ABCE Kortti

Mitä kun nyt olen hommannut kortin vuonna 2000 niin kauanko saan kortilla ajaa ilman koulutuksia.? Kortissa lukee pitkälle oliko se nyt 2030v tai jotain sinne päin. Kuka voi estää kuorma-autolla tai rekalla tavaran ajamisen ennemmin....onko hölönpölyä vai päteekö hankkimani kortti. ( Tietenkin kuljetan liikkeille ) enhän tyhjällä huvikseni ajele. Henkilöautolla saan ajaa niinkauan kuin liikkuu.
17249
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 17

Vanhimmat

Sillä kortilla saa tasan tarkkaan pyyhkiä pers... 10,9,2014 ,,,,tai toinen vaihtoehto on ajella tyhjällä rekalla omaksi iloksi... Tälläisiä meidän päättäjät ovat. Ei ajatella mitään vaan rahastetaan joka 5 vuoden välein lähes 1000€ ja jos junttaat päähän ennakoivan ajonkurssia 5 kertaa peräkkäin saat taas kortille virtaa....Onko tässä mitään järkeä...

Äänestä

Eipä tartte enää ajaa kuin henkilöautokortin.

Äänestä

Onko kukaan laskenut paljonko kortti todella maksaa . Apaut 2000€ 1000X5v . esim 30v kortti noin 8000-10000€ Onko järkeä ?

Äänestä
  • Selvennätkö, mistä maksut muodostuu?

    Äänestä

  • Kuka sen noin hankkii? Logistiikan perustutkinto ammattikoulussa/aikuiskoulutuksena/armeijassa ei maksa yhtään mitään ja kortin viranomaismaksut on jotain satasen luokkaa. Jatkokoulutukset kuuluu työnantajan kustantaa. Yrittäjä taas luonnollisesti vähentää yrityksensä verotuksessa jatkokoulutuskulut.

    Äänestä

  • Hyvä laskekaa. Äly hoi kaikki kustannukset menee työnantajasi piikkiin.
    Työnantaja maksaa kurssit ja maksaa työehtosopimuksien mukaan myös
    palkan tuolta ajalta. Fiksu työnantaja hommaa sapuskat ja järjestää
    tähän yhteyteen myös saunaillan ja nostattaa hyvää henkeä firmassa.
    Ja taas kaikki jaksaa painaa pitkää päivää hymyissä suin.

    Kurssit maksaa 50 eur/arkena ja 100 eur/ sunnuntaina per osallistuja.
    Eli aika kohtuullinen menoerä muiden laskujen joukossa yrittäjälle.

    Äänestä

  • Filosofi-Ylppö kirjoitti:

    Hyvä laskekaa. Äly hoi kaikki kustannukset menee työnantajasi piikkiin.
    Työnantaja maksaa kurssit ja maksaa työehtosopimuksien mukaan myös
    palkan tuolta ajalta. Fiksu työnantaja hommaa sapuskat ja järjestää
    tähän yhteyteen myös saunaillan ja nostattaa hyvää henkeä firmassa.
    Ja taas kaikki jaksaa painaa pitkää päivää hymyissä suin.

    Kurssit maksaa 50 eur/arkena ja 100 eur/ sunnuntaina per osallistuja.
    Eli aika kohtuullinen menoerä muiden laskujen joukossa yrittäjälle.

    Ei ole kummoinen menoerä jos 350-700 eur saa ammattipätevyyden

    Äänestä

Ei oo järkeä !

Äänestä

Kurssit ei oo ilmaisia.

Äänestä
  • TYÖNTEKIJÄLLE TÄYSIN ILMAINEN JA PALKKAKIN KUULUU MAKSAA

    Äänestä

  • JALMARI KÄRTTYNEN kirjoitti:

    TYÖNTEKIJÄLLE TÄYSIN ILMAINEN JA PALKKAKIN KUULUU MAKSAA

    ELI TYÖNANTAJA MAKSAA JA HÄNEN KUULUU MYÖS JÄRJESTÄÄ
    TYÖNTEKIJÖILLE TYÖAIKANA KOULUTUSPÄIVÄT PALKAN KERA.

    Äänestä

Taidan jättää väliin koulutukset.Ajan niin kauan kuin saa sitten lopetan.

Äänestä

Pakko lakiin on tulla muutos. Ilmaiskurssit tilalle korkeintaan 15v välein.

Äänestä
  • Hoi kaikki ihmettelijät. Kyllä on tiedotettu kaikissa medioissa. Kurssit
    5 päivää 7 tuntia per kerta. Työnantaja maksaa lystin. Työnantaja maksaa
    myös palkan tuolta ajalta. Työnantaja voi itse vähentää kulut verotuksessa.
    Monella alalla pitää uusia 5 vuoden välein ammattipätevyys. mm. sähkö-
    hitsaus sun muut. Mikä tässä on niin vaikeaa. Emme ole peruskoulussa.
    Kurssilla puhutaan aikuisille alan ammattilaislle. Ei kukaan edes epäile
    ettetkö osaisi työtäsi.Sieltä saa hyödyllistä tietoa mm. digipiirturin käytöstä ja esim. ensiapukurssi jotta osaat auttaa kun osut kolaripaikalle. Työntekijät voivat
    itse ehdottaa mitä kursseja haluavat. Olkaa ylpeitä,että kerrankin kuljettajan
    työtä arvostetaan ja voitte sanoa,että minullakin on ammattipätevyys.
    Vain todellinen luuseri lyö hanskat naulaan nyt!
    ON TYÖNANTAJAN VELVOLLISUUS HOITAA NÄMÄ ASIAT KUNTOON.
    NÄIN SANOO IHAN LAKIPYKÄLÄT.

    Äänestä

  • kurssit käynyt. kirjoitti:

    Hoi kaikki ihmettelijät. Kyllä on tiedotettu kaikissa medioissa. Kurssit
    5 päivää 7 tuntia per kerta. Työnantaja maksaa lystin. Työnantaja maksaa
    myös palkan tuolta ajalta. Työnantaja voi itse vähentää kulut verotuksessa.
    Monella alalla pitää uusia 5 vuoden välein ammattipätevyys. mm. sähkö-
    hitsaus sun muut. Mikä tässä on niin vaikeaa. Emme ole peruskoulussa.
    Kurssilla puhutaan aikuisille alan ammattilaislle. Ei kukaan edes epäile
    ettetkö osaisi työtäsi.Sieltä saa hyödyllistä tietoa mm. digipiirturin käytöstä ja esim. ensiapukurssi jotta osaat auttaa kun osut kolaripaikalle. Työntekijät voivat
    itse ehdottaa mitä kursseja haluavat. Olkaa ylpeitä,että kerrankin kuljettajan
    työtä arvostetaan ja voitte sanoa,että minullakin on ammattipätevyys.
    Vain todellinen luuseri lyö hanskat naulaan nyt!
    ON TYÖNANTAJAN VELVOLLISUUS HOITAA NÄMÄ ASIAT KUNTOON.
    NÄIN SANOO IHAN LAKIPYKÄLÄT.

    Aukaisin netin ja heti silmille pamahti tämä mielenkiintoinen aihealue
    Alkusanoiksi voisin sanoa. Suomi on jakautunut taas hyväosaisiin ja
    huono-osaisiin. Isot firmat kuten paperitehtaat,Neste,Kesko, SOK.Valio
    ja muut isot firmat ovat ajoissa järjestäneet koulutukset kuljetusyrittäjille.
    Kuskit osallistuu ja saavat jopa "ns akkojen hemmotteluhommia" siinä ohessa.
    Heillä on jo ammattipätetyyvyys todistukset Trafissa odottamassa lunastusta.
    Sitten on taas tämä pienyrittäjien "jengi" jossa yrittäjä yrittää vedättää
    viimeiseen asti jotta kuluja ei synny. Vaikka kulut on vain n 350-700 eur
    kuskia päälle niin yritetään vedättää. Kuulkaas pojat siinä käy niin,että lopputili
    on edessä monella jos ei koulutus lähde vauhdilla käyntiin.
    Kun direktiivi astuu voimaan niin tehoratsiat alkavat ja samalla monen työt
    loppuvat ainakin tilapäisesti.

    Äänestä

  • Nano nano kirjoitti:

    Aukaisin netin ja heti silmille pamahti tämä mielenkiintoinen aihealue
    Alkusanoiksi voisin sanoa. Suomi on jakautunut taas hyväosaisiin ja
    huono-osaisiin. Isot firmat kuten paperitehtaat,Neste,Kesko, SOK.Valio
    ja muut isot firmat ovat ajoissa järjestäneet koulutukset kuljetusyrittäjille.
    Kuskit osallistuu ja saavat jopa "ns akkojen hemmotteluhommia" siinä ohessa.
    Heillä on jo ammattipätetyyvyys todistukset Trafissa odottamassa lunastusta.
    Sitten on taas tämä pienyrittäjien "jengi" jossa yrittäjä yrittää vedättää
    viimeiseen asti jotta kuluja ei synny. Vaikka kulut on vain n 350-700 eur
    kuskia päälle niin yritetään vedättää. Kuulkaas pojat siinä käy niin,että lopputili
    on edessä monella jos ei koulutus lähde vauhdilla käyntiin.
    Kun direktiivi astuu voimaan niin tehoratsiat alkavat ja samalla monen työt
    loppuvat ainakin tilapäisesti.

    Tämä ei ole pottuilua vaan ihan herätys. heti arkena työnantajan,hihaa
    nykimään. Missä meidän koulutuspäivät? jotka sinun pitää järjestää.
    Alkaapi olla melkoisen kiire,ettei tarvi pakkolomalle jäädä.

    Äänestä

Ei kaikki oo työssä, kuka sitten maksaa ja jos meet 5pv kurssille tarvitset 25pv harjoittelupaikan vaikka voisin opettaa muitakin .. onko tässä järkeä. Joo koulutukset on toki hyväksi joltaiosin ja jos ne maksaa joku toinen.... Kyllä tälläinen on työttömälle ammattikuskille pirullista jos meinaa päästä noudusuhdanteessa töihin kun yrittää pitää kortin voimassa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Iipos kirjoitti:

Mitä kun nyt olen hommannut kortin vuonna 2000 niin kauanko saan kortilla ajaa ilman koulutuksia.? Kortissa lukee pitkälle oliko se nyt 2030v tai jotain sinne päin. Kuka voi estää kuorma-autolla tai rekalla tavaran ajamisen ennemmin....onko hölönpölyä vai päteekö hankkimani kortti. ( Tietenkin kuljetan liikkeille ) enhän tyhjällä huvikseni ajele. Henkilöautolla saan ajaa niinkauan kuin liikkuu.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu