Golf

Älä jumalisten nimittele ketään APINAKSI.
Nyt tulee totuus siihen mikä kalkattaa 1.4 TSI moottoreissa.

Vika johtuu siitä,että männänhelmat ovat kuluneet ja koko motti alkaa olemaan sitämyötä SÖKÖ.
Kiireesti vaan merkkipajalle vaatimaan selvitystä ja korjausta asiaan.
Vika on kallis eikä kannata korjata joten ainoa lääke on uusi moottori.
Nopeasti vaan maahantuojaan yhteyttä ennen kuin autoon tulee lisää kilsoja ja ikää.
ÄLÄ ANNA PERIKSI se on mun ohje on kokemusta.

HÄ ?Tämäkö oli vastaus?Aika hyvin,täytyy kysyä muualta,aika lapsellista.

Huomaa että jätkä ei ole perillä asioista...

miten tuon lauseen loppuun muka sopii huuhahdus "johtaja!" mitä tekemistä sillä on tuon muun asian kanssa. Sitäpatsi Hitler oli homo joka tykkäsi kakkaleikeistä

Tulihan tänne asiallinenkin vastaus,kiitos tiedosta täytyy käydä vw.llä

mtmt kirjoitti:

Tulihan tänne asiallinenkin vastaus,kiitos tiedosta täytyy käydä vw.llä

Rallatus käynnistäessä johtuu jakoketjusta ja kalina kuluneista männänhelmoista.
Männänhelmat kun kuluu ja alkaa kaliseen on koko lohko sökö.
Uusi moottori on ainoa ratkaisu.

Näitä kalisevia koneita on tullut ilmi. Asiaa ei kuitenkaan saa sekoittaa jakoketjuongelmiin on puhe kokonaan eri asiasta ja vielä jopa korjaamattomasta moottorivauriosta.
UUSI MOTTI.

Jopa alle 100 000km ajetuista TSI koneista on männänhelmat kuluttaneet lohkon pilalle.

Remppamies. kirjoitti:

Rallatus käynnistäessä johtuu jakoketjusta ja kalina kuluneista männänhelmoista.
Männänhelmat kun kuluu ja alkaa kaliseen on koko lohko sökö.
Uusi moottori on ainoa ratkaisu.

Näitä kalisevia koneita on tullut ilmi. Asiaa ei kuitenkaan saa sekoittaa jakoketjuongelmiin on puhe kokonaan eri asiasta ja vielä jopa korjaamattomasta moottorivauriosta.
UUSI MOTTI.

Jopa alle 100 000km ajetuista TSI koneista on männänhelmat kuluttaneet lohkon pilalle.

Lue lisää

Just,kalina kuuluu vain hetken sitten tasottuu.Minkäs lainen vastuu Vw oikein on?Olen puhunut huollossa tosta äänestä jo takuuaikana muttei ne ottannu kantaa aiheeseen,enkä tienny kuuluuko ääni asiaan.Meneekö vielä takuu piiriin??

Mtmt kirjoitti:

Just,kalina kuuluu vain hetken sitten tasottuu.Minkäs lainen vastuu Vw oikein on?Olen puhunut huollossa tosta äänestä jo takuuaikana muttei ne ottannu kantaa aiheeseen,enkä tienny kuuluuko ääni asiaan.Meneekö vielä takuu piiriin??

Lue lisää

Älä anna periksi,olettaisin sen kyllä johtuvan männänhelmoista koska se on kalinaa.

Oot vahvoilla asiassa jos oot maininnut siitä jo takuuaikana.
Joutuvat korjaamaan koko jutun.
Siellä on toden-näköisesti pajalla kirjattu asiat ylös.
Remppa vaan on kallis siksi saattavat luikerrella asian ohi.
Ei autonmoottori saa pitää minkäänlaista kalinaa.
Toden-näköisesti uusi motti,oo kovana vaan.
Jos takuuaikana on asia merkattu tietskarille pajassa niin joutuvat laittamaan takuuseen.
uusi peruskonekkin on kallis juttu.

14+5 kirjoitti:

Älä anna periksi,olettaisin sen kyllä johtuvan männänhelmoista koska se on kalinaa.

Oot vahvoilla asiassa jos oot maininnut siitä jo takuuaikana.
Joutuvat korjaamaan koko jutun.
Siellä on toden-näköisesti pajalla kirjattu asiat ylös.
Remppa vaan on kallis siksi saattavat luikerrella asian ohi.
Ei autonmoottori saa pitää minkäänlaista kalinaa.
Toden-näköisesti uusi motti,oo kovana vaan.
Jos takuuaikana on asia merkattu tietskarille pajassa niin joutuvat laittamaan takuuseen.
uusi peruskonekkin on kallis juttu.

Lue lisää

Näin on.

Bajabelle kirjoitti:

Näin on.

Tässä taasen loistava esimerkki kuinka tämän palstan kirjoittajilla ja lukijoilla loppuu ns. äly kesken.
Kun puhutaan tosiasioista ja tietoa pitäisi olla niin juttu loppuu kuin seinään.
Pirkkapajalla pidätellään henkeä,ei voi olla totta.
Siis kalina kuuluu kuluneista männänhelmoista.
Ts. Männänhelmat kun kuluu niin ne rupee kalkattaan ja motti on sökö.
Remppa useita tonneja.

Ööööööö ÖöööööÖÖÖÖöööööö

Akseli Taka kirjoitti:

Tässä taasen loistava esimerkki kuinka tämän palstan kirjoittajilla ja lukijoilla loppuu ns. äly kesken.
Kun puhutaan tosiasioista ja tietoa pitäisi olla niin juttu loppuu kuin seinään.
Pirkkapajalla pidätellään henkeä,ei voi olla totta.
Siis kalina kuuluu kuluneista männänhelmoista.
Ts. Männänhelmat kun kuluu niin ne rupee kalkattaan ja motti on sökö.
Remppa useita tonneja.

Ööööööö ÖöööööÖÖÖÖöööööö

Lue lisää

Täyttä tuubaaa!!!1!! Mäntä on hyvä1111! Puola teistailee.
Akun jännite on laskenut likaa. Lisää virtaa akkuun ja uusi puhdas jakkuvaivat häviävät.

No tuskinpa sulla on VW:tä kun et edes autosi moottoria tiedä.
Vuonna 2008 118 kw moottorit olivat 1.8 litraisia, ei 1.4.

Joo, toi "kalkatus" johtuu jakopäästä ja lähinnä ketjusta. Ei siis mistään männän kulumisista niinkuin tuolla joku yritti tarjota.

14+5 kirjoitti:

Älä anna periksi,olettaisin sen kyllä johtuvan männänhelmoista koska se on kalinaa.

Oot vahvoilla asiassa jos oot maininnut siitä jo takuuaikana.
Joutuvat korjaamaan koko jutun.
Siellä on toden-näköisesti pajalla kirjattu asiat ylös.
Remppa vaan on kallis siksi saattavat luikerrella asian ohi.
Ei autonmoottori saa pitää minkäänlaista kalinaa.
Toden-näköisesti uusi motti,oo kovana vaan.
Jos takuuaikana on asia merkattu tietskarille pajassa niin joutuvat laittamaan takuuseen.
uusi peruskonekkin on kallis juttu.

Lue lisää

Joo tuttua on golfin kalinat mullekin. Itsellä oli 08 kaksoisahdetttu golf gt sport 1,4 tsi . Kansiremppaan meni ennenkuin autolla oli ajettu 50 tuhatta kilometriä.
Auto oli muutenkin erilaisten käyntihäiriöiden ja moottoriongelmien vuoksi huollossa määräaikaishuoltojen lisäksi noin 15 kertaa. Joka kerta asiat keploteltiin niin että asiakas joutoi maksamaan osan korjauskustannuksisita itse. En enää koskaan sotkeudu wag konsernin tuotteisiin. Sana laatuauto ei enää sovi tähän yhteyteen...

Näin se menee. kirjoitti:

No tuskinpa sulla on VW:tä kun et edes autosi moottoria tiedä.
Vuonna 2008 118 kw moottorit olivat 1.8 litraisia, ei 1.4.

Joo, toi "kalkatus" johtuu jakopäästä ja lähinnä ketjusta. Ei siis mistään männän kulumisista niinkuin tuolla joku yritti tarjota.

Lue lisää

"niinkuin joku yritti tarjota" ha haaa!
Et todellakaan ole perillä asioista.
On esiintynyt uusia vikajuttuja TSI moottoreissa.
Tämä männänhelmojen kuluminen on uutena tullut asia jota ei kannata sekottaa jokopääjuttuihin.

Männänhelmat kuluu ja männät alkaa kalkattamaan ja motti on sitämyöden sökö.
Siis kaksi eri juttua: -Jakopääjuttu - Männänhelmajuttu.

Tarjotkaa vaan mitä soopaa lystätte mutta asia on näin.

14+5 kirjoitti:

"niinkuin joku yritti tarjota" ha haaa!
Et todellakaan ole perillä asioista.
On esiintynyt uusia vikajuttuja TSI moottoreissa.
Tämä männänhelmojen kuluminen on uutena tullut asia jota ei kannata sekottaa jokopääjuttuihin.

Männänhelmat kuluu ja männät alkaa kalkattamaan ja motti on sitämyöden sökö.
Siis kaksi eri juttua: -Jakopääjuttu - Männänhelmajuttu.

Tarjotkaa vaan mitä soopaa lystätte mutta asia on näin.

Lue lisää

Sulla kuluu hameenhelmat, kaikki te uskotte.
"Männän helmat" voi pyhä jysäys sentään.

huh huh kirjoitti:

Sulla kuluu hameenhelmat, kaikki te uskotte.
"Männän helmat" voi pyhä jysäys sentään.

Niin siinäpä se ongelma onkin.
Miksi männänhelmat kuluu ja alkaa kone kaliseen?

Tulette AASIt vielä huomaamaan asian monelta taholta.

Tuhansien remontti uusi kone.

Sama jumalaton japina alkoi silloin kun puhuttiin pas*oista jakopäistä.

Entäs nyt?

14+5 kirjoitti:

Sama jumalaton japina alkoi silloin kun puhuttiin pas*oista jakopäistä.

Entäs nyt?

Hän takoi kilkan kalkan raudanlujaa........,kilkan kalkan raudanlujaa..... ja tyytyi kyläsepän kohtaloon.