http://www.iltasanomat.fi/a/1288626292349
Nyt on tulossa saksalaista laatua Toyotiinkin!!
Vielä kun saisi ajo ominaisuudet ja laadun samalle tasolle, mutta sitten pitäisi saksalaisten tehdä koko auto!
proacehan on jo heti laadukkaampi, koska on suoraan PSAn valmistama!!
Nyt on tulossa saksalaista laatua Toyotiinkin!!
Vielä kun saisi ajo ominaisuudet ja laadun samalle tasolle, mutta sitten pitäisi saksalaisten tehdä koko auto!
proacehan on jo heti laadukkaampi, koska on suoraan PSAn valmistama!!
Vastaukset 26
Vanhimmat
Mitä tarkoitat laadulla?
Niin, eihän Toyotakuski edes tiedä mitä laatu on!!!
Se ei ole natisevaa kovamuovia, kovaa rengasmelua, huonoja penkkejä...ym.
Tällä ex-Tojokuskilla on alla germaaninen 184hp 8v automaatti ja kysyn edellen mitä tarkoitat laadulla?
Joko on moottorinohjausboxi ja läpät määräaikaisvaihdettu?
Toyotan huonoin homma ja samoin lexuksen on juuri tuo penkki. Siis käytännössä heillä ei ole mahdollista edes tilata sporttipenkkejä joissa saisi reisitukea. Ja toinen on vanhanaikaiset moottorit jotka kuluttavat valtavasti polttoainetta.
ei pysty valmistamaan venyviä jakoketjuja eikä porsivia laadukkaita
dsg nytkylaatikoita eikä tukkeutuvia turbon öljykanavia eikä katkeavia
kuttaperkkakaasupolkimia. On se niin laaduton Kuluttaakin bensaa
yli kuusi litraa satasella.
Huono on, mutta Toyota on onnistunut siinä missä mikään muu valmistaja ei. Toyota on onnistunut valmistamaan autoja joiden kuljettajia ja matkustajia on kuollut huonon suunnittelun, laadun ja vikojen pimittelyn johdosta.
mitä se itse tehny hybriditkin kopioi amerikasta (80 luvulla oli jo hybridi mutta japsit kopioi) eli ei itse mitään vaan kaikki muilta esim gt 86 subarun tekele kokonaista vilkun viiksi tollolootaa kaikki muu subarua ja nyt diisselit bemarilta paree ku tekis vaan niitä ompelukoneita niin pärnäsen pajallakin helpottaisi!
selvästi kateellinen tollo, jolla ei ole edes omaa autoa - minkään merkkistä. Toyotan maailmanlaajuinen johtajuus vain saa sinut katkeraksi. Ei meitä kuule hetkauta vähääkään sun itkupillikohtauksesi.
Kukaan ei ole kateellinen Toyotalle, eikä yksinkertaisille toyota miehille. Toyota on auto joka vaatii paljon huoltoa ja vastapainoksi saa keskinkertaisen luotettavuuden ja markkinoiden ruostuvimmat korit. Mitähän jenkeissä kuolema tojon omaiset ajattelevat Toyotan "laadusta"
yksinkertainen on?
Saksalainen laatu ja täsmällisyys on vitsi, sitä oli silloin joskus ennen ja ei enää pitkään aikaan. Tämä on nähty niin autojen kuin muunkin tekniikan osalta.
Jos ei osata itse tehdä saastenormit täyttäviä koneita niin ne täytyy ostaa. Tätä menoa Tojosta tulee vielä jonakin päivänä autojen valmistuttaja ei valmistaja.
kun Toyota on koko maailman suurin autojen valmistaja joka on myös
brändätty automaailman korkeimmalle pallille. On siinä kuoleman ennustajalle
kadehtimista ja raivoamista kerrakseen. Voiko siitä enää normaaliksi toipua?
Enempi säälittää kaltaisesi sokeat Tojouskovaiset, joille uskotellaan aina uuden mallin olevan taas 30 % parempi siinä ja tässä kuin entinen vaikka tekniikka on samaa ja vain peltejä on vähän pullistettu.
Enemmän kuin muille yksittäisille merkeille koko maailmassa,vai mitä?
Oma uskottavuutesi nyt taitaa olla hieman koetuksella.
Et sitten pystynyt heittämään muuta kommenttia Toyotan suosiolle
ja brändille kuin taas tuon naurettavan "uskovaisuuden" kun et
muutakaan selitystä keksi,voi,voi!! Oiskos asenteessasi jotain säälittävää??
halpisautoille on köyhässä maailmassa kysyntää.
maailmasta minnekkään ole kadonnut vaikka ei sitä sinulla ole.
kyllä nyt Peelo laitoit pahan, ihanko itse keksit vai auttoiko taas mummosi?
Toyota käyttää boschin sähköosia ja komponentteja, tehdään euroopassa eurooppalaisista osista ja suunnitellaan myös euroopassa.
Muuta japanilaista ei ole kuin nimi, voidaanko siis puhua japanilaisesta autosta enään?
Eli on kasattu samoista komponenteista kun kilpailevat saksalaiset/ranskalaiset autonvalmistajat. Tehdään jopa osin samanlaisilla roboteilla samoista pelleistä.
Japanista tulee enään prius, rav4 ja subaru, muut ovat euroopassa kasattuja.
mittapuu monella tapaa muille merkeille. Siis ylivoimaa Toyotalta.
Mutta Toyotan laatua valvotaankin kunnolla linjastolla. Valkoiset haalarit ja hansikkaat, halu täydelliseen laatuun, ei pyllistäviä musuja linjalla. Sähkölaitteet Nippon Densolta ja ne lennätetään tehtaille. Pazkapuhetta että olisivat euro-osia. Nivelet myös Japanista. Siksi Toyota kestää, lähes ikuisesti.
Mistä tähän Toyo-Bemariin ostetaan varaosat ja tarvikkeet? Toyota Original varaosa ei taida olla originaali BMW original-moottorissa.
Uusi moottori, uudet ongelmat. Toyota-huolto saa taas uutta arvattavaa muutamaksi vuodeksi. Vaihdetaanko kokomoottori, vai puolimoottori?
Korjaamot jo odottelee koska pääsee töihin...
kivempi tehdä kuin istua toimettomana. Niinkuin tällä hetkellä.
mutta eikös noiden Puolan koneiden kanssa riitä hommia ihan tarpeeksi.