Nyt on julkaistu MBn pohjalta uusi Polar euro6 ja minun silmään ihan hyvä. Maski on onnistunut täysin. Puskuri valoineen taitaa olla suoraa MBtä, tähän olisin toivonut omaa ilmettä. Tosin en tiedä kuinka se rakenteellisesti olisi muokattavissa, valot nimittäin roikkuvat Volvo-tyyliin, siitä en niin pidä. Scanian selkeä puskuri ajovalojen alla on edelleen paras. Mutta hyvä Sisu, ei voi muuta sanoa, tämän kokoisessa maassa ja nykyisellä taloudella oma kuorma-auto on iso juttu.
http://www.sisupolar.fi/
http://www.sisupolar.fi/
Vastaukset 130
Vanhimmat
Kyllä, valot pykälän ylöspäin ja puskuria alle.
hyvä sisu!
Uusi ilme,
Eikun panostaa vientiin täysillä,
olis hyvä tehosta pohjois ruotsin ja norjan markioita varten.
Itse pelkäsin alussa, että Sisun mökki näyttäisi yhtä hirveältä kuin mesen uutukainen keulaltaan. Sata pistettä etc. mutta Sisulla oltiin onnistuttu tekemään nokan ilme aivan helkkarin hienoksi ja tupa ulkonaisesti on todella päheä.. Auto näyttää todella hienolta ja varmasti kauppa käy tolla tuotteella.
Nuo euro6 moottorit tarvitsevat paljon jäähdytystehoa, joten keulan muutoksiin ei juurikaan ole varaa.
eli v8 poistuu,tulee 15l detroit(mb omistaa)
Saako tuota autoa myös 2 ja 3 akselisena? että saataisi myös Suomalaiseen jakelu yms liikenteeseen laatua?
voi olla aika rajattu mallisto.Tuskin MB:n puolella katotaan pitkään, jos Sisun
myynti on suurempi kuin pääkomponenttien toimittajan.Veho rakentanut
aika kalliisti MB:lle huolto ja myynti verkostoa. Saattaa sisulle menevien
komponenttien hinta nousta.Tai rajattu määrä,esim tietyn tehosta moottoria.
Sisu on kilpailija kumminkin.Ja Ka-kauppa on raadollista,jopa härskiä.
Mutta hyvän auton rakentaneet.
Tolla Sisulla kun pääsisi ajmaan voisi kylällä tytöillä nousta peukalo pystyyn liftatakseen kyyttiin :D
Siis pitää olla makuuhytillä!
ettei nyt pääsisi unohtumaan niin plagioitu mesestä!
http://www.mercedes-benz.fi/content/finland/mpc/mpc_finland_website/fi/home_mpc/trucks_/home/distribution/antos_distributionhaulage.flash.html
kukaan siis kukaan täysijärkinen ei aja sisulla!
Sinä et olekaan,olet vajaaälyinen..
Linkissäsi olevalla MB antoksen varusteluun ei ole saatavilla harmoonista teliä joka SISUssa on vakiona. Viisi akselisena ei ilmeisesti saa?hyvä jos 4akselisena joten pullakuskit turpa kiinni.Ajakaa pullamössönne millä haluatte,mutta älkää puuttuko miesten ajohommeleihin.
tämä edellinen viesti oli/on tarkoitettu saatanan rotalle.
Autoa saa 2 tai 3 akselina, sekä puolikkaan veturina
Täysperän vetoautona sitä ei saa
Vaihteet on aina täysiautomaattiset (ilman kytkintä siis) ja vaihteita 8 12 tai 16
Sisu on aivan surkea tekele. mitään hyvää siinä ei ole paitsi ohjaus. Sisu laahaa myyntitilastoissa viimeisenä ja jopa Daffia huonommin ja tämän uuden Mersumallinkaan ei odoteta niitä nostavan. Ainoa mikä teidän hampaattomiensorakuskien ilon aihe on että korkealle noustessa näkyy se teidän persevakonne jota katsellessanne voitte pähkäillä kenellä parhaimmat raidat!
kerroppa kloppi omakohtaset kokemukset ja paljonko niitä on sinulle sisusta kertynyt, eppäilen onko yhtään ja olet vain turhan päivänen suunsoittaja , mikäs muuten siinä nuin huonoa on.
Saatanan rotta on nimensä mukainen jyrsijä ja nyt vikisee täällä, kun häntä jäi pullalaatikon alle.
Onpa asiallista keskustelua,no rekkaperat ei tunnetusti ole mitään älyn jättiläisiä.
Anteeksi että haukuin Sisua huonoksi, olen todella pahoillani aiheuttamastani pahastamielestä! Hieno auto se on ja toivotaan että Sisua alkaa jälleen menemään kaupaksi, ja siitä tulee taas ykkösmerkki.
Sisulla oli vuonna 1995 tuotantoon tulleessa E-sarjassa paljon nykyohjaamoja muistuttavaa muotokieltä. Resurssit ovat kuitenkin aina olleet pienet ja tämänkaltainen kehittyminen vaikeaa. http://img211.imageshack.us/img211/7168/p6080898.jpg
Tämä edesmennyt E-malli oli ergonomialtaan aivan susi. Vastaavanlaista tekelettä mersulta ei markkinoille päästettäisi,
Eikös E-malli tullut, kun rellu osti Sisun? Saatiin Sisuihin kaupantekijäisinä tuo rellun surkea hytti, juuri kun omaa valmistetta olevat hytit alkoivat olla toimivia. Eikös sen viimeisen SM ja SR malleissa käytetyn hytin lisenssi myytykin vielä jollekin venäläiselle valmistajalle tms? Viimeinen oma hytti oli sentään auton tuntuinen muovilelulta tuntuvaan E-malliin verrattuna.
SM-malli oli vuoden -95 lopulle, en ole aivan varma tuliko viimeisiä vielä -96:n puolellakin, ja Sisun oma, SM:ää seurannut E-sarja ("Karjaan Eemeli") julkaistiin vuoden -95 lopulla. Tätä lystiä kesti niinkin pitkään kuin jonnekin -96 vuoden lopulle/-97 alkuun, jolloin omaa E-sarjaa seurasi Renault-hyttinen E-sarja.
Noin muutoin kun muistelee noita aikoja, niin eipä tainu Mersun Actrosta edeltänyt malli (olikohan SK?) mitään silmäkarkkia tai huippua olla ohjaamon sisustuksen osalta. Kun tuossa joku ergonomiasta puhui. Voin olla väärässäkin.
Kun rellu osti sisun??? Renault ei ole koskaan omistanut prosenttiakaan sisusta..
Sisu Polar oli Suomen ostetuin maansiirto-auto vähän jäljelläolevalla männävuonna. Uskon uuden Polarin kaupalliseen menestykseen myös pöllipuolella, jahka patut saavat lisää käyttö kokemustietoa nykyisestä mallista, joka on kuulemma pärjäillyt ja toiminut hommissa tosi hyvin. PS: Suomenlipusta kannattaa maksaa aina, jos se on edes yhtähyvä kuin kilpailijansa ja parempihan tuon sanovat olevan.
Vai että Suomenlipusta. Sanoppas että mikähän osa mahtaa olla tuostakin koslasta Suomesta peräisin? Ja paskaa puhut jos väität että ollut myydyin maansiirto-auto! Ehkä hetkellisesti jonkun kuukauden myydyin, mutta kyllä siellä vaan Scania ja Volvo jyrää. Ja niin se uusi mersukin möi kun alihintaan myytiin, mutta niimpä se käyrä vaan lähti alasapäin loppuvuonna! Kenenkään on turha hermostua/vetää herneitä nenäänsä!
eikös se Suomessa kasata ja eikö runko ole kotimaista valmistetta.,niin onhan se tänä päivänä aikas lailla hatun nosto paikka,jos yritetään pitää kotimaista työtä yllä,ehkä kilpailutetulla alalla mitä loytyy.
Kuinka Ruotsalaisia Scania ja Volvo ovat? Esim. teräkset on Ruukkia. Jännää että kotimaisuus on ns. paskaa! Sisu on paskaa, politiikka on paskaa, ala on paska ja kuskit ne vasta paskoja on. Niin ja puhe! Jos jotain huonoa niin Pimiän "muotoilu", henk.koht en niin pidä.
http://www.avainlippu.fi/ajankohtaista/jasen-tiedotteet/2013/sisu-polar-rock-nousi-syys-lokakuussa-myydyimmaksi-maansiirtoaut
Volvonkaan kohdalla kun toiset ihastelee myyntimääriä, mitkä kyllä ovat korkeat, ei muisteta mainita Volvon harjoittamaa "myydään vanhempaa sarjaa halvemmalle" kampanjaa. Tai tällaisesta puhuivat eräät tahot.
Kyllä lipusta kannattaa maksaa. Jos sinun naapurilla ei ole töitä, niin ei sinunkaan tarvitse sille mitään kuskata, eli sinäkin olet työtön. Sisun teliakselit ovat myös Suomalaisia. Kaikenkaikkiaan Sisu työllistää paljon väkeä myös välillisesti ja ne kaikki työntekijät yhdessä työllistää lisää jne.jne. Se, että nykyinen Suomen hallitus tumpeloi, niin jää siitä vielä pieniosa rahaa vielä tänne Suomeenkin, mutta kokeillaan porukalla sitten 2015 korjata sekin asia paremmaksi.
Avainlippu tuote pitää olla yli 50% kotimaista tuotantoa, täyttynee, maansiirtopuolella parhaiten myynyt viimeiset kuukaudet, SISU. Tais olla ainoita merkkejä, mikä nostanut markkina osuuttaan ja marssi jatkuu ja paranee.
kyllä volvossa on puskuri!Tosa pihalla on viimeviikolla haettu uusi FH.on siinä ainakin
puskuri.Eikä lamput roiku,mitä meinaat?
No mikä on puskuri kellekkin, mutta on Volvo hyvä auto, ei sitä kiistetä. Puuhommissa ei oma suosikki kuitenkaan.
Sitten voisin kritisoida myös Sisun alustan painoa, puuautot n. 13500kg. Ja normaali akselivälille (joka on ketterä) ei saada täyttä painoa, trideminä kyllä mutta Sisun nostoteli jää siinä hyödyntämättä.
Korkea runko pitäisi tuotekehitellä uudelleen, madaltaen profiilia, jolloin ajo-ominaisuudet ja hyötykuorma-ilo paranisi.
Sisulle hattua nostan mutta ei vanhaan järeyteen voi ikuisesti nojata.
Ruotsalaisissa alustojen suhteen mahd. valita ns. kevyemmin.
Tiukkaa on.
Mutta kun paikka on huono, ainut ja oikea on kotimainen! Jämpti!
ja tosihuono paikka,on venäläinen ural tai gaz ainoat oikeat! Hyytyy se Sisukin.
ettei täällä tartte ajella uraleilla ja gazeilla.
HYVÄÄ JOULUA KAIKILLE !
Jep. Itku pääsis, jos joutuis Ryssän tekeleillä tekemään töitä. Ja se olisi itsarin paikka, jos palkankin saisi ruplina.
Eikös tuon paskan tekemisen pitänyt loppua?
Oletko herännyt 100v. pimeydestä????
Pimeyttä on ajaa Sisu merkkisellä, mutta oletkos itse elänyt tynnyrissä? Oletko koskaan ajanut uusilla ja moderneilla autoilla? ovat meinaan kertakaikkisen mahtavia, ja eikä ole mitään paska fullereita joissa vaihteet menee päälle rusahduksella/korinalla!
kuules fanaatikko!Ajan 2010 mallin scaniaa,tulee ajon aikana miettineeksi,mikä tässä on niin erinomaista? Ei mikään.Melua ja vibaa(vapinaa) on vaikka muille jakaa.
Sisu pystyy tekemään paremman auton!
Eihän nyt Scania olekkaan kuorma-auto! Ja sisu siinä mitään autoa tee, runko Suomesta ja kaikki muu made in itäblokki. Ja nyt puhutaan moderneista autoista eikö mistään 2010 kivikauden vessoista.
Kyllä Sisu autoja tekee ja siinä samalla tuottaa suomalaisille hyvinvointia, tasapainottaa kurjaa vaihtotasettamme korvaamalla tuontia ja vielä tuo vientituloja omalla autoviennillään.
Sisun runkorakenteet ovat malmikaivoksesta valmiiseen tuotteeseen saakka suomalaista työtä niin suunnittelun kuin valmistuksenkin osalta; teräkset, aihiot, muokkaustyö, pintakäsittelyt jne. Ja näissä autoissa on paljon, paljon muuta kotimaista osaamista ja työtä. Parhaiten asia selviää tutustumalla nykytuotteisiin esim Sisun kotisivuilla.
Sisut toimitetaan ajoon valmiina, käyttötehtävään loppuun saakka varusteltuina, joten Sisujen kehitys ja valmistus on kotimaisen avainlippu- sekä Design from Finland-merkkinsä ansainnut.
On totta, että Sisujen komponenteista suuri osa tulee maailmalta, ei kuitenkaan idästä, vaan pääosin Saksanmaalta, Daimlerilta, Mersun valmistajalta. Täysin uudet Euro 6-komponetit löytävät tiensä näinä päivinä samanaikaisesti niin MB-tuotteisiin kuin Sisu Polar Euro 6-autoihin, joten tuskin modernimmista autoista juuri voidaan puhua...
Kannattaisi ehkä hetken ajatella mikä merkitys Sisulla on sen 80-vuotisen historiansa aikana ollut meidän kuljetusvälineistömme kehitykselle. Luulenpa, että ilman Sisua yritettäisiin meillä suurin piirtein kaikki ajot ajaa puolikkailla.
Olisiko siis nyt uuden vuoden kunniaksi aika jo hetkeksi unohtaa ikuinen alemmuudentunteemme ja tunnustaa, että me itse voimme osata jotakin naapuria paremmin? Ja alkaa kannattaa omaa työtämme!
Hyvää Uutta Vuotta 2014!
Ei ole Fullerin vika jos siitä ääntä lähtee. Eipä Viulukaan nätisti soi jos ei sitä osaa soittaa...
Kyllähän se tosiasia on että jos auton malli vaihtuu niin kaikki menee uusiksi , tarkoitan moottoreita hyttejä ym.niin ei se pitkässä juoksussa yrittäjän kannalta hyvä ole.
Katsokaapa volvoja tai scanioita, jos joku vähän vanhempi painos on kysymyksessä niin soitto johonkin tarvikeliikkeeseen niin osaa löytyy kohtuullisen hyvin.
Ja ne sisun jarrut, ainakin volvoissa on rummuissakin vielä tehoja vaikka olisi hihnat vasta puolessa.Mites sisussa, eikun jarruremonttiin vaan.
Kaikin puolin saisi vaölmet tarktorin ja sinsun teon lopettaa, yrittäjän kannalta kallita kapistuksia.
Ja huvittaa tuo sisun rungon ylistys, vähänkin vanhempi kötös jos on liikenteessä nii rungossa on ratkeamia vaikka muille jakaa.
Puun ja soranajoon volvo tai scania.Rahtipuolelle kaikkia muita merkkejä, pärjää aivan hyvin ruotsalaisten kanssa vertailun!
Ja katsokaapas sitä jälleen myyntiarvoa myös kun rupeatte niitä sitten joskus vaihtelemaan.Ja viiden vuoden päästä ei semmoista kuin mersunkopilla olevaa sisua ei enää ole olemassa....
Fullerin loota on paras...jos osaa hämmentää!
http://www.youtube.com/watch?v=w_8kOQv4V8Y
hei telivetoveikko. osta heti menolippu ruotsiin ja pysy siellä äläkä edes katso suomeen päin.se olisi halvinta suomalaisille veronmaksajille.
Kyllä on tainnu sisuun mennä noita veromarkkoja kaikista eniten vuosien varrella
Halvemmaksi olisi tullut olla tukematta sisua veronmaksajien rahoilla
Syksyllä pitäisi taas tulla Fuller saataville.
Miten menee veromarkkoja perheyritykseen?? Kerro mulle se..
Jos ne fullerin vaihteet rutisee niin vaihda alaa.
eipä ole tainnu paljoa sisu autoja ulos viedä, vaikka täällä joku tämmöistä propakandaa heittelee. ei tainnut myydä suomessakaan kovinkaan montaa autoa
Norjasta löytyy Sisuja
http://www.finn.no/finn/b2b/truck/result?&VAN_MODEL/MAKE=190
http://www.finn.no/finn/b2b/truck/object?finnkode=44485023
Maksaa 78000€
Unohtui rekkapena4:ltä ( 4= todistuksen keskiarvo) tämmöinen juttu.
http://www.sisuauto.com/sisu-auto-toimittaa-10x10-ajoneuvoja-öljyteollisuudelle
Tuonne ei sitten viirusilmät ja muut tohisijat päässeet naapurista letkurunkoineen. Toisaaltaan olisi voinut kuvitella, että letkuista on hyötyä öljyteollisuudessa mutta ei sitten kuiteskaan runkona.....
väitäkkö kö,ettei esim. volovolla löydy kalustoa?Katoppa volvo ce ,penta ja volvo trucks sivut.kannattaa lukea mujutakin kuin Kansan tahtoa ja maasedun tulevaisuutta
no en viitti kattoa kaikkea skeidaa vaan ainoastaana toteutunatta juttua. Penta oli sitten vanha keskimoottori merkki kalastajien purkeissa mutta ei autoissa.
Sitten itse pölöpää volvo truck hemmo opettele käyttämään nettiä ja herää uuteen vuoteen 2014.
ei varmaan pärjää miljoona ajetulla FH:lla,jossa on loppuun ajetut kesäkumit
vetosissa.On ne öljykenttä hommat sen verran kovia.
Joo, mistäs tiesit näin on, mutta arvioinnit meni 1-5
Mutta meneekö Romaniaan, maahan missä liikutaan vielä aikapaljo hevoskärryillä, näitä autoja monta, peräti 3 kpl... Vai montako
Kyllähän se on vaan niin, että Ruotsissa tehdään muutamassa tunnissa sama määrä autoja, kuin sisu vuodessa. Eikä siellä kuohkata parin auton myynnistä romaniaan.
Svärje, rekkapena4 on pikkasen väärässä sillä tuolla Romaniassa on jotain jota ei meillä elikkäs öljyä.
Muutappa sitten sinne ruotsiin ihmettelemään autojen valmistusta äläkä täällä näytä tota ei isänmaallista puoltasi.
Itävallan Neste, ÖMV, ei hevospeleillä öljyä tuota. Tähän saakka lähteiden huolto on hoidettu amerikkalaisella kalustolla, jatkossa näiden pohjalta
http://materialbank.sisuauto.com/gallery/gs/handler/getmedia.ashx?moid=2350&dt=2&g=1
kehitetyillä erikoisajoneuvojen päälle rakennetuilla, vaikeakulkuiseen maastoon suurta kuormaa kantavilla laitteilla. Ei siis mikään sarjatuotekuorma-auto.
Sopimus koskee neljänvuoden toimitushanketta, arvioidaan 80 kpl.
Kyllä tässä taloustilanteessa tästä vientihankkeesta kuuluu kuohkata, saadaan sitten näilläkin valuuttatuloilla hankittua välttämättömiä tuontituotteita. Kuuluuko niihin sitten kuorma-autot, on hyvä kysymys?
Ensimmäisissä Sisuissa 30-luvun alkupuolella käytettiin ruotsalaisia Penta-moottoreita.
Joojoo, nämäkin kun näkisi aikuisten oikeasti toteutuvan
No ei ole Romanialaisilla varaa ostaa kuin Sisun romuja!
hienoa, että itse olet rahamies :D :D :D :D :D
Ei nämä kelpaa enää edes armeijalle
Onko tuo hytin kuva otettu jostain paku peugeotista, on muuten sen verran kolkon oloinen hytti että oh oh.
Kuvissa näyttää kyllä melkoisen onnistuneelta.
Siinä on kyllä muotoilijalta pientä vibaa, esim. aerodynaaminen linja heti puskurin yläpuolella, minusta uurteen tulisi jatkua myös keulalle. Nyt se alin maskipalikka ei istu tuohon ky linjaan. Kyllä SISU-AUTON tulee jo 2014 hioa yksityiskohtia.
Elkää viitsikö puhua aerodynamiikasta eurorekkojen yhteydessä, koska sitä ei oikeasti voi muokata juuri nimeksikään näillä EU mitta säännoillä. Eri asia on USA rekoilla ja menneillä nokkamallin kuorma-autoilla myös täällä. Nykyiset pystykeulaiset ovat oikeasti aerodynaamisesti kaikkein järjettömimpia autoja, eikä niissä jonkun pienen viirun lisääminen johonkin auta oikeasti paljon mitään vaikka niitä olisi ympäri autoa. Ehkä korkeintaan joku suhina vähemmän.
Täytyy kuitenkin tehdä se mitä voi, eikä jättää tekemättä. Ja olen täysin eri mieltä asiasta suhteessa jenkki ja eurorekkoihin.
Aerodynamiikka on paljon enemmän, kuin joku näennäinen koukero maskissa. Estetiikka on eriasia.
kyllähän jos suomalainen autoilija olisi täysi järkistä porukkaa olisi sisun markkinaosuus yli 70 prsenttia 30 prossaa olisi kuiteski isämaan pettureita. laatu sisussa tällähetkellä parempi ku muilla merkeillä.
Toivon, että olet oikeassa. Sillä eihä näitä MB-Sisuja ole vielä ollut kovinkaan kauan olemassa, Mutta tietäen MB:n ja Sisun osaamiset ja laadut, niin voisi kuvitella asian olevan juurikin noin kuin sanoit, Mutta aika näyttää. Kiva olisi saada kuulla/lukea kyseisten autojen omistajien ja kuskien käyttökokemuksista.
Volvo jyrää markkina osuus yli 40 prosenttia, taakse jää muut merkit vuosia jatkunut
muiden merkkien nöyryytykselle ei näy loppua.
uus volvo on surkeista surkein tekele mitä volvolla ollut .Täysin ylihinnoitteltu kiinalainen romuläjä.
Volvo on kyllä ihan huvä ja agressiivisella myynnillä se on saavuttanut nykyisen osuuden. Jos Sisulla voisivat hinnoitella autot edullisemmaksi ja markkinointi olisi kuin Volvolla, ei nykyisellä MB tekniikalla olevalla Sisulla olisi mitään estettä saavuttaa kärkipaikkaa.
Kyllä Sisulla varmaan olisi potentiaalia nousta varmaankin kärki kahinoihin, mutta luulempa että MB ei sitä sallisi. Vähän sama asia kuin Volvolla joka myy renaultia.
Rellu on suurin joka omistaa volvon kuormaautotehtaan osakkeet.Siis volvo on rellu.
Tuossa lista "AB Volvo" suurimmista omistajista.
Renault ei omista yhtään volvosta.
http://www.volvogroup.com/group/sweden/sv-se/aktieagare/volvoaktien/largest_owners/pages/largest_owners.aspx
Uskon Sisun vahvuuteen ainakin Suomessa metsä- ja maansiirtoajoissa. Tuolla kotimaisuusasteella luulisi olevan merkitystä Suomalaisiin "patriootteihin".
Jos ei edes mainospuhetta osata saatana kirjoittaa oikein, niin minkälaisen kuvan se antaa jo kuluttajalle saatana. toimit-taja,myön-tämä
Sisu-korhosen isä evp aliupseeri esittelee munakarvojaan ksekustan politiikka palstalla....;)
No täytyypä käydä katsomassa onko pojasa isänsä näköä....;)
on ksekusta ? No ei tartte vastata sehän on arvo ylermin ranttaruottalainen puolue :D :D :D
SISUA SUOMEEN.
Ainakin kojelauta, ohjaamo yms. on identtinen Antosin kanssa... mittaristot, perälaudan kytkimet, kopan valonappulat, joka se kasettiavain on sama... vain logo erilainen
sais tehdä tota myös 2 ja 3 akselisenakin
näyttää kyllä nyt sille tuo vaihteisto että taitaa olla i-shiftistä otetulta kopiolta. pwl-venttiili ja kytkinsylinteri samaa.
Hyväksi koettua tekniikkaa. Eli Sisussa on monen auton parhaat puolet. Ei yhtään huono idea. Eipä sitten muuta kuin Sisu kauppaan ja parasta alle.
http://www.ammattilehti.fi/albumi/sisupolar2014julkistaminenhelsinki/1699854
Onpas komea kuorkki. Minusta todella hieno. Onnistunut kokonaisuus ainakin ulkoisesti. Ja varmasti teknisesti myös, koska eihän Mersun tekniikka ole ollut huono ollenkaan, eikä Sisun akselit ole tuottaneet pettymystä vaativimmallekkaan. Nyt Suomipoijjaat kaupoille ja kotimaista työtä alle.
Jos eivät saa edes Kuopioon, Pohjois-savon keskukseen Sisun myyntipistettä, niin kannatetaan sitten paikallista Volvo kauppiasta. Eipähän ainakaan tarvitse arvailla onko hyvä vai ei, sillä Volvo on ollut aina hyvä. Eli uudella Volvolla taidetaan mennään taas seuraavat 3 vuotta. Enpähän joudu ainakaan pettymään.
Sisu Auton verkkosivuilta:
Myynti: Petri Lievonen, Pohjois-Karjala, Pohjois-Savo
Huolto: Kuopio Raskone Oy Virranniementie 14, 70420 Kuopio
elä hyvä mies haaveile volvosta. kaheksan kuukaata oleva volvo käynny jo 27 kertoo pajalla.palvelu volvolla tosi huonoo.auto täys romu
se palvelu on vissin suomalaisten käsissä,tuskin ruottista tulee korjaamo henkilökunta.
Vikaa vian perään ja asiakas maksaa
Niin, mutta myynti tapahtuu vajaa 200km päässä Joensuussa Pohjois-Karjalassa. Volvolla kyllä hommat osataan ja he arvostavat asiakkaitaan niinpaljon, että palvelut ja myynnit on siellä missä asiakaskin, eli myös Pohjois-Savossa Kuopiossa. Itseasiassa täällä on myös MB:n ja Scania:n omat merkki huollot ja myyntipisteet tuossa naapurissa lähellä Siilinjärvellä. Menestymisen perusta on, että ole siellä missä asiakkaasikin ja palvele se hyvin. Eipä ihme, ettei Sisulla ole täällä kummoisia mahdollisuuksia pärjätä.
http://www.sisuauto.com/uusi-sisu-polar-kiertää-koko-suomen
Keskiviikko 12.2. Sisu merkkihuolto Raskone Kuopio
Se on Lappilaisilla kuule melko paljon pitemmät matkat autokaupoille kuin Kuopio-Joensuu. Mutta aja Volvolla, kukapa tuota estää.
Lappalaisten välimatkat kyllä tiedetään, enkä kadehdi yhtään. Otan myötätunnosta osaa. Mutta Kuopiosta puhuttaessa on kuitenkin kyseessä Pohjois-Savon sekä Pohjois-Karjalan ainoa kasvukeskus ja tulevaisuus näyttää edelleenkin lupaavalta, vaikka muualla Suomessa menee jokseenkin päin helevettiä, niin luulisihan Sisulaistenkin pyrkivän apajille, mutta ei väkisin. No, tehdään autokaupat ennestään tuttujen oman kaupungin poikien kanssa ja ajetaan Volvolla, tai sitten Mersulla, koska MB:llä on minulle tuttuja paikallisia miehiä myös. Kyllä oman paikkakunnan tuttu on hyvä ja luotettava sekä mutkaton ostopaikka ja tutulle antaa rahaa mielummin, kuin jonnekkin muualle. Siinäpä vinkkiä Sisulle.
SISU:lta tulevat vaikka kottiisi esittelemään ja kauppaa tekemään.
Tuuohon oli pikkasen annettava kommenttia. Hienoa jos markkinointi politiikka on jo muuttunut, mutta aikaisemmin jos satuit ajamaan pikkasen kypsemmällä kalustolla kiersi Sisu lähettiläät kuin paskaa tunkiolla elikkäs ohittivat potentiaalisen asiakkaan.
Vai että ihan kotiin esittelemään. En usko. Miksi ihmeessä niillä on sitten myyntipisteitä ?
Sisu Auto on ollut edelläkävijä asiakaskohtaisen suunnittelun toteuttamisessa. Sisu Auto otti ensimmäisenä autovalmistajana jo 1990 luvun alussa käyttöön myyjäkohtaiset kannettavat tietokoneet, joilla auton suunnittelu voitiin käynnistää tarjousvaiheessa yhdessä asiakkaan kanssa suoraan soramontulla tai puupinon vieressä.
Pirkanmaalla Polarit on toiminut todella hyvin ja omistajat sekä kuljettajat olleet todella tyytyväisiä verrattun mitä muista saman ikäisistä autoista on kuullut ja nähnyt. Kun kerta Sisu Polar on hyväksi koettu niin miksi ostaa mitään muutakaan.
Kysy heiltä, jotka Sisu Polaria päivittäin ajavat! Älä heiltä, jotka eivät sillä aja työkseen!
Valitse SISU POLAR ja ajat kun muut eivät pysty!
Painot nousivat. Mietitkö, millä ajta?
Älä mieti! Laita SISU POLAR
www.sisuauto.fi
Keskustelu on käynyt värikkäänä, aloittajana olin innoissani uuden kotimaisen tulosta ja nyt sitä päästään ajamaan. Puuautokin on VIHDOIN mukana. Annetaan tänne vähän tunnelmia kun on käyty kokeilemassa. http://www.ammattilehti.fi/uutiset.html?8419
suuriin kaupunkeihin(esim Vantaa) olis voinut sovittaa kiertue päivät pe-la,olis ollu
porukkaa..ehkäpä ostajiakin..enempi koeajamassa.Keskellä viikkoa ollaan
pitkää päivää ajossa.
nalle siellähän pyörit keskellä viikkoa....
vieläkös on fuller käytössä?
Täytyypä käydä sitten katsomassa tuo Sisu Polar tukkiauto kun tulee paikkakunnalle, mutta täys pas-ka se on kuitenkin. Täytyy katsokaas jättää parempaan suuntaan tilaa ja huonompaan ei parane jättää, ettei tule pettymyksiä.
Voiko renusisun jälkeen mennä kuin parempaan? Hyvä pelihän se oli, ainoa miinus ulkomaanliikenteen hytistä.
Noniin tukkikuskit. Miltäpäs se uusi Sisu työkalu tuntuu työssä? Eniten kiinnostaisi tietää automaattivaihteiston kanssa ajelu talvioloissa, mutta tietysti kaikki muukin kokemus kiinnostaa. Uusi Sisu Polar olisi mielessä ja haluaisin siksi tietää muiden kokemuksista.
Fuller saatavilla vaihteistoksi vielä tänä vuonna.
Thetruckersreport
mercedes om473 (dd16) is 680hp
Kyllä se totuus on sisusta semmonen että ihan kauhean ruma ja epäkäytännöllinen kone. Sisältää 80 luvun uutta tekniikkaa.kopioitu paska kasa.
uusi fh sisältä kun 90 luvun lada samara. ei tullu volvo kauppoja.
Pöllijätkän kannattaisi ehkä tutustua tuotteeseen ennenkuin rivoja huutelee :)
OM 473, ein 15,6-Liter-Motor, der sich mit Leistungen bis zu 500 kW (680 PS) für schwere Einsätze offeriert
eikös mersussa ole amerikkalainen moottori?Gumminsko 14 l?
ohjausyksikön virityksellä:
Detroit Diesel DD16 15,6 441 600 2788 529 719 3350 15600 R6 7794901
: 529 kw 719 hv 3350 Nm
Sisuun sisua sisälle.
http://www.kw-systems.de/fahrzeugliste/fahrzeuglistephp/detroit-diesel.php
Tuosta taulukosta klikkaamalla cummins-*sia
löytyy isompia moottoreita 15.6 l asti
Jokohan menisi euro 6.een
lisäteho 729 hv 3350 nm.
Vieläkö Sisuun saisi Cummins moottoreita.
Sisulla saa =)
Verbrauchsoptimierung, Chiptuning mit Box für
DETROIT DIESEL DD16 - ab 01/1938 - ... 15.6, 0PS/0KW, 15600 ccm
End PS: 119
End kW: 88
End Nm: 3.345
1.999,00 €
Polariin nyt myös 530 hv versio 12,8-litraisesta moottorista.
Tuskin maltan odottaa
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-autot/artikkeli-1.230234
Sisu on SUSI
olen ajanut Scanialla, Volvolla .Mersulla ja sisulla Kolmesta ensin mainitusta opin vaihtelivissa ajo tehtävissä mitä on lapiotyöt.Sisussa on ostettava lapiokin rosterista kun se ruostui käytön puutteessa.Scaniassa ,VOLVOSSA JA MERSUSSA ne oli vuosittain uusittava ,kun niistä oli jäljellä vain varsi kovan käytön jälkeen.Mtta jos tykkää isänmaata kuokkia ,niin ajakaa ruotsin ja saksan leluilla.Minä en ,on muutakin tekemistä kuin kuokkia isänmaata.Nimittäin kun on tehty työkalu joka toimii oloissa kuin oloissa.Hienoa ajaa suomalaisella SISUlla.Suomalainen julli ei vain edes halua kokeilla [PELKÄÄ ETTÄ TULISI PIAN MERKIN VAIHTO].Terveiset SIsun tehtaalle ,olette tehneet loisto työtä,