Puoliperävaunusta kysyn

LKW ota se. Kaikki kohdillaan. Taksat erityisesti, niin ja ajojärjestely toimii.

Jep. Näin on ja keikkaa riittää.

LKW ehdottomasti. Saa laittaa viiriä ja tarraa tuulilasiin, sekä asentaa itseostamat lisävalot katolle omalla ajalla. Vetäjän saat pitää kotona viikonloput. Ledejä saa myös laittaa veturiin sekä kärriin. Suosittelen, isäntä tosi reilu, ajaa myös itse.

LKW ehdottomasti. Isäntä, eli Lauri Kalervo Wikman on reilu ja maksaa tessin mukaan liksat. Aloitti ite niittikoppi hytillä ja ajoi pelkkiä ajoja, ei mitään muuta. Jep, lippuja ja tarroja saa laittaa tuulilasiin ja pystyputkenkin saat laittaa, kunhan itse ostat ja vapaaajallasi laitat. Pullo pitää Laurille perjantai ehtoona tuntilappujen mukana sujauttaa, niin pysyt tuoreessa veturissa. Kärryt uusia viisi akselisia kapeli puolikkaita alumiini pankoin ja automaatti kasetilla bulkki.

Mee vetään Nyyholmin kärrejä koska siellä ajaa Lervokin leipätöikseen. Kapellipuolikkaalla ajaa kasettiajua ja mepaa, ei aja ulos mutta mantereelle ajaa ajua ja kuormia, kelkkoo myös nupillakin keikkaa kärrit persiissä aina. Nurkka-ajua pääasiassam ajaa moskovaan ja lyybekkiin. Paluuna vie Norjaan kalaa ja mepana kasetilla purua ja nupissa kumia. Tumulan essolla pitää tauot aina. Yleensä on Takavittulan Kesoiliolla ja länkyssä mylvii kokoajan. Ajaa paljon ajua Nyyholmin väreissä puolikkaalla. Vetää täysperällä Eurooppaankin kokoajan ajua. Ajaa kuormia ja kelkkoo menemään lasteja kokoajan. Mällejä kelkkoo ja paluuta. Kuorman vie paikkaansa. Paikasta A ottaa lastin ja kelkkoo sen paikkaan B. Tosi paljon ajaa ajua kokoajan. Mepaa ja kuormia. Kiskoo väliteliveturilla kasettia ja kärriä. Kuormia kelkkoo ja kiilakeikkoja ajaa portukaliin. Norjaan ajaa ajua. Kalaa ajaa norjaan ja nurkka ajua afkanistaniin. Lastit nakkaa minne vaan. Kuorma päällä menee tyhjänänä kokoajan.