No se Kokkolan tavarajuna törmäsi nyt sitten kaivinkoneeseen tuolla sillan takana niin nämä tavarankuljetukset viivästyvät ratavaurio korjaustöiden ajaksi. Mitähän se kaivinkone teki keskellä rataa eikö kuski ymmärtänyt, että juna vie aina voiton?
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013110717697552_uu.shtml
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013110717697552_uu.shtml
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jou siel roudataan matkustajii busseil välipysäkeil, et mahtaa jengiä kypsyttää, ku kaukojunat seisoo. Jännä, ku VR.n oma kaivuri teki temput _öö_?
Juna kulkee vaan trai la lal lal laa,, pätevä hittibiisi :D Luin juuri, että raivaustyöt on saatu päätökseen ja ratikka kulkee taas. Kaivurikuskin tila on vakaa mutta shokki on kukaties paha, joten liekö tuosta edes haudankaivuu hommiin enään. Tuli kyllä niin kallis vahinko, että taitaa tämä yt-neuvottelu pian häämöttää.
Laitetaas junonnettomuuksista kiinnostuneille vähä tilanne-infoa kehiin. Tuo tavarajuna oli tullu etelänpuolelta Kokkolaan päin ja Bygårdintien kohilla oli ollu rautatieläisten kaivinkone tekemässä junaradalla ratatöitä. No sen kaivinkoneen oli tarkotus ylittää jossain vaiheessa junarata ja hakea radan toiselta puolen tavaraa mutta samoihin aikoihin tavarajuna junksutti etelästä kohti Kolppia vihreillä valoilla vauhdilla, joka oli ollu ennen törmäystä about 45-50 km/h. Siinä kävi sitte sillee, et justku juna ohitti sen ratavalotolpan valo muuttu samalla punaiseksi niin sen veturin jarrut oli iskeny samantien automaattisesti päälle. No se veturikuski oli siitä säpsähtäneenä huomannu heti, et radan läheisyydessä tuikkii valoa jostain työkoneesta eikä voinu muutaku ehkä nykkiä jotain kahvaa kunnes rysähti. Senverran siinä kirsku jarrut, et ennen törmäystä junan vauhti kerkis laskea about 30 km/h kieppeille. Ruttua tuli ja junan vasemmanpuolen dieseltankki repes ratki ja löpöt tuli kedolle no samalla puskulla meni mäsäksi parit nousuaskelmat ja pätkä turvakaidetta. Kaivinkoneen kuljettaja oli loukkaantunu kuulemma lievästi mikä tarkottanee ties mitä hieräymiä, että tämmönen sepustus tällä kertaa.
Oli tuossa kuitenkin kaikki suuronnettomuuden ainekset. ajatelkaapa, jos kaivinkone olisi ollut tosiaan keskellä kiskoja niin veturi olisi takuulla suistunut raiteilta. Vielä pahempi kauhuskenario olisi sataakahtakymppiä kaivinkoneeseen täräyttänyt matkustajapikajuna siinä olisi viikatemies niittänyt ennätys satoa huh.
Kaivinkonehan oli ihan keskellä kiskoja eikä vaan liian lähelle parkkeerattu niinku öehtijutussa väitettiin ja kuskilla tuli päähän parin sentin vekki shokkissa oli koneen kuljettaja mutta oli kuitenkin nostamassa ajokkiaan pois että junaliikenne saatiin pelaamaan. Jos joku luulee asiasta paremmin tietävänsä niin voi tulla naamatusten kertomaan miten se meni ja kyllä kaivonkone voi suistaa myös tavarajunan kiskoilta ei veturikuljettajan mukaan kaukana ollut tuossakaan tapauksessa
Kuormassa oleva tavarajuna ei suistu kiskoilta minkään ratatyö kaivurin takia..
Mene fysiikan oppitunnille silloinhan se vasta suistuukin kö veturi kuorman edessä on pelekkä höyhen ja vasta hiljan tuolla pohojosessa hikinen kuorma-auto tasoristeyksessä suisti veturin raiteilta lepikkoon että oppia sulle ikä kaikki.
Veturi painaa saman verran suunnilleen kuin kuormavaunu ja mitä höpötät jostain pohjoisen hikisestä kuorma-autosta?
On niitä rekkoja ja muitakin isompia ajoneuvoja ennekin puskettu pelkällä veturilla ilman kuormaa ojaan..
Olisit sinäkin voinut koputtaa edes puuta ennenkuin höpiset niitä näitä...
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201311110221811_uu.shtml
Mullakin oli pikku poikana leikkijuna- ja kaivinkone ne oli rakkaita leluja ne. Parhaita olivat ukin puusta itse tekemät ja kyllä se juna jäi hullujussille aina toiseksi.
se on sellaista toheltamista kun ei osaa ennakoita tulevaa tilannetta sillä vauhti on usein liian tiivistä olo sehteiseen nähden