Paljonko maksaa peräkärry?

älä vaan osta kumijousilla varustettua kärryä ja muutenkin ostokärryt ovat kovin pomppivia kuormaamattomina .

jousikärry kirjoitti:

älä vaan osta kumijousilla varustettua kärryä ja muutenkin ostokärryt ovat kovin pomppivia kuormaamattomina .

Jos käyttö on satunnaista ja matka lyhyitä, niin kyllä tuollaisella pienellä "pomppukärryllä" pärjää. Huonokin kärry on parempi kuin että ei ole kärryä lainkaan.

Jos vedettävät matkat ovat pidempiä ja käyttö enemmän, niin kannattaa otta riittävän suuri ja jousitettu kärry. Hintaa tuollaisella alkaakin sitten olla jo pari tonnia.

Jos kuskattava tavara on painavaa, niin sitten pitää jo harkita jarrullista kärryää ja taas hinta nousee.

jousikärry kirjoitti:

älä vaan osta kumijousilla varustettua kärryä ja muutenkin ostokärryt ovat kovin pomppivia kuormaamattomina .

15 vuotta olen kumijousitettua kärryä vetänyt ilman mitään ongelmia. Toinen kärry menossa, edellinen jäi pieneksi. Onhan se vähän pomppivainen kuopissa, mutta ainakaan Hiacella vetäessä se ei haittaa yhtään mitään. Mahdollinen pomppiminen näkyy peileistä, muusta sitä ei sitten huomaakaan.

jousikärry kirjoitti:

älä vaan osta kumijousilla varustettua kärryä ja muutenkin ostokärryt ovat kovin pomppivia kuormaamattomina .

Huomaa se, että jos ostat hyvän kärryn, se painaa enemmän ja on kantavuudesta pois. Toki kaikkihan kuljettavat ylikuormia.

Sulo Wilen kirjoitti:

15 vuotta olen kumijousitettua kärryä vetänyt ilman mitään ongelmia. Toinen kärry menossa, edellinen jäi pieneksi. Onhan se vähän pomppivainen kuopissa, mutta ainakaan Hiacella vetäessä se ei haittaa yhtään mitään. Mahdollinen pomppiminen näkyy peileistä, muusta sitä ei sitten huomaakaan.

Lue lisää

olen ollut monesti kavereiden autojen kyydissä kumijousitetulla ajettaessa. asvaltilla nyt menee mut varsinkin tyhjänä ajettaessa on todellinen pommppia. tietysti kaikkeen tottuu itse en kyllä vaihtaisi jousikärryäni mihinkään trampoliiniin.

Eihän kipsilevyn mitat ole kuin 1200x2640, moneenko pakettiautoon menee sisälle?. Kannattaa ostaa kärry jonka lava on noin 1500x3000. Painoraja tulee kyllä vastaan melko nopeasti. Yksi kipsilevy painaa noin 30kg, eli kärryyn menee laillisesti noin 15 levyä, eli 20cm nippu.

Anssi kirjoitti:

Eihän kipsilevyn mitat ole kuin 1200x2640, moneenko pakettiautoon menee sisälle?. Kannattaa ostaa kärry jonka lava on noin 1500x3000. Painoraja tulee kyllä vastaan melko nopeasti. Yksi kipsilevy painaa noin 30kg, eli kärryyn menee laillisesti noin 15 levyä, eli 20cm nippu.

Lue lisää

joihin olen kokeillut. esim tavalliseen transiittiin mahtuu juuri ja juuri ja auto ei hainnalla eikä ominaisuuksilla huimaa, osatkin on halpoja. niin ja niitä levyjä menee se lavallinen kun trukilla vaan sisään lastaa, tonnin sementtisäkkikin on tuotu ja monta muuta mukavaa. tollanen kärry ei tosiaan joka autoon sovi eikä joka kuskille, jälkeenpäin sillä on aika vähän käyttöä ja hinta ihan posketon

peukku kirjoitti:

joihin olen kokeillut. esim tavalliseen transiittiin mahtuu juuri ja juuri ja auto ei hainnalla eikä ominaisuuksilla huimaa, osatkin on halpoja. niin ja niitä levyjä menee se lavallinen kun trukilla vaan sisään lastaa, tonnin sementtisäkkikin on tuotu ja monta muuta mukavaa. tollanen kärry ei tosiaan joka autoon sovi eikä joka kuskille, jälkeenpäin sillä on aika vähän käyttöä ja hinta ihan posketon

Lue lisää

Siis miten niin kärry ei sovi joka autoon? No tietysti autossa pitää olla vetokoukku ennen kun seillä voi vetää kärryä. Ei 1500*3000 kokoinen kärry ole mitenkään tavattoman suuri, sehän on vain saman levyinen kuin auto, ja sitä saa kyllä vetää ihan millä tahansa autolla.

Vähemmän sillä pakettiautolla on käyttöä jälkeen päin, kuin kärryllä ja auton pitäminen on paljon kaliimpaa kuin kärryn. Peräkärryn voi työntää pihan perälle talteen ja siitä on kuluina vain parin kympin vakuutus. Kärryn saa myös myytyä todella helposti, jos sitä ei tarvitse.

Anssi kirjoitti:

Siis miten niin kärry ei sovi joka autoon? No tietysti autossa pitää olla vetokoukku ennen kun seillä voi vetää kärryä. Ei 1500*3000 kokoinen kärry ole mitenkään tavattoman suuri, sehän on vain saman levyinen kuin auto, ja sitä saa kyllä vetää ihan millä tahansa autolla.

Vähemmän sillä pakettiautolla on käyttöä jälkeen päin, kuin kärryllä ja auton pitäminen on paljon kaliimpaa kuin kärryn. Peräkärryn voi työntää pihan perälle talteen ja siitä on kuluina vain parin kympin vakuutus. Kärryn saa myös myytyä todella helposti, jos sitä ei tarvitse.

Lue lisää

siis olinpa epätäsmällinen!

pikainen juttukierros tuttavien kesken taannoin aiheutti seuraavan lopputuloksen; suurimmalla osalla suuri kärry jo vie sallitusta vetomäärästä niin ison osan että lastia ei juuri tarvitse ottaa kyytiin!

eikä sitä rakennusaikaista raatoa ole tarkoitus iänkaiken pitää pihalla. varsinkin talouksissa joissa on normaalisti yksi auto on toinen auto tilapäisesti helpottanut elämää rakennusruljanssissa jossa kuskattavaa on moneen suuntaan. edelleen voi sanoa että normaalisti tulee toimeen aika paljon pienemmällä kärryllä kuin kolmemetrinen "lavetti" ja noilla nykyisillä alle tuhannen neliön tonteilla sellainen on huomattavasti mukavampi piilottaa silmistä

peukku kirjoitti:

siis olinpa epätäsmällinen!

pikainen juttukierros tuttavien kesken taannoin aiheutti seuraavan lopputuloksen; suurimmalla osalla suuri kärry jo vie sallitusta vetomäärästä niin ison osan että lastia ei juuri tarvitse ottaa kyytiin!

eikä sitä rakennusaikaista raatoa ole tarkoitus iänkaiken pitää pihalla. varsinkin talouksissa joissa on normaalisti yksi auto on toinen auto tilapäisesti helpottanut elämää rakennusruljanssissa jossa kuskattavaa on moneen suuntaan. edelleen voi sanoa että normaalisti tulee toimeen aika paljon pienemmällä kärryllä kuin kolmemetrinen "lavetti" ja noilla nykyisillä alle tuhannen neliön tonteilla sellainen on huomattavasti mukavampi piilottaa silmistä

Lue lisää

Jarruttoman peräkärryn suurin sallittu massa on 750kg ja esimerkiksi oma kärryni painaa 220kg, joeten suurin sallittu hyötykuorma on 530kg. Tosin omalla autolla saa vetää vain 700 kilon jarrutonta kärryä eli nettokuorma on vain 480kg ja joillakin autolla saa vetää vain 500kg kärryä, jolloin hyötykuorma on enään 280kg.

Keväällä hain pihakiviä ja kun kivet levitti kärryn pohjalle, niin yli tuhannen kilon kivet tuli perässä ihan nätisti.

Mutta ihan oikeasti, ei kolmen metrin kärry ole mitkään lavetti, vaan ihan tavallisen kärryn näköinen.

Anssi kirjoitti:

Jarruttoman peräkärryn suurin sallittu massa on 750kg ja esimerkiksi oma kärryni painaa 220kg, joeten suurin sallittu hyötykuorma on 530kg. Tosin omalla autolla saa vetää vain 700 kilon jarrutonta kärryä eli nettokuorma on vain 480kg ja joillakin autolla saa vetää vain 500kg kärryä, jolloin hyötykuorma on enään 280kg.

Keväällä hain pihakiviä ja kun kivet levitti kärryn pohjalle, niin yli tuhannen kilon kivet tuli perässä ihan nätisti.

Mutta ihan oikeasti, ei kolmen metrin kärry ole mitkään lavetti, vaan ihan tavallisen kärryn näköinen.

Lue lisää

se onkin sitten moraalikysymys lopulta tämäkin asia. tuli transussakin pihakiviä, suursementtisäkit, muurikivet yms ja vielä pikkusälää tuhottomasti. sitten tuli taivaalta vettä ja juotiin kahvit ja edelleen oli kaikki kuivaa.. hyvää vetelyä vaan talven tuiskuihin!!