Yksinkertaista: Finnair ulkoisti LSG:lle catering-toiminnan. Nyt LSG haluaa pienentää työntekijöiden palkkaa jopa -30%. He eivät kuitenkaan halua neuvotella asiasta työntekijöitä edustavan IAU:n kanssa, johon kaikki ylipäätänsä ammattiliittoon kuuluvat työntekijät kuuluvat. Sen sijaan he päättivät neuvovella PAM:n liiton kanssa. Yksikään LSG:n työtekijä ei ole PAM:n jäsen ja PAM kiistä olevansa edes osapuolena koko työsopimusneuvottelussa.
Kyse on törkeästä sopimuspetturuudesta ja täysin moraalittomasta toiminnasta. Jokaisen Suomalaisen palkansaajan tulisi olla tästä tietoisia ja huolissaan. Aivan yhtähyvin Kuntatyönantajat voisivat ilmoittaa opettajien OAJ:lle neuvottelevansa heidän palkoistaan koulunkäyntiavustajia edustavan liiton kanssa ja tarjoavansa vain koulukäyntiavustajien palkkoja opettajille.
Finnairin johto ja sen keula Pekka Vauramo (kk-palkka 51500€) ovat tästä täysin tietoisia. Jokaisen ammattiliiton velvollisuus Akavasta SAK:hon on vähintäänkin tukea IAU:ta. Stuerttien ja Lentoemäntien yhdistys on aivan oikein yhtymässä tukilakkoon IAU:n jäsenten ihmisoikeuksien puolesta.
Kyse on törkeästä sopimuspetturuudesta ja täysin moraalittomasta toiminnasta. Jokaisen Suomalaisen palkansaajan tulisi olla tästä tietoisia ja huolissaan. Aivan yhtähyvin Kuntatyönantajat voisivat ilmoittaa opettajien OAJ:lle neuvottelevansa heidän palkoistaan koulunkäyntiavustajia edustavan liiton kanssa ja tarjoavansa vain koulukäyntiavustajien palkkoja opettajille.
Finnairin johto ja sen keula Pekka Vauramo (kk-palkka 51500€) ovat tästä täysin tietoisia. Jokaisen ammattiliiton velvollisuus Akavasta SAK:hon on vähintäänkin tukea IAU:ta. Stuerttien ja Lentoemäntien yhdistys on aivan oikein yhtymässä tukilakkoon IAU:n jäsenten ihmisoikeuksien puolesta.
Vastaukset 55
Vanhimmat
No opettajathan delegoivat omia tehtäviään jatkuvasti koulunkäyntiavustajille. Heidän palkkaansa voisi hyvinkin vähän pudottaa ja nostaa koulunkäyntiavustajien palkkaa. Viittaan tässä "akateeminen 1":n kommenttiin.
Mitä muuten tähän asiaan tulee, niin kaikkinainen lakkoilu pitäisi nyt tässä maassa panna jäihin. Muuten ei hyvää seuraa.
Mitäpä jos kansalaiset menisivät vuodeksi lentolakkoon, eli eivät ostaisi Finnairin koneilla lennettäviä matkoja. Eihän niitä uskalla kohta ostaakaan, kun ei koskaan tiedä pääseekö niille edes, vai tyssääkö matka lakkoon. Jos taas matkalle onnistuu pääsemään, niin saa esim. koko loman stressata, että pääseekö sieltä varmasti pois.
hyvä kirjoitus! ja asiaa.
kaikki liitot kielletään lailla ja lakkoilijat junalla Siperiaan. Haapasaari konnarina.
Suomi nousee kun sinunlaiset pellet laitetaan pakkohoitoon!
Perukaa lakot ja suostukaa liittomme alhaisiin palkkoihin. Me edustamme teitä. Me edustamme seuraavissa palkkaneuvotteluissa myös sairaanhoitajia, insinöörejä, lääkäreitä, aivan kaikkia suomalaisia palkansaajia. Terijoen hallituksen ja O.W. Kuusisen hengessä eteenpäin!
LSG o selvästi huonosti hoidettu firma. Sitähän osoittaa jo sekin, että tiskit jäävät mätänemään. Finnair voisi sanao ulkoistuksen irti, koska catering-firman toiminta on epäkelpoa. Matkustajia ei pidä altistaa myrkytyksille huonon hygienian vuoksi.
LSG:n (lue Finnairin) työntekijöiden lakko on toki ymmärrettävä ja olen täysin heidän takana. Tuollainen "saksalaisille ulkoistaminen" oli Finnairilta ehkä alhaisinta mitä ihmisen mieli voi keksiä.
Ihmettelen suuresti koko kansallisen lentoyhtiön toimintaa kun katselen näin alalla pitkän työuran tehneenä... ns. isoa kuvaa.
Matkustamohenkilöstö sai onneksi sopimuksen aikaan, mutta yhtä asiaa ei kukaan ole kyseenalaistanut. Miksi lentoja on peruttu vaikka lakkoa ei ole olut? Eikö Finnair osaa tehdä plan A:ta ja plan B:tä? Ajaa molempia rinnakkain.Nyt on vaan ajettu plan A:ta. Miksi pelkän lakkouhan vuoksi on peruttu monen päivän lennot?
Ymmärrän että valtaväestö ei halua kyseenalaistaa kun lentoliikenne on niin rakettitiedettä... suorastaan magiaa!
Tottahan sinä ja haapasaaren porukka olisi halunnut tuotaa pettymyksen vielä suuremmalle matkustajajoukolle kun lippuja olisi myyty uhanalaisille lennoille. Sekös olisi ollut mannaa myös thelman porukalle. Lentoväen ay politiikka on inhottavaa, ei siitä pääse yli eikä ympäri
Mitähän säkin nilviäinen nyt tarkoitat?
Nytkö kaikki meni niin ku strömssössä??? Eikä maksanu edes paljon!
Yhdestoista käsky:
Halleluuja... kyllä se suuri ja mahtava tietää kaiken! Älköön kukaan kyseenalaistako Finnairin päätöksiä!
Joku vois tosiaan selittää miksi lentoja on peruttu myös lauantaina.
Vai pitääkö tässä vaieta kun jumalallinen Finnair on päättänyt mitä on päättänyt?
Niin mistä lakosta tässä puhutaan?
Ilmeisesti catering-yhtiön (vai yhtiöiden) aiheuttamasta työvoiman hämmentämisestä.
Tällaisen säädön jälkeen tullaan varmasti saamaan ensiluokkaisia annoksia Finnairin lennoilla...
Taidan ottaa jatkossakin omat eväät.
Oletteko todella sitä mieltä, että on oikein, että lentonsa maksaneet matkalle lähtijät tuon tuostakin estyvät matkoiltaan näiden alituisten lakkohömpötysten takia?
Tai että kaikki tukilakot vielä pysäyttävät lopunkin liikenteen maassa ja Suomi kärsii suuria taloudellisia tappioita?
Vai opettajatko kimpaantuivat tosiasioista?
Niin paljon miinuksia tuli aikaisemmasta kommentistani.
Finnairi on ajettu niin huonoon jamaan että heiltä pitäisi ottaa lentoliikennelupa kokonaan pois, lentokoneet ovat kaameassa kunnossa.
Helpointa olisi lopettaa koko catering toiminta ja antaa kaikille lopputili.Ei palkat mitään 30% alene vain YLITÖISTÄ maksettava korvaus muuttuu ja sekö on työn tarkoitus,että ylitöillä se palkka tehdään eikä normituntipalkalla.
Kaikenmaailman lisiä koko finski täynnä. Suojatyöpaikat puretaan ja kommunistit ovat ihmeissään.
Mitkä ihmeen suojatyöpaikatja lisät???? pitäisikö sinun jo mennä hoitoon!!!
Jos et ole huomannut, finnair ei ole edes osapuoli koko tässä kiistassa. Ja vielä vähemmän on sauomalainen vientiteollisuus.
Ja niin vaan saatannan ammattiliitot ovat tuottamassa kymmenien, ellei satojen miljoonien tappiot muutaman sadan ihmisen kanssa.
Toinen asia on se, että yrityksilläkin on järjestäytymisvapaus. Jos ravintolaalan yritys ei saa työntekijöiden mielestä liittyä ravintola-alan liittoon, niin aika sairasta alkaa ajattelu olemaan.
Onhan se tietenkin ikävää, jos palkka laskee, mutta se kertoo vain ja ainoastaan siitä, että se on aiemmin ollut selvästi yli terveen rajan.
Jos ei tarjottu työ kelpaa, niin aina voi mennä muualle töihin, jos kuvittelee olevansa arvokkaampi.
Lakonkin voin vielä ymmärtää, mutta tukilakot ovat täysin hyväksyttävyyden ulkopuolella. Jos kerran lentoemännät ovat menossa joka tapauksessa heti lakkoon, vaikka ovat juuri allekirjoittaneet sopimuksen 3 vuodeksi, niin ainoa johtopäätös on se, että heihin ei voi sopimuskumppanina luottaa pätkääkään ja pitkällä tähtäimellä ainoa kestävä ja taloudellinen ratkaisu on ulkoistaa matkustamohenkilökunnan työt ulkopuoliseen (ja ulkomaalaiseen) firmaan. Vaikka se sitten tuottaisi lentoemoilta koko jräjestelykauden kestävän lakon muutamaksi kuukaudeksi, niin seuraavan 5 vuoden aikana järjestely maksaa kyllä itsensä takaisin.
"Jos et ole huomannut, finnair ei ole edes osapuoli koko tässä kiistassa"
Tuohon vielä lisättäköön, että näistä lakon puollustelijoista näkee hyvin, kuinka totaalisen pihalla he ovat ihan kaikesta, kun tässäkin asiassa ollaan finnairin johdon kimpussa. Uskottavuus minkäänlaiseen rakentavaan keskusteluun on mennyt jo kauan sitten.
Finnair omistaa LSGn joten haista sinä iso kakkis!
Todistat vain entisestään, että sinulla ei ole minkäänlaista tietoa asiasta. LSG on lufthansa omistama yhtiö, jonka se osti finnairilta. Finnair on puhtaasti tilaussuhteessa kyseisen yrityksen kanssa. Se ei voi neuvotella, tai vaikuttaa asiaan mitenkään. Ja vielä vähemmän se suomalainen vientiteollisuus.
Kiitos kuitenkin, että todistit jälleen kerran minun argumenttini täysin oikeiksi: faktoilla ei AY-väelle ole mitään merkitystä, vaan neuvottelutaktiikka on juurikin esittämäsi kaltainen: ensin valehdellaan ja sitten haistatellaan ja nimitellään.
LSG ei ole maksanut vielä senttiäkään cateringistä jote haista iso kakkis!
"Finnairin kanssa sillä on viiden vuoden palvelusopimus niin, että työntekijät ovat edelleen Finnairin palveluksessa."
http://www.hs.fi/talous/Suomen lamauttaja LSG Sky Chefs on Lufthansan täysin omistama tytäryhtiö/a1384742722793
Osaako apina edes lukea?
Nimimerkki "niin se vaan on" voi sitten varmaan arvaa miten viisasta oli ulkoistaa semmoiselle taholle joka agitoi työntekijät samantien lakkoon.
Nyt Finnair voi sitten sivustalla istua ja itkeä kun lennot perutaan.
Finnairin johto ulkoisti palvelun joten nyt nähdään se lopputulos miten asiassa kävi. Tilanne voi jatkua äärettömyyteen koska saksalaisten ei ole pakko suostua yhtään mihinkään! LSG kärsii muutenkin jo työvoimapulasta Suomessa, niin mistä ne meinaa saada uusia työntekijöitä jos palkka on sellainen että sillä pystyy elämään jossain Kuusamon perukoilla ja silloinkin omavaraistaloudessa...
Se on helppo olla lakkoa vastaan kun ei ole omat rahat kyseessä, annas olla kun omat työsuhdeasiat muuttuu ja palkka huononee 20 - 30 % niin voi ajattelutapa muuttua ;)
Kannattaa hommata kunnon koulutus, ettei joudu paskahommiin. Oikea palkka cateringpelleille on 10€/h. Eikä mitään suojatyöpaikka lisiä.
Ihmiset tekee sitä työtä työkseen mistä tykkäävät. Sitä paitsi "kunnon koulutus" ei suojaa ulkoistuksilta tai töiden loppumiselta jos niikseen tulee ;)
Sinun on selvästi vaikea ymmärtää edes talouden perusasioita. Joten väännetään nyt rautalangasta. Ensinnäkin, kun sinä yrität minun lukutaidosta vääntää vitsiä, niin oletan, että sinä itse osaat lukea. Jutussa on mm. tällaista:
"Kiistan keskiössä on saksalaisen Lufthansa-lentoyhtiön täysin omistama tytäryhtiö LSG Sky Chefs"
Eli kyse on puhtaasti lufthansan omistamasta yrityksestä. Nyt siihen rautalankaan:
Finnair on tehnyt kyseisen LSG-yhtiön kanssa YHTIÖIDEN VÄLISEN sopimuksen, jossa lsg:n työntekijät on finnairin palveluksessa, mutta finnair MAKSAA SIITÄ SOPIMUKSEN MUKAISESTI LSG:lle.
Eli finnair yksinkertaisesti maksaa LSG:lle sovitun summan, jotta lsg tarjoaa tietyn työpanoksen finnairille. Finnari on siis sopimussuhteessa VAIN LSG:n kanssa ja ainoa, mistä finnair on sopinut, on se, että summalla X, LSG tarjoaa työpanoksen Y finnairin ateriapalvelulle.
Itse työntekijät ovat LSG:n palveluksessa ja se on LSG:n oma asia, miten se järjestää sen sovitun työpanoksen Y finnairille. Siis työntekijät ovat 100 %:sti työsuhteessa vain ja ainoastaan LSG:n kanssa, sopii työehdot 100 %:sti LSG:n (eli lufthansan) kanssa ja finnairilla ei ole osaa, eikä arpaa työntekijöiden työehtojen kanssa.
Sitä katsos on ulkoistus. Eikö yhtään välähtänyt edes lamppu edes siinä vaiheessa, kun huomasit, että neuvotteluissa ei ole ketään finnairilta mukana? Luulisi nyt edes jonkinlaiseen alkeelliseen päättelykykyyn aikuisen ihmisen kykenevän.
"Osaako apina edes lukea?"
Eikö sinua yhtään hävetä olla lastentarhalaisen tasolla sekä asiaymmärryksessä, että argumentoinnissa? Et ymmärrä yritys- ja työsuhteiden perusasioista mitään ja ainoa, mitä saat suustasi ulos on sitä samaa, mitä sinulta tuli jo lastentarhan pihalla, kun ei sanavarastosta muuta löytynyt kuin kirosanoja ja itkupotkuraivari.
"Se on helppo olla lakkoa vastaan kun ei ole omat rahat kyseessä, annas olla kun omat työsuhdeasiat muuttuu ja palkka huononee 20 - 30 % niin voi ajattelutapa muuttua ;)"
Ero katsos onkin siinä, että minä en rupea työehtojani sopimaan AY-liikkeen kautta. Jos ja kun nykyinen työnantaja ei tarjoa mielestäni soveliasta palkankorotusta riittävän usein, kuten itse asiassa alkaa juuri nyt tuntua, niin minä en rupea itkemään, vaan vaihdan toiseen yritykseen. Jos kukaan toinen yritys ei ole valmis maksamaan enempää, niin silloin tiedän, että työpanokseni ei ole nykyistä palkkaani arvokkaampaa, enkä minä siitä ala itkemään.
Samaa suosittelen edelleenkin LSG:n työntekijöille: jos kuvittelee olevansa nykyisen palkkansa arvoinen, eikä halua suostua alennuksiin, niin silloin varmasti löytyy joku toinen, joka maksaa sen nykyisen palkan, tai yli siitä, eikö?
Mutta nythän kyse onkin vain siitä, että tälle porukalle on aiemmin maksettu yliliksaa ja nyt sitä ollaan järkevöittämässä. Siksi työntekijät panee niin kovasti hanttiin, koska tietävät olevansa ylipalkattuja. Yksinkertaista.
Juttusi ovat nollatasoa.
Eli toisinsanoen et halua sitoutua mihinkään työpaikkaan, siinä käy kohta silleen että työantajat eivät enää viitsi ottaa sinua palkkalistoillensa koska näkee työhistoriasta että et viitsi sitoutua tai sitten vaan työhistoriastasi analysoi silleen että et tule toimeen kenenkään kanssa, sitten se tarkoittaa sinulla alan muutosta.
"Mutta nythän kyse onkin vain siitä, että tälle porukalle on aiemmin maksettu yliliksaa ja nyt sitä ollaan järkevöittämässä. Siksi työntekijät panee niin kovasti hanttiin, koska tietävät olevansa ylipalkattuja. Yksinkertaista."
-Taas sinulla menee koko homman pointti, ei ole mitään semmoista ikinä ollutkaan kuin yliliksaa tai ylipalkkausta cateringin työväelle vaan keskivertopalkka alalla.
Nyt työnantaja haluaa heikentää normiliksaa huomattavasti ja tehdä ylitöistä ilmaisia.
Mistä sinä taasen tiedät mikä on normaali palkka LSGn työntekijöille??
onko se suomalainen keskipalkka vai mikä?
Huonosti perustelet kaikki sanomisesi, olet saanut päähäsi että ilmailualalla on jotenkin ökypalkat kaikilla osaamisalueilla jostain syystä.
Itse taas et edes viitsi sitoutua työhösi etkä tiedä mikä työmoraali edes on!
Sanos muuta.
Kunnon koulutus?!?!??
Enemmän löytyy suomesta työttömiä ylioppilaita kun ammattikoululaisia.
heh hee
Ilmailualan moniin ammatteihin esim. ilmapiika pääsee parin viikon kurssilla. Cateringpellen työ ei edes ole ilmailualan ammatti. Täytyy olla tosi idiootti kun pystyy valmistamaan sellaista mössöä mitä Finskillä tarjoillaan. Näitä suojatyöpaikassa varttuneita luusereita finski ja sen vasikat ovat täynnä.
Kiitos, kun vahvistit, että et kyennyt antamaan yhtään argumentoitua vastinetta viestiini.
Minä siis voitin puhtaasti 100-0.
Ei tarvitse taputtaa.
"Eli toisinsanoen et halua sitoutua mihinkään työpaikkaan, siinä käy kohta silleen että työantajat eivät enää viitsi ottaa sinua palkkalistoillensa koska näkee työhistoriasta että et viitsi sitoutua tai sitten vaan työhistoriastasi analysoi silleen että et tule toimeen kenenkään kanssa, sitten se tarkoittaa sinulla alan muutosta."
Sinähän sen tiedät.
Etkö oikeasti kykene parempaan? Ihan oikeasti?
"Nyt työnantaja haluaa heikentää normiliksaa huomattavasti ja tehdä ylitöistä ilmaisia."
Tuokaan nyt vain ei yksinkertaisesti ole totta. Ihan lain mukaan ylitöistä maksetaan normaali palkka + 50-100 % ylityökorvaus. Etkö pysty argumentoimaan mitään käyttämällä tosiasioita? Ja sitten väität vielä, että minä perustelen kommenttini huonosti.
Höpönlöpön. "Niin se vain on" ei itse tiedä mistä puhuu. LSG ja Finnair ovat solmineet kumppanuussopimuksen, jonka perusteella LSG on ottanut huolehtiakseen Finnair Catering Oy:n toiminnan. Finnair Catering(eli LSG Skychefs Finland) on yhä 100% Finnairin omistuksessa! On aivan oikein lentoemäntien osalta tukea saman tosiasiallisesti saman firman työntekijöiden lakkoa. Juuri tälläinen keinottelu työntekijöiden työsuhteilla ja palkoilla on lopetettava.
Toisaalta yleensä ulkoistetusta palvelusta maksetaan. Tässä tapauksessa LSG maksaakin Finnairille joka vuosi yli 4milj€. Lisäksi Finnair omistaa 100% LSG Finlandista=Finnair catering. Kyseessä ei siis ole tavanomainen ulkoistus vaan "kumppanuussopimus" (LUE: tapa laittaa toinen firma tekemään likainen työ omien työntekijöiden oikeuksien polkemiseksi, LSG saa pienen osan voitoista, loppu menee LSG Finlandin omistajalle eli Finnairille). Työntekijät ovat siis de facto Finnairin työntekijöitä. Juuri tämänkaltainen työntekijöillä keinottelu pitää laittaa kuriin ja tietenkin aivan oikein painostaa myös LSG Catering Finlandin omistajaa eli Finnairia!
Voi hyvää päivää. Jos sinun on oikeasti noin vaikea ymmärtää, että se LSG:n pomo hoiti nuo neuvottelut, koska kyse oli LSG:n työntekijöistä, niin mitäpä minä sille enää voin.
Teet itsestäsi vain pellen tuolla sekoilullasi, mutta eipä se ole minulta pois.
Voi pyhä yksinkertaisuus. Kyse on kaikesta tuostakin huolimatta LSG:n työntekijöistä ja finnairilla ei ollut osaa, eikä arpaa noissa neuvotteluissa. Jos olet eri mieltä, niin eikö sinua ihmetytä yhtään, että noissa neuvotteluissa ei ollut yhtään finnairin pomoa mukana?
Kaipa se on näiden AY-jyrien kanssa ihan mahdonta käydä keskustelua, kun näin yksinkertainenkaan asia ei tunnu menevän perille millään. AY-jyrät selvästikin ymmärtävät ainoastaan YT-kutsuja ja sen jälkeisiä potkuja. Ja näitä suomalainen AY-porukka todellakin on onnistunut agitoimaan viimeisen vuosikymmenen aikana tuhottoman paljon.
So? Finnairin työntekijät tukevat toisia de facto Finnairin työntekijöitä. Siinäpähän LSG Finland sitten siirtää cateringin Viroon. Mahtaa olla sitten tuoreita lounaita Finnairin lennolla, kun ateriat on ensin rekalla siirretty Viron LSG:ltä laivaan, laivamatka meren yli, rekka Helsinki-Vantaalle, lastin purku Suomen LSG:lle käsiteltäväksi ja ruokien siirto koneeseen, koneessa ruoka muhii vielä 6 tuntia. Toissapäivänä valmistettu herkku listeriabakteereja kuhiseva kala-annos odottaa matkustajia kera yersinia-bakteerien saastuttaman salaatin, namnam. Toivottavasti siis kylmäketjut pysyy katkeamattomina.
"So? Finnairin työntekijät tukevat toisia de facto Finnairin työntekijöitä"
Ai, että SO?
No on sillä "pieni" ero, että finnairin työntekijät haluavat tukea näitä catering-työntekijöitä versus, finnairin johdolla on osansa näiden catering-työntekijöiden TES-neuvotteluissa.
Ehkä sinun kannattaisi tarkistuttaa hieman lähimuistiasi, jos tässä kohtaa keskustelua olit jo unohtanut, että kyse oli siitä, oliko finnairin JOHDOLLA mitään suoraa osuutta näihin neuvotteluihin.
Minä ihmettelin aluksi sitä, miksi te täällä syyttelette finnairin JOHTOA, kun sillä JOHDOLLA ei ollut mitään osuutta noissa neuvotteluissa, kuten aluksi yrititte väittää. Nyt se on muuttunut muotoon "finnairin TYÖNTEKIJÄT tukevat finnairille työtä tekeviä" ja tuon pitäisi nyt sitten todistaa aiemmat väitteesi oikeaksi?
Ihan oikeasti, eikö sen riman voisi nostaa edes maanpinnan yläpuolelle? Taso on tällä hetkellä sinun väittelyssäsi aika heikko.
Vaikutat kyllä hieman sekavalta. Tottakai Finnairin johto liittyy tähän, itse Finnairin toimitusjohtaja on julkisuudessa kauhistellut lentoemäntien tukilakkoa. Mutta tottakai lentoemännät saavat mennä tukilakkoon oman yhtiönsä työntekijöiden puolesta. Sitä paitsi Finnairin johto todellakin voi vaikuttaa neuvotteluihin, sillä ovat ostaneet oman yhtiönsä operoinnit LSG:ltä. Tottakai Finnarin johto LSG Finlandin 100% osuudella omistajana ja ainoana asiakkaana voi halutessaan vaikuttaa ratkaisevasti LSG Finlandin toimintaan. Jos muuta uskot, olet naiivi tai harhainen.
Kait se on uskottava, että sinun on vain kerta kaikkiaan mahdoton ymmärtää, mitä eroa on työntantajalla ja työntekijällä, mikä ero on yrityksen omalla ja ulkoistetulla työntekijällä. Et selvästi kykene hahmottamaan myöskään eroa TES-neuvotteluihin osallistumisen ja julkisen kommentoimisen välillä ja haastavaa näyttäisi olevan myös yritysten omistusuhteiden kanssa. Jos kerran edellenkin jo se yksinkertainen asia tuottaa ylitsepääsemättömiä ongelmia, että lufthansa osti finnair cateringin, jolloin sen nimi muuttui LSG Sky Chefs Finland Oy:ski ja sen omistaa siis lufthansa, ei finnair, niin toivotontahan tämä on.
Sama kuin yrittäisi selittää avaruusraketin toimintaa 4-vuotiaalle: mikään ei mene kersalle perille, mutta kova on usko omaan mielipiteeseen ja sitä puollustellakseen saadaan itkupotkuraivareita ja nimitellään toisia.
Pidä mielipiteesi, ihan sama. Kaikki loogiseen ajatteluun kykenevät nauravat sinulle.
btw. Hesari kertoo juuri Finnairin tulleen kiistassa vastaan ja ilmeisesti siis ratkaisseen pattitilanteen.
Saarnaat kyllä maanisesti. Harmi, että tekstisi sisältö on silkkaa kuraa. Et edellenkään taida ymmärtää Finnairin ja LSG Finlandin suhdetta.
Finnairin omasta pörssitiedotteesta:
"Finnair Catering säilyy Finnairin sataprosenttisesti omistamana tytäryhtiönä, mutta sen nimi muuttuu LSG Sky Chefs Finland Oy:ksi "
Myönnän, että tuossa nyt sekoitin lsg sky chefin ja lsg sky chef finlandin.
Mutta siis tilanne ei siitä muutu. LSG, eli millä viittaan LSG sky chefiin, on lufthansan täysin omistama yhtiö ja sillä on täysi määräysvalta tuohon catering-toimintaan. Siis LSG = lufthansa on tällä hetkellä noiden catering-työntekijöiden työnantaja ja neuvottelukumppani ja siinä ei ollut missään vaiheessa finnairilla mitään virallista osuutta neuvotteluissa. Totta kait neuvottelujen tulos kiinnosti finnairia ja jos finnair ohi virallisten omistussuhteiden päätti tuoda jotain asiaan, niin siihen sillä oli täysi oikeus. Ihan, kuten sillä olisi oikeus maksaa talvivaaran velat, mutta tämä tapaus oli tietenkin enemmän finnairin intersseissä.
Se ei vaan muuta edelleenkään sitä tosiasiaa, että työntekijät ovat tällä hetkellä fufthansan omistaman LSG:n palveluksessa ja LSG s noista työehdoista neuvotteli ja sopi ja siksi finnairin johdon haukkuminen oli täysin ala-arvoista ja osoitti vain haukkujien ymmärtämättömyyden koko asiassa.
En tiedä,enkä voi edes kuvitella minkä alan "ammattilainen" päästää suustaan jotain tollasta.Ihan sama sinänsä, mutta toivottavasti "Kenkää kaikille" ja "Näin se menee"-tyypit eivät eksy minkään yrityksen palvelukseen.Eivätkä kortistoon.
LSGn työntekijät ovat vieläkin Finnairin henkilöluettelossa ja työntekijät Finnairin, eikö se mene sinulle jakoon mitenkään. valmistus on luovutettu skychefin alaiseksi mutta väki vielä Finnairin palkkalistoilla.
Samoin kun syöttöliikenne on luovutettu Flybeelle mutta työväki on vieläkin Finnairin.
Aika hassua että skychef yrittää neuvotella Finnairin väen palkkoja alas, Finnairhan ne maksaa, no´h niinkun aina Skychefillä ja Finnairilla on jokin salasopimus laskea kustannuksia että Finnairin pomot eivät jää kiinni valehtelusta taas kerran.
Finnair on aina valehdellut siitä sun tästä.
Finnairin johto on vaan kasa valehtelijoita,loisia,palkkapummeja ja ahneita bonusshoppareita.
Pihalle vaan koko konkkaronkka!
He ovat katkeria pummeja jotka vihaavat Finnairin laadukkaita ja osaavia työntekijöitä, on helpompaa haukkua ja huudella puskista kun ovat itse jossain rännissä.
Kuules nyt apina, minä olen cateringissä töissä joten tiedän nämä asiat vähän paremmin kuin sinä.
Vingut siitä että palkat pitäisi laskea 1500€/kk (ei sillä perheellinen elä pääkaupunkiseudulla) ja puhut jostain lainmukaisesta ylityökorvauksesta.
Ehkäpä sinun alalla on jotkun 50 - 100% ylityökorvaus mutta cateringissä niitä pyritään karsimaan kokonaan pois.
Eikä tuota sinun "lainmukaista" ylityökorvausta ei ole missään laissa kun Finnairillakin pakotettiin tekemään 128h ylitöitä TÄYSIN ILMAISEKSI IRTISANOMISEN UHAN ALLA JA LAINMUKAINEN KESÄLOMARAHA OTETTIIN POIS Samall kun johto kirjoitteli itsellensä 2.4miljoonaa euroa lisäbonuksia.
Joten nyt tiedät mitä rötväreitä Finnairin pomot ovat ja varmaan sopivat LSGn saksanjohtajan kanssa romuttaa peruspalkankin.
joten se siitä argumentoistasi.
Mikä tuossa lentokenttäympäristössä tekee sen, että siellä pitäisi maksaa samoista töistä 30% suurempaa palkkaa kuin muualla samanlaisista tehdyistä töistä?
Myöskään sitä en ymmärrä, että miksi henkilöstä äänestää edustajikseen sellaisia henkilöitä joita ei oikeasti kiinnosta henkilöstön työpaikkojen säilyminen. Ehkä se tässä(kin) tapauksessa alkaa kiinnostamaan kun LSG aloittaa yt:t / siirtää palveluitaan viroon. Tai ainakin luulisi kiinnostavan niitä ketä se tulee koskettamaan.
Osan LSG:n työntekijöiden työmoraali niin huono, että painostavat työkavereitaan pitämään"saikkupäiviä" jotta saavat itse maksimaaliset hälytys-, päivystys- ja ylityökorvaukset.
Jos työnantaja kutsuu töihin vapaavuorolaisen 3 päivän varoajalla ei kannata suostua. Työnantajan kutsuun kannattaa suostua vasta 1 päivän varoajalla, jotta saa suurimmat hälärikorvaukset. Tämän "LSG:n konkarit" opettavat kaikille taloon tuleville ja jos toimintatavasta poikkeaa suljetaan työyhteisön ulkopuolelle.
Jos työntekijät tällaisia ei voi liiton ihmisiltäkään kovin paljon odottaa. Siivoaisivat ensin edustamansa henkilöstöryhmän sellaiseksi, että ansaitsevat palkkansa sitten vasta kannattaisi käydä työtaisteluun.
Niinpä!
Tuolla konstilla saadaan kivasti kaikkien "palkat" ja "vapaat" nousemaan kun sopivasti vuorotellaan "saikuttelua". Ai miten palkka nousee? No jos henkilöllä x on työvuorolistaan merkitty 4 päivää päivävuoroa, johon ei luonnollisesti tule ilta yms. lisiä ja tämä henkilö pitää tällaisen "pitämättömän 4 päivän saikun" niin silloin saikkuajan palkka lasketaankin keskituntiansion mukaan jossa on kaikki lisät mukana. Ja toki ainoa kenelle tämän ikävästi sairastuneen henkilön korvaaminen sopii on toki juuri tällainen hekilö joka joudutaan pyytämään 1 päivän varoajalla töihin.
Oikein... porvarilta rahat pois konstilla millä hyvänsä.
Ja vielä ihmettelette, että teidänkaltaisianne "työn"tekijöitä ei kukaan halua?
Maailma on täynnä ihmisiä, jotka pystyvät tekemään saman työn vaikka heti, mitä teidän odotetaan tekevän ja mikä parasta, he myös tekevät sen työn. Ja pienemmällä palkalla.
Lähikuukausina on odotettavissa se uutinen, että finskin ruuat aletaan tuoda lahden takaa virosta. 400 nykyistä ruuanpakkaajaa saa kenkää, minkä jälkeen he voivat ihan rauhassa "saikutella" vaikka loppuikänsä. Ainoa vaan, että maan talous on menossa kokonaisuudessaan aivan kuralle tämän sosialistien ihannepolitiikan, eli veronkorotusten ja yksityisen sektorin kurittamisen takia ja niinpä nuo työttömyyskorvauksetkin tulevat leikkaantumaan jatkossa. Siinäpä sitten saikuttelette loppuelämänne kaurapuuroa syöden. Sitä te ehkä juuri ja juuri osaatte keittää ilman, että kaikki palaa pohjaan?
Kuka nyt mitään töitä viitsii minimipalkalla tehdä kun samalla pitää alimiehityksellä juosta.