Ostin tuossa sitten uuden Renault Megane Breakin. Nyt olisi tarpeen saada autoon poppikone ja ämyrit, kun en viitsinyt maksaa alkuperäissoittimesta 450 euroa ( olisin sen kumminkin joutunut uusimaan, ei mp3- toistoa, avuttomat kajarit jne. ). Kysyisin, oletteko vetäneet piuhoja k.o auton etuoviin? Miten olette homman toteuttaneet? Entä ylipäätään uusien autojen piuhojen veto, onko järjettömän hankalaa? Osaatteko arvioida, mitä tulisi maksamaan: piuhojen veto eteen oviin, kaapeleiden veto takatilaan subille ja vahvarille? Ei taida selvitä alle 200 euron....?
Kajarit uuteen autoon
JTR
6822
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
En ole vetänyt meganeen piuhoja, mutta tuskin tuo nyt kovin vaikeaa voi olla jos hieman käyttää mielikuvitusta, ruuvvaria, nippusiteitä jne. Mene jonnekin rellun foorumille, eiköhän sellanenkin löydy tästä maasta. Kyl ne jätkät siel varmasti tietää.
Selviit varmasti alle 200€ pelkistä piuhoista. varaa ny kuitenkin ainakin 100€ piuhoille. Tosin jos meinaat asennuttaa jossain, niin sit en mene sanomaan mitään. Varmasti jokaisella firmalla omat kiskuri hintansa. Osta kaverilles pari kossupulloa ja käske sen laittaa ne. Pääset varmasti halvemmalla.. :)
Niin, ei homma minunkaan mielikuvissani sinällään mitenkään vaikeaa ole, käytännössä vain seuraavat hommat askarruttavat: verhoilujen auki repiminen ( hajoaako paljon kiinnikkeitä ), johtojen saaminen oven karmista ( autossa on karmin ja oven välillä jokin "putki" jossa arvaisin menevän kaapeleita, uskaltaako sitä avata, kun on kaikenlaista elektronista härpäkkää auto täynnä ) itse oveen, ovessa ei ole aukkoja ( ei viitsisi porata reikiä uuteen oveen ). Joutuuko koko oven ottamaan pois ( ja saako sen jälleen takaisin niin, että se istuu? ), että piuhat saa pujotettua jne...
No, täytyy varmaan käydä kysymässä jossain kiskuripajassa asennushintoja. Saa vastuut asennuksesta siirrettyä muualle, jos jotakin hajoaa. Mahtaako Turun suunnalla olla hyviä asennuspaikkoja?
J.K kyselin tätä samaa muuten jo myös rellu- palstalta, luulen että aika harvat ovat ottaneet auton ilman radiota. Näin ollen ei ole ongelmiakaan, kun piuhat ovat paikallaan. Tosin on sitten eri asia, voidaanko puhua äänentoistosta...
Kaikissa relluissa taitaa olla ovessa sellainen pirullinen läpivientiliitin, joka on täynnä liittimiä eikä siitä saa uutta johtoa läpi kuin tekemällä poralla reijän mahdolliseen tyhjään kohtaan liittimessa, jota en tosin suosittele ihan uuteen autoon tekemään. Tai sitten tehdä ihan erillinen läpivienti ja hankkia siihen sellainen haitarikumi vaikkapa autopurkaamolta. Ovet joutuu tähän operaatioon luultavasti irroittamaan.
Käyppäs katseleen mitä rellun omistajat sanoo asiaan. Suomen Renault Tuning kerho. WWW.RTF.FI
Tottahan piuhat oviin on jo tehtaalla valmiiksi laitettu .
..asentaa kajarit oviin. Mulla ei ole kokemusta Rellusta mutta eräästä muusta suht'koht tuoreesta autosta kyllä. On varmaan aika sama systeemi joka autossa. Eli oveen menee yksi kaapelinippu, jossa on liitin rungon ja oven välissä. Omaa piuhaansa ei ehken kannata ruveta vetämään oveen. Tai jos viitsit ruveta askartelemaan...se vaatii meinaan Rellunkin tapauksessa varmaankin oven irroituksen ja reikien poraamisen oveen ja auton runkoon. On aika iso homma. Mutta jos ovessa on alkuperäiset kajarit niin silloinhan sinne menee jo kajaripiuhat. Aika fiksusti päätelty..vai?:) Eli kannattaa käyttää niitä. Toinen pää on ovessa ja toinen pää menee mankan takana olevaan standardiliittimeen. Liittimen, joka sisältää siis myös virtasen mankalle, kytkennät saa selville kun kysäisee vaikka Alan liikkeen janpalta. Mustassa pörssissä tai vastaavassa kodinkoneliikkeessä eivät taatusti tiedä. Eli kajarit piuhat tarvitsee vetää vain takapaksista mankalle ja siitä jatkuu oviin auton omilla piuhoilla. Yleensä(?) oviin menee vain yksi pari piuhoja eli sit jos sinne tarviisi saada vaikka kaksi paria niin sitten tulee Riemuja.
Ovipahvin saa kyllä irti särkemättä muovinipsuja. Ja niitähän saa kaupasta lisää jos menee paskaks. Mutta voi olla että raakaa voimaa joutuu käyttämään. Mutta kun pahvit on irti ni samantienhän sinne kannattaa asentaa bitumimattoa koko ovipinta-ala täyteen. 4mm paksuus on hyvä. Ja ovipahvin takapuolellekin on hyvä laittaa pikimattoa. Melu pienenee entisestään ja kajarillekin tulee tiiviimpi "koppa".
Kysy merkkiliikkeestä onko siinä oveen menevässä piuhanipussa yhtään piuhaa/paria vapaana. Ei se piuhojen veto uusiin autoihin "järjettömän" hankalaa ole, mutta aikaa palaa helposti yksi päivä. Kyllähän kynnyskotelot saa irti tai riittävästi voimaa käyttämällä niitä voi raottaa sen verran että saa piuhat sisään. Suurin ongelma on virtapiuhan veto takapaksiin ja läpivientikohdan etsiminen&reijän poraaminen. Mutta joissain tapauksissa saattaa olla ettei mitään reikiä tarvitse edes porata. Ja jos tarvii niin käsittelee reijän ympäristön ruosteenestomaalilla ja muistaa laittaa läpivientikumin piuhaan. Ja pääsulakkeen konehuoneen puolelle suojaamaan piuhaa ja autoa. Signaali- ja kajaripiuhat voi mennä samalla puolella autoa takapaksiin, mutta virtapiuha kannattaa vetää eripuolelta häiriöiden välttämiseksi. Piuhoihin ynnä muuhun sälään (liittimet virtajakoblokit, akun kengät) kannattaa varata ainakin 200€. Jos teetät homman jossain eli pelkkä piuhojen veto (signaali, kajari, virrat) eikä oviin tarvitse tehdä reikiä, niin kaippa työn osuus on luokkaa 50-100€. Satasella kyllä vetäisin piuhat jo itsekin. 50€ on hiinä ja hiinä.