?
Voi kytkeä perävaunun jonka max. paino on surkeat 345 kg, joten ei sillä vedellä mitään matkailuvaunua vaan pelkästään syksyiset lehtiroskat tjms. Kevyttä tavaraa, kuten huomannet tuo vetopaino ei ole mulle ongelma, mulla ei ole ollut missään omistamassani autossa 21 vuoden aikana vetokoukkua ja eikä muuten raida tullakaan. Kesäisin ajetaan omalla matkailuautolla, ei tarvitse siis murehtia vetoauton vetopainoista.
Syynä on pompottava perä josta on haittaa jo vakionakin esiintyen heikkoina ajo-ominaisuuksina. Isommalla painolla pompottaa ojaan ts. kärry vie autoa, siksi painorajaksi on valmistajan toimesta annettu tuo 345kg.
Tämähän on Toyotan tunnettu piirre, oikeastaan ominaisuus.
Itsehän en aja Toyotalla enää ollenkaan niin ei tarvitse siis murehtia ponpottavasta perästä.
On kuin Jykä Käteinen Euroopan kassakriisin alkaessa "tämä ei koske Suomea...." Maksettiin Kreikan velat ja mites tilanne on nyt?= Rahat on loppu!
Kia ehdottomasti. Laadukkaampi, kuten jo muotoilu ja sisustan tyyli sekä muovimateriaalit. Nuorekas.
Koneet vaparibensana samankaltaisia mutta Kiaan saa nyt 1,6 bensaturbon 204 hv GT-mallina 30 donalla. Ja takuu 7 vuotta joka on 4 v pidempi kuin tojossa.
Kian kaksikytkinautomaattikin nykyaikainen eikä syö voimaa kuten tohjon cvt-pska.
tuo mainostamasi DGT, meinasi poksahtaa jo TM:n 60 tkm kestotestissä, lue testin tulokset uusimmasta TM:stä nro 20.
jutussa todettiin sen olevan ainut laatuaa oleva vika jollaista ei ole kirjattu missään.
Molemmissa on huono takuu 100tkm tai 150tkm, joten ihan sama kumman ottaa,.
Niinhän ne viat on aina ainutlaatuisia ja -kertaisia, jos autoliikkeestä kysytään. Eihän ne VAG-ongelmatkaan olleet pitkään aikaan ollenkaan yleisiä.
ettei noilla monellakaan ole vielä ajettu edes sitä 60 tkm.
Ostappa vw auto niin huomaat vikatiheyden.
Kia ja tojo ajettu bensakoneella ja kumpikaan ei vakuuttanut.
Dieselinä hyviä kyllä.Vääntöä rauhalliseen ajoon.
Ossss hei! Se että SInä olet saanut Auto 5000 -merkkisestä autosta vatsanpuruja ei merkitse, että muilla VAG-omistajilla olisi samoin. Mistä johtuu, että muilla vastaavat autot kestää 400-500tkm?
KIA on paljon parempi. Kannattaa tutustua siihen Proceediinkin. Laatu on KIAssa paljon korkeammalla tasolla kuin Tojossa ja takuu pidempi.
Olen oppinut että kaikki Korealaiset kannattaa kiertää kaukaa!!!!
Eräällä tutulla oli korealainen Chevrolet joka ruostui ja oli aina rikki!!!
Tojo, jos noista pitää valita. Ei oikein tuo kia vakuuta. Ei vakuuttanut tm- lehden käyttötestissäkään.
Minulla kun ei ole aikaa makuutella autojani takaisinkutsuilla eikä muillakaan turhiskekkereillä, niin valintani on Kia. Ensi keväänä saattaa tulla autonavihto kysymykseen. Tai sitten siirrän seuraavaan vuoteen. Mutta tällä hetkellä valintalistan kärjessä Kia.
Sanotaan vielä, että Kiallapa nytkin ajelen.
Jos pitää ostella aasialaistaustaisia autoja, niin korealaisia sitten. Laatu siirtynyt heidän haltuunsa monella tavalla.
Useamman merkkisen auton omistamana (Toyota viimeksi neljä autoa sitten, eurooppalaisia sen jälkeen) en ymmärrä tätä takaisinkutsukampanijoiden parjaajia. Jokaisessa autossani on ollut jotain jota voisi kutsua tyyppiviaksi mutta Toyota on yksi harvoista joka uskaltaa korjata vikoja julkisesti. Pisteet Toyotalle asiakkaiden jälkihoidosta!!
Kiassa on 7 vuoden takuu, se on ehdoton valtti ja siksi Kia näistä vaihtoehdoista. Miksi toyota ei antaisi samaa takuuta, jos se on niin ylivoimaisen laadukas kuin täällä osa uskoo, kysyn vain ;)
Valitettavasti asiahan johtuu siitä että kun Toyota myy riittävän hyvin tehtaan mielestä täällä Suomessa, niin takuuta ei tarvitse pidentää, se on fakta jonka jokainen oikeasti tietää joka on hiukan asiasta keskustellut maahantuojien kanssa. Englannissa Toyota ei myy siihen tahtiin kuin täällä Suomessa, niin yllätys yllätya, Toyota antaa siellä 5 vuoden takuun.
Montako takaisinkutsua Toyota on hoitanut Suomessa?
Englannissa ei teitä niin suolata, joka on paha Toyotan suojaamattomalle peltipinnalle. Lisäksi pakkanen syö käyttöikää. Täällä on myös huonommat tiet jolloin alusta ja kori on kovilla. Tästä syystä Suomeen toyota ei uskalla antaa samaa takuuta mikä englannissa ja joka sekin on Kiaa lyhyempi.
Toyota ei siis ole niin pohjolan oloihin rakennettu ja sen valmistaja on huomioinut lyhentämällä takuuta.
Kiassa uskalletaan antaa reipas takuu, koska kestävämpi ja siis laadukkaampi.
No kuten sanoit, maahantuojien kommentteja olen itse kuunnellut, sinä varmaan omasta päästä tuon Englannin suolaamattomuus jutun otit.
Samaa mieltä. Tojon maine on kärsinyt takaisunkutsujen takia mutta tyyppivikoja on joka autossa, suurin osa pidetään "salassa".
Kia Ceedissäni meni esim. jäähdytin joka alkoi hapettua jo alle 40tkm ajon jälkeen. Huoltomiehen kommenteista sai kuvan että on tyyppivika, vaihtoivan uuteen jonka pitäisi kestää.
Onneksi oli pitkä takuu. Mutta ei itselläni kyllä ole sitä kuvaa että KIA olisi laadukkaampi tekniikaltaan kuin Toyota. Kia on tällä hetkellä jopa trendikäs auto, sen maine on noussut huimasti 10v aikana. Ceed on onnistuneesti muotoiltu.
Olen ajanut Kiaa ja tojoa, tällä hetkellä on tuo jälkimmäinen alla. Aina ostan autot käytettynä(vähän ajettuina) joten uusien tyyppivioista en sano mitään.
Takuu on myyntivaltti, kuten talvirenkaat ja lohko, jos kauppa ei käy. Mazdalla näyttää olevan 10 vuoden takuu. Kun kauppa käy, niin takuuta annetaan sen huonommin, se on yleinen fakta. Joskus kisaillaan myyntitilastojärjestyksistä ja silloin voidaan antaa autoille parempia takuita myyntivaltiksi.
Lukekaa tämä:
http://teknikensvarld.se/mazda-infor-10-ars-garanti-119130/
Olen ajanut Seatillani 5v6 kk 178tkm. Takuuta jäljellä n. 6kk/22tkm. Miksi näin? Kas, kun ostotilanteessa niin sovittiin.
KIa, vuoden vitsi! Älkää ihmiset sortuko vanhoista säilyketölkeistä tehtyihin ruostepesiin. Takuun taas maksatte itse, kovina huoltohintoina. Lukekaam yös tarkasti mitä se takuu kattaa, voitte jopa yllättyä. Paska on paskaa vaikka se olisi korealaistakin.
Tuota tuota kaksi TOSI tapausta! itselläni oli vaihtoehtoina viime keväänä toyota yaris vastaan Kia riio. Periaateessa olen toyota mies ja suurin osa autoistani on ollut toyotia mutta koeajettuani molemmat ja ottaen huomioon sisustuksen laatuvaikutelma/materiaalit ergonomia sekä Kian halvempi hinta niin valintani oli Kia.
Yaris koeajon kokemukseni ensinnäkin hirveä melu,ikuinen muoviämpärilaatuinen sisustus,huonompi varustelu, ergonomia ,penkit,ajotuntuma jne : joten ostin Kian joka halvemmasta hinnastaan huolimatta oli kuin eri planeetalta.
Menäänpä uuteen Naurikseen kaverillani on tilanne päällänsä, Nauris oli vkl ajossa. Sisustus TAAS kovaa ja rumaa ämpärimuovia! katkaisijat on sijoitettu tun haulikolla ammuttuna sinne tänne,kaiken kruunaa söpö kojelaudan oikealla puoliskolla oleva digitaalikello söpöineen pikku vihreillä numeroillaan SUORAAN 80 luvun alun ylijäämävarastosta( tai jäädä tercelistä yli? )
Ja taas varustelu se on aina tojossa huonompi kuin kilpailijoissa nyt ja aina!!!
Pahin puute oli kuitenkin se että kaverini (190cm) ei mahdu ajamaan naurista hyvin jalat jää huonoon asentoon ja puutuu..lisäksi automaatin polkimet ovat liian lähellä toisiaan jotta jalkojen asennosta voisi tulla rentouttava jne:
Auton pitää olla automaatti ilman noita ergonomiapuutteita olisi nauriksesta tehty kaupat, vaihoehtona on ollut ceed mikä on osoittautunut kaikilta ominaisuuksiltaa paremmaksi mutta nyt ei sitten uskalla ottaa tuota ceedin tomaattiakaan tm: testin jälkeen miksi ei? siksi kun kaverin nykyinen autosta löytyy tunnukset tsi dsg ja senhän jokainen tietää mitä se tarkoittaa ;)
Patti tilanne rankalaiset ovat pois laskuista,samon Wv perhe,Opel...tuossa hintaluokassa lopuu vaihtoehdot ;(
Niin ja itse palasin Avensiksen rattiin rio oli myytävä nopean elämäntilanteen muuttumisen takia ;)
Kia ceed on ajettavuudeltaan paljon parempi kuin auris.
Aivan selkeästi KIA. Ei auris ole edes todellinen vaihtoehto KIAan verrattuna.
Semmoset ostaa Kiioja ja Hundaita jotka kyllästyi Opelin heikkoon laatuun ja nyt kun kiia on pysyny muutaman vuoden kasassa niin tullaan hekseleitä paukuttelemaan Toyota palstalle!
Voi teitä urpot ette ymmärrä laadusta mitään!
Niin, mitä laatu on autoissa onkin jo hyvin laaja ja erilaisia arvopohjia koetteleva juttu. Minä arvostan hyvää kiihtyvyyttä, taloudellisuutta, kolariturvallisuutta, aktiivista turvallisuutta (turvavarusteet), ajoergonomiaa, tilavuutta, kestävyyttä (pellit) ulkonäköä, ajo-ominaisuuksia. Nämä arvot tekevät autosta laadukkaan. Mitkä kriteerit, nippondenso , Sinusta toteutuvat Toyotassa, kun nyt ymmärrät laadun päälle paremmin kuin kukaan muu?
Kukaan ei halua käytettyä kiiaa, toyot viedään käsistä. Ja lopuksi vielä maasta toiseen elämään preumitakseiksi afrikkaan. Osta kiia niin sitä on sitten pakko vaihtaa kiiaan tai maksaa se pitkä takuu jälkikäteen pienessä vaihtohyvityksessä. Näin se totuus vaan menee. Ja kyllä on turha kehua kiiojen sisustusta laadukkaaksi.