Mitä kokemuksia carina E turbodieselistä?hyvinkö kestää käyttöä?onko varsinaisia tyyppivikoja?harkinnassa vm.96-97 malli.
carina e td
turbodiesel
81040
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Loistava auto paitsi laatikon kohdalta.Mulla pääakselinlaakeri huutaa,korjausarvio noin 500-800 euroa.Syöttöä ruuvaamalla saat tosi pirteän pelin.110 heppanen passatti ei jättänyt jälkeen.
Hyvin on pelannut, mutta kakkosen synkronointi on jouduttu laittamaan. Miten pääakselinlaakeri oireilee? Minulla kuuluu lievä ulina jarrutettaessa moottorilla viitosvaihteella 95-80km/h. Muuten ei kuulu mitn. Liekkö se sama sitten? Olen ollut todella tyytyväinen autooni. Ajettu vasta 180 tkm, edessä varmaankin monta huoleton kilometriä, olen tosin meinannut vaihtaa avensikseen. Uskoisin ettei ole vaikea myytävä. Näyttää siltä, että Avensis pitää huonommin hintansa kuin Carina. Farkkuun mahtuu hyvin koirat ja emäntä. Kaikin puolin asiallinen peli, suosittelen!
Hei,
missä olet syöttöjä lisänny? olisiko jotain gurua joka osais?
...tuoreena td omistajana annan hyvät arvosanat autolle mutta heppoja sais olla enemmän ja varsinkin alavääntöä kaipaisin. Onkohan kukaan lisänny välijäähdytintä ko. vehkeeseen? Pääakselin laakeri ääntää kolmosella ja max. väännössä.
Syöttöruuvia pyörittämällä myötäpäivään kierros,tyhjäkäynti vähän nousee mutta senhän voi pienentää.Ei tartte olla guru että osaa tuon homman.Katsastukseen pyörität normaaliin kohtaan ja leima paperiin ja syöttö takas.Toimenpide kestää noin 2 min.Savua tulee pakoputkesta mutta mitä se haittaa,pääasiahan on että auto liikahtaa.Niin se toimenpide:tarttet 13 millin lenkkiavaimen jossa mutka ja tasapäämeisselin.Lenkillä ensin kiristysmutteria vastapäivään auki ja meisselillä pyörität myötäpäivään.Muista katsoa missä kohti meisseli on kun aloitat pyörityksen,ja siitä lasket sen verran kuin on tarpeen.Sen jälkeen lenkillä kiristysmutteri kiinni.Pidä meisselillä kiinni kun aukaiset tai kiristät mutteria.Tyhjäkäynnin pienennys on pidempi juttu kun siellä on vaikka jos minkälaista vempainta.Itse olen tutkinut ja nyt olen saanut auton liikahtamaan.Alavääntöä on huomattavasti enemmän kuin ns.vakiona.
kuinka kulutus käyttäytyy ja mikä on tehon lisäys? Kuinkas se sinetti siinä ruuvissa, eikö ne katsastuksessa sitä sitten katso?
Kulutus on siinä 6-6,5.Ei ne enää sinettiä katso katsatuksessa,ainakaan minun autoissa.Kunhan muistaa pienentää ennen leimausta.Voi mennä mittarit sekaisin.
Itsellä -96 td stw, ajettu 270 tkm.
Peli on muutoin täydessä iskussa, mutta vaihdelaatikosta on kakkosen synkronointi ja pääakselin laakerit menossa korjuulle. Aika tyyris remppa, mutta hyvään kannattaa sijoittaa.
Kannattaa tsekata alipainepumpun kunto. Jos kuuluu nakutusta, niin se voi mennä vaihtoon ja maksaa 680 egeä (itsellä vaihdettiin keväällä). Sen voit testata nykäisemällä pumpulle tulevan letkun tyhjäkäynnillä ollessa. Nykäise letku konetilan peräseinässä olevasta suodattimesta (musta, vähän kaljatölkkiä hieman isompi. Jos alkaa kauhea nakutus, voi pumppu vedellä viimeisiä)
Eikös carinassa ole alipainepumppu laturissa?
Ainaki mun corollassa on ja noissahan on melkeen sama kone.