Nastarenkailla ajo Porvoon keskustassa kiellettävä
Ilmanlaadun parantamiseksi tulisi nastarenkailla autoilu kieltää Porvoon keskustassa. Oslossa kiellettiin ja ilmanlaatu parani huomattavasti. Tämä alue voisi olla vaikkapa Porvoonjoen silloilta Sibeliusbulevardille. Tiedän kyllä että tätä aloiteta vastustetaan, mutta jotain tulisi tehdä, jotta ilmanlaatu paranisi ja erityisesti nastojen irroittama pölyhiukkaset loppuisivat keskustan ilmasta. Nastojen irroittamiin pölyhiukkasiin kuolee useita ihmisiä vuodessa, joten mistään pienestä asiasta ei ole kyse.
Ilmanlaadun parantamiseksi tulisi nastarenkailla autoilu kieltää Porvoon keskustassa. Oslossa kiellettiin ja ilmanlaatu parani huomattavasti. Tämä alue voisi olla vaikkapa Porvoonjoen silloilta Sibeliusbulevardille. Tiedän kyllä että tätä aloiteta vastustetaan, mutta jotain tulisi tehdä, jotta ilmanlaatu paranisi ja erityisesti nastojen irroittama pölyhiukkaset loppuisivat keskustan ilmasta. Nastojen irroittamiin pölyhiukkasiin kuolee useita ihmisiä vuodessa, joten mistään pienestä asiasta ei ole kyse.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Mihis ne nastarenkaat sitten voisi jättää *parkkiin* ? Nastoilla pitää tulla keskustaan. Ja varmaan olisi vaihtopalvelu myös kaupungin puolelta. Kaupassakäynnin jälkeen nastat taas alle, että pääsee kotiin keskustan ulkopuolelle. Ja missä noita nastattmonia renkaita sitten säilytettäisi, joku paikka niillekin varmaan järjestyisi kaupungin puolelta. Eiks vaan?
Yksinkertaisesti nastoilla ei tultaisi lainkaan keskustaan. Natojen käyttäjien pitää tulla esim. bussilla jos ei halua kävellä.
Tämä on hyvä keino saada nastarenkaita vähennettyä ja kitkoja lisättyä. Moni harkitsisi asiaa seuraavalla kerralla rengasliikkeessä.
Onks siellä keskustan rajalla sitten ratsia? Vai miten tätä valvotaan. Entäs jos ei jaksa kävellä 20 kilometriä eikä bussilla pääse?
Jos keskustassa tavataan auto missä on nastat silloin tulisi sakko.
Etkö voisi siirtyä kitkoihin??? Silloin pääsisit keskustaan
Porvoon kehyskunnissa ei leikkirenkailla pärjää. Tiet ovat välillä niin jäiset ettei nastatkaan hyvin auta. Että kitkoilla, joopajoo.
Mä voisin sitten vuorostani ehdottaa. Jos keskustassa vanha öljyä pakoputkestaan tupruttava auto, niin sakot. Välillä katku on niin kova, että hengestä ottaa. Monet maat ovat asettaneet tiukat päästörajoitukset. Joten mikse Porvoo voisi olla kaupunki joka pitää hengitysilman raikkaampana. Vanhat autonraadot keskustan ulkopuolelle parkkiin ja sieltä sitten julkisilla. Ei tarvitsisi jalankulkijoiden pidätellä hengitystä kun vanha mersunraato menee ohi.
ehdotuksia näyttää riittävän. Ehdottaja kielttää sitten jalkakäytävien ja katujen hiekottamisenkin. Siinä sitä pölyä riittää kun keväällä poistetaan hiekat.
Muuta Saksaan. Siellä nastarenkaiden käyttö on kielletty ympäri vuoden.
Kuten olemme nähneet, kestää renkaiden vaihto 2 sekuntia, nopeimmilla ei sitäkään. Kaupungin rajalla vaihdetaan renkaat mennen-tullen. Otetaanhan kotiin tullessakin ulkokengät pois.
Kyllä näinhän se. Jos keskustassa rajoitetaan autoilua nastoilla, niin renkaanvaihto pitää järjestää kaupungin puolelta. Mä en ainakaan räntäsateessa renkaita ala vaihtamaan. En vaihda niitä itse muutenkaan. Olen ulkoistanut sen hommaan.
Mä puolestani ajan kesärenkailla kesät-talvet. Olen niin hyvä kuski ettei kellään ole nokankoputtamista asian suhteen. Uusimipien tutkimusten mukaan, ne kitkarenkaathan ne vasta niitä hiukkasia nostattaakin.
http://www.hameensanomat.fi/uutiset/kotimaa/176249-kitkarenkaat-polyttavat-nastoja-enemman
Hys-hys, ei niin saa sanoa...se on valtakunnan virallista mielipidettä vastaan.
Eikö olisii helpompaa siirtyä kitkoihin, kuin vaihtaa renkaita aina Porvoon keskustaan tultaessa???
Kitkarenkaat ovat vielä niin huonot ettei vakavasti otettava aikuinen sellaisia autoonsa laita. Huumorimiehet ja -naiset ovat sitten asia erikseen.
Päinvastoin. Kitkat ovat miehille ja nastat naisille.
Joka ei voi kitkoilla ajaa menkööt bussien ja junien matkustajaksi talvella
Aloitttajan esitys nastarengaskiellosta Porvoon keskustassa on tyhmä. Kaupunki on maantieteellisesti laaja ja reuna-alueilta on päästävä mutkaisia, mäkisiä ja kapeita teitä keskustaan. Silloin tarvitaan nastarenkaita.
Jos aloittajan kieltoehdotus toteutettaisiin, keskusta näivettyisi, kun asiakkaat kaikkoaisivat liikkeistä. Kitkarenkaat sutisivat risteysalueet liukkaiksi, mikäli olisi vaarallista myös jalankulkijoille. Keskustassa asuvat autoilijat eivät uskaltaisi lähteä kitkarenkailla maakuntien hiihtokeskuksiin.
En ymmärrä, mitä vaarallisia hiukkasia irtoaa lumiselta tai jäiseltä tieltä.
Monsterirekat kuskaa hiekkaa porvoon läpi ja jos ajatte sellaisen perässä, huomaatte mistä se hiekka ja pöly on oikeasti kotoisin. Koko ajan hiekkapilvi rekan perässä.
Kerro ne paikat missä sinä luulet ettei kitkoilla voi mennä
Herätys nyt taas arvon porvoolaiset kanssaeläjät. Ajakoon nastoilla ne ketkä haluavat ja kitkoilla loput. Ja jos kaupungissa ahdistaa niin paikallisista tavarataloista saa hengityssuojaimia.
Lähdepäs ajamaan ehdotustasi kaupunkikehityslautakunnan kautta. Siellä on paljon yritysystävällistä väkeä, joten ehdotuksesi otetaan ilolla vastaan kun kerrot heille silkkaa säästöä syntyvän. Todistat heille talvikuukausina syntyvän säästön kun liikenne vähenisi 20 - 25 %:iin, aurausta voisi vähentää ja katujen kunnossapitoakin vastaavasti kulutukseen suhteutettuna. Eihän porvoolaisten muu'alla kuin keskustassa asuvien tule tukea yhteisin verovaroin harvojen yksityisautoilua kun julkista liikennettä ei juuri ole junista ja metroista puhumattakaan.
Keskustan yrittäjätkin olisivat iloisia kun asiakkaiden puutteen takia voisivat vihdoin pitää pitkiä lomia joulusesonginkin siirtyessä sinne, mihin suurehkojen ostosten kanssa pääsee autolla kohtuulähelle. Kun asiakkaista ei olisi kiusaa, voisi lomailla viitisen kuukautta vuodessa. Voit ottaa ehdotukseesi mallia Porvoon vanhasta kaupungista. Sinnehän ei ajetaa minään vuoden aikana. Minun ei ole tarvinnut käydä siellä enään.
Ja ilman peltipoliiseja.
Suomessa taitaa olla Euroopan liki vanhinta keski-iältään. Mukavahan kitkoilla on huristella ilman ABS:ää, ajonvakautusta, luistonestojärjestelmää, hätäjarrutehostinta yms. ...Märällä jäisellä pinnalla olo on kuin luistimilla olisi, meno jatkuisi, vaikkei haluaisikaan. Kitkoilla ajava siinä toivoisi, että olisi edes joku ajanut nastoilla karhentamassa tienpintaa sen verran, että kitkoilla pärjäisi.
Maailma ja varsinkin Porvoon keskusta pelastuisi jos autoilija 3:n ajo kiellettäisiin.
yhdyn yllä olevaan kommenttiin... nastoilla ajetaan ja sillä sipuli!!!!
yhdyn yllä olevaan kommenttiin... nastoilla ajetaan ja sillä sipuli!!!!
yhdyn yllä olevaan kommenttiin... nastoilla ajetaan ja sillä sipuli!!!!
Tämä autoilija3 ei ole tainnut kehä 3:sta kauempana käyä autoilemassa kun selittää kitkojen hienouksista. Turha vouhottaa täällä foorumeilla että "sano paikka mistä kitkoilla ei pääse"... paskan marjat... kyllä varmaan pääsee, pääseekhän pois?
Olen ajanut molemmilla, kitkoilla ja nastoilla. Kitkat on hyvät ja mukavat, mutta talvessa on 3-4 päivää kun niillä ei tehe suoraan sanottuna mitään. Nastat ovat näillä keleillä huomattavasti paremmat.
ps. Te etelän vetelät ette ole talvea nähnykkään.
Moni sanoo asian toisinpäin, että täällä etelässä ei voi kitkoilla ajaa, koska lämpötila on usein 0 vaiheella ja silloin olisi liian liukasta kitkoilla. Pohjoisessa sensijaan tultaisiin kyllä kitkoilla toimeen, koska siellä on lähes koko talven pakkaskelit ja tiet lumisia. Kitkat ovat parmaimmillaan lumisilla teillä .
Joka vuosi käyn omalla autollani lapissa talvella ja koko matkan ajan täältä etelästä pohjoiseen eikä vaikeuksia ole ollut.
sekin, että uusissa autoissa ei ole enää tunkkejakaan. Huoltokorjaamon kauttako porvoolaiset tulisivat niiden virka-aikana kaupunkiin?
Näitä idioottimaisia ehdotuksia tuntuu riittävän. Toisaalta jos ei ole muuta puuhaa kun suoltaa sontaa, ei näihin kannattataisi kiinnittää huomiota mutta idiooteilla on idioottikavereita ja joku voi vielä ottaa tosissaan jutut.
Se on vain yksinkertainen asia, että nastarenkailla ei tultaisi keskustaan. Auto pitäisi jättää keskustan ulkopuolelle parkkiin ja keskustaan pitäisi joko kävellä tai mennä bussilla tai tilata taksi tai lftata kitkarengas auton kyytiin.
Mikä tässä on vaikeata? YKSINKERTAISTA!!!
kaikki on yksinkertaista. Niitä on joukossamme valitettavan paljon kun tällekin palstalle näyttää riittävän.
Ei Porvoon ilmanlaatu parane kitkoilla eikä millään ajoneuvoihin liittyvillä asioilla
Kyllä se on noi Nesteen ja Borealiksen myrkyt jotka sitä ilmaa pilaa.
Höpön höpön. Ei Neste oil eikä Borealis ilmaa pilaa heillä on hyvät ilmanpuhdistimet ja heidän päästöjä valvotaan kokoajan.
Kyllä Porvoon ilman pilaa liikenne. Liikennejärjestelyt ovat täysin alaarvoiset. Liikennevaloissa on vain punainen aalto mikä on vain kommunisteille mieleen. Autot seisovat jonoissa pitkään ja näin työntävät pakokaasua ilmaan. Olisi esim. Aleksanterinkadun silta pitänyt tehdä tupla leveämmäksi mitä nyt on ja Mannerheiminkadun siltaa pitäisi leventää nopeasti. Liikenne pitää saada sujumaan liikennevalot tarvitsevat päivitystä. Tästä on huonoja esim. kuten Hornhattulan risteys. Hornhattulan asukkaat ovat muita parempia kun pitää liikennevalot heille suunnitella. Yksikin sieltä tuleva tai sinne pyrkivä auto pysäyttää Mäntsäläntien liikenteen useiksi minuuteiksi ja parikymmentä autoa seisoo Mäntsälänväylällä. kun yksi auto tulee hitaasti Hornhattulasta. Ja sama on Tollkistentien ja Näsin risteyksessä. Yksikin auto Näsistä tullessa pysäyttää pitkäksi aikaa Tolkkistentiellä. Näsissä ja Hornhattulassa taitaa asua Porvoon eliitti.
Nastat irroittavat kadusta hiukkasia ja moni asmaatikko kärsii tuosta ja monta kuolee vuosittain nastojen irroittamiin hiukkasiin.