Vuoden alusta Finlandia muuttaa aikataulujaan. Kaksi kertaa päiväsaikaan menopaluu.
Hel-Tal 15.30-17.45 vuoro kulkeekin jo melkein Tallinkin vauhdilla.
Ja lisäksi A-terminaalista pääsee
nopeammin ulos kuin Tallinkin joskus umpijumissa olevasta D-terminaalista.
Paluu Tal-Hel on myös hyvä 19.45-21.15.
Kiitos tästä.
Hel-Tal 15.30-17.45 vuoro kulkeekin jo melkein Tallinkin vauhdilla.
Ja lisäksi A-terminaalista pääsee
nopeammin ulos kuin Tallinkin joskus umpijumissa olevasta D-terminaalista.
Paluu Tal-Hel on myös hyvä 19.45-21.15.
Kiitos tästä.
Vastaukset 38
Vanhimmat
2xpäivässä, voi sitä junttien määrää. Otan osaa Eestiläiset...
Miksi? Laskepa huviksesi, millaisen rahatukun ne juntit sinne Viroon kantavat.
Muuten, luepas suomen kieliopiia. Eestiläiset ei ole propri.
luepas suomen kieliopiia
Kirjoitusvirhe on vain kaksi pistettä.
Sinun virheesi on kuusi pistettä.
On tuossa melkoinen ero!
kieliopiia? Siis Piia joka on kieli?
Siis tuskinpa kukaan muu kuin sinä itse sinille pointseja antaakaan. Taidat olla siinä harhaluulossa, että olet fiksukin.
Olet häirikkö, et muuta!
Kun teistä häiriköintä pääsisi eroon!
Niin. Maa jonka pääkaupunki suomeksi on Tallinna (ei Tallinn) on suomeksi nimeltään Viro (ei Eesti).
Minä ainakin jään kaipaamaan Finlandian yövuoroja ne ovat olleet automatkailijalle tosi kätevä vaihtoehto.
Nyt täytyy jatkossa siirtyä talllinkin laivoille.
Kauhiaa parkua heselaisilta... pitäisi saada VikingLineltä joku laiva tekemään Viroon vuorokauden risteiliytä yms...
Mitäs nyt hesan ja tallinnan välillä menee
TallinkSilja x 3
Vikingline x 1
Eckeröline x 1
Olikos noita jotain muuta vielä nykyjään....
Oli muuten TODELLA fiksu temppu ckerölineltä markkinoita tuota ikivanhaa laivaa niikuni se olisi uusi ja tullut uutena heille, oikeilla sanamuodoilla se onnistui hyvin, ja sanoisin että 95% ainakin väestä meni tohon lankaan... Tosin asiassa auttoi myös se, että laivan ostosta ei puhuttu julkisuudessa juuri mitään jne...
Ajatella jos TallinkSilja olisi kanssa vähän taktikoinut, niin olisi saanut markkinoitua Isabellea ihan uutena laivana :=
Mitä, onko TallinkSIlja ostanut Isabellan?
Tai siis Isabellen?
TallinkSiljan ajossa onIsabelle, se on joku noin 23 vuotias...
JOS TallinkSilja olisi tehnyt "Eckeröt" niin ne olisi antanut siihen vähän maalia pintaan, ja vähä remapnnut, ja mainostanut ikänkuin se olisi upouusi alus...
Tosin TallinkSilja teki rehellisesti, ja kertoi että se on vanha laiva... jopa väritys on samaleinen kuin vanhalla omistajlla, ja hyteissä kun lukee vanhan omistajan nimi, on vain päällä tarra Tallink
Hansalink sen muuten osti.
Mutta se on Tallinkin AJOSSA ymmärrätkö???
Sitten taas VERTAUSKUVA (vaikea sana sulle)
Valio on varmana tuttu firma sulle, silläkin on ajossa satoja kuorma-autoja, osaa jopa koristaa valion mainokset... silti Valio ei omista ainuttakaan autoa, ei vatsaa niiden kuluista, ei päätä kuka autoa ajaa jne jne jne
Ei laivaa silti Tallink omista.
Taksikin on aina silloin, kun istun siinä, minun ajossani, mutta en minä silti sitä omista.
Taksit on taas jonkun iiiison taksifirman ajossa...
Kun istut taksiin, tuskin edes tiedät mikä firma sitä ajaa... niitä kun on aika monta, ja kaikki ne tulee saman numeron 02 10041 kautta :)
Kuka sitten tietää sen laivan omistuksen?
Hansa link on tosin osa tallinkkia, oikea omistaja löytyy siis tallink gruppista.
Isabelleä liikennöi Tallink silja ...
vertauskuvitta, ota asioista ensin selvää
Liikennöijä ei omista. Ihan turha kiukutella.
kelleköhän vastasit, kommentoin viestiin jossa joku väitti isabellen olevan tallinkin ajossa, vaikka todellisuudessa sillä liikennöi "ajaa" tallink silja.
omistukseen (tallink grupp) en väittänyt kommentissani mitään
Tallink Group ei omista ainuttakaan laivaa. Tarkista vaikka niiden taseesta.
eipä niin väitettykkään, lueppa viesti uudelleen ja yritä ymmärtää lukemasi
"Tallink Group ei omista ainuttakaan laivaa. Tarkista vaikka niiden taseesta. "
Kehtaavat vielä vuosikertomuksessaan osakkeenomistajille valehdella:
The Group has a total fleet of 19 vessels that include cruise ferries,
high-speed ro-pax ferries and ro-ro cargo vessels.
Kumma juttu, kuinka noin väittävät. Sillä Tallink Group ei omista muuta kuin tytäryhtiöitä.
eipä kukaan ole väitttänytkään että omistaisi, laivalla voi liikennöidä myös omistamatta alusta, aluksen voi mm. vuokrata liikennöintiin.
Turha kiukuttelu pois vaan jos ei ymmärrä asioita, oikeassa olet siinä kohtaa
kaiken mitä (tytäryhtiöillä) konserniin kuuluu omistaa tallink grupp.
kummia juttuja nuo omistukset, oikeassa olet!
Eiköhän oltu oikeassa tuossa ylemmässäkin kohdassa. Sinun vaan pitää polkea jalkaa ja väittää foorumin viisauksia omiksesi ( lue: kopioinneiksesi).
Aha, miksi oletat, että tytäryhtiöitä on, jos niillä ei ole mitään merkitystä.
Mikä arvosana sinulla mahtaa olla talostieteessä? Improbatus ja helkatin pitkä miinus?
yritysrypäs ( konsernirakenne ) ja tytäryhtiö ovat kaksi eri asiaa
kuka väittää ja mitä?
Oikea havainto. Sinähän et tosiaankaan väittänyt mitään. Kunhan kopioit muiden sanomisia.
niinhän sinä ajattelet. kuka siis väittää ja mitä!
Juurihan sinä vahvistit expressis verbis lausumani
never stop running
" en ymmärrä
23.11.2013 12:10
Isabelleä liikennöi Tallink silja ...
vertauskuvitta, ota asioista ensin selvää "
Kannattaisi tosiaan ottaa asioista selvää.
Tuolla joku puhui vuosikertomuksesta, sieltä minäkin löysin tiedon, että Tukholma-Riika-reittiä liikennöi AS Tallink, kuten Tukholma-Tallinna-reittiäkin. Tukholma-Turku/Helsinki-reittiä liikennöi Tallink Silja,
Eikä liikennöijällä ole mitään tekemistä aluksen omistajan kanssa.
Aivan. Omistaja ei välttämättö edes liikennöi eikä henkilökuntakaan ole omistajan palkkalistoilla.
kun tallink silja tälläistäkin markkinoi tuotteenaan http://www.tallinksilja.com/fi/web/fi/tukholma-riika , vaikka kertomasi mukaan AS tallink liikennöisi tällä reitillä.
Tiesitkö edes tallink siljan toimivan kuudessa (6) eri maassa, siksi se liikennöi myös ruotsin ja viron sekä ruotsin ja Latvian sekä suomen ja viron väliä