Ji-huu! Parin vuoden ikäinen Astra pihassa! 1,8 l koneella, automaattivaihteistolla, Elegance-varusteilla, kitkarenkailla. Ajomäärä mittarissa 20 000 km. Opelin maine on monien silmissä kuulemma romahtanut, ja saman teki myyntikäyrä Suomessa, mutta mitäpäs tuosta. Ja arvatkaa minne Kadetti päätyi! Navettaan! Sinne metsän puoleiseen päätyyn, vinksahtaneiden pariovien taakse, pestynä ja kuivattuna, peiton alle, ikkunat hiukan raollaan, akkukaapeli irroitettuna, öljyt vaihdettuna, jäähdytysneste paukkupakkasia varten terästettynä. Kukapas sitä nyt ystävästään luopuisi. Vakuutus on katkaistu mutta kilpiä en palauttanut.
Kommentoikaa!
Kommentoikaa!
Vastaukset 4
Vanhimmat
toivottavasti onni potkaisi ja sait toimivan erikoisversion :)
meillä muilla kun ei näytä tuuria olleen. opelilla kun tehdään näköjään vain maanantaisin töitä :(
Meillä kaikilla muilla taas Opeli toimii hyvin :)
Itselläni on samanlainen, tosin vm. -00 ja 100 tkm ajettu. Oikein mukava peli, etenkin Stadin ruuhkissa. Maantiellä manuaali olisi ehkä mukavampi. Laatikon softa tykkää kierrättää moottoria kick-downilla melko mukavasti jo normaaliasetuksellakin sportista puhumattakaan.
Olisikohan tota softaa mahdollista ohjelmoida esim. siten, ettei kd:ssa vaihtaisi niin pienelle, että kiekat nousee heti yli 5000 rpm ? Pitää soittaa huoltoon ja kysyä.
Okei. Kiva kuulla että muillakin on pienehköjä autoja tomaattilootalla. Täytyy sanoa, että Opel on oppinut 13:ssa vuodessa tekemään paljon makeempia autoja. Vanhan automaatti on koko ajan toiminut hyvin, mutta herkut puuttuvat. Esim. talviasento on varsin vekkuli systeemi. Kokeilin hiekkatiellä jyrkkään ylämäkeen paikaltaan lähtemistä. Talviasennossa täytyi kaasu painaa suunnilleen pohjaan ennen kuin lähdettiin eteenpäin, ja silloinkin erittäin hitaasti, sutimatta.
Sport-toimintoa en ole edes kokeillut. Mihinköhän asti se kierrosneulaa nostaisikaan?