Tuossa parinkymmenen kilometrin päässä oli wanhalla miehellä tallessa kymmeniä wanhoja autoja. Osa katon, osa taivasalla. Ei myynyt ja katsomaankin päästi nihkeästi. Kun mies kuoli, kaikki vietiin sulattoon.
Nyt paikalla on pari uutta hallia ja piha täynnä myytävän näköisiä auoja. Ei kuitenkaan mainosteta missään, ei ole kylttiä, ei tietoa ovatko myynnissä vai onko sama juttu kuin edesmenneellä.
Itsellä vielä jonkin verran Citroen Visan osia, suurin osa jo sulatossa. Näitä ei enää mistään saa, mutta ei kiinnosta mobilistejakaan. Tuskin on yhtään automuseossakaan.
On myös yli 50 v vanha lähes täydellinen moottoripyörä IC, ei ruostetta, lämpimässä varastossa vuosikymmeniä seissyt. Ei kiinnosta mobilisteja. Pakko viedä sulattoon kun vanhuus tuli ja on pakko muuttaa pienempiin oloihin.
Tiedossa on myös vanha Honda kevytmoottoripyörä. Osia ja paperit puuttuu. Sekin menossa sulattoon, ei kiinnosta ketään sekään.
Onko entisöintiharrastus kuollut, onko kansa köyhtynyt niin ettei harrastustiloja pystytä enää hankkimaan (minulla oli näin!) vai mistä tällainen asiaintila johtuu? Jos joskus vielä tulee paremmat ajat, niin sitten harmitellaan, kun ei edes säilöön pantu mitään, kaikki vain sulattoon. Vai onko kaikkea jo liikaakin?
Kertokaa te muutkin vanhoista autoista kiinnostuneet oma käsityksenne siitä, mikä tähän harrastuksen alennustilaan on syynä.
Nyt paikalla on pari uutta hallia ja piha täynnä myytävän näköisiä auoja. Ei kuitenkaan mainosteta missään, ei ole kylttiä, ei tietoa ovatko myynnissä vai onko sama juttu kuin edesmenneellä.
Itsellä vielä jonkin verran Citroen Visan osia, suurin osa jo sulatossa. Näitä ei enää mistään saa, mutta ei kiinnosta mobilistejakaan. Tuskin on yhtään automuseossakaan.
On myös yli 50 v vanha lähes täydellinen moottoripyörä IC, ei ruostetta, lämpimässä varastossa vuosikymmeniä seissyt. Ei kiinnosta mobilisteja. Pakko viedä sulattoon kun vanhuus tuli ja on pakko muuttaa pienempiin oloihin.
Tiedossa on myös vanha Honda kevytmoottoripyörä. Osia ja paperit puuttuu. Sekin menossa sulattoon, ei kiinnosta ketään sekään.
Onko entisöintiharrastus kuollut, onko kansa köyhtynyt niin ettei harrastustiloja pystytä enää hankkimaan (minulla oli näin!) vai mistä tällainen asiaintila johtuu? Jos joskus vielä tulee paremmat ajat, niin sitten harmitellaan, kun ei edes säilöön pantu mitään, kaikki vain sulattoon. Vai onko kaikkea jo liikaakin?
Kertokaa te muutkin vanhoista autoista kiinnostuneet oma käsityksenne siitä, mikä tähän harrastuksen alennustilaan on syynä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
ei harrastus ole mitenkään alennustilassa, vaan monesti käy niin että kun mobilisti itse kupsahtaa niin perikunta siivoaa oitis romut pois ja paikka myyntiin.
Totta puhuu aloittaja. Naapurillakin oli 60-70luvun euroautoja (mm. Morris Mailer, Saab 96, Austin Allegro, Wartburg, Fiat 127) pihassa seisonut vuosikymmeniä useita ja kun joutui vanhainkotiin, ei kukaan huolinut niitä marginaaliseen 3000€ kappalehintaan. Olivat toki vähän ruosteessa kun olivat heinikossa olleet sen 30 vuotta, mutta sulattoon sitten kelpasivat.
Nämä 70-luvun arkiautot ovat jo rakenteeltaan ja tekotavaltaan sellaisia, että kun niitä pihalla seisottaa sellaiset 20 -vuotta, niin niiden entistäminen on jo niin iso urakka, että harva viitsii alkaa. Tarkoitan siis ruostumista, muoviosien hajoamista yms. Esimerkiksi 70 -luvun alun britit - olivat ruosteessa jo uutena.
Pisteosia tietysti näistä voi löytää mutta eipä juuri muuta....
Minua kyllä kiinnostaa nuo kaksipyöräiset. Se IC ja varsinkin tuo Honda.
Itselläni on työn alla tällä hetkellä Honda C 110/C 111.
Jos sinun kaksipyöräiset eivät ole vielä sulattamossa, niin ilmoitteletko ?
[email protected]
Sulattoon menivät IC ja Honda, samoin 10kpl kokonaisia 50-60 luvun mopoja (Crescent, Rabeneick, Mobylette, Zündapp, ym.). Eivät kelvanneet nekään kenellekään, kun eivät olleet Tuntureita. Seuraavaa varastoa tässä alan kohta tyhjentelemään, siellä on useampi 50-luvun Ifa ja MZ -moottoripyörä ja satoja kiloja niiden osia, sulattoon menevät nekin kun ei ketään tuollaiste enää kiinnosta.
Ei kukaan huoli... Arvaan, että pyyntihinta oli niin suolainen, ettei ostajan ja myyjän näkemykset kohdanneet.
Tuossa joku jo ihmetteli, kun kukaan ei huoli pohjattomia -70luvun autoja 3k€:n hintaan...
Sama juttu täällä, paljon autoja ladoissa ja suuleissa. Ja japsi ja muita moottoripyöriä. Jälkikasvua ei kiinnosta. Annan mennä romuksi. Ei kukaan niitä enää halua. Siipimersujakin on kolme, kaksi täydessä käyttökunnossa. Capri, Sunbeam, Rambler, Cortina. Tuuttihondaa, ja 500 kuutioisia myös.
Tuollasista tusinatavaroista ei kukaan välitä nykyisin. Anna mennä paaliin vaan
Nykyajan nuoriso on alennustilassa. Nykyajan nuoret pitäs pistää paaliin.
.
"Suomen nuorisosta ei ole koskaan ollut mihinkään!!!!!!"
.
Noista projekteistakin mistä puuttuu puoli pohjaa kun pyydetään niin naurettavia summia, niin menkööt sulatukseen vaan kaikki.
Kaikki tämän sivun jutut uskoo ken tahtoo.