http://www.hmongplus.com/VUo0cVIxeDQ1LU0z
reissu alkoi pelottaa :(
"one of the worlds dangerous Airports"
reissu alkoi pelottaa :(
"one of the worlds dangerous Airports"
mitä mieltä? pelottaa
skdijfrn
17823
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Madeiran kenttä on nykyisin parempi kuin aiemmin. Ei ole varmasti niitä parhaita kenttiä olojensa puolesta, mutta täytyy myös muistaa, että noihin yksittäisiin videoihin on valittu juuri hankalimmat laskeutumiset, joita on aika pieni prosentti valtavasta kokonaismäärästä. Ammattitaitoiset lentäjät ja hyvät normien mukaiset koneet sekä lennonjohto ja sääolojen tarkkailu ovat kaiken a ja o.
Nykyisin
Kenttä, Madeira (Funchal) (FNC) on ollut jo 15 vuotta aivan kelvollinen. Sitä ennen pitikin lähteä vajaalla tankilla, nopeasti ilmaan ja Lissabonissa tankattiin kone, mutta aina Hki-Vantaalle päästiin.
Ja kentälle pääsee laskeutumaan turvallisesti jo minkäkokoisella koneella tahansa. Edellyttää tietysti hyvää kalustoa ja amattitaitoista pilottia.
Vanhaa kiitorataa jatkettiin 1990 luvulla (EU rahoilla) meren päälle pilareiden varaan.
Toinen vaihtoehto olisi kentälle ollut saaren laella oleva tasanne, mikä olisi ollut taloudellisempi vaihtoehto, mutta sieltä olisi ollut liian pitkä ja hankala tiematka Funchaliin kaupunkiin ja Lidon hotellialueelle.
Samanlaista vaappumista ja kuoppaa löytyy myös muualta ajoittain, eipä moni suomen pikkukenttä (=kaikki muut paitsi HEL) ole kummoisempi tai vaikka Arlandassakin on usein aika kinkkisiä tuulia, vaikka ei ole edes merenrannassa.
Minuakin pelottaa joka kerta laskeutuminen Madeiralle, mutta en jätä silti menemättä. Ihana Madeira!
Tuo kenttä on nykyään täysin turvallinen, eihän sinne muuten koneet laskeutuisi täynnä turisteja. Vaappuu toki, mutta niin vaappuu monella muullakin kentällä. Sinne vaan rohkeesti ja vaikka silmät kiinni laskeutumisen ajaksi. Tosin tuolloin koneen ikkunasta näkee aivan huikeita maisemia...
Lentopelkoinen myös
Täynnä turisteja sinne on lennetty vanhankin kentän aikaan viimestään 1950 luvulta alkaen.
Me laskeuduimme tosi vakaasti, ennen laskeutumista vaappui hiukan, mutta
itse laskeutuminen oli kohtalaisen vakaa. Jarrua tuli aika reippaasti kapteenilta. Kovalla tuulella voisi olla vaikeampi. Nyt ei juuri eroa muihin kenttiin ollut..
olisiko jollakin vielä laskeutumis/nousukokemuksia madeirasta?
En tiedä, millaisia kokemuksia tööttööt odottaa, mutta kerron sen verran, että olen käynyt Madeiralla vuodesta 2004 pitkälti toistakymmentä kertaa, aina joulu-tammikuussa. Joka kerta nousut ja laskeutumiset ovat olleet normaaleja. En ole niihin kiinnittänyt sen kummempaa huomiota. Turvallisia matkoja toivon edelleenkin kaikille.
mitä vain kokemuksia. varmaan suunnilleen jokaisella madeiralla saapuvalla on kokemuksia noususta ja tai laskusta.
Edellisellä laskukerralla marraskuussa oli tuulista ja jotenkin hiukan pelotti kun kone vaappui ennen laskua. Opas sanoi yhdellä retkellä, ettei sinne laskeuduta, jos tuuli on punaisella. Silloin mennään Porto Santolle (onko sielläkin kenttä?) tai Teneriffalle.
Porto Santoon on säännöllisiä reittilentoja vähintään Funchalista päivittäin. Saari ei tänä päivänä voi olla pelkästään merikuljetusten varassa.
Lentopelko on ymmärrettävää. Sen poistamiseen ovat faktatkin usein riittämättömiä, Suositan kuitenkin lukemaan esim. Wikipedian tekstin kentän historiasta ja tästä päivästä, http://en.wikipedia.org/wiki/Madeira_Airport. Kun kentällä on rajoituksensa,, sen turvallisuuteen kiinnitetään erityistä huomiota.
pitihän sano jotakin vaikka ei tainnut olla asiaan liittyvää.
Itse olen reissannut vain lyhyemmän kiitotien aikana,hyvin se silloinkin onnistui.
Tulin muutama päivä sitten ....ei ongelmia..en ymmärrä tätä "hössötystä" siitä kentästä.
Kävin monta kertaa jo lyhyen kentän aikaan ja silloinkin kaikki sujui... eihän sinne kaikki pilotit saaneet aiemmin lentääkkään, miten lie nykyisin?
Jos tuuliolosuhteet ovat huonot sinne ei anneta laskeutumislupaa, joten jossain sitten odotellaan.. joiten huoli pois ja matkaan.
Hieman rumasti kenttään, mutta ei muuta ihmeempää
http://www.youtube.com/watch?v=MmTwLs_Ys2Q
321 Airbussissa takalaskutelineessä yksi pyöräpari ja 757ssa oli teli, siitä löytyi selitys niiden pehmeisiin laskuihin. Nyt pitää vain tottua hieman kivirekilaskuihin ;))