GT-asema Ryttylä huonoa dieseliä

Vastaus gt:ltä kysyessäni. Kaikki on testattu ja kaikki on kunnossa. Et itelle jäi maksettavaksi tämäkin paska. Ei tarvi enää lähi bensa asemalla käydä enää ikinä.

No kesällä naftamittarista tuli bensaa, soitin Vaarille - ei reaktiota, soitin GT.lle - ei kuulemma ole mahdollista ja sen jälkeen soittivat, että olikin säiliöautosta tankattu väärään paikkaan, pahoittelivat tilannetta, mutta eivät edes tarjoutuneet korvaamaan haettua bensa-fieseliä.

Kuittien saaminen laitteesta alkaa olla samassa jamassa kuin Seon aikana, saa, jos Vaari viitsii tarkastaa, onko siellä edes paperia.

Tuo GThän on joka tapauksessa konkurssissa ollut jo kauan, joten saapa nähdä kauanko konkurssipesä sitä pyörittää...

Täytyy vaan toivoa että Ryttylästä loppuu nafta niin joudutte jäämään sinne ettekä pääse enään ikinä ihmisten ilmoille. Ellei sitte kylän kuuluisuus Mopo-Arttu hae teille kanisterilla naftaa. ;-)

Sama ongelma Kuhmalahden gt.llä, tankkaamisen jälkeen alkoi läheisen autokorjaamon piha kasvaan hyytyneistä autoista, syy selvisi: Gt.n tankissa dieselin lisäksi jotain muutakin..

On se hyvä juttu, kun teitä testikuljettajia on olemassa, ei itse tarvitse kokeilla,
kyllähän nafaa pystyy myymään halvemmalla, jos se on vedellä jatkettu, mutta se
hyytyyy....

Minulle täällä Savossa joulukuun puolivälissä tekemäni talvilaatudiiselin tankkaus GT-asemalta oli kallis ja myös viimeinen tankkaus sen merkin mittareista. Sisälsi selityksen mukaan liikaa bioöljyä- suodattimet vaihtoon ja tankki putsaukseen. No- korvasivat n. puolet kuluista tehtyäni reklamaation. Minussa menettivät vain kolmen auton tankkaajan- p..kaa ei kannata ostaa halvallakaan!

28.3.2014 kotiin jaetussa Koneviestissä on todennäköinen selitys aloittajan ongelmaan. Syynä on vuoden 2011 alusta voimaan tullut velvoite lisätä moottoripolttoaineisiin määrätty määrä biopolttoaineita. Bensaan alettiin laittaa etanoolia ja dieseliin biodieseliä. Tästä ensimmäisen sukupolven biodieselistä käytetään nimitystä FAME.
Ei osattu aavistaa, että FAME aiheuttaa mikrobikasvustoa, joka yli kuuden kuukauden varastoinnissa saattaa aiheuttaa sakkaantumista ja käyntihäiriöitä.
Tästä syystä suositus onkin, että nämä polttoaineet tulisi käyttää kuuden kuukauden kuluessa niiden valmistamisesta.
Artikkelissa on kuva avatusta polttoaineensuodattimesta, jossa mikrobikasvusto on tukkinut suodatinelementin.

Jutussa Teboil Oy:n edustaja sanoo, että ovat 2012 alussa lopettaneet FAMEA sisältävän aineen myynnin ja ST1:n edustaja sanoo lopettaneensa sen viime vuoden kesällä.

Pidemmässä varastoinnissa, kuten farmarisäiliöissä, leikkuupuimureissa ja vastaavissa tämä on ongelma.
Todennäköisesti GT -aseman diesel on ollut alunperin käyttökelpoista, mutta pilaantunut liian pitkässä varastoinnissa.

Osta Koneviesti nro 5, 27.3.2014.

Ryttylän asemalta 5000 euron lasku. Auto hajosi koska dieselin seassa oli bensaa. Yritys kiistää. Asia on riitautettu.

Voi ei !!!
Ja minä ku ihmettelin että miten mönkijäni tankkiin on voinnut päästä vettä. Käytän 98 oktaania ja aina olen sen juuri kyseiseltä ryttylän GT-asemalta tankannut. Huollossa varmistivat että kyseessä on juuri yllämainittu ongelma. Tankin korkki on tiivis. Lasku hirvitti sillä ensin haettiin kaikki muut mahdolliset viat, kunnes asia selvisi.
Siis tankatessa osa polttoiaineesta onkin vettä !!!

Itselläni ei ole ainakaa yhtään huonoa kokemusta kyseisestä asemasta.
Ja edullinen hinta aina ollut :-).
Ja saa myös polttoöljyä lämmitykseen.
Joka asemalta sitä kun ei tuppaa saamaan.
Tyytyväinen tankkaaja :-)...