Minä haluaisin nähdä paluun vanhaan kunnon Formula 1-sarjaan.
Ei KERS-järjestelmää, ei avattavaa takasiipeä, ei ohjaustehostinta eikä turhia elektroniikka-apuja ylipäätään. Renkaanlämmittimetkin voisi jättää pois.
Kuljettajille enemmän vapauksia ajaa kovaa kilpaa. Autot saa koskettaa toisiaan ja niillä saa käydä radan ulkopuolella.
Honda palaa ykkösiin ja McLarenille 2015 mikä on upea juttu, mutta saisi muitakin autotehtaita tulla takaisin kuten Ford, BMW ja Toyota.
Tunnettuja isoja sponsoteita koristamaan autoja varikkoja. Koska tupakkamainonta on kielletty, niin sellaiset kun Coca Cola, Budweiser, Heineken, McDonalds, Burger King ja Starbucks voisivat tulla lajiin.
Enemmän kauniita tyttöjä bikineissä ja muuta glamouria.
Ei KERS-järjestelmää, ei avattavaa takasiipeä, ei ohjaustehostinta eikä turhia elektroniikka-apuja ylipäätään. Renkaanlämmittimetkin voisi jättää pois.
Kuljettajille enemmän vapauksia ajaa kovaa kilpaa. Autot saa koskettaa toisiaan ja niillä saa käydä radan ulkopuolella.
Honda palaa ykkösiin ja McLarenille 2015 mikä on upea juttu, mutta saisi muitakin autotehtaita tulla takaisin kuten Ford, BMW ja Toyota.
Tunnettuja isoja sponsoteita koristamaan autoja varikkoja. Koska tupakkamainonta on kielletty, niin sellaiset kun Coca Cola, Budweiser, Heineken, McDonalds, Burger King ja Starbucks voisivat tulla lajiin.
Enemmän kauniita tyttöjä bikineissä ja muuta glamouria.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kehittäköön jokainen talli autoaan ja moottorivalmistaja moottoriaan vapaasti. Sen lisäksi mielestäni on tylsää että tekniikka kestää kaikilla nykyään niin hyvin. Olihan se karmeaa katsella aikanaan sitä Räikkösen epäonnea mutta toisaalta niinä aikoina sai oikeasti jännittää. Ohittaminenkin olisi mahdollista vain siksi että jollakin on vahvempi kone, eikä vain siksi, että on joku avustusjärjestelmä apuna.
Jotain tohon suuntaan. Sieltä tulee teknisiä innovaatioita yms siviiliautoilun pariin.; moottoritekniikka, jarrut, jousitus, alusta/kori, materiaalit ja turvallisuustekniikka. Ainoa huono puoli on kalleus ja Bernien ahneus.
Iteltäni jos kysyttäs nii toi KERS on aika turhake, ja ens kauen moottorit kuulostaa aika hirvittivältä. Eli kunnon myllyt takaisin autoihin ja kierrokset sinne päälle 20 000RPM sekä ensikauden bensansäästö hommeli kuulostaa aika oudolta. Formuloilla pitäis ajaa koko kisa limiitillä, ei renkaita JA bensaa sääatellen. Mutta minkäs voit....
KERS pois, DRS pois, V6 pois ja kympit tilalle, välitankkaus ja vapaa auton kehittäminen sallituiksi. On meinaan tosi kiva kattoa, kun joku talli kehittää jonkun tavan saada se auto kulkemaan lujempaa, mutta sitten tuleekin iso paha FIA ja nuijjii sen innovaation jonnekkin suonsilmään!
Samaten nämä autojen etuosan muotoilun säädokset voitaisiin heittää roskakoriin heti. Onneksi tällä kaudella kaikki autot ei ollu näitä porrasnaamoja, mutta ens kaudella ne taitaa muuttua taas.
Kuljettajien palkkaus on lähtenyt ihan väärään suuntaan. Ennen talli otti kuljettajakseen jonkun, joka oli varma kuski, ja sai tulosta aikaan. Nyt pelkkä raha ratkaisee. Toki, tallien talous on vähän niin ja näin, mutta ei se silti oikein ole.