Onko mokkasta kokemuksia?

Vaimolla mokka vm-13 1.6 155tkm kannentiiviste meni,korjaamon mukaan ooppeleitten tyyppi vika ja on ollut muutakin pikku pulmaa jatkuvasti.

Onko sulla 1.4 turbolla?

Itselläni Mokka 1,4t 4*4 Cosmo Busines Luxus paketeilla
Ajettu 16200km auto toiminut moitteitta. Alusta hieman pintakova mutta ei häiritsevästi ainakaan minun käytössä
Valot hyvät ,talvi ominaisuudet ovat parasta autossa lämpiää nopeasti ,ratti ja istuinlämmitimet loistavat ja tietenkin neliveto.

Onneksi olkoon. Ostitko bensan vai dieselin?

Mitä ihmettä sä horiset?

http://www.topgearsuomi.fi/content/opel-mokka-saa-palkintoja

"Vuosi sitten markkinoille tullut Opel Mokka kerää palkintoja ja on samalla myyntimenestys. Suomessa Opel Mokka nousi suoraan kompaktien katumaasturien suosituimmaksi malliksi."

Kadeellinen? kirjoitti:

Mitä ihmettä sä horiset?

http://www.topgearsuomi.fi/content/opel-mokka-saa-palkintoja

"Vuosi sitten markkinoille tullut Opel Mokka kerää palkintoja ja on samalla myyntimenestys. Suomessa Opel Mokka nousi suoraan kompaktien katumaasturien suosituimmaksi malliksi."

Lue lisää

Palkintoja kyllä napsii mutta vain saksassa, mutta täällä ei löydy kymmenen myydyimmän nelivetoautojen listalta:

http://www.iltalehti.fi/autot/2013100217557794_au.shtml

huonosti myy mokka kirjoitti:

Palkintoja kyllä napsii mutta vain saksassa, mutta täällä ei löydy kymmenen myydyimmän nelivetoautojen listalta:

http://www.iltalehti.fi/autot/2013100217557794_au.shtml

Lue lisää

Onko sinulla vaikeuksia luetun ymmärtämisessä?

http://www.topgearsuomi.fi/content/opel-mokka-saa-palkintoja

Suoria lainauksia artikkelista:

"Suomessa Opel Mokka nousi suoraan kompaktien katumaasturien suosituimmaksi malliksi."

"Suomalaiset ottivat Opel Mokkan heti omakseen ja se oli viime vuonna uusien henkilöautojen rekisteröinneissä luokkansa ykkönen ennen Škoda Yetiä, Mitsubishi ASX:ää ja muita vahvoja kilpailijoita."

hohhoijaa........... kirjoitti:

Onko sinulla vaikeuksia luetun ymmärtämisessä?

http://www.topgearsuomi.fi/content/opel-mokka-saa-palkintoja

Suoria lainauksia artikkelista:

"Suomessa Opel Mokka nousi suoraan kompaktien katumaasturien suosituimmaksi malliksi."

"Suomalaiset ottivat Opel Mokkan heti omakseen ja se oli viime vuonna uusien henkilöautojen rekisteröinneissä luokkansa ykkönen ennen Škoda Yetiä, Mitsubishi ASX:ää ja muita vahvoja kilpailijoita."

Lue lisää

Taitaa itselläsi olla ymmärryksessä vikaa kun et laita linkkiä uutisesta jossa Mokka olisi kärkisijalla.

Mainoslauseet on eri juttu kuin faktat.

Mulla ei ole paljon sanottavaa Mokasta, paitsi koeajon jälkeen totesin sen liian pieneksi silloisiin tarpeisiini ja hieman liian kova jousitus.

Se on ymmärrettävää että omaa valintaa kehuu maasta taivaisiin mutta myyntitilastot kertoo tosiasiat.

liian pieni kirjoitti:

Taitaa itselläsi olla ymmärryksessä vikaa kun et laita linkkiä uutisesta jossa Mokka olisi kärkisijalla.

Mainoslauseet on eri juttu kuin faktat.

Mulla ei ole paljon sanottavaa Mokasta, paitsi koeajon jälkeen totesin sen liian pieneksi silloisiin tarpeisiini ja hieman liian kova jousitus.

Se on ymmärrettävää että omaa valintaa kehuu maasta taivaisiin mutta myyntitilastot kertoo tosiasiat.

Lue lisää

Laitoin jo linkin uutiseen. Muut paitsi sinä lienevät jo huomanneen asian?

Lisäksi linkittämäsi uutinen on viimevuodelta.

Top Gearin artkkeli on on päivätty 13.helmikuuta 2014 ja koski koko viime vuoden myyntiä kompaktien katumaasturien segmentissä.

Miten iltalehden nelivetofarkut ja sedanit liittyy tuohon segmenttiin?

Aletaanko seuraavaksi vertailemaan mopoautojen ja kuorma-autojen myyntiä? Onhan niissäkin molemmissa takavetoisia malleja...


Ja jos se on sinusta liian kova ja pieni ei liene minun ongelma.

hohhoijaa........... kirjoitti:

Laitoin jo linkin uutiseen. Muut paitsi sinä lienevät jo huomanneen asian?

Lisäksi linkittämäsi uutinen on viimevuodelta.

Top Gearin artkkeli on on päivätty 13.helmikuuta 2014 ja koski koko viime vuoden myyntiä kompaktien katumaasturien segmentissä.

Miten iltalehden nelivetofarkut ja sedanit liittyy tuohon segmenttiin?

Aletaanko seuraavaksi vertailemaan mopoautojen ja kuorma-autojen myyntiä? Onhan niissäkin molemmissa takavetoisia malleja...


Ja jos se on sinusta liian kova ja pieni ei liene minun ongelma.

Lue lisää

"Miten iltalehden nelivetofarkut ja sedanit liittyy tuohon segmenttiin?"

Mitä tarkoitat sedaneilla? Listassa on pelkkiä nelivetoisia, vain Opel Mokka puuttuu. Luulisi olevan jo listalla jo syyskuussa jos kerran on ihan ylivoimainen muihin nelivetoisiin nähden.

Taidatkin olla Opelin myyjiä kun vastaukset ovat noin latteita. Kuin valmiiksi mietityt. Jos olet myyjä, ymmärrän intosi. Omistajana olet merkkiuskollisuuden perikuva. Et kestä kritiikkiä.

oma kehu haisee kirjoitti:

"Miten iltalehden nelivetofarkut ja sedanit liittyy tuohon segmenttiin?"

Mitä tarkoitat sedaneilla? Listassa on pelkkiä nelivetoisia, vain Opel Mokka puuttuu. Luulisi olevan jo listalla jo syyskuussa jos kerran on ihan ylivoimainen muihin nelivetoisiin nähden.

Taidatkin olla Opelin myyjiä kun vastaukset ovat noin latteita. Kuin valmiiksi mietityt. Jos olet myyjä, ymmärrän intosi. Omistajana olet merkkiuskollisuuden perikuva. Et kestä kritiikkiä.

Lue lisää

Osaa listasi autoista myydään farmarina, osaa myös sedanina. Kuten uutisessa mainittiin, mokka on SEGMENTTINSÄ eniten myyty auto.

Etkö ymmärrä mitä segmentti tarkoittaa?

Tai mitäpä sillä on edes väliä, trolli mikä trolli. :-o

hohhoijaa........... kirjoitti:

Osaa listasi autoista myydään farmarina, osaa myös sedanina. Kuten uutisessa mainittiin, mokka on SEGMENTTINSÄ eniten myyty auto.

Etkö ymmärrä mitä segmentti tarkoittaa?

Tai mitäpä sillä on edes väliä, trolli mikä trolli. :-o

Lue lisää

"Mitä ihmettä sä horiset?

http://www.topgearsuomi.fi/content/opel-mokka-saa-palkintoja
Web of Trust

"Vuosi sitten markkinoille tullut Opel Mokka kerää palkintoja ja on samalla myyntimenestys. Suomessa Opel Mokka nousi suoraan kompaktien katumaasturien suosituimmaksi malliksi."

Yllä vastauksesi ihan asialliseen kysymykseeni, jos ihmettelin miksei Mokka ole TOP 50 listalla vielä 20 eniten myydyimmän joukossa vaikka auto on hyvin haluttu Euroopassa.
Joten kumpikohan meistä on trolli?

Joku pilipali Top Gearko on sitä mieltä että myy suomessa hyvin vaikka malli löytyy listan häntäpäästä.

Ihmettelen myös miten Opel laatu yht'äkkiä paranisi merkittävästi yhden mallin myötä. Kun seuraa keskustelua Opel laadusta, saa tietyn kuvan. Ei kovin mairitteleva.

sitä tikulla silmään kirjoitti:

"Mitä ihmettä sä horiset?

http://www.topgearsuomi.fi/content/opel-mokka-saa-palkintoja
Web of Trust

"Vuosi sitten markkinoille tullut Opel Mokka kerää palkintoja ja on samalla myyntimenestys. Suomessa Opel Mokka nousi suoraan kompaktien katumaasturien suosituimmaksi malliksi."

Yllä vastauksesi ihan asialliseen kysymykseeni, jos ihmettelin miksei Mokka ole TOP 50 listalla vielä 20 eniten myydyimmän joukossa vaikka auto on hyvin haluttu Euroopassa.
Joten kumpikohan meistä on trolli?

Joku pilipali Top Gearko on sitä mieltä että myy suomessa hyvin vaikka malli löytyy listan häntäpäästä.

Ihmettelen myös miten Opel laatu yht'äkkiä paranisi merkittävästi yhden mallin myötä. Kun seuraa keskustelua Opel laadusta, saa tietyn kuvan. Ei kovin mairitteleva.

Lue lisää

Kirjoitit: "ihmettelin miksei Mokka ole TOP 50 listalla vielä 20 eniten myydyimmän joukossa vaikka auto on hyvin haluttu Euroopassa."

Johtuu siitä että pienten katumaasturien markkinaosuus ei ole suomessa vielä yhtä suuri kuin muualla euroopassa.


Kirjoitit itse aluksi: "Aika vaisusti mokkaa on myyty suomessa"

Mokka on nimenomaan suomessa segmenttinsä markkinajohtaja, joten väitteesi on selvästi perätön.

Aiot varmaankin seuraavaksi mennä skoda-palstalle valittamaan koska yetiä on myyty vieläkin vähemmän?


Lisäksi Auto motor und sport on kanssasi eri mieltä opelin laadusta.

http://www.auto-motor-und-sport.de/dauertest/opel-astra-sports-tourer-2-0-cdti-im-dauertest-keiner-war-bislang-zuverlaessiger-7175515.html

Vähävikaisin ko. lehden testaama auto. Ikinä.

oma kehu haisee kirjoitti:

"Miten iltalehden nelivetofarkut ja sedanit liittyy tuohon segmenttiin?"

Mitä tarkoitat sedaneilla? Listassa on pelkkiä nelivetoisia, vain Opel Mokka puuttuu. Luulisi olevan jo listalla jo syyskuussa jos kerran on ihan ylivoimainen muihin nelivetoisiin nähden.

Taidatkin olla Opelin myyjiä kun vastaukset ovat noin latteita. Kuin valmiiksi mietityt. Jos olet myyjä, ymmärrän intosi. Omistajana olet merkkiuskollisuuden perikuva. Et kestä kritiikkiä.

Lue lisää

Kuka täällä kehuu et on ihan ylivoimainen laite ? Kertoisitko myös mikä on oma kohtainen kokemuksesi 2000- luvun Opeleista ? Itselläni on tällähetkellä Opel Mokka joka sopii minulle ominaisuuksien puolesta hyvin mutta kilometrejä vasta 19000 eli kestävyydestä ei voi vielä sanoa mitään. Malli on Cosmo 4*4 1,4t.

Otsi kirjoitti:

Kuka täällä kehuu et on ihan ylivoimainen laite ? Kertoisitko myös mikä on oma kohtainen kokemuksesi 2000- luvun Opeleista ? Itselläni on tällähetkellä Opel Mokka joka sopii minulle ominaisuuksien puolesta hyvin mutta kilometrejä vasta 19000 eli kestävyydestä ei voi vielä sanoa mitään. Malli on Cosmo 4*4 1,4t.

Lue lisää

Joopa joo, hieman ihmetyttää moinen mainostus.

Itselläni on karmaiseva kokemus -90 luvulta opeleista, etenkin kadetista joka ruostui käsiin kuudessa vuodessa ja auto oli hankala ajaa talvella. Vikuroi kuin villiorhi ensiratsastuksella.
Sen kokemuksen jälkeen unohdin opelit täysin mutta tästä Mokasta hieman innostuin mutta ostopäätökseen on hankittava rutkasti tietoa esim. talviajo-ominaisuuksista.

Mokka olisi lähes sopivan kokoinen ja hinta kohdillaan nelivetoisessakin. Vain tavaratilan koko mietityttää mahtuuko mökkikamat takakonttiin kun penkillä ei oikein viitsis kuljettaa tavaraa, eikä oikein saiskaan.

Mutta mistä saada "oikeaa tietoa" kun omistajat vaan kilvan kehuvat ja ettei muka mitään kielteistä olisi Mokassa. Tietääkseni täydellistä autoa ei ole vielä näihin päiviin tehty.

aitoja kokemuksia kirjoitti:

Joopa joo, hieman ihmetyttää moinen mainostus.

Itselläni on karmaiseva kokemus -90 luvulta opeleista, etenkin kadetista joka ruostui käsiin kuudessa vuodessa ja auto oli hankala ajaa talvella. Vikuroi kuin villiorhi ensiratsastuksella.
Sen kokemuksen jälkeen unohdin opelit täysin mutta tästä Mokasta hieman innostuin mutta ostopäätökseen on hankittava rutkasti tietoa esim. talviajo-ominaisuuksista.

Mokka olisi lähes sopivan kokoinen ja hinta kohdillaan nelivetoisessakin. Vain tavaratilan koko mietityttää mahtuuko mökkikamat takakonttiin kun penkillä ei oikein viitsis kuljettaa tavaraa, eikä oikein saiskaan.

Mutta mistä saada "oikeaa tietoa" kun omistajat vaan kilvan kehuvat ja ettei muka mitään kielteistä olisi Mokassa. Tietääkseni täydellistä autoa ei ole vielä näihin päiviin tehty.

Lue lisää

Jaa. Mulla on ollut kaksi 90-luvun taitteen kadettia. kumpikaan ei vikuroinut yhtään mihinkään.
Niin, opelit ruostui silloin, mersut myöhemmin ja volkkarit nykyisin. Mikä oli pointtisi?


Etkä ole kysellyt täällä mokkan ominaisuuksista yhtään mitään, joten mitä valitat?

Eihän mikään auto ole täydellinen, ei edes mokka. Mutta hyvä se on.

hohhoijaa........... kirjoitti:

Jaa. Mulla on ollut kaksi 90-luvun taitteen kadettia. kumpikaan ei vikuroinut yhtään mihinkään.
Niin, opelit ruostui silloin, mersut myöhemmin ja volkkarit nykyisin. Mikä oli pointtisi?


Etkä ole kysellyt täällä mokkan ominaisuuksista yhtään mitään, joten mitä valitat?

Eihän mikään auto ole täydellinen, ei edes mokka. Mutta hyvä se on.

Lue lisää

Myyntimäärät on hyvä mittari mille tuotteelle hyvänsä sillä kuluttajat äänestävät ostamalla tuotteen hyväksi. Jos tuotteesta ei ole saatavana myyntitietoja, kuluttajan kiinnostus laantuu.

Jos tuotetta ylettömästi kehutaan kenen toimesta hyvänsä, siitä menee uskottavuus. Automyyjät ovat tämän ymmärtäneet ja tarjoavat autoja koeajettavaksi ja kysyvät sitten kokemuksia, tehden vastauksista omat johtopäätöksensä.

Itse ajan tällä hetkellä ihan kelpo autolla, ei täydellinen mutta tyydyttävä, josta löytyy kommentteja laidasta laitaan, myös myyntimääriä. Valitettavasti sen uutta mallia ei saa enää sen omalla moottorilla joten vaihdon tullessa ajankohtaiseksi, vaihdan myös merkkiä ja siksi teen pohjatyötä koska en halua mennä ojasta allikkoon.

Sinulla ei kuitenkaan taida olla Mokasta muuta sanottavaa kuin että se on hyvä, joten tämä tästä tällä erää.

näillä mennään kirjoitti:

Myyntimäärät on hyvä mittari mille tuotteelle hyvänsä sillä kuluttajat äänestävät ostamalla tuotteen hyväksi. Jos tuotteesta ei ole saatavana myyntitietoja, kuluttajan kiinnostus laantuu.

Jos tuotetta ylettömästi kehutaan kenen toimesta hyvänsä, siitä menee uskottavuus. Automyyjät ovat tämän ymmärtäneet ja tarjoavat autoja koeajettavaksi ja kysyvät sitten kokemuksia, tehden vastauksista omat johtopäätöksensä.

Itse ajan tällä hetkellä ihan kelpo autolla, ei täydellinen mutta tyydyttävä, josta löytyy kommentteja laidasta laitaan, myös myyntimääriä. Valitettavasti sen uutta mallia ei saa enää sen omalla moottorilla joten vaihdon tullessa ajankohtaiseksi, vaihdan myös merkkiä ja siksi teen pohjatyötä koska en halua mennä ojasta allikkoon.

Sinulla ei kuitenkaan taida olla Mokasta muuta sanottavaa kuin että se on hyvä, joten tämä tästä tällä erää.

Lue lisää

Jos olisit OIKEASTI harkitsemassa Mokkan ostoa, silloin kyseleisit siitä sen sijaan että väittelet päiväkausia jostain myyntitilastosta.

Sitäpaitsi, ei se myyntitilasto välttämättä kerro automallin hyvyydestä juuri mitään, kaikista vähiten laadusta. Suomessa on monta todella paljon yliarvostettua automerkkiä kuin myös muutama räikeästi aliarvostettu.

Ei se myyntimäärä Mokkastakaan hyvää tee, vaan sen valmistaja.

Mokan tilausmäärät olivat/ovat hurjat rekisteröintimääriin nähden. Opel ei pystynyt valmistamaan riittävällä tahdilla. Hyvä auto täytyy omistajana tunnustaa :)

insinööri72 kirjoitti:

Mokan tilausmäärät olivat/ovat hurjat rekisteröintimääriin nähden. Opel ei pystynyt valmistamaan riittävällä tahdilla. Hyvä auto täytyy omistajana tunnustaa :)

Luultavasti ennakkotilauksia joita ei oikeastaan voi pitää vielä kovin merkittävinä tuloksina. Kertoo myös toimitusvaikeuksista eli Opel kyntää edelleen eli tuotekehittelyyn ei varaa.

Seuraavassa pyyhkeitä Mokalle. Kopsattu Suomen suurimman autolehden nettisivulta:

"Yksi syy tähän voisi olla auton 112 kiloa korkeampi paino ja sitä varten vähemmän optimaalisesti säädetty ajovakaudenhallinta. Ei kuitenkaan syytä huoleen, koska kuski pysyy aina tilanteen herrana, ja Mokka ei yllätä häntä oikukkailla reaktioilla. Ainoastaan auton jarrutusmatka on hieman pitkä toiselta puolelta pitävällä pinnalla. Lisäksi enemmän palautetta tarjoava ohjaus on edelleen toivelistalla kaikkien Mokkan versioiden osalta.

Vähemmän tasapainoinen nelivetomalli

1,4-litraisen turbokoneen haluaisimme myös lähettää mahdollisimman pian eläkkeelle, koska se tuntuu rasittuneelta jopa suhteellisen kevyessä SUV:ssa ja kuluttaa reilusti. Ainakaan nelivetomallin kulutus ei ole vielä korkeampi. Lisäksi Saksassa 1860 euroa korkeampi lähtöhinta asettaa epätasapainoisen nelivetomallin järkevyyden kyseenalaiseksi. Asia on tietysti toisin, jos Mokkalla ajetaan vain lumella."

Tänään ajelin pitkät matkat Mokan perässä ja kylläpä auto näyttää suhteettoman korkealta leveyteen nähden, joka varmaan tuntuu myös ajossa huojahteluna. Pikkuautohan Mokka onkin joten eipä verrata kuin samaan segmenttiin.

realismia kirjoitti:

Luultavasti ennakkotilauksia joita ei oikeastaan voi pitää vielä kovin merkittävinä tuloksina. Kertoo myös toimitusvaikeuksista eli Opel kyntää edelleen eli tuotekehittelyyn ei varaa.

Seuraavassa pyyhkeitä Mokalle. Kopsattu Suomen suurimman autolehden nettisivulta:

"Yksi syy tähän voisi olla auton 112 kiloa korkeampi paino ja sitä varten vähemmän optimaalisesti säädetty ajovakaudenhallinta. Ei kuitenkaan syytä huoleen, koska kuski pysyy aina tilanteen herrana, ja Mokka ei yllätä häntä oikukkailla reaktioilla. Ainoastaan auton jarrutusmatka on hieman pitkä toiselta puolelta pitävällä pinnalla. Lisäksi enemmän palautetta tarjoava ohjaus on edelleen toivelistalla kaikkien Mokkan versioiden osalta.

Vähemmän tasapainoinen nelivetomalli

1,4-litraisen turbokoneen haluaisimme myös lähettää mahdollisimman pian eläkkeelle, koska se tuntuu rasittuneelta jopa suhteellisen kevyessä SUV:ssa ja kuluttaa reilusti. Ainakaan nelivetomallin kulutus ei ole vielä korkeampi. Lisäksi Saksassa 1860 euroa korkeampi lähtöhinta asettaa epätasapainoisen nelivetomallin järkevyyden kyseenalaiseksi. Asia on tietysti toisin, jos Mokkalla ajetaan vain lumella."

Tänään ajelin pitkät matkat Mokan perässä ja kylläpä auto näyttää suhteettoman korkealta leveyteen nähden, joka varmaan tuntuu myös ajossa huojahteluna. Pikkuautohan Mokka onkin joten eipä verrata kuin samaan segmenttiin.

Lue lisää

Unohditko kopsata testin alkuosan ? Miksi ?

Otsi kirjoitti:

Unohditko kopsata testin alkuosan ? Miksi ?

Koitin hakea vain omia näkemyksiäni tukevia kohtia.

realismia kirjoitti:

Koitin hakea vain omia näkemyksiäni tukevia kohtia.

No hyvä että löytyi.

Olisihan se todella turhauttavaa jos ei löytäisi negatiivista sanottavaa haluamastaan autosta edes lehdistä.
Kyllä se siitä.

realismia kirjoitti:

Koitin hakea vain omia näkemyksiäni tukevia kohtia.

Opel Mokkan ajettavuudessa korostuu 1,4-litraisen ahdetun bensiinimoottorin 200 Nm:n vääntö. Se tekee ajamisesta miellyttävää ja minimoi vaihteiden käyttöä. Kuusivaihteisen vaihteiston toiminta on täsmällistä, joskin vaihteenvalitsimen liikkeet ovat pitkät. Moottorin voimavarat riittävät myös kuutosvaihteelle ja Mokka etenee kevyesti pintakaasulla. Näinkin lehdet kirjoittaa aikamoinen ristiriita kirjoittelussa.
Että eläkkeelle ?

Eihän tällainen keskustelu yöunia vie. Mokasta on vaan kovin vähän missään kirjoitettu että oli korkea aika saada asiantila korjatuksi. Varsinkin kun markkinajohtajasta riittää juttua joka palstalle vaikkei Qashqai varsinaisesti ole Mokan kilpailija mutta haastajaksi sitä on luonnehdittu. Aivan samoin kuin Suzukin SX4:ä, josta ei siitäkään paljon keskustella palstoilla.

Kun Qashqai tuli markkinoille 2007 sillä ei ollut ainuttakaan kilpailijaa mutta eipä aluksi oikein kauppa käynyt mutta kun autosta alettiin keskustelupalstoilla vaihtaa mielipiteitä niin johan alkoi myynti lisääntyä, tunnetuin seuraamuksin eli viime vuonna markkinaykkönen omassa segmentissään.

Minulla ei ole syytä kadehtia Mokan ostaneita, ei sen puoleen mitään muutakaan. Aikani kuluksi tässä kirjoittelen, jokakeväistä autokuumetta hoidellen, enkä odota vastauksia enempää koska mielipiteitä ei Mokasta löydy laajemmassa mittakaavassa.
Eilen koeajon huvikseni Ford B-Maxin ja yllätyin kuinka ripeä auto se on litraisella ahdetulla moottorilla. Huomattavasti rivakampi kuin Opel 1,4 turbolla.

autokuume kirjoitti:

Eihän tällainen keskustelu yöunia vie. Mokasta on vaan kovin vähän missään kirjoitettu että oli korkea aika saada asiantila korjatuksi. Varsinkin kun markkinajohtajasta riittää juttua joka palstalle vaikkei Qashqai varsinaisesti ole Mokan kilpailija mutta haastajaksi sitä on luonnehdittu. Aivan samoin kuin Suzukin SX4:ä, josta ei siitäkään paljon keskustella palstoilla.

Kun Qashqai tuli markkinoille 2007 sillä ei ollut ainuttakaan kilpailijaa mutta eipä aluksi oikein kauppa käynyt mutta kun autosta alettiin keskustelupalstoilla vaihtaa mielipiteitä niin johan alkoi myynti lisääntyä, tunnetuin seuraamuksin eli viime vuonna markkinaykkönen omassa segmentissään.

Minulla ei ole syytä kadehtia Mokan ostaneita, ei sen puoleen mitään muutakaan. Aikani kuluksi tässä kirjoittelen, jokakeväistä autokuumetta hoidellen, enkä odota vastauksia enempää koska mielipiteitä ei Mokasta löydy laajemmassa mittakaavassa.
Eilen koeajon huvikseni Ford B-Maxin ja yllätyin kuinka ripeä auto se on litraisella ahdetulla moottorilla. Huomattavasti rivakampi kuin Opel 1,4 turbolla.

Lue lisää

B-Max 1.0 Turbo (se tehokkaampi) 125 hv, 170 Nm, 0-100 11.2s
Mokka 1.4 Turbo 140 hv, 200 nm, 0-100 9,9 s

Onhan se B-Max paljon rivakampi, buahahahaa!

niinpä varmaan kirjoitti:

B-Max 1.0 Turbo (se tehokkaampi) 125 hv, 170 Nm, 0-100 11.2s
Mokka 1.4 Turbo 140 hv, 200 nm, 0-100 9,9 s

Onhan se B-Max paljon rivakampi, buahahahaa!

Täytyi oikein tutkia perusmallin lukemat. Perusmalli B-Maxista 1.0 turbolla nollasta sataan yli 13 sekuntia.

niinpä varmaan kirjoitti:

B-Max 1.0 Turbo (se tehokkaampi) 125 hv, 170 Nm, 0-100 11.2s
Mokka 1.4 Turbo 140 hv, 200 nm, 0-100 9,9 s

Onhan se B-Max paljon rivakampi, buahahahaa!

Olen ajanut myös Opelin eli en vetänyt hatusta juttua. Tosin muistin väärin eli koeajoin turbottoman 1.4 noin vuosi sitten. Opel osaa kummasti hävittää alapään väännön niin että auto sammuu jos ei sitä tiedä että pitää painaa reippaasti kaasua. Kierroksilla sitten kyllä kulkee kieltämättä.

Toinen seikka mikä Mokassa ärsytti oli liian ponteva ohjauksen palautus. Kaupunkiajosta tuli kulmikasta mutta tietenkin sellaiseenkin ohjaukseen tottuu. Ei B-Maxinkaan ohjaus mikään hyvä ole mutta huomattavasti maltillisempi.

B-Maxin suurin heikkous on ahdas poljintila ja samaa vikaa on Mokassakin. Vähän sama juttua kaikissa kompakteissa malleissa kuin myös pienissä tila-autoissa.

autokuume.. kirjoitti:

Olen ajanut myös Opelin eli en vetänyt hatusta juttua. Tosin muistin väärin eli koeajoin turbottoman 1.4 noin vuosi sitten. Opel osaa kummasti hävittää alapään väännön niin että auto sammuu jos ei sitä tiedä että pitää painaa reippaasti kaasua. Kierroksilla sitten kyllä kulkee kieltämättä.

Toinen seikka mikä Mokassa ärsytti oli liian ponteva ohjauksen palautus. Kaupunkiajosta tuli kulmikasta mutta tietenkin sellaiseenkin ohjaukseen tottuu. Ei B-Maxinkaan ohjaus mikään hyvä ole mutta huomattavasti maltillisempi.

B-Maxin suurin heikkous on ahdas poljintila ja samaa vikaa on Mokassakin. Vähän sama juttua kaikissa kompakteissa malleissa kuin myös pienissä tila-autoissa.

Lue lisää

Mokkaan ei saa 1,4 moottoria ilman turboa eli ajoit varmaan 1,6 vaparin ? On totta että tolla moottorilla on aika ponneton .

autokuume.. kirjoitti:

Olen ajanut myös Opelin eli en vetänyt hatusta juttua. Tosin muistin väärin eli koeajoin turbottoman 1.4 noin vuosi sitten. Opel osaa kummasti hävittää alapään väännön niin että auto sammuu jos ei sitä tiedä että pitää painaa reippaasti kaasua. Kierroksilla sitten kyllä kulkee kieltämättä.

Toinen seikka mikä Mokassa ärsytti oli liian ponteva ohjauksen palautus. Kaupunkiajosta tuli kulmikasta mutta tietenkin sellaiseenkin ohjaukseen tottuu. Ei B-Maxinkaan ohjaus mikään hyvä ole mutta huomattavasti maltillisempi.

B-Maxin suurin heikkous on ahdas poljintila ja samaa vikaa on Mokassakin. Vähän sama juttua kaikissa kompakteissa malleissa kuin myös pienissä tila-autoissa.

Lue lisää

Jupiterin vientimallinko olet koeajanut kun täällä maapallolla mokkaa ei ole edes saanut 1.4 vaparikoneella?

Realisti. kirjoitti:

Jupiterin vientimallinko olet koeajanut kun täällä maapallolla mokkaa ei ole edes saanut 1.4 vaparikoneella?

Mokan ensiesittelyssä koeajoin ja laiska oli kokoisekseen. Jos oli 1.6 niin johan oli outoa. Eipä ihme ettei Astra kelvannut 1.6 koneella.

Qashqaissani on 1.6 ja on ihan toisenlainen kone. Vääntää alhaalta eikä voima lopu raskaallakaan kuormalla.

autokuume kirjoitti:

Mokan ensiesittelyssä koeajoin ja laiska oli kokoisekseen. Jos oli 1.6 niin johan oli outoa. Eipä ihme ettei Astra kelvannut 1.6 koneella.

Qashqaissani on 1.6 ja on ihan toisenlainen kone. Vääntää alhaalta eikä voima lopu raskaallakaan kuormalla.

Lue lisää

Tehokkainkin qashqai on melkoinen traktori Mokkaan verrattuna (1.4T koneella).

autokuume kirjoitti:

Mokan ensiesittelyssä koeajoin ja laiska oli kokoisekseen. Jos oli 1.6 niin johan oli outoa. Eipä ihme ettei Astra kelvannut 1.6 koneella.

Qashqaissani on 1.6 ja on ihan toisenlainen kone. Vääntää alhaalta eikä voima lopu raskaallakaan kuormalla.

Lue lisää

Olen minäkin edellisen mallin Qashqain ajanut. Se tuntui kuin Ladalta korkealta alustalla.

bmw-mies kirjoitti:

Tehokkainkin qashqai on melkoinen traktori Mokkaan verrattuna (1.4T koneella).

Hassu yhteensattuma kun mulla jäi Mokan koeajosta samanlainen tunnelma. Kuin jouseton alusta joka laittoi auton nyökkimään pienissäkin heitoissa.

Ei qashqai mikään huippu ole mutta ainakin ohjaus huomattavasti parempi ja auto on suuntavakaa eli erittäin vaivaton ajaa ja luotettava. Huomattavasti tilavampi kuin Mokka.

Makuasioista voidaan vääntää loputtomasti mutta se ei mua kiinnosta nyt.

koeajoon pettynyt kirjoitti:

Hassu yhteensattuma kun mulla jäi Mokan koeajosta samanlainen tunnelma. Kuin jouseton alusta joka laittoi auton nyökkimään pienissäkin heitoissa.

Ei qashqai mikään huippu ole mutta ainakin ohjaus huomattavasti parempi ja auto on suuntavakaa eli erittäin vaivaton ajaa ja luotettava. Huomattavasti tilavampi kuin Mokka.

Makuasioista voidaan vääntää loputtomasti mutta se ei mua kiinnosta nyt.

Lue lisää

Omstatko qashgain ?

koeajoon pettynyt kirjoitti:

Hassu yhteensattuma kun mulla jäi Mokan koeajosta samanlainen tunnelma. Kuin jouseton alusta joka laittoi auton nyökkimään pienissäkin heitoissa.

Ei qashqai mikään huippu ole mutta ainakin ohjaus huomattavasti parempi ja auto on suuntavakaa eli erittäin vaivaton ajaa ja luotettava. Huomattavasti tilavampi kuin Mokka.

Makuasioista voidaan vääntää loputtomasti mutta se ei mua kiinnosta nyt.

Lue lisää

No miksei? Pieni ja kova mokka kuulostaa mielenkiintoiselle.

Otsi kirjoitti:

Omstatko qashgain ?

Laitan tuohon alle helmikuun myyntilistat merkit ja mallit niin eipä silmä löydä Opel Mokkaa listalta. Merkeissä Opel kymmenentenä mutta huomatkaa kuinka Nissan on liki ainut merkki jolla myynti lisääntyi tammikuussa ja mallissa Qashqai ylivoimainen kasvussa.
Opel merkeissä kymmenentenä mutta malleissa ei yhtään opelia.

Lista on kopsattu Kauppalehden netti sivulta:

"Eniten rekisteröidyt merkit ja mallit

merkki 2/2014 muutos % vrt 1/2014 muutos % vrt 2/2013

VOLKSWAGEN 1024 -32,36% -1,44%
TOYOTA 972 -38,05% -5,26%
SKODA 807 -29,15% 40,59%
VOLVO 621 -40,40% 25,96%
FORD 544 -29,17% 6,67%
NISSAN 543 4,42% 7,95%
AUDI 523 -44,66% 49,00%
KIA 480 -14,89% 7,62%
BMW 386 -53,94% 19,14%
OPEL 366 -25,46% 13,31%

malli 2/2014 muutos % vrt 1/2014 muutos % vrt 2/2013
SKODA OCTAVIA 552 -31,09% 128,10%
VOLKSWAGEN GOLF 544 -28,14% 21,16%
NISSAN QASHQAI 373 60,09% -0,53%
TOYOTA AURIS 282 -33,49% 1,44%
TOYOTA YARIS 214 -32,92% 3,88%
TOYOTA AVENSIS 182 -41,67% -28,63%
AUDI A3 179 -54,68% 155,71%
KIA RIO 172 28,36% 26,47%
BMW 5-SARJA 161 -30,60% 78,89%
KIA CEED 159 -27,40% 5,30%


Lähde: Trafi/Bisnode Marketing"

Jos Qashqai muistuttaisi autona Ladaa, kuten väitätte niin miksiköhän se keikkuu noin kärjessä. Päihittää Kiat mennen tullen jotka nykyisin luetaan itäautoiksi.

Kyllä myyntilistat kertoo auton laadusta ja haluttavuudesta. Ei kaunistelut ja testeissä pärjäämiset.

qashkuski kirjoitti:

Laitan tuohon alle helmikuun myyntilistat merkit ja mallit niin eipä silmä löydä Opel Mokkaa listalta. Merkeissä Opel kymmenentenä mutta huomatkaa kuinka Nissan on liki ainut merkki jolla myynti lisääntyi tammikuussa ja mallissa Qashqai ylivoimainen kasvussa.
Opel merkeissä kymmenentenä mutta malleissa ei yhtään opelia.

Lista on kopsattu Kauppalehden netti sivulta:

"Eniten rekisteröidyt merkit ja mallit

merkki 2/2014 muutos % vrt 1/2014 muutos % vrt 2/2013

VOLKSWAGEN 1024 -32,36% -1,44%
TOYOTA 972 -38,05% -5,26%
SKODA 807 -29,15% 40,59%
VOLVO 621 -40,40% 25,96%
FORD 544 -29,17% 6,67%
NISSAN 543 4,42% 7,95%
AUDI 523 -44,66% 49,00%
KIA 480 -14,89% 7,62%
BMW 386 -53,94% 19,14%
OPEL 366 -25,46% 13,31%

malli 2/2014 muutos % vrt 1/2014 muutos % vrt 2/2013
SKODA OCTAVIA 552 -31,09% 128,10%
VOLKSWAGEN GOLF 544 -28,14% 21,16%
NISSAN QASHQAI 373 60,09% -0,53%
TOYOTA AURIS 282 -33,49% 1,44%
TOYOTA YARIS 214 -32,92% 3,88%
TOYOTA AVENSIS 182 -41,67% -28,63%
AUDI A3 179 -54,68% 155,71%
KIA RIO 172 28,36% 26,47%
BMW 5-SARJA 161 -30,60% 78,89%
KIA CEED 159 -27,40% 5,30%


Lähde: Trafi/Bisnode Marketing"

Jos Qashqai muistuttaisi autona Ladaa, kuten väitätte niin miksiköhän se keikkuu noin kärjessä. Päihittää Kiat mennen tullen jotka nykyisin luetaan itäautoiksi.

Kyllä myyntilistat kertoo auton laadusta ja haluttavuudesta. Ei kaunistelut ja testeissä pärjäämiset.

Lue lisää

Mitä me tuolla listalla tehdään? Ilmeisesti sitten mokka on haluttu auto kun kerran on luokkansa myydyin. Mites jukebox myy verrattuna mokkaan?

qashkuski kirjoitti:

Laitan tuohon alle helmikuun myyntilistat merkit ja mallit niin eipä silmä löydä Opel Mokkaa listalta. Merkeissä Opel kymmenentenä mutta huomatkaa kuinka Nissan on liki ainut merkki jolla myynti lisääntyi tammikuussa ja mallissa Qashqai ylivoimainen kasvussa.
Opel merkeissä kymmenentenä mutta malleissa ei yhtään opelia.

Lista on kopsattu Kauppalehden netti sivulta:

"Eniten rekisteröidyt merkit ja mallit

merkki 2/2014 muutos % vrt 1/2014 muutos % vrt 2/2013

VOLKSWAGEN 1024 -32,36% -1,44%
TOYOTA 972 -38,05% -5,26%
SKODA 807 -29,15% 40,59%
VOLVO 621 -40,40% 25,96%
FORD 544 -29,17% 6,67%
NISSAN 543 4,42% 7,95%
AUDI 523 -44,66% 49,00%
KIA 480 -14,89% 7,62%
BMW 386 -53,94% 19,14%
OPEL 366 -25,46% 13,31%

malli 2/2014 muutos % vrt 1/2014 muutos % vrt 2/2013
SKODA OCTAVIA 552 -31,09% 128,10%
VOLKSWAGEN GOLF 544 -28,14% 21,16%
NISSAN QASHQAI 373 60,09% -0,53%
TOYOTA AURIS 282 -33,49% 1,44%
TOYOTA YARIS 214 -32,92% 3,88%
TOYOTA AVENSIS 182 -41,67% -28,63%
AUDI A3 179 -54,68% 155,71%
KIA RIO 172 28,36% 26,47%
BMW 5-SARJA 161 -30,60% 78,89%
KIA CEED 159 -27,40% 5,30%


Lähde: Trafi/Bisnode Marketing"

Jos Qashqai muistuttaisi autona Ladaa, kuten väitätte niin miksiköhän se keikkuu noin kärjessä. Päihittää Kiat mennen tullen jotka nykyisin luetaan itäautoiksi.

Kyllä myyntilistat kertoo auton laadusta ja haluttavuudesta. Ei kaunistelut ja testeissä pärjäämiset.

Lue lisää

Ladakin oli aikanaan Suomen myydyin. Ei se silti hyvä ollut. Halpa kylläkin.

Qashqai ajettu kirjoitti:

Olen minäkin edellisen mallin Qashqain ajanut. Se tuntui kuin Ladalta korkealta alustalla.

Opelin olisi kannattanut pysyä alkuperäisessä tuotteessaan jolla se aloittikin toimintansa.

Niin,se tuote oli muuten ompelukone ja mikäli Opel olisi jatkanut samalla alalla niin mene ja tiedä vaikka maailmassa olisi tänä päivänä enemmänkin tyytyväisiä ompelijattaria.

Autojen valmistus olisi kannattanut jättää paremmin sen taidon osaavien hartioille !

Singer laatua kirjoitti:

Opelin olisi kannattanut pysyä alkuperäisessä tuotteessaan jolla se aloittikin toimintansa.

Niin,se tuote oli muuten ompelukone ja mikäli Opel olisi jatkanut samalla alalla niin mene ja tiedä vaikka maailmassa olisi tänä päivänä enemmänkin tyytyväisiä ompelijattaria.

Autojen valmistus olisi kannattanut jättää paremmin sen taidon osaavien hartioille !

Lue lisää

Opelien laatu on erittäin hyvää tasoa.
Harmittaako se sinua kovastikin?

Osta oma niin ei tarvi kadehtia. :)

koeajoon pettynyt kirjoitti:

Hassu yhteensattuma kun mulla jäi Mokan koeajosta samanlainen tunnelma. Kuin jouseton alusta joka laittoi auton nyökkimään pienissäkin heitoissa.

Ei qashqai mikään huippu ole mutta ainakin ohjaus huomattavasti parempi ja auto on suuntavakaa eli erittäin vaivaton ajaa ja luotettava. Huomattavasti tilavampi kuin Mokka.

Makuasioista voidaan vääntää loputtomasti mutta se ei mua kiinnosta nyt.

Lue lisää

>Kuin jouseton alusta joka laittoi auton nyökkimään pienissäkin heitoissa.

Käyppä koeajamassa sama auto Chevy Traxina. Ainakin 16 tuuman vanteilla ei ole mitään tuollaista ilmiötä. Jos ei myynnin lopetus Euroopassa pelota niin Traxina Mokan saa myös edullisemmin. Ja paremman näköisenä, mutta tämä on tietysti makuasia...

Mulla Mokka 1,4 turbo. Olen kovin pitänyt lähtökohta oli korkeus jota hain ja ulkonäkö joka viehätti. Edellinen auto oli Meriva Opel kanssa ja se teki mulle Opelin valinnan helpoksi....mutta mutta ensinnä vesi tuli sisään katossa olevasta valohässäkästä ja reippaasti tulikin verhoilu myös kastui katossa. Jarrut vinkui raivostuttavasti. No huollossa hioivat ja piti poistua. Tällä hetkellä hain auton juuri toisesta huollosta kun jarrut nyt urvahtaa prkle! Huollossa sanoivat että on ominaisuus! Eipä ollut koeajo autossa, en olis ostanut. Autossa on 380000 km että kyllä syö noista.

jarrupala kirjoitti:

Mulla Mokka 1,4 turbo. Olen kovin pitänyt lähtökohta oli korkeus jota hain ja ulkonäkö joka viehätti. Edellinen auto oli Meriva Opel kanssa ja se teki mulle Opelin valinnan helpoksi....mutta mutta ensinnä vesi tuli sisään katossa olevasta valohässäkästä ja reippaasti tulikin verhoilu myös kastui katossa. Jarrut vinkui raivostuttavasti. No huollossa hioivat ja piti poistua. Tällä hetkellä hain auton juuri toisesta huollosta kun jarrut nyt urvahtaa prkle! Huollossa sanoivat että on ominaisuus! Eipä ollut koeajo autossa, en olis ostanut. Autossa on 380000 km että kyllä syö noista.

Lue lisää

Edelliseen viestiin siis autossa 380000 ja syö noista. Sorry tämä ennakoiva txt viestien onnettomat virheet.

jarrupala kirjoitti:

Edelliseen viestiin siis autossa 380000 ja syö noista. Sorry tämä ennakoiva txt viestien onnettomat virheet.

3000 km ja syö naista

jarrupala kirjoitti:

3000 km ja syö naista

Kyllä syö miestä tuollaiset räpellykset

Vaihteistossa on "vikoja"jotka maahantuojan mukaan onkin ominaisuuksia ja näitä ei korjata.M32 vaihteisto on hyvin edustettuna Opel Finland keskusteluissa.Näitä ominaisuuksia mm.2-vaiheen rusahdus kylmällä vaihteistolla liikkeelle lähdettäessä.Opel korjaamo on sitämieltä että normaalia.Nämä viat on ollut siis jo uutena ja takuun piirissä.

Siis vm, 2002 Astra, 280000 km.

Tyyppivika ja paljon muuta joko jarrut kiljuu? sadesäällä kun peruutat parkista pois ja käsijarru jäätyy talvella.

Anonyymi kirjoitti:

Tyyppivika ja paljon muuta joko jarrut kiljuu? sadesäällä kun peruutat parkista pois ja käsijarru jäätyy talvella.

Jep jarrut kiljuu sadesäällä kun peruutat,meluisa kesärenkailla mutta ei kitkoilla,venteelikopantiiviste rupesi kusemaan ja jotkut soledot oliko jäätynyt talvella vaikka letkussa onko tässä joku separaattori? pakokaasun kierätäys joka jäätynyt? (jossain Bemmeissä tyyppivika)Lyhyt akseliväli tulee kiikkulauta ilmiö.

Onko liittynyt virhekoodin turbon ahtimeen? Meillä on 2016 vm. Mokka X 1.4 Turbo nelivedolla ja Automaatti vaihteiostolla. Moottorin virhevalo syttyy kylmällä koneella vedättäessä ja auto ei tunnu saavan tehoja kunnolla irti. Kun konetta on tarpeeksi ajanut lämpimäksi alkaa tehotkin palautua ja vastaa kaasuun herkemmin. Vikakoodit ovat viitanneet turbon ahto häiriöihin. Kesällä näitä virhekoodeja ei tule vaan vasta kun on kunnon pakkaset.