Osta ylihintaiset finnairin liput ja lennä puolalaisella LOTilla. Hyvä finnair, taas uskovaista lorotetaan silmään oikein urakalla :D Kellot käyntiin koska uskis tulee suoltamaan sossukommari, lidlin kaljat ym hauskaa :)
0Äänestä
Fittström
Kai ainakin lentäjät tulee LOT:lta, tuskin Vinskin omilla lentäjillä on B 787:n tyyppikoulutus.
0Äänestä
lotonparempi
Miehistö on yksinkertaisesti sen takia puolalainen, että Finnairin omat työntekijät eivät voi kansainvälisten ilmailulakien mukaan toimia sellaisessa konetyypissä, johon heillä ei ole koulutusta. Tämä pätee niin lentäjiin kuin lentoemäntiinkin.
Lentokoneet eivät ole samanlaisia kuin autot, ei ole mahdollista mielensä mukaan päättää millä koneella huomenna lentää. Autoilija voi vaihtaa volkkarista mersuun koska vain huvittaa.
Finnairin lentäjillä ei ole koulutusta B787:aan, eikä tule varmaan koskaan olemaan, koska Finnair ei sellaista konetyyppiä omista/tule todennäköisesti omistamaan. Konetyyppikoulutus ei ole ilmaista ja se vie ihan kohtuullisesti aikaa.
Lentoemäntien pitää myös käydä läpi koulutus uuteen konetyyppiin, mutta Finnairin omat emot sitä eivät tarvitse, joten heille on turha sellaista opettaa.
B787 on koneena uusi ja paljon parempi kuin Finnairin omat Air Francen vanhat lahnat tai täyteenahdetut omat/vuokratut sillipurkit.
0Äänestä
Vinnairi
Ökyemoilta menisi ainakin vuosi kun pitää opetella kuinka uudessa konetyypissä avataan ikkunat, säädetään penkkejä, ja miten lentäjien wc-breikeillä istutaan ohjaamossa.
Ja muutama kuukausi lisää, jos simulaattorikäyntikin pitäisi hallita - ihan lentäjän kanssa.
Parin kuukauden vuokrauksessa tuo ei mitenkään olisi mahdollista.
0Äänestä
ulkoistamisen tulos
Ellei huoltoa olisi siirretty halpamaihin,tätä ongelmaa ei olisi.
0Äänestä
Jahitot
Olisi, koska istuinten vaihtaminen vie joka tapauksessa aikaa. Ison koneen uudelleensisustus vie parista viikosta useampaan kuukauteen. Finnair vaihtaa pelkästään bisnesluokan istuimet, joten se vähentää konekohtaista aikaa merkittävästi.
Tätä "ongelmaa" ei olisi, jos Finnair ei olisi tehnyt koneille niin kireää aikataulua, että kun yksi kone hajoaa tai myöhästyy pitkään, useat lennot kärsivät siitä.
0Äänestä
tööt..
Outoa on se että maksat Finnairin lipusta Finnairin hinnan ja oletat saavasi Finnairin laadukasta palvelua niin sitten paljastuukin jokin Puolalainen tusinalafka.
0Äänestä
edellinen idiootti
Finnairin laadukasta palvelua xD.
Finnair uskovaiset, jotka eivät liiemmin edes lentele taas kertovat mielipiteitään. LOT on paljon laadukkaampi firma kuin Finnair.
0Äänestä
Fly dont bitch
Ei ole asiakastyytyväisyysmittausten mukaan.
Finnarilla on lähes täydellinen historia kun taas LOT koneet ovat tulleet tonttiin,tippuneet alas ja niitä on kaappailtu.
Lisäksi LOTin ruuastakin on ihmisiä kuollut.
LOT on pelkkä amatööri Finnairiiin verrattuna.
0Äänestä
Pelleylempi
Näin kertoo taas Finnairin uskollinen suomalainen lomalentoturisti.
Tiesitkö, että Finnairin koneiden huollot tehdään nykyään pääasiassa Aasiassa ja Lähi-idässä? Laatu on ollut sellaista, että tuplakorjaukset on tehty Suomessa eli eiköhän sieltä tällä menolla tule Finnairinkin koneet tonttiin.
Historia on historiaa ja on ihan turha verrata täysin erilaisia lentoyhtiöitä toisiinsa, joilla ei ole ollut läheskään samanlaisia lentokoneita. Se tiedetään kyllä, että itäkoneet ovat tulleet tonttiin melko usein, joita LOT aikoinaan käytti. Loppu riippuukin huolloista.
Boeing 787 on kuitenkin aivan eri luokkaa kuin Finnairin Airbusit. Paljon modernimpi ja kehittyneempi. Paljon taloudellisempi ja matkustajaystävällisempi.
Luuletko että LOT tarjoilee oman ruokansa Finnairin lennoilla? Koukataan joka lennolla Varsovan kautta täyttämässä varastot? Ei. Ruoka tulee LSG:ltä eli Finnairin catering toimittajalta, kuten tähänkin asti ja ruoka valmistetaan Vantaalla.
0Äänestä
finnnnnnnnnairrrrrrr
ei taas finnair juma.auta,per.ele,saat.na !!uskomatonta paskaa tulee joka viikko !!mitä ihmeen "johtajia"finskillä on?oonn kiva lukea aina skeidaa.
0Äänestä
Matti889
Lot koneisiin voi luottaa on aivan mahtavia nuo uudet koneet, dreamliner 787 on mitä uusimpia koneita, joita Finnairilla ei taida olla edes varaa ostaa! Asioita ei voi yhdistää mitä oli tapahtunut ennen Puolan demokratiaa, kommari aikoina suurin osa oli neuvostolaista kalustoa. Vuoden 2000 jlk kaikki kalustot mitä puolassa on käytössä on joko omia valmistavia tai länsimaiden...
0Äänestä
Väärin meni
Finnair vaan tilasi väärän koneen, joka piti toimittaa viitisen vuotta sitten alunperin, mutta Airbus tajusi, että ei pärjää kilpailijalle joten koko kone meni uusiksi ja ehkä reilun vuoden kuluttua Finnairkin saa jo omansa.
Siltikin siihen tehtiin loppuhetken muutoksia, jotka vaikuttavat taloudellisuuteen ja lupaukset B787 taloudellisemmasta koneesta kariutuivat.
Pystyykö muka Airbussilla laskeutumaan ilman pyöriä?
0Äänestä
Great1
Ei pysty finskin pygmit näin hienoon laskeutumiseen.
0Äänestä
Vahvistus tuli
Noniin voidaan lopettaa spekulaatiot, Finnair vuokraa Airbus A330 -koneen HiFly -yhtiöltä, joka on aiemminkin lentänyt Finnairille.
0Äänestä
pinotex pena
Sanoi kuka? Älä ota kaljaa enää.
0Äänestä
Harmin paikka
HiFlyn A330 ohjaamon ikkunan avausmekanismi on erilainen kuin Finskin koneissa joten joudutaan käyttämään muita kuin Finskin kärryntyöntäjiä. Jos koulutettaisiin Finskin lentäviä tarjoilijoita avaamaan tämä erilainen ikkuna kestäisi koulutus vähintään puoli vuotta joten ei ehditä heitä kurssittaa tähän vaativaan tehtävään.
0Äänestä
Ja vielä tottakin
Harmin paikka kirjoitti:
HiFlyn A330 ohjaamon ikkunan avausmekanismi on erilainen kuin Finskin koneissa joten joudutaan käyttämään muita kuin Finskin kärryntyöntäjiä. Jos koulutettaisiin Finskin lentäviä tarjoilijoita avaamaan tämä erilainen ikkuna kestäisi koulutus vähintään puoli vuotta joten ei ehditä heitä kurssittaa tähän vaativaan tehtävään.
Hyvä läppä!
0Äänestä
tatututa
sossu-tatuko se siellä antoi vahvistuksen?
0Äänestä
A whole LOT of...
Puolalaisen LOT:n B787 lentää Finnairin New Yorkin vuorot vuodenvaihteessa, 27. joulukuuta - 3. tammikuuta välisenä aikana.
0Äänestä
Hyvä LOT
Kävi munkki. Tulo Lotilla Helsinkiin Kennedyltä 1.1.2014. Ainut virhepilkku on koneessa sähläävä Finnairin suonikohjupurseri.
0Äänestä
Lot's of fun
Hyvä LOT kirjoitti:
Kävi munkki. Tulo Lotilla Helsinkiin Kennedyltä 1.1.2014. Ainut virhepilkku on koneessa sähläävä Finnairin suonikohjupurseri.
Tämä LOT-homma kuullostaa hyvälle! LOT:n palvelut Finnairin hintaan. Siis hintaan, johon ei ole tottunut saamaan palvelua, nyt saa palvelun. Toisaalta LOT:lta suoraan ostamalla hinta olisi vieläkin alhaisempi.
Finnair on pelkkä projektitalo, samanlainen kuin Pöyry. Finnair voisi urakoida vaikka ydinvoimalan. Ostaa vaan suunnittelusta lähtien kaiken ulkoa ja lisää joka laskuun 15 %.
0Äänestä
Ei suonokohjuja
Hyvä LOT kirjoitti:
Kävi munkki. Tulo Lotilla Helsinkiin Kennedyltä 1.1.2014. Ainut virhepilkku on koneessa sähläävä Finnairin suonikohjupurseri.
Kuinka voitte väittää että Finnairin lentoemännillä olisi suonokohjuja? Ne voi poistattaa yksityisellä klinikalla. Onneksi on hyvä työterveysasema,yksityinen all-inclusive.
0Äänestä
nopee heikki
Dreamlinereissä on ollut niin paljon vikoja, ettei mitään rajaa. Tämän tietää jokainen alalla töissä oleva. Kone on susi. Ja olen ollut mukana n 20 kertaa.
0Äänestä
LOT rules
Missä olet ollut mukana? Kaljaa hakemassa vai?
0Äänestä
00940
Sossussa mukana hakemassa Reiskan ja Unskin kanssa kaljarahaa
0Äänestä
nopee heikki
Dreamlinerissa. Kysypä mitä vaan sellaista, jota ei voi tietää, jos ei ole ollut kyydissä.
0Äänestä
00940
nopee heikki kirjoitti:
Dreamlinerissa. Kysypä mitä vaan sellaista, jota ei voi tietää, jos ei ole ollut kyydissä.
paljon sossusta saa jos on katki ja tarttee nobelaneria lavan? Onko sossu Kontulan Dreamliner?
0Äänestä
nopee heikki
Joo. Kyllä ymmärrän, jos on ns. wannabe -maailmanmatkaaja, voihan se turhauttaa. Tai sitten lapsi.
Mutta aikuisille, jotka oikeasti jo tiedättekin, kone on susi. Ja sen tietää myös LOT, joka hakee vahingonkorvauksia Boeingilta sekä monet muut pettyneet asiakkaat.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Osta ylihintaiset finnairin liput ja lennä puolalaisella LOTilla. Hyvä finnair, taas uskovaista lorotetaan silmään oikein urakalla :D
Kellot käyntiin koska uskis tulee suoltamaan sossukommari, lidlin kaljat ym hauskaa :)
Kai ainakin lentäjät tulee LOT:lta, tuskin Vinskin omilla lentäjillä on B 787:n tyyppikoulutus.
Miehistö on yksinkertaisesti sen takia puolalainen, että Finnairin omat työntekijät eivät voi kansainvälisten ilmailulakien mukaan toimia sellaisessa konetyypissä, johon heillä ei ole koulutusta. Tämä pätee niin lentäjiin kuin lentoemäntiinkin.
Lentokoneet eivät ole samanlaisia kuin autot, ei ole mahdollista mielensä mukaan päättää millä koneella huomenna lentää. Autoilija voi vaihtaa volkkarista mersuun koska vain huvittaa.
Finnairin lentäjillä ei ole koulutusta B787:aan, eikä tule varmaan koskaan olemaan, koska Finnair ei sellaista konetyyppiä omista/tule todennäköisesti omistamaan. Konetyyppikoulutus ei ole ilmaista ja se vie ihan kohtuullisesti aikaa.
Lentoemäntien pitää myös käydä läpi koulutus uuteen konetyyppiin, mutta Finnairin omat emot sitä eivät tarvitse, joten heille on turha sellaista opettaa.
B787 on koneena uusi ja paljon parempi kuin Finnairin omat Air Francen vanhat lahnat tai täyteenahdetut omat/vuokratut sillipurkit.
Ökyemoilta menisi ainakin vuosi kun pitää opetella kuinka uudessa konetyypissä avataan ikkunat, säädetään penkkejä, ja miten lentäjien wc-breikeillä istutaan ohjaamossa.
Ja muutama kuukausi lisää, jos simulaattorikäyntikin pitäisi hallita - ihan lentäjän kanssa.
Parin kuukauden vuokrauksessa tuo ei mitenkään olisi mahdollista.
Ellei huoltoa olisi siirretty halpamaihin,tätä ongelmaa ei olisi.
Olisi, koska istuinten vaihtaminen vie joka tapauksessa aikaa. Ison koneen uudelleensisustus vie parista viikosta useampaan kuukauteen. Finnair vaihtaa
pelkästään bisnesluokan istuimet, joten se vähentää konekohtaista aikaa merkittävästi.
Tätä "ongelmaa" ei olisi, jos Finnair ei olisi tehnyt koneille niin kireää aikataulua, että kun yksi kone hajoaa tai myöhästyy pitkään, useat lennot kärsivät siitä.
Outoa on se että maksat Finnairin lipusta Finnairin hinnan ja oletat saavasi Finnairin laadukasta palvelua niin sitten paljastuukin jokin Puolalainen tusinalafka.
Finnairin laadukasta palvelua xD.
Finnair uskovaiset, jotka eivät liiemmin edes lentele taas kertovat mielipiteitään. LOT on paljon laadukkaampi firma kuin Finnair.
Ei ole asiakastyytyväisyysmittausten mukaan.
Finnarilla on lähes täydellinen historia kun taas LOT koneet ovat tulleet tonttiin,tippuneet alas ja niitä on kaappailtu.
Lisäksi LOTin ruuastakin on ihmisiä kuollut.
LOT on pelkkä amatööri Finnairiiin verrattuna.
Näin kertoo taas Finnairin uskollinen suomalainen lomalentoturisti.
Tiesitkö, että Finnairin koneiden huollot tehdään nykyään pääasiassa Aasiassa ja Lähi-idässä? Laatu on ollut sellaista, että tuplakorjaukset on tehty Suomessa eli eiköhän sieltä tällä menolla tule Finnairinkin koneet tonttiin.
Historia on historiaa ja on ihan turha verrata täysin erilaisia lentoyhtiöitä toisiinsa, joilla ei ole ollut läheskään samanlaisia lentokoneita. Se tiedetään kyllä, että itäkoneet ovat tulleet tonttiin melko usein, joita LOT aikoinaan käytti. Loppu riippuukin huolloista.
Boeing 787 on kuitenkin aivan eri luokkaa kuin Finnairin Airbusit. Paljon modernimpi ja kehittyneempi. Paljon taloudellisempi ja matkustajaystävällisempi.
Luuletko että LOT tarjoilee oman ruokansa Finnairin lennoilla? Koukataan joka lennolla Varsovan kautta täyttämässä varastot? Ei. Ruoka tulee LSG:ltä eli Finnairin catering toimittajalta, kuten tähänkin asti ja ruoka valmistetaan Vantaalla.
ei taas finnair juma.auta,per.ele,saat.na !!uskomatonta paskaa tulee joka viikko !!mitä ihmeen "johtajia"finskillä on?oonn kiva lukea aina skeidaa.
Lot koneisiin voi luottaa on aivan mahtavia nuo uudet koneet, dreamliner 787 on mitä uusimpia koneita, joita Finnairilla ei taida olla edes varaa ostaa!
Asioita ei voi yhdistää mitä oli tapahtunut ennen Puolan demokratiaa, kommari aikoina suurin osa oli neuvostolaista kalustoa. Vuoden 2000 jlk kaikki kalustot mitä puolassa on käytössä on joko omia valmistavia tai länsimaiden...
Finnair vaan tilasi väärän koneen, joka piti toimittaa viitisen vuotta sitten alunperin, mutta Airbus tajusi, että ei pärjää kilpailijalle joten koko kone meni uusiksi ja ehkä reilun vuoden kuluttua Finnairkin saa jo omansa.
Siltikin siihen tehtiin loppuhetken muutoksia, jotka vaikuttavat taloudellisuuteen ja lupaukset B787 taloudellisemmasta koneesta kariutuivat.
Kenen moottoreilla? Kannattaa kiertää ukkosrintamat kaukaa
http://www.lentoposti.fi/uutiset/boeing_varoitti_dreamlinerin_ja_747_8_koneiden_moottoreiden_jaatymisongelmista
http://www.youtube.com/watch?v=Q9WNnJprwzU
Pystyykö muka Airbussilla laskeutumaan ilman pyöriä?
Ei pysty finskin pygmit näin hienoon laskeutumiseen.
Noniin voidaan lopettaa spekulaatiot, Finnair vuokraa Airbus A330 -koneen HiFly -yhtiöltä, joka on aiemminkin lentänyt Finnairille.
Sanoi kuka? Älä ota kaljaa enää.
HiFlyn A330 ohjaamon ikkunan avausmekanismi on erilainen kuin Finskin koneissa joten joudutaan käyttämään muita kuin Finskin kärryntyöntäjiä. Jos koulutettaisiin Finskin lentäviä tarjoilijoita avaamaan tämä erilainen ikkuna kestäisi koulutus vähintään puoli vuotta joten ei ehditä heitä kurssittaa tähän vaativaan tehtävään.
Hyvä läppä!
sossu-tatuko se siellä antoi vahvistuksen?
Puolalaisen LOT:n B787 lentää Finnairin New Yorkin vuorot vuodenvaihteessa, 27. joulukuuta - 3. tammikuuta välisenä aikana.
Kävi munkki. Tulo Lotilla Helsinkiin Kennedyltä 1.1.2014. Ainut virhepilkku on koneessa sähläävä Finnairin suonikohjupurseri.
Tämä LOT-homma kuullostaa hyvälle! LOT:n palvelut Finnairin hintaan. Siis hintaan, johon ei ole tottunut saamaan palvelua, nyt saa palvelun. Toisaalta LOT:lta suoraan ostamalla hinta olisi vieläkin alhaisempi.
Finnair on pelkkä projektitalo, samanlainen kuin Pöyry. Finnair voisi urakoida vaikka ydinvoimalan. Ostaa vaan suunnittelusta lähtien kaiken ulkoa ja lisää joka laskuun 15 %.
Kuinka voitte väittää että Finnairin lentoemännillä olisi suonokohjuja?
Ne voi poistattaa yksityisellä klinikalla.
Onneksi on hyvä työterveysasema,yksityinen all-inclusive.
Dreamlinereissä on ollut niin paljon vikoja, ettei mitään rajaa. Tämän tietää jokainen alalla töissä oleva. Kone on susi. Ja olen ollut mukana n 20 kertaa.
Missä olet ollut mukana? Kaljaa hakemassa vai?
Sossussa mukana hakemassa Reiskan ja Unskin kanssa kaljarahaa
Dreamlinerissa. Kysypä mitä vaan sellaista, jota ei voi tietää, jos ei ole ollut kyydissä.
paljon sossusta saa jos on katki ja tarttee nobelaneria lavan? Onko sossu Kontulan Dreamliner?
Joo. Kyllä ymmärrän, jos on ns. wannabe -maailmanmatkaaja, voihan se turhauttaa. Tai sitten lapsi.
Mutta aikuisille, jotka oikeasti jo tiedättekin, kone on susi. Ja sen tietää myös LOT, joka hakee vahingonkorvauksia Boeingilta sekä monet muut pettyneet asiakkaat.