Vaihtoehtoina ovat joko 1.korimallin Mondeo vm.96 tai 2.korimalli vm.97 molemmat 2.0 koneella.Onko tuo toinen korimalli nyt niin paljon parempi että se kannattaisi ostaa. Ainakaan lyhyellä koeajolla se nyt ei tuntunut sen paremmalta kuin tuo vanhempikaan.
Vanhempi malli tuntui nopeammalta kuin tuo uudempi ehkä siinä on lyhyemmät välitykset ja siksi se on nopeampi. Samoin tuo uudempi malli oli jonkin verran hiljaisempi. Taidan kumminkin kallistua tuohon vanhempaan saahan sen jonkun verran halvemmalla.
Vanhempi malli tuntui nopeammalta kuin tuo uudempi ehkä siinä on lyhyemmät välitykset ja siksi se on nopeampi. Samoin tuo uudempi malli oli jonkin verran hiljaisempi. Taidan kumminkin kallistua tuohon vanhempaan saahan sen jonkun verran halvemmalla.
Vastaukset 6
Vanhimmat
II korimalli tuli markkinoille loppuvuodesta 2000 ja se on myynnissä edelleen.
Tuo 1997-malli oli vain edellisen facelift jonka merkittävin ero vanhaan oli se pyöreä kalansuu keulassa. Muuten koriin tai alustaan ei tullut mitään hienosäätöä kummempaa muutosta.
Eli jos vaihtoehdot ovat hyväkuntoinen ja halpa 1996-mallinen tai huono ja kallis 1997, niin käyttöautoa ostettaessa ei ole mitään syytä maksaa faceliftistä muutamaa satasta kovempaa preemiota ihan normaalin vuotta uudemman auton hinnan päälle.
MKI 93-96, MKII 97-00 ja nykyinen kolmoskori virallisesti '01 alkaen.
Onhan autoissa selviä eroja, välikoriin uudistettiin mm.kojelautaa ja alustaa ja '00 vuosikertaan pistettiin jo levyjarrut taaksekin kaikkiin versioihin.
Näin siis supistettuna ilmoitettuna...
ja itse koriin ei tullut varsinaisia muutoksia siinä 1997 faceliftissä vaan juuri tuollaisia pikkuviilauksia sinne tänne. Muutokset rajoittuvat lähinnä niihin perinteisiin jäähdyttäjän säleikköön ja takavaloihin.
Sen sijaan tämä 2000-kori on täydellisen uusi eikä siinä ole enää pellinpalaakaan yhteistä wanhan kanssa.
Mk I kopassa oli, kuten jo mainittiinkin 136hv ja hiukan vähemmän painoa kuin siinä 1997-2000 faceliftissä jossa tehot taisivat pudota lopulta 130hv tasolle ja niistäkin tuntui puolet nuokkuvan laitumella.
Tiukentuneet saastemääräykset eivät todellakaan tehneet hyvää tälle moottoriperheelle ja sen 1.6-litraisen myyminen farkkukorissa olisi pitänyt kriminalisoida (tuttavaperheellä oli sellainen).
Tai sitten auto olisi pitänyt laittaa moporekisteriin ja sallia ajaminen pyöräteillä pois yleistä liikennettä tukkimasta.
Tuo ykköskopan pirteus johtuu siitä, että koneessa on 6hv enemmäm kuin välikorin 2.0i:ssa. Voi myös olla, että vääntökäyrä on erilainen, johon en tosin ole perehtynyt. Tehojen "leikkaus" johtui tiukentuneista päästömääräyksistä.
PS. Osta vain se välikori, ykköskoppa alkaa olla jo aika vanhahtava, onhan se esitelty jo '93. Vaikka ei autossa mitään vikaa olekaan, kuten itsekin totesit.
Eli onko kaikissa mondeoissa samanlaiset sisemmät vetonivelet, siis -93 alkaen kaikissa malleissa?
Ykköskoppaisessa Mondeossa on vaihdelaatikon välitykset tiheämmät kuin kakkoskoppaisessa -> vitosvaihde on normaali ajovaihde ei siis niin
pitkä kuin 97->eteenpäin olevissa. Muistaakseni
vanhakoppaisessa vaihdekepin liikkeet välittyvät
tangoilla ja -97 vuodesta alkaen vaijereilla.