Kelkoissahan variaattorin hihna on tyhjäkäynnillä niin löysässä että luistaa ja kelkka pysyy paikoillaan ja kun kierrokset nousee, kiristyy ja kelkka lähtee liikkeelle ja kierrosten kasvaessa välitys muuttuu nopeammaksi. Mutta miksi moposkoottereissa on variaattorin lisäksi vielä erillinen keskipakokytkin vähän niinkuin moottorisahoissa?
Kelkan ja skootterin variaattoreiden erot???
Miksi?
2164
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
HÄ?
Niissä on sitte hihna kireällä aina. Muuten toimii kuten kelkassa. Joissaki mönkijöissä sama periaate suzuki. Arctic cat. Vissiin jammuki