UUsi VW jakohihnakone.

Mitä merkitystä miten lämpenee kun Golfin on aina tiedetty olevan kylmä talvella. Ei tehdasta kiinnosta pätkääkään käyttömukavuus maissa joissa sitä myydään enintään 5000 kpl vuodessa kun tuotanto on miljoona autoa vuodessa.

Jakohihnan kestävyyttä testaamaan on ilmoittautunut Suomessa tuhansia plussapistelampaita. K-ryhmä on pörssiyritys joka keritsee putipuhtaaksi VW-kultin uskolliset seuraajat.

Niin TSI mielletään jo kylmäksi autoksi.
Kai se myyjäkin asian kertoo muuten voi vaatia hinnan alennusta...

Tositarina siitä kuinka suuri ja mahtava VW konserni kyykkäsi. Viimeaikoina laatuongelmistaan paljon otsikkoissa paistatellut VW konserni on kärsinyt pahoista laatuongelmista ympäri planeettaa, tämä tarina kertoo kuinka VW konserni ja maahantuoja oikeasti hoitaa ne laatuongelmat lakaisemalla kaiken paskan maton alle kunnes matonalus on niin täynnä että sen on oikeasti siivottava se paska pois ettei tukehdu omaan paskaan. Nyt näyttäisi siltä ettei se enää kykyne, tie nousi pystyyn. Puheet kaikenkaikkiaan reilusti yli sadan miljardin satsauksista tuotekehitykseen kuulostavat tässä valossa täydeltä paskanjauhannalta, mistä se repii lisää ne 84 Miljardia näinä aikoina kun viime vuonna käytti jo 50 miljardia, aika usein se on julkisuuteen tullut näiden lukujen kanssa ja aina kun ongelmia tulee esille niin tuotekehitykseen satsattavista rahamääristä aletaan kova hehkuttelu, autojen laadussa nuo satsaukset ovat näkyneet aika vähän.



http://www.vagarena.fi/index.php?topic=18884.msg424338;topicseen#new